Turbo Quattro

**петро** » Пн апр 25, 2011 5:27 pm

Корчевал на днях 1.8турбо:
[ATTACH]3591[/ATTACH]
оригинал

**alexey_a** » Вт мар 29, 2011 5:29 am

И как все это ввязано с помпами?

SKF как? долго бегает?

PA5102 - фирма хороша )))

**plusive** » Пт мар 25, 2011 12:27 pm

dimo61 писал(а):а зачем в википедии ,если производитель тебе и сам всё расскажет?

а потом и в популяных источниках
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0902/p46-48.htm

только всё из статьи было известно года за четыре от самого производителя ....тогда ещё и интернета то не было.....

и есть ещё кой какая внутренняя информация , о которой ты врятли знаешь ,если не водишь знакомство с производителем ....

ну вот теперь когда "все" уже могут- должны знать , что такое "внутренне трение" вибродемпфирующего покрытия

ТЫ нам обьясни , в чем косяк с двумя слоями .... по тону твоих высказываний,ты должен одним обзацем пояснить ...

и попутно, нахуа динамат выпускает бестолковый с точки зрения потерь Extremeliner ? клеить которым дороже ,чем просто баксами ...

Вот про "внутреннее трение" не понял ничего. Можно объяснить что это такое и счем его едят?

**plusive** » Пт мар 25, 2011 12:24 pm

Patriot.msk писал(а):А что тебе в этом не нравится то?

Это хрень полная, видимо поэтому и не нравиться

.

**dimo61** » Пт мар 25, 2011 4:13 am

Da Phazz писал(а):Тогда расскажите мне принцип работы битумного материала и какой конкретно он дает эффект. Может пока будете искать это в википедии, сами тогда поймете в чем пиздец.

Da Phazz писал(а):я тебе серьезно говорю, почитай, сам все поймешь

а зачем в википедии ,если производитель тебе и сам всё расскажет?

а потом и в популяных источниках
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0902/p46-48.htm

только всё из статьи было известно года за четыре от самого производителя ....тогда ещё и интернета то не было.....

и есть ещё кой какая внутренняя информация , о которой ты врятли знаешь ,если не водишь знакомство с производителем ....

ну вот теперь когда "все" уже могут- должны знать , что такое "внутренне трение" вибродемпфирующего покрытия

ТЫ нам обьясни , в чем косяк с двумя слоями .... по тону твоих высказываний,ты должен одним обзацем пояснить ...

и попутно, нахуа динамат выпускает бестолковый с точки зрения потерь Extremeliner ? клеить которым дороже ,чем просто баксами ...

**stMikl** » Чт мар 24, 2011 1:57 pm

dimo61 писал(а):во первых я не позиционировал себя как гуру,Михаил спросил-я ответил на ,какой вариант качество\деньги вполне вменяем и отработан он не только мной...у меня в городе я дружу со многими серьёзными установщиками музыки ,кто больше всего и занимается ШВИ ....в нашем кругу опробованны разнообразные варианты на сотнях машин по общему счёту ... и у нас среди "своих" секретов нет ...

Так и есть. В любом деле есть люди, которые что-то делают, и есть ахуенные теоретики-звездоболы, которые с умным видом заявляют, что все делается не так и не правильно...

В общем, дядя Дима, "я тебя услышал"... если будут еще вопросы - отпишу в ПС.

**Patriot.msk** » Чт мар 24, 2011 12:41 pm

Da Phazz писал(а):я тебе серьезно говорю, почитай, сам все поймешь

ты меня за дурака то не держи, как и дядю Диму, а выскажи своё мнение по поставленному тебе вопросу.

**Da Phazz** » Чт мар 24, 2011 12:39 pm

Patriot.msk писал(а):ты не умничай, а ответь по существу.

я тебе серьезно говорю, почитай, сам все поймешь

**Patriot.msk** » Чт мар 24, 2011 12:04 pm

Da Phazz писал(а):Тогда расскажите мне принцип работы битумного материала и какой конкретно он дает эффект. Может пока будете искать это в википедии, сами тогда поймете в чем пиздец.

ты не умничай, а ответь по существу.

**Da Phazz** » Чт мар 24, 2011 11:43 am

Тогда расскажите мне принцип работы битумного материала и какой конкретно он дает эффект. Может пока будете искать это в википедии, сами тогда поймете в чем пиздец.

**dimo61** » Чт мар 24, 2011 6:42 am

Da Phazz писал(а):не надо пытаться брать меня на "слабо". От этого твоя ниибическая дартаньянистость не возрастет )))
Клеить на битум шумоизоляцию, а на нее снова битум - это пиздец. Как ни крути. Как и 5 пламягасов подряд ))))

повтотрю ,чем этот вариант отличается по физике работы от материала того же Extremeliner dynamat-а ?

4-слойный композитный барьерный мате-
риал состоит из неопреновой пены толщи-
ной 1/8" , «акустически мертвого» мягкого
свинца толщиной 0,015", акустической пены
толщиной 0,25" и уретанового верхнего слоя
толщиной 0,003". Обеспечивает превосход-
ную теплоизоляцию салона и демпфирова-
ние низкочастотного шума. Размер листов:
24" x 36" (не самоклеящиеся).

чё тебя брать на слабо то ?
ты можешь объяснить различие -сходство физики работы композитных слоёв эти двух вариантов шви для "общественности" ?

можешь - высказывайся ...и это будет обсуждение по делу...

не можешь-значит ты всё таки просто .... см.выше....

5 пламегасов подряд "работают" ,я попробывал на себе этот вариант , и здесь нашлось бы немало людей , кому это понравилось ....машина рычала весело... но я более консервативен ,и предпочитаю менее шумный выхлоп .... поэтому часть пламегасов заменил на овальные задние банки того же ФОКСа....стало ожидаемо тише....и понятно почему ...объём больше... но и сцуко, тяжелее...

**Patriot.msk** » Ср мар 23, 2011 11:34 pm

Da Phazz писал(а):Клеить на битум шумоизоляцию, а на нее снова битум - это пиздец. Как ни крути.

А что тебе в этом не нравится то?

**Da Phazz** » Ср мар 23, 2011 9:11 pm

dimo61 писал(а): поэтому ,если ты не представишь развёрнутого ответа ,в чем я дал неправильные советы по шви ,то вполне можно считать тебя безответственным пиздаболом ...

не надо пытаться брать меня на "слабо". От этого твоя ниибическая дартаньянистость не возрастет )))
Клеить на битум шумоизоляцию, а на нее снова битум - это пиздец. Как ни крути. Как и 5 пламягасов подряд ))))

**dimo61** » Ср мар 23, 2011 7:35 pm

Da Phazz писал(а):

По ШВИ - в отличие от тебя, я не пытаюсь позиционировать себя гуру ШВИ (коим и не являюсь), но даже те небольшие знания, которыми я обладаю, дают мне представление о полной твоей некомпетентности в вопросе.

во первых я не позиционировал себя как гуру,Михаил спросил-я ответил на ,какой вариант качество\деньги вполне вменяем и отработан он не только мной...у меня в городе я дружу со многими серьёзными установщиками музыки ,кто больше всего и занимается ШВИ ....в нашем кругу опробованны разнообразные варианты на сотнях машин по общему счёту ... и у нас среди "своих" секретов нет ...

а вот из твоих слов как следует что

Da Phazz писал(а):
Типа мы все мудаки, один ты Д'артаньян )

поэтому ,если ты не представишь развёрнутого ответа ,в чем я дал неправильные советы по шви ,то вполне можно считать тебя безответственным пиздаболом ...

**Serzyk** » Ср мар 23, 2011 6:42 pm

Alex-494 писал(а):Короче поставлю Хепу, заодно посмотрим, сколько проездит! Михасик сказал, все ездит!

тыщ 30

**Alex-494** » Ср мар 23, 2011 3:48 pm

Короче поставлю Хепу, заодно посмотрим, сколько проездит! Михасик сказал, все ездит!

**Da Phazz** » Ср мар 23, 2011 1:57 pm

dimo61 писал(а):ну так хотя бы есть надежда ,что конструкция и поставщики комплектующих одни и те же будут ...

по аналогии , у тебя претензии к сцепам лук-сакс есть ? поставщикам оригинала ...

Поставщики те же, качество - нет.

По ШВИ - в отличие от тебя, я не пытаюсь позиционировать себя гуру ШВИ (коим и не являюсь), но даже те небольшие знания, которыми я обладаю, дают мне представление о полной твоей некомпетентности в вопросе.

**dimo61** » Ср мар 23, 2011 6:46 am

Da Phazz писал(а):Производитель оригинала и оригинал - это далеко не одно и то же.

ну так хотя бы есть надежда ,что конструкция и поставщики комплектующих одни и те же будут ...

по аналогии , у тебя претензии к сцепам лук-сакс есть ? поставщикам оригинала ...
----------------------------------------------------------------------

ну так где же твоя тема по ШВИ ? я жажду припасть к светочу знаний ...

а то пообещал вправить мозх и тишина...

Da Phazz писал(а):Я вижу совершенное непонимание принципов шумовиброизоляции и шумоподавления.

**BlindHorse** » Ср мар 23, 2011 6:43 am

Lost писал(а):А аиртекс у меня лежит за 1100р. правда последняя и вчера вроде новые не пришли

Аиртекс у меня в Экзисте показывает 1137р.

**Lost** » Ср мар 23, 2011 6:04 am

BlindHorse писал(а):Иксовый оригинал у нас 138$ под заказ 16 дней, так вот ))
Хепа 59$ СКФ 78$.

А аиртекс у меня лежит за 1100р. правда последняя и вчера вроде новые не пришли

Turbo Quattro

тосольная помпа AAN

Ответить

Развернуть Обзор темы: тосольная помпа AAN