Turbo Quattro

**100s6** » Вс апр 03, 2011 11:11 am

BlindHorse писал(а):Вопрос был про технический аспект, а не кто как умеет ездить.

согласен,принимаю критику,но!!!
Так тогда и отвечай что *разрешается*,а не *пофиг*.
Для торсена да, пофиг! но не для *пилота* ;-)

**100s6** » Вс апр 03, 2011 11:08 am

stMikl писал(а):Вопрос то в том - не развалится ли торсен... в то что тебя боком понесло - сам виноват... на запаске надо тихонько ехать, а не валить.

запаска такого же размера и длины окружности ,но другой рисунок...
мож конечно и не это виной,а превышение порога безопасной скорости,но чисто субъективно рулёжка с одним или двумя на оси другими по рисунку тапками НЕУЮТНА-это неоспоримо

**Добржанский Николай** » Вс апр 03, 2011 4:38 am

я почти год на сотке кватро катаюсь на разных марках одного размера по осям. Поведение машины менее предсказуемо, чем на одной, ну а вот за торсен, думаю беспокоиться не стоит.

**BlindHorse** » Вс апр 03, 2011 3:57 am

Krass писал(а):Накачай одно колесо 2атм а другое 3атм.теоретически уже разный диаметр будет.2мм никакую роль не сыграют.

А ещё не вздумать поворачивать, оси разный путь проходят при этом, ездить на кваттре строго прямо!

**Krass** » Вс апр 03, 2011 3:56 am

Накачай одно колесо 2атм а другое 3атм.теоретически уже разный диаметр будет.2мм никакую роль не сыграют.

**BlindHorse** » Вс апр 03, 2011 3:43 am

Можно.

**RazzoR** » Вс апр 03, 2011 3:41 am

ага, именно про TORSEN волнуюсь.
так можно или нет?..

**BlindHorse** » Вс апр 03, 2011 3:37 am

100s6 писал(а):несогласен и не советую...

Вопрос был про технический аспект, а не кто как умеет ездить.

**audiclubkst** » Вс апр 03, 2011 3:31 am

Привет. тоже интересует тема. с прошлой моноприводной остался комплект резины, износ разный. что может случится с торсеном?

**RazzoR** » Сб апр 02, 2011 5:58 pm

причем тут запаска?! на оси шины одинаковые. но разные спереди\сзади.

**stMikl** » Сб апр 02, 2011 5:32 pm

Вопрос то в том - не развалится ли торсен... в то что тебя боком понесло - сам виноват... на запаске надо тихонько ехать, а не валить.

**100s6** » Сб апр 02, 2011 4:35 pm

RazzoR писал(а):т.е. разный зацеп - не имеет значения?
а насколько одинаков должен быть диаметр? например, новые спереди и старые сзади - нормально? размер один, но износ - разный.

как раз для комфортного рулёжа и прогнозируемого управления зацеп имеет значение

**100s6** » Сб апр 02, 2011 4:31 pm

BlindHorse писал(а):Пофиг, лишь бы диаметр был одинаков.

несогласен и не советую...всегда вымеряю длину окружности с точностью до 2мм при установке резины даже одной и той же модели,а после позапрошлогоднего случая и на запаску пятую резину ставлю такого же рисунка и износа...

случай был на гололёде ,шёл на подъем с перепадом высот в 100м на километр, заднее правое стояла запаска(при выезде из А-Аты порезал борт при наезде на бордюр на запарвке) такого-же диаметра как и все *боевые*но рисунок *ёлочка* а не зимний ассиметрик-липучка и на идеальном гололёде после осаждения тумана при т-8-10градусов цельсия эска внезапно пошла боком ...еле вырулил...
после этого зарёкся ставить разный рисунок...

**RazzoR** » Сб апр 02, 2011 4:29 pm

т.е. разный зацеп - не имеет значения?
а насколько одинаков должен быть диаметр? например, новые спереди и старые сзади - нормально? размер один, но износ - разный.

**BlindHorse** » Сб апр 02, 2011 12:30 pm

Пофиг, лишь бы диаметр был одинаков.

**RazzoR** » Сб апр 02, 2011 11:44 am

всем привет

разрешается ли установка на quattro шин одной размерности (205\55 15), но разных моделей по осям? т.е. спереди - bridgestone, сзади - goodyear, например.

Turbo Quattro

Разные шина на quattro

Ответить

Развернуть Обзор темы: Разные шина на quattro

Разные шина на quattro