Turbo Quattro

**prj** » Ср апр 20, 2011 2:33 pm

Кирилл писал(а):prj - посмотри лс

Кирилл, я смотрел лс уже вчера и отвечал на это.
Также на моей электронной почте ничего нет.

**Кирилл** » Ср апр 20, 2011 2:33 pm

prj - посмотри лс

**prj** » Ср апр 20, 2011 2:07 pm

P.I.M.P. писал(а):вемс

Тогда другое дело.
К27 это не очень точное обозначение - их очень много разных.

Но горячка скорее всего там будет слишком большая и спулится будет не очень хорошо...
Просто так ставить скорее всего не имеет смысла.

**P.I.M.P.** » Ср апр 20, 2011 2:05 pm

вемс

**prj** » Ср апр 20, 2011 1:46 pm

И мозг какой? Сток?
Пока не купите программируемый, нет смысла.

**P.I.M.P.** » Ср апр 20, 2011 1:39 pm

да просто отдают за недорого к27 вот и не знаю стоит ли брать

**karec** » Ср апр 20, 2011 1:31 pm

просто к27 в лоб не встанет,26/27-популярный вариант. а если уж коллектор кастом то мошт уже в сторону альтернатив ккк смотреть?а 300-320 сил для города рс2 самое то.

**P.I.M.P.** » Ср апр 20, 2011 1:23 pm

имеем мотор мс 2.2 10кл. р-вал от атмосферника, портинг головы коллектор кастом. машина на каждый день для города и нелегальных гонок. хотелось бы 300-320лс. Имеет ли смысл ставить к27? Боюсь будет поздно дуть, мож у кого есть опыт её использования?

Turbo Quattro

k27

Ответить

Развернуть Обзор темы: k27

k27