Turbo Quattro

**Rouslan** » Вс июн 10, 2012 11:47 am

Вопрос к автору темы: чем закончились поиски проблемы долгого запуска? Так как имеет место схожая ситуация.

**GasS** » Пн апр 04, 2011 2:46 pm

На AAN при вкл. зажигании -49

**BlindHorse** » Пн апр 04, 2011 10:17 am

Не обращал внимания, надо посмотреть на досуге.

**Arina25** » Пн апр 04, 2011 10:04 am

Наверное, точно не знаю)

**danger** » Пн апр 04, 2011 10:02 am

BlindHorse писал(а):Нах таблица, я же говорю вагом смотреть при запуске. Если косяк с разъемом или проводкой, то измерение сопротивления датчика толку не даст, не выявишь проблему.

Хотел уточнить вот у меня при вкл зажигании vag com показывает -69 а на работающем уже реальную температуру. Так и должно быть?

**BlindHorse** » Пн апр 04, 2011 12:03 am

dimo61 писал(а):хм...я как раз предпологаю ,что 3-4 часа ,а то и больше ,чой то дохуа ....на столько немцы врятли рассчитывали....

Никаких стравливающих клапанов в системе нет, поэтому если все герметично, то и падать давлению некуда. На AAR у меня давление остаточное до утра держалось в пределах нормы.

Dennis писал(а):а можно таблицу с сопротивлением тдож ???
и манометр подкл на какой из этих шлангов???? лев или прав

Нах таблица, я же говорю вагом смотреть при запуске. Если косяк с разъемом или проводкой, то измерение сопротивления датчика толку не даст, не выявишь проблему.

**dimo61** » Вс апр 03, 2011 6:19 pm

BlindHorse писал(а):Дядя Дима, я же не тебе...у тебя не может быть неправильно ))

хм...я как раз предпологаю ,что 3-4 часа ,а то и больше ,чой то дохуа ....на столько немцы врятли рассчитывали....

**Dennis** » Вс апр 03, 2011 6:13 pm

дтож - вот этот

http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386011256&pid=B4E0491E

**felb** » Вс апр 03, 2011 5:59 pm

Dennis писал(а):на любой шланг ????
и какой из них подача и обратка???

На тот, что вперёд рампы идёт.

**RedHot** » Вс апр 03, 2011 5:43 pm

Dennis писал(а):на любой шланг ????
и какой из них подача и обратка???

Проследи: подача к первому котлу идет сразу...обратка от регулятора. Вешай на подачу...

**Dennis** » Вс апр 03, 2011 5:38 pm

на любой шланг ????
и какой из них подача и обратка???

**Patriot.msk** » Вс апр 03, 2011 5:00 pm

вот на который стрелки показывают

**Dennis** » Вс апр 03, 2011 4:40 pm

а можно таблицу с сопротивлением тдож ???
и манометр подкл на какой из этих шлангов???? лев или прав

**BlindHorse** » Вс апр 03, 2011 3:18 pm

dimo61 писал(а):сегодня посмотрел...у меня несколько часов не падает вообще с приблизительно 4атм...

Дядя Дима, я же не тебе...у тебя не может быть неправильно ))

**dimo61** » Вс апр 03, 2011 3:08 pm

BlindHorse писал(а):Что с давлением в системе и его падением со временем после остановки?

сегодня посмотрел...у меня несколько часов не падает вообще с приблизительно 4атм...

**BlindHorse** » Вс апр 03, 2011 3:06 pm

Что с давлением в системе и его падением со временем после остановки? Цифры в студию. Показания с ДТОЖ в ЭБУ?

**Dennis** » Вс апр 03, 2011 2:48 pm

значит на сей момент заменин т насос на оригинал - регулятор давления на оригинал (тот что на топливной рампе) - проверены форсы на течку - нет
при этом симптомы те же и остались что делать

**dimo61** » Сб апр 02, 2011 6:40 pm

я себе такой аккумулятор №28 от ааэр и поставил...и на на насосе "дэмпфер давления " № 44 стоит...
на ааэр внешний обратные клапан №43

у меня долго держится давление ....

и форсунки раз в 30-40т.км ультразвуком в "криолане" мыть полезно...чтобы распыл хороший был и не сопливили-травили ...

**Dennis** » Сб апр 02, 2011 8:51 am

у меня есть от аар насос вместе с поплавком и горловиной так вот в самой горловине есть какой то девайс темно зелёного цвета похожий на акум давления ?

**BlindHorse** » Сб апр 02, 2011 7:04 am

Dennis писал(а):а в насосе от AAR ??

На AAR разные насосы стояли, у всех по-разному клапан находится.

Turbo Quattro

долго заводится

Ответить

Развернуть Обзор темы: долго заводится