Turbo Quattro

**mr.diesel** » Вт май 31, 2011 8:28 pm

хорошо намек понят, я из питера ,кто ни будь подскажет куда мне поехать померить давление топлива?

**BlindHorse** » Вт май 31, 2011 8:14 pm

Не верный вывод.

**mr.diesel** » Вт май 31, 2011 8:05 pm

ну я думаю если бы были проблемы с регулятором давления топлива это бы отразилось бы на приеме ,но проблем нет ,только иногда когда газ в полу есть какое то маленькое подергивание.

**anton 44** » Вт май 31, 2011 9:48 am

форсунки тоже не грех глянуть.

**)!(murik** » Вт май 31, 2011 8:27 am

mr.diesel писал(а):это хорошо. а в чем может быть причина долгого запуска? иногда заводится с пол оборота а иногда приходится покрутить.

если после ночной стоянки приходится долго крутить чтобы завестить, смотри в сторону регулятора давления топлива и вакуумной магистрали от него на предмет дырок и трещин, а также трубки управления на впускном коллекторе(http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=5531) по ссылке смотри пункт под номером 10, недавно только поборол эту проблему. Теперь даже после недельной стоянки схватыет с первого оборота.

**gorYn** » Пн май 30, 2011 11:03 pm

У меня, например, климат показывает 900-960, стрелка тахометра показывает меньше этих значений.

**AUDI SCL** » Пн май 30, 2011 10:45 pm

mr.diesel писал(а):да мотор вроде живой свечи новые поставил фильтр новый (воздушный) и все равно как то плохо заводится. .

Плохо это как.Дольше надо крутить?И у мну так ,но как то не напрягает.А должно?

**mr.diesel** » Пн май 30, 2011 10:29 pm

да мотор вроде живой свечи новые поставил фильтр новый (воздушный) и все равно как то плохо заводится. едет отлично масло практически не ест.

**anton 44** » Пн май 30, 2011 1:15 pm

да вариантов куча. от уставших свечей, до мертвого мотора в целом.

**mr.diesel** » Пн май 30, 2011 12:56 pm

это хорошо. а в чем может быть причина долгого запуска? иногда заводится с пол оборота а иногда приходится покрутить.

**ddk** » Пн май 30, 2011 12:30 pm

mr.diesel писал(а):сегодня про диагностировал систему управления двигателем и обнаружил ошибку по датчику оборотов (g28 нет сигнала) нашел три датчика оборотов один на распреде два на маховике какой из них g28 не пойму подскажите плиз если кто знает.

если не заведенный - то все в порядке.

**mr.diesel** » Пн май 30, 2011 12:24 pm

сегодня про диагностировал систему управления двигателем и обнаружил ошибку по датчику оборотов (g28 нет сигнала) нашел три датчика оборотов один на распреде два на маховике какой из них g28 не пойму подскажите плиз если кто знает.

**Schulz** » Пн май 30, 2011 8:50 am

karec писал(а):нажимаешь кнопку рециркуляции и держишь ее,потом нажимаешь стрелку вверх.зажигание вкл.

блин, а я две сразу зажимал.... ыыыыы

**karec** » Вс май 29, 2011 10:48 pm

нажимаешь кнопку рециркуляции и держишь ее,потом нажимаешь стрелку вверх.зажигание вкл.

**Schulz** » Вс май 29, 2011 10:47 pm

karec писал(а):лови
http://wiki.audi-bel.com/wiki/%C1%EE%F0 ... B%E8%EC%FB

зажимаю ....и нихуа ,хотя по отдельности включается и рециркуляция воздуха и кнопка распределения воздуха (стрелка вверх). в чем причина?

**mr.diesel** » Вс май 29, 2011 10:23 pm

пасиба!

**karec** » Вс май 29, 2011 10:05 pm

mr.diesel писал(а):можно по подробней про каналы климата

лови
http://wiki.audi-bel.com/wiki/%C1%EE%F0 ... B%E8%EC%FB

**mr.diesel** » Вс май 29, 2011 10:04 pm

можно по подробней про каналы климата

**karec** » Вс май 29, 2011 9:58 pm

ddk писал(а):28-ой канал климата

у меня лично показания на климе расходятся с вагалкой...на 150 оборотов.

**ddk** » Вс май 29, 2011 9:50 pm

mr.diesel писал(а):цифрового тахометра нет поэтому пишу так.

28-ой канал климата

Turbo Quattro

вопрос по двигателю aan

Ответить

Развернуть Обзор темы: вопрос по двигателю aan