Koresh » Вт май 10, 2011 12:28 pm
за год на эске поменял 3 датчика включения вентилятора:
1. родной, как мне показалось включал поздно 3 скорость (до 105 доходило по климе), но ему положено-возраст. поменял можно сказать по профилактике при смене радиатора.
2. бехр, покупал через экзист, оказалось что вообще не включает ни 2 ни 3 скорость (опять же до 110, вентилятор не пашет)
3. бехр, покупал в москве в аудюшном магазине, сначала работал как надо, даже чуть пораньше чем положено, потом стал вообще постоянно замкнутым на 2 скорости и в 50% времени на 3. осенью отключил его, зиму ездил без вентилятора, сейчас поставил датчик вахлер. Вахлер кстати имел паронитовое колько в комплекте и его не надо было зверски затягивать чтоб не тек, первый бехр ваще кольца не имел, подбирал медное в тазозапчастях, у второго оно было какое-то конченное, пришлось очень сильно тянуть датчик чтоб не тек, боялся радиатор сломать... вот такая история...
за год на эске поменял 3 датчика включения вентилятора:
1. родной, как мне показалось включал поздно 3 скорость (до 105 доходило по климе), но ему положено-возраст. поменял можно сказать по профилактике при смене радиатора.
2. бехр, покупал через экзист, оказалось что вообще не включает ни 2 ни 3 скорость (опять же до 110, вентилятор не пашет)
3. бехр, покупал в москве в аудюшном магазине, сначала работал как надо, даже чуть пораньше чем положено, потом стал вообще постоянно замкнутым на 2 скорости и в 50% времени на 3. осенью отключил его, зиму ездил без вентилятора, сейчас поставил датчик вахлер. Вахлер кстати имел паронитовое колько в комплекте и его не надо было зверски затягивать чтоб не тек, первый бехр ваще кольца не имел, подбирал медное в тазозапчастях, у второго оно было какое-то конченное, пришлось очень сильно тянуть датчик чтоб не тек, боялся радиатор сломать... вот такая история...