Turbo Quattro

AUDI SCL писал(а):А как же вот это?

а мой не накрылся. и даже ещё не собирается. просто пора бы его сменить

aal555 писал(а):вот если мой накроется(тьфу тьфу тьфу) - однозначно буду восстанавливать!

А как же вот это?

есть ли где-нить на форумах подробный отчёт о переделке в мкпп?

Бигмен писал(а):что за 200? год,KGродной и код коробки? переделки в личку отпишу. завтра.многа букв

85года, двиг родной - всё что знаю.

что за 200? год,KGродной и код коробки? переделки в личку отпишу. завтра.многа букв

Бигмен писал(а):я себе на две эски ставил 016. межосевая блокировка стоит этого колхоза.

рас ставил, значит всё подходит? много чего надо колхозить? подробнее можешь расписать?

я себе на две эски ставил 016. межосевая блокировка стоит этого колхоза.

с 44 на 45 переставлять как то не приходилось ...


кардан от 44 кузова на 45 с AARом ставил...он на немного мм отличается по длине...но там коробка другая


палки приводов от "ручки" ещё нужны...а на 44 кузове они могут(должны)быть другой длины...шлицы?
задний редуктор ААТ ,он подходит

педали-хз....а вдруг ...

ручка,кулиса ,тяги другие...но может и подойдёт с колхозом ...


коробка как бы "слабая"...

имхо,слишком много колхоза ...

нашлась тут у меня в городе, двухсотка на ручке с мкпп и двигатель kg. так вот, подойдет ли коробка, кулиса, педали на мой авто?

Lynx писал(а):я всё равно ничё не помню, а фотка причём?

к тому что Lynxы одинаковые Точнее одни и те же.

Patriot.msk писал(а):На ауди-форуме.ру тема про радиатор была. Там я Вам всё и сказал, что о Вас думаю

я всё равно ничё не помню, а фотка причём?

Lynx писал(а):сейчас речь идёт о чём-то, чего я не знаю?

На ауди-форуме.ру тема про радиатор была. Там я Вам всё и сказал, что о Вас думаю

Patriot.msk писал(а):а на фотке похожа...

сейчас речь идёт о чём-то, чего я не знаю?

Lynx писал(а):нас много? хто здесь?

а на фотке похожа...

Patriot.msk писал(а):Натах, я ж ещё на АФ писал что восхищаюсь Вами!

нас много? хто здесь?

Lynx писал(а):не очень сильно он и падает - 310Нм при 1850-3800 об/мин. и у Бэтмана был не сток.
а ваще суть не в этом. цифры тут все знают. суть моего поста заключалась в том, что спрашивать надо у Макса, а не у меня. я его машину только на фотке видела.

Натах, я ж ещё на АФ писал что восхищаюсь Вами!

Patriot.msk писал(а):Ты назвала момент, я назвал обороты на которых момент достигается. С ростом оборотов он падает. Вообщем не стоит сомневаться в моих знаниях, их немного, но они твёрдые

не очень сильно он и падает - 310Нм при 1850-3800 об/мин. и у Бэтмана был не сток.
а ваще суть не в этом. цифры тут все знают. суть моего поста заключалась в том, что спрашивать надо у Макса, а не у меня. я его машину только на фотке видела.

Lynx писал(а):не. это ошибки в терминологии. 1950-не момент и не пик, а нижний предел оборотов, при которых макс момент достигается. не путайте тёплое с мягким.
шутка -это шутка. а называть обороты моментом -ошибка

Ты назвала момент, я назвал обороты на которых момент достигается. С ростом оборотов он падает. Вообщем не стоит сомневаться в моих знаниях, их немного, но они твёрдые

Patriot.msk писал(а):Я не путаю. Это недостаток взаимопонимания
1950 об/мин - это пик момента на сколько я помню. Из твоей шутки вывод - дальше движок не тянет. Так зачем его дальше крутить и чем он от дизеля отличается?

не. это ошибки в терминологии. 1950-не момент и не пик, а нижний предел оборотов, при которых макс момент достигается. не путайте тёплое с мягким.
шутка -это шутка. а называть обороты моментом -ошибка

Lynx писал(а):крутящий с оборотами двигателя не путай. он на ручке 350Нм при 1950rpm и выше, а на автомате меньше

Я не путаю. Это недостаток взаимопонимания
1950 об/мин - это пик момента на сколько я помню. Из твоей шутки вывод - дальше движок не тянет. Так зачем его дальше крутить и чем он от дизеля отличается?