Turbo Quattro

Andronoidd писал(а):ты себе чехольчик прикупил ? и на трактор натянул ?

slavik писал(а):Это хуле.Вот так у нас в Нижнем R8 зимовала.
[ATTACH=CONFIG]10849[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10850[/ATTACH]

Patriot.msk писал(а):Вот так Поршак-кабрио должен зимовать)

Patriot.msk писал(а):Вот так Поршак-кабрио должен зимовать)

Patriot.msk писал(а):Там пол пассажира такой формы, что ноги если вытянешь, то широко не расставишь. Поэтому мне слегка дискомфортно.
Хотя по итогам третьей ночи обкатки я понял что это всё шелуха и начал привыкать к такому положению вещей. Так же диапазон регулировок действительно невелик. Мотор то за спиной...

stMikl писал(а):Одного не понимаю... ноги от чего именно затекают? Недостаточные диапазоны регулировок руля\сидушек?

Если сидеть неудобно - нахуя тогда порше?

У меня ноги реально затекают в вонючих рисовозках... по одной причине - руль нельзя достаточно взять "на себя"... маленькое продольное расстояние между рулем и педалями.

Patriot.msk писал(а):Дядя Дима, я в шоке.
Это первая машина в моей жизни, которая при маневрировании на скорости 120-150 вместо адреналина почему-то вызывает прилив эндорфина (гормона счастья).
Он ещё на обкатке, валилова не оценить.
С моим ростом конечно ноги быстро затекают, но всё остальное...

Patriot.msk писал(а):Не в эсочниках дело. Дело вообще в людях. Найдутся всегда и везде те, кто оспорит вкусы.
Но я лично ориентируюсь по показателю того, что я чувствую, когда еду на машине, а не по тому, что я читаю на форуме.

п.с. про М3 тоже напишу когда-нибудь тему, если получится на ней прокатиться.

BahoSSS писал(а):пообщавшись с эсочниками можно вообзе к марке БМВ охладеть.
Если же абстрагироваться от предвзятости то все марки хороши каждая по своему и то что е92 не едет М3 - также бредово что и е46/36 не едут Мки
ждём комментов "я на ауди 80 1,8 зимой с ходу отщенил заряженую м3 стоящую в гараже"

Patriot.msk писал(а):Вчера ещё раз прочувствовал магическую подвеску Поршака. Сильну упругая, по ней можно понять как подвеска действительно должна работать. Инженерами было достигнуто невероятное, блестящие, сочетание комфорта и управляемости.



Кость, всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
Я слышал неоднократно как М3 е92 полностью сливает галимым овощам на 402м, но в реальности я знаю, видел, чувствовал как этот пропеллер может ездить.
Поэтому показатель сомнительный.

dimo61 писал(а):а если ты не понял,ты и есть , именно то что и написал ...иначе бы ты этого и не писал ..

кот 500 писал(а):Валер, чот ты слишком быстрые для него данные привел. У нас в пятницу пару раз катнулся такой, времени не помню но - ооооочень медленно!!!
Вот 911 турбо проехал так: лучшее грязное 12,89; худшее грязное 13,7. С места вялый, метров через тридцать начинает просто взлетать!!!

dimo61 писал(а):не ты ли бахвалился и выкладывал темы здесь и на АК что ты и подобные тебе - авто дебилы , начиная с жугулей .. а жизнь так устроена ,что ничего не меняется .. как это ни прискорбно ...

http://turbo-quattro.com/forum/showthre ... ht=BahoSSS

Andronoidd писал(а):А Бокстер случайно не синего цвета с номером 092 ?

BahoSSS писал(а):ну это твоё личное неверное определение, основанное на наблюдении одной помойки под названием гавноауди купе кваттро очевидно

dimo61 писал(а):наверное это ты про себя ... всем давно понятно,что в твоём владение машины особенно быстро приходят в состояние хлама...