Turbo Quattro

**ruvili** » Чт апр 07, 2011 9:20 pm

Вот параметры нашего блока почти закончили
еше пару недель и будет первый реализ.
http://dxlab.net/item.php?id=83

**Falcon** » Чт апр 07, 2011 6:03 pm

литры в bank fire работали и на январе, и на сквирте сколько угодно на ХХ, выдавая любую вменяемую смесь, импульсы полрядка 1.1 - 1.2

проблемы больше на малых нагрузках, там начинает не хватать разрешающей для плавной работы, приходится чуть заливаться

**DmitriM** » Чт апр 07, 2011 1:57 pm

я покупал усб ключь.ессесна настраивал авто сам .
что такое попарный или фазированный впрыск мне оьбяснять ненадо
форсы 60LB/H при 4 барном регуляторе на попарном впрыске заливает свечи при 800 оборатах двинателя за 3 минуты работы мотора.
на фазированном на этих оборотах упираемся в полторы милисекунды афр около 14.
поставил 3 барный регулятор смесь на 800 оборотах около 15.
при 1.60мс.

**Vlan** » Чт апр 07, 2011 7:45 am

Falcon писал(а):пропусков нет, но льет фиг пойми куда
пока все откатываю без фазы

ясно, спасибо

**Falcon** » Чт апр 07, 2011 7:35 am

пропусков нет, но льет фиг пойми куда
пока все откатываю без фазы

**Vlan** » Ср апр 06, 2011 10:39 pm

Falcon писал(а):в отставании на один такт
неприятно ведет себя на небольших оборотах

что значит "отстает" ? т.е. событие происходит а впрыска нет или использует старое значение из таблицы?

**Falcon** » Ср апр 06, 2011 10:18 pm

в отставании на один такт
неприятно ведет себя на небольших оборотах

**Vlan** » Ср апр 06, 2011 9:54 pm

Falcon писал(а):абит, пусть через жопу, но фазируется

вемс через нее же, но вот-вот таки чудо свершится

а в чем проблема с фазированным впрыском у вемса, разве он не полноценный?

**Falcon** » Ср апр 06, 2011 9:41 pm

абит, пусть через жопу, но фазируется

вемс через нее же, но вот-вот таки чудо свершится

**SLAVAK** » Ср апр 06, 2011 6:16 pm

Если вы лично машину не настраивали , то вообщем разницу вы и не почуствуете. Разве что бенза немного больше хавать будет.
При одновременном впр есть ограничение по производительности форсунок , при больших форсах будут проблемы с ХХ. Слишком маленькое время открытия форсунки получается.

**DmitriM** » Ср апр 06, 2011 6:07 pm

походу у меня машина неработает ни аппаратно ни полноценно.

но при этом работает как мне надо

**SLAVAK** » Ср апр 06, 2011 6:03 pm

DmitriM писал(а):датчик фаз есть -будет асинхронный впрыск.нет -попарный.
мне убеждать нет смысла вемс в полтора раза дешевле.тачка будет валить
http://www.abit.spb.ru/?Bloki_upravleniya_DVS:Korvet_M11.h
цитата Управление двумя рядами форсунок с возможностью отдельной фазировки впрыска каждой из 8-ми форсунок;

Это не относится к режимам работы впрыска на 5 цил моторе.
Мозги программно-аппаратно не предназначены для полноценной (касаемо впрыска) работы с 5 цил.. Походу вы не в курсе..

**DmitriM** » Ср апр 06, 2011 5:53 pm

датчик фаз есть -будет асинхронный впрыск.нет -попарный.
мне убеждать нет смысла вемс в полтора раза дешевле.тачка будет валить

http://www.abit.spb.ru/?Bloki_upravleniya_DVS:Korvet_M11.h
цитата Управление двумя рядами форсунок с возможностью отдельной фазировки впрыска каждой из 8-ми форсунок;

**SLAVAK** » Ср апр 06, 2011 5:40 pm

Количество выходов никакого отношения к режимам работы не имеет.
Не убедили.

**DmitriM** » Ср апр 06, 2011 5:37 pm

нет впрыск полноценый.это каналов зажигания в блоке 4 но увеличива.тся до 8.
число выходов на форунки в блоке 10.
вемс тоже работает на асинхронном режиме при условии датчика фазы(как и абит.
абит также умеет работать с двумя рядами форсунок.на 5 котлах как раз хватает выходов.

**SLAVAK** » Ср апр 06, 2011 5:21 pm

Я так понимаю что впрыск получается "одновременный" т.к. эти мозги как и многие другие не поддерживают для пяти котлов другие варианты работы впрыска. Это большой минус.
Если не прав, поправьте.
Интересно, а ВЕМС поддерживает для 5 котлов хотя бы попарно-паралельный режим?

**DmitriM** » Ср апр 06, 2011 4:34 pm

пс мозг это половина успеха. для работы с мозгом нужна программа с усб ключем.стоит достаточно много посравнению с вемсом.
покупал год назад мозх 19000 рублей и усб ключик к программке 24000.
докупал драйвер на 4 канала зажигания около 4000 рублей.
да дорого но авто не корчь ,нужны не только динамические режимы а восновном режимы с частичными нагрузками.мозг справляется на отлично.
У нас дешевле аутроника .

пс если интересна офицальная ветка форума http://forum.chiptuner.ru/forumdisplay.php?f=266

Сайт производителя www.abit.spb.ru

**BahoSSS** » Ср апр 06, 2011 10:40 am

я ещё не знаю
надо посмореть чо за мозги
а тачка пока в гараже стоит
не до неё сейчас

**Yoga** » Ср апр 06, 2011 10:36 am

Не-не-не, это отдельный вопрос. Кто же против! Ты просто внимательно прочитай своё сообщение =)

**Григорий_S6/2.2** » Ср апр 06, 2011 10:31 am

Yoga писал(а):Вот это по-нашему!

Не, ну а как иначе. Продавец пишет продам. Есть спрос, а он на вопросы не отвечает...

Turbo Quattro

Кто-нить мосх АБИТ настраивал на 2.2т?

Ответить

Развернуть Обзор темы: Кто-нить мосх АБИТ настраивал на 2.2т?