Turbo Quattro

**Ramazan** » Вс апр 24, 2016 11:26 pm

я установил на S4 вакуум в сборе ГТЦ и бочком от опеля омега в старом кузове и ни каких переделок и доработок. Тормоза держат отлично.

**Руслан05** » Вт ноя 03, 2015 7:12 pm

на аллроад С5 с двигом 2.7Т если ставить вакуум 8\9 psa743 или psa922 что нужно менять помимо гтц?

**AAN_S4_07** » Вт янв 13, 2015 7:54 am

Спасибо за ответы! ! От d2 наверное буду ставить

**Vetal_36** » Вт янв 13, 2015 2:40 am

ПавелS4 писал(а):на моем не было! откуда там писюн, D3 на мешалке не было! ты путаешь с D2. там и бочек чисто свой, больше ни от кого не подходит.

возможно. Тогда от 4F кузова можно, он тоже 8х9 и писюн есть

**ПавелS4** » Вт янв 13, 2015 1:32 am

на моем не было! откуда там писюн, D3 на мешалке не было! ты путаешь с D2. там и бочек чисто свой, больше ни от кого не подходит.

**Vetal_36** » Вт янв 13, 2015 1:29 am

ПавелS4 писал(а):гемор только в том что D3 не было на механике, для для цилиндров сцепления нужно будет ставить отдельный бочек
и все

там писюн есть в бачке, только он заплавлен, отрезаеш лишнее и вперёд

**ПавелS4** » Вт янв 13, 2015 1:22 am

гемор только в том что D3 не было на механике, для для цилиндров сцепления нужно будет ставить отдельный бочек
и все

**karec** » Вт янв 13, 2015 1:08 am

у всех д3 он больше чем на д2.
гимора много..проще от д2,его для этого веса за глаза.

**Vetal_36** » Вт янв 13, 2015 12:17 am

у Д3 наверно 8х9" должен стоять, как на 4F(C6) кузове.

**AAN_S4_07** » Пн янв 12, 2015 9:32 pm

Вакуумники А8 Д2 и А8 Д3 w12 размерами отличаются? думаю поставить взамен гидры, от w12 влезет?

**Edler** » Пн июн 16, 2008 1:01 pm

s_garage писал(а):Я делал проще.
Все лишнии трубки убирал , а оставшиеся от них отверстия затыкал.
Насчет насоса не подскажу так как все разы что ставил меняли насос на другой.

про трубки еще рас внимательно обсмотрю все там

RussianMan писал(а):вот самый большой отчет по передлке на вакум.
плунжера из насоса надо вытащить 2, один, как на фото, а другой диаметрально расположен будет, то есть снимать гидрач надо.

с трубками разберешься при работе. 2 шт надо будет заткнуть.

ну про насос вроде понял

**RussianMan** » Пн июн 16, 2008 10:55 am

Edler писал(а):по поводу плунжеров на насосе, какие надо вытаскивать, и как, просто снять пружинку и колечко и все?
http://www.audi-faq.ru/tormoz/44vakum/10.jpg

и не разобрался с трубками,
"19 - обратка от ИЦ, подсоединяется к обратке от гидроусилителя рулевой рейки"
"в обратку от рейки руля ввинчиваем подводящую трубку от гидроусиления [22]"
http://contik.narod.ru/S4/Vacuum/
http://contik.narod.ru/S4/Vacuum/13.jpg
http://contik.narod.ru/S4/Vacuum/16.jpg
хотя хочется чтоб про все трубки объяснили куда что

вот самый большой отчет по передлке на вакум.
плунжера из насоса надо вытащить 2, один, как на фото, а другой диаметрально расположен будет, то есть снимать гидрач надо.

с трубками разберешься при работе. 2 шт надо будет заткнуть.

**s_garage** » Пн июн 16, 2008 9:46 am

BahoSSS писал(а):а какой мегаваакумник поставить мне?
7-8 от А8 или 8-9 от БМВ?
и что вообще эти цифры значят,обьясните колхознику..

7-8 это двухмембранный вакумние размер одной 8 дюймов второй 9 дюймов
8-9 соответственно 9 дюймов +8 дюймов
если грубо посчитать то получается второй усливает процентов на 30 сильнее первого.
а насчет какой ставить ответ один-надо по месту примерять.

**s_garage** » Пн июн 16, 2008 9:43 am

Edler писал(а):по поводу плунжеров на насосе, какие надо вытаскивать, и как, просто снять пружинку и колечко и все?
http://www.audi-faq.ru/tormoz/44vakum/10.jpg

и не разобрался с трубками,
"19 - обратка от ИЦ, подсоединяется к обратке от гидроусилителя рулевой рейки"
"в обратку от рейки руля ввинчиваем подводящую трубку от гидроусиления [22]"
http://contik.narod.ru/S4/Vacuum/
http://contik.narod.ru/S4/Vacuum/13.jpg
http://contik.narod.ru/S4/Vacuum/16.jpg
хотя хочется чтоб про все трубки объяснили куда что

Я делал проще.
Все лишнии трубки убирал , а оставшиеся от них отверстия затыкал.
Насчет насоса не подскажу так как все разы что ставил меняли насос на другой.

**Edler** » Пн июн 16, 2008 1:02 am

s_garage писал(а):Какие вопросы?

по поводу плунжеров на насосе, какие надо вытаскивать, и как, просто снять пружинку и колечко и все?
http://www.audi-faq.ru/tormoz/44vakum/10.jpg

и не разобрался с трубками,
"19 - обратка от ИЦ, подсоединяется к обратке от гидроусилителя рулевой рейки"
"в обратку от рейки руля ввинчиваем подводящую трубку от гидроусиления [22]"
http://contik.narod.ru/S4/Vacuum/
http://contik.narod.ru/S4/Vacuum/13.jpg
http://contik.narod.ru/S4/Vacuum/16.jpg
хотя хочется чтоб про все трубки объяснили куда что

**BahoSSS** » Пн июн 16, 2008 12:39 am

а какой мегаваакумник поставить мне?
7-8 от А8 или 8-9 от БМВ?
и что вообще эти цифры значят,обьясните колхознику..

**s_garage** » Вс июн 15, 2008 11:58 pm

Edler писал(а):ну Сержику просто так спасибо не скажешь, ему мегареспект!!!

кстати у меня пару вопросов возникли по поводу переделки на вакуум, мож знает кто?

Какие вопросы?

**Edler** » Вс июн 15, 2008 11:14 pm

RussianMan писал(а):cпасибо Cержику - его чертежи

ну Сержику просто так спасибо не скажешь, ему мегареспект!!!

кстати у меня пару вопросов возникли по поводу переделки на вакуум, мож знает кто?

**RussianMan** » Вс июн 15, 2008 10:56 pm

Edler писал(а):ну понимаю что можно просто приварить или поколхозить но нах мелочится
ну рас результат отличный то это радует

кстати большое тебе спасибо
ты чертеж штока выложил у себя, по нему и заказал уже у токаря на заводе
жду когда на след неделе сделают переходник и шток
да и не особо дорого, на разборе за переходник просили 1500руб, на заводе за шток попросили 250р за переходник 600

cпасибо Cержику - его чертежи

**Edler** » Вс июн 15, 2008 10:34 pm

s_garage писал(а):шток можно и без слесаря сделать.
кстати последний опыт в деле установки вакумника вместо сервака-
поставили от A8 на рс2. Результат отличный

ну понимаю что можно просто приварить или поколхозить но нах мелочится
ну рас результат отличный то это радует

RussianMan писал(а):шток есть, если будешь устанавливать с переходником. отдам за 500р. ехать в Ясенево

кстати большое тебе спасибо
ты чертеж штока выложил у себя, по нему и заказал уже у токаря на заводе
жду когда на след неделе сделают переходник и шток
да и не особо дорого, на разборе за переходник просили 1500руб, на заводе за шток попросили 250р за переходник 600

Turbo Quattro

различие вакуумников

Ответить

Развернуть Обзор темы: различие вакуумников