Turbo Quattro

**SinnerLike** » Пт апр 22, 2011 2:25 pm

По схеме идущей с ним в комплекте, именно туда и предлагает.

**Patriot.msk** » Пт апр 22, 2011 2:14 pm

SinnerLike писал(а):Врезал в контур коллектор - регулятор давления в рампе - мозги и стрелка стабильно стала показывать.

Давно размышлял над тем, что туда вводить доп объём не очень полезно.

**SinnerLike** » Пт апр 22, 2011 10:33 am

Вам правильно подсказывали, а я не правильно.
Там куда ставил я, датчик показывает, но при слегка нажатой педали газа она (стрелка) дергалась.
Врезал в контур коллектор - регулятор давления в рампе - мозги и стрелка стабильно стала показывать.

**dimonr** » Пт апр 22, 2011 3:27 am

спасибо вам.

**SinnerLike** » Пт апр 22, 2011 12:51 am

Ну, если идет в коллектор, то извините что ввел в заблуждение. Значит можно =)

**russianscars** » Чт апр 21, 2011 7:12 pm

показания у тебя правельные заводские ,куда бы ты не перикинул они не изменятся не парься.

**dimonr** » Чт апр 21, 2011 7:01 pm

russianscars писал(а):почему это нельзя.очень даже зя,и не на одной машине,проверено.а давляк у тебя походу стоковый,вроде такой и должен быть.

а что значит стоковый???

оставить как сделал или переделать?
а если перекину туда то что там другие показания будут?

**russianscars** » Чт апр 21, 2011 6:24 pm

присмотрись это трубочка идет в каллектор и давление в каллекторе создает повышение давления топлива,а какая разница ,трубка соеденена с коллектором и все ,это то что надо,на джетте 1.8 т уже пару лет гоцает чел и все ок,
а давление нормальное стоковое показывает,чипанись и about в два раза больше будет.

**SinnerLike** » Чт апр 21, 2011 6:19 pm

Или я кажись что-то путаю......

**SinnerLike** » Чт апр 21, 2011 6:19 pm

Присмотрись.
Это регулятор давления в рампе.
Ему надо знать давления в коллекторе, а не в топливной рампе.
И даже если и так, то давление в рампе значительно превышает обычных 2ух атмосфер которые показывает обычные турбо манометры.

**russianscars** » Чт апр 21, 2011 6:10 pm

почему это нельзя.очень даже зя,и не на одной машине,проверено.а давляк у тебя походу стоковый,вроде такой и должен быть.

**SinnerLike** » Чт апр 21, 2011 6:05 pm

Это не тот шланг. Это регулятор давления топлива в рампе.
А турбина свистеть должна.

**dimonr** » Чт апр 21, 2011 3:50 pm

еще вопрос, должна ли турбина не много свистеть???, примерно с 3500 об. и выше
?????

**dimonr** » Чт апр 21, 2011 3:04 pm

поставил! давит где то 0.7 bar (сколько норма ???)

а в инсрукции указано что на шланг (fuel regulator НА фото)- надо врезать
его хоть сфотал??

разница есть если сюда ???

**Alex-494** » Чт апр 21, 2011 2:12 pm

Schulz писал(а): А без доработок,,, нет таких?

нет

**SinnerLike** » Чт апр 21, 2011 8:35 am

Не понял вопроса.
Датчик должен показывать давление в коллеткоре, т.е. на участке от дросселя до клапана.
Можешь хоть дырку высверилть в коллекторе и туда вставить.

**dimonr** » Чт апр 21, 2011 8:20 am

спасибо теперь понятно!
а куда лучше до впускного или после?

**Schulz** » Чт апр 21, 2011 7:41 am

Alex-494 писал(а):влезет, если приборку болгаркой и дрелью доработать!

А без доработок,,, нет таких?

**SinnerLike** » Чт апр 21, 2011 7:19 am

Я не художник.

**SinnerLike** » Чт апр 21, 2011 7:05 am

Шланг см 5-8 сверху дроселя по направлению к бачку омывайки.
Или справа от впускного короткий шланг идет.
Туда "врезайся".

Turbo Quattro

Подскажите как установить датчик давления турбины!

Ответить

Развернуть Обзор темы: Подскажите как установить датчик давления турбины!