Turbo Quattro

**dimo61** » Вт апр 19, 2011 5:18 pm

BahoSSS писал(а):называется "слышал звон, не знаю где он"

ты здесь сам всё раззвонил ... или в похмелье не помнишь?

и какая разница ты или нет был за рулём? главное - результат...бмв с подвеской ауди в дереве ...

**sergeynik** » Вт апр 19, 2011 4:59 pm

DIZZY писал(а):2.2 десятки

из 1000 поверю.

**Бешеный GT** » Вт апр 19, 2011 4:25 pm

TAXIst писал(а):водка круче?

да, антон водка круче!!! я знаю. 1 водка 2 бмв 3 толстая сиська!!! :bj:

**TAXIst** » Вт апр 19, 2011 3:32 pm

BahoSSS писал(а):бля
заебали вы со своими срачами
все ДВС унылое гавно с низким кпд

водка круче?

**BahoSSS** » Вт апр 19, 2011 2:38 pm

dimo61 писал(а):стало быть на твоей ,которая "в дереве" ,стоит от ауди?

называется "слышал звон, не знаю где он"

**DIZZY** » Вт апр 19, 2011 11:11 am

Бахусу тоже деревья под колеса прыгают?

**dimo61** » Вт апр 19, 2011 11:09 am

BahoSSS писал(а):только если там опдвеска от ауди

стало быть на твоей ,которая "в дереве" ,стоит от ауди?

**DIZZY** » Вт апр 19, 2011 11:03 am

sergeynik писал(а):2.2 и 2.7 нынче одной эры уже, пожилые моторы, единицы в пригодном состоянии.

2.2 десятки

**Topolini** » Вт апр 19, 2011 10:26 am

VolodyaN писал(а):Чак Норрис

Чак Норрис уже как вариант праДед, следи за апдейтами, теперь только Дед остался.

**sergeynik** » Вт апр 19, 2011 10:26 am

anton 44 писал(а):Ну я не знаю... Это разве пробег? даже если он трижды фантастический. А что с ним на 13 тыс. стряслось?

зажевал стенку цилиндра и потреблять масло начал 700гр на 1000км.
но я сам виноват на холодном моторе давать большие нагрузки.

**BahoSSS** » Вт апр 19, 2011 10:16 am

dimo61 писал(а):....

только если там опдвеска от ауди

**anton 44** » Вт апр 19, 2011 8:36 am

sergeynik писал(а):у меня 3тфси кончился на 13ткм. правда щас 28 уже а я его все мучаю,не ремонтирую.
мотор при этом фантастический для своего объема. 2.2 и 2.7 нынче одной эры уже, пожилые моторы, единицы в пригодном состоянии.

Ну я не знаю... Это разве пробег? даже если он трижды фантастический. А что с ним на 13 тыс. стряслось? :ag:

**anton 44** » Вт апр 19, 2011 8:35 am

Григорий_S6/2.2 писал(а):новые технологии всегда лучше старья.

ага, конечно. Никасил и люминевые блоки. Просто фантастика.., если конечно есть свой маслозавод под боком

**dimo61** » Вт апр 19, 2011 4:42 am

BahoSSS писал(а):рядная 6 рулит....в дерево....

....

**BahoSSS** » Вт апр 19, 2011 4:23 am

рядная 6 рулит

**sergeynik** » Пн апр 18, 2011 7:55 pm

anton 44 писал(а):фига се.. а чем же 2.7 устарел? блок не люминь? Иногда архаичность конструкции -залог надежности и долговечности. А чем кончат современные бензиновые 3.0 известно задолго до 200 тыс.км. Я не прав?

у меня 3тфси кончился на 13ткм. правда щас 28 уже а я его все мучаю,не ремонтирую.
мотор при этом фантастический для своего объема. 2.2 и 2.7 нынче одной эры уже, пожилые моторы, единицы в пригодном состоянии.

**karec** » Пн апр 18, 2011 7:38 pm

пиндосы на нижневальном в8 с трамблерами рулят в плане прогресса конечно же

**Григорий_S6/2.2** » Пн апр 18, 2011 7:25 pm

anton 44 писал(а):фига се.. а чем же 2.7 устарел? блок не люминь? Иногда архаичность конструкции -залог надежности и долговечности. А чем кончат современные бензиновые 3.0 известно задолго до 200 тыс.км. Я не прав?

новые технологии всегда лучше старья.

**anton 44** » Пн апр 18, 2011 7:22 pm

Григорий_S6/2.2 писал(а):2,7 - уже устарел... а 2,2 тем более. они оба - старье, хотя из 2,7 можно кое что сделать.

фига се.. а чем же 2.7 устарел? блок не люминь? Иногда архаичность конструкции -залог надежности и долговечности. А чем кончат современные бензиновые 3.0 известно задолго до 200 тыс.км. Я не прав?

**Григорий_S6/2.2** » Пн апр 18, 2011 7:14 pm

karec писал(а):чет жарковато О_о

канеш, там углы поздние 100 пудово)))

Turbo Quattro

че круче 2.2 или 2.7

Ответить

Развернуть Обзор темы: че круче 2.2 или 2.7