Просмотр полной версии : поломал коробку CBL
после трёх кватростартов подряд при резком переключении с первой на вторую чёта хрустнуло, теперь задняя, первая и вторая не включаются, остальные туго, но включаются....
что могло сломаться? есть смысл её ваще разбирать или искать другую?
после трёх кватростартов подряд при резком переключении с первой на вторую чёта хрустнуло, теперь задняя, первая и вторая не включаются, остальные туго, но включаются....
что могло сломаться? есть смысл её ваще разбирать или искать другую?
Смысл есть - могли крякнуть синхронизаторы
было один в один на dqt... поменял коробку-дешевле.а эту продать на зч. вал сдох.
в любом случае её надо снимать, сколько она весит? меня не придавит?
76-78кг... точно не помню, но шопиздец тяжелая
в одно ебло тупо на руках сложно снять. на катающемся домкрате реально.
снял сёдня коробку с помощью катающегося домкрата (спасибо Славе Гриценко за домкрат с колёсами), впринципе не сложно, главное аккуратность и не спешить, уложился один в три часа с "перекурами", из ямы только потом в троём её вытягивали, на днях отмою, может разберу.
Станислав163
09.09.2012, 21:24
Здравствуйте.Чтобы не создавать отдельную тему, подскажите по первой передаче или ссылку киньте..Проблема такая,трогаешся и где-то на 2000 оборотах начинается треск на первой передаче,под нагрузкой,скидываешь газ пропадает.На других передачах шума постороннего нет.Слышно только с опущенными стёклами.Машина А-4 В6 1,8ТQ 6ст.Что примерно может быть,чего бояться,к чему готовиться?
шестерня первой передачи. скажем так,обычная история. если не ебать машину кваттростартами и не нагружать первую-еще долго проездишь. а так,ищи коробку по тихоньку с широкой шестерней первой передачи.либо ищи коробку на зч-с дохлым торсеном или мертвыми синхронизаторами второй. эти 3 проблемы наиболее частые.ну + еще проблема Танкиста.
после трёх кватростартов подряд при резком переключении с первой на вторую чёта хрустнуло, теперь задняя, первая и вторая не включаются, остальные туго, но включаются....
что могло сломаться? есть смысл её ваще разбирать или искать другую? Муфта первой\второй передачи скорей всего заклинила.Было перед этим ,что вторая туговато включалась?Обычно происходит, когда вторая еще "недовключена" ,а сцепа уже отпущена.
Станислав163
09.09.2012, 23:49
шестерня первой передачи. скажем так,обычная история. если не ебать машину кваттростартами и не нагружать первую-еще долго проездишь. а так,ищи коробку по тихоньку с широкой шестерней первой передачи.либо ищи коробку на зч-с дохлым торсеном или мертвыми синхронизаторами второй. эти 3 проблемы наиболее частые.ну + еще проблема Танкиста.
Спасибо за ответ.То есть это скорее всего только шестерня первой передачи.А можно её отдельно заказать/купить и поменять?И что это за кпп с широкой шестернёй первой передачи?Вроде ездию аккуратно,но купив эту машину думал хоть зимой со старта уходить буду:)а тут такое:(
Муфта первой\второй передачи скорей всего заклинила.Было перед этим ,что вторая туговато включалась?Обычно происходит, когда вторая еще "недовключена" ,а сцепа уже отпущена.
перед поломкой всё вкючалось и работало нормально, а вот по поводу недовключения это в точку!!! нога видимо оказалась быстрее руки))) эмоции и волнение перед светофором рядом с турбофориком сделали своё дело)))
alex-sib
10.09.2012, 07:19
Женя привет , ну и самое главное забыл рассказать , что там форик был наказан , ааа???
Гриценко Вячеслав
10.09.2012, 08:58
перед поломкой всё вкючалось и работало нормально, а вот по поводу недовключения это в точку!!! нога видимо оказалась быстрее руки))) эмоции и волнение перед светофором рядом с турбофориком сделали своё дело)))
Надо почаще гоняться с Приорами, может даже Калинами. Я вот уже задумываюсь о Гранте!! Вот! Тогда Форики будут нипочем.
Жень, если не трудно. Замерь расстояние от плоскости стыковки коробки до кончика первичного вала. И от заднего торца коленвала до плоскости маховика, к которой прилегает ведомый диск
Надо почаще гоняться с Приорами, может даже Калинами. Я вот уже задумываюсь о Гранте!! Вот! Тогда Форики будут нипочем. Жень, если не трудно. Замерь расстояние от плоскости стыковки коробки до кончика первичного вала. И от заднего торца коленвала до плоскости маховика, к которой прилегает ведомый дисксделаю, как в гараж попаду, сегодня и завтра на работе
Женя привет , ну и самое главное забыл рассказать , что там форик был наказан , ааа???с первого светофора он не ожидал, что я резко стартану, со второго и третьего я от него уезжал на два-три корпуса точно, а на четвёртом форик меня всё таки сделал)))
Гриценко Вячеслав
10.09.2012, 11:38
сделаю, как в гараж попаду, сегодня и завтра на работе
ПонИл
разобрал, заклинило синхрон и муфту, кусок чегото попал в подшипник вторичного вала и убил его. кароче собрал из двух коробок одну, поставил, всё ништяк, всё работает.
зы: мотор проще снять перебрать.
BlindHorse
05.10.2012, 19:45
разобрал, заклинило синхрон и муфту, кусок чегото попал в подшипник вторичного вала и убил его. кароче собрал из двух коробок одну, поставил, всё ништяк, всё работает.
зы: мотор проще снять перебрать.
C тебя заезд со Spawn`ом ))
C тебя заезд со Spawn`ом ))
ок! самому охото попробовать с ним заехать, погода ещё позволяет
и отчет о ремонте.
отчёта не будет, так как процедура очень сложная, занимает целый день и в гаражных условиях её проделать не легко.
мне помог с переборкой один толковый паренёк, он работает механиком у спортсменов, у него на сто всё и делалось. для ремонта нужен пресс с кучей разных оправок, всякие разные съёмники, помощник, чтобы её крутить-вертеть, хорошая фотографическая память, логическое мышление и вера в то, что это железо и ты должен его "победить"
история повторилась
рано отпущенное сцепление, хруст и вторая не включилась(((
первая теперь включается только когда машина чуток катится и то очень туго, вторая включается туго, остальные легко
BlindHorse
10.11.2012, 20:21
Свап на ватамат ))
блять щя Верис тему увидит, ваще затроллит)))
BlindHorse
10.11.2012, 20:26
У него ни одного авто на механике не было, он недоводитель ))
ыыы
Жека, ну сочувствую конечно ... но - ауди гамно ломучее ))))
Хорс, ни писди ) ВАЗ-2102 был МКПП ))
De Viter
10.11.2012, 20:32
история повторилась
рано отпущенное сцепление, хруст и вторая не включилась(((
первая теперь включается только когда машина чуток катится и то очень туго, вторая включается туго, остальные легко
была така же фигня только у меня вторая нормально не втыкалась а все остальные нормально. вторая втыкалась с большим напраягом. прошло месяца 2. ничего не менял не перебирал. с каждым днем работало все лучше и лучше и сейчас втыкается нормально. полтергейст? или как...............
BlindHorse
10.11.2012, 20:32
ВАЗ-2102 был МКПП ))
Ыыы, вот откуда тяга к жопоприводу - травма детства )))
ауди гамно ломучее ))))
с дуру можно и куй сломать
херня, починю
была така же фигня только у меня вторая нормально не втыкалась а все остальные нормально. вторая втыкалась с большим напраягом. прошло месяца 2. ничего не менял не перебирал. с каждым днем работало все лучше и лучше и сейчас втыкается нормально. полтергейст? или как...............
вот так вот, Жека Верис, ауди не ламучии, а самовастонавливающиеся, главное былиб кости, а мясо наростёт)))
))))
ну покатайся как есть ) может притрется тоже )) надо только повваливать хорошо - чтоб надежно притерлось ))
Ыыы, вот откуда тяга к жопоприводу - травма детства )))
почему ж травма ) истиная любовь!
Тренируйся на стоячей. Я на сотке молниеносно переключался, даже не сбрасывая газ, в пол и все, не отпуская. На этой боюсь еще пока экспериментировать :)
история повторилась
рано отпущенное сцепление, хруст и вторая не включилась(((
первая теперь включается только когда машина чуток катится и то очень туго, вторая включается туго, остальные легко
У меня было такое. Ездил и потихоньку втыкал вторую - притерлась. Через неделю все норм и симптомов никаких!
Бешеный GT
11.11.2012, 00:35
У меня было такое. Ездил и потихоньку втыкал вторую - притерлась. Через неделю все норм и симптомов никаких!
я тоже... потихоньку 2500-3000оборот ,потом все нормально
Гриценко Вячеслав
11.11.2012, 18:00
история повториласьрано отпущенное сцепление, хруст и вторая не включилась(((первая теперь включается только когда машина чуток катится и то очень туго, вторая включается туго, остальные легкоВай-вай-вай!!
сегодня ездил на работу, первая начала включаться уже на месте, вторая пока туго
De Viter
11.11.2012, 22:17
сегодня ездил на работу, первая начала включаться уже на месте, вторая пока туго
и ето пройдет....... не торопись опять расралывать коробас
У меня вторая с треском на оборотах свыше 2-ух уже почти 2-ва года притерается(((
у меня уже всё включается, но ещё с небольшим усилием, жена уже вчера даже ездила)))
BlindHorse
15.11.2012, 05:06
У меня вторая с треском на оборотах свыше 2-ух уже почти 2-ва года притерается(((
Это уже не лечится, можешь забить.
у меня уже всё включается, но ещё с небольшим усилием, жена уже вчера даже ездила)))
ну вот. можно снова разок навалить со светофора ))
ну вот. можно снова разок навалить со светофора ))
да уже с каждого наваливаю)))
У меня вторая с треском на оборотах свыше 2-ух уже почти 2-ва года притерается(((
Это уже не притрется. Это синхронизатор.
А с какого коробаса его воткнуть...Эска не вариант, не нашёл,может есть другие варианты дипа дизеля 2.5
А с какого коробаса его воткнуть...Эска не вариант, не нашёл,может есть другие варианты дипа дизеля 2.5
скинь VIN - посмотрю что подходит...
чтоб поменять синхрон второй, нужно разобрать коробку до винта, и какой смысл ставить деталь б/у?
Купить за 600у.е коробас не знавши что там внутри тож не вариант!
Вин WAUZZZ44ZLN118553
проще купить новый синхрон, если в нём дело
BlindHorse
15.11.2012, 13:55
По стоимости б/у коробки )
Купить за 600у.е коробас не знавши что там внутри тож не вариант!
Вин WAUZZZ44ZLN118553
по вину это V8 1990 года. Оригинальный номер 016 311 295 . Идет на Ауди-100 (77-91), Ауди 200 (80-91), Ауди 80 (83-87), Купе (85-88), Ауди V8. Пишет, что оригинал не поставляется. Exist дает замену
Laso (http://www.exist.ru/hint/?s=c12ad8ad-217a-400d-8b28-70212c100041)
9526 3716
Кольцо синхронизатора
5
13 (http://www.exist.ru/stat/hint/deliv.aspx?d=13&s=0100f98e-4100-ad53-011d-2c12000021e0)
1 074,25р.
По стоимости б/у коробки )
даже если так, всё равно лучше..
даже если так, всё равно лучше..
Вы о чем?
Цену я написал выше...
Patriot.msk
15.11.2012, 14:48
По стоимости б/у коробки )
Не путай первичный вал и синхрон.
Не путай первичный вал и синхрон.
К слову - ни то ни другое, больше не производится:bh:
на цбл видел в экзисте в продаже
на цбл видел в экзисте в продаже
на CBL другие сихры...
по вину это V8 1990 года
У меня 200 20В авант Чёрная
у меня бьёт ласо и от порша
Porsche 016311295 Кольцо синхронизатора 13дн 547 900 б.р.-это в моих грошах у.е в раёне 65
по вину это V8 1990 года. Оригинальный номер 016 311 295 . Идет на Ауди-100 (77-91), Ауди 200 (80-91), Ауди 80 (83-87), Купе (85-88), Ауди V8. Пишет, что оригинал не поставляется. Exist дает замену
Laso (http://www.exist.ru/hint/?s=c12ad8ad-217a-400d-8b28-70212c100041)
9526 3716
Кольцо синхронизатора
5
13 (http://www.exist.ru/stat/hint/deliv.aspx?d=13&s=0100f98e-4100-ad53-011d-2c12000021e0)
1 074,25р.
У меня пишет можно привезти с Германии дней за 20.
У меня 200 20В авант Чёрная
Прикольно. В ETKA вообще не пробивается вин, но при выборе года почему-то выдает V8 1990 года.
Со старыми машинами такое бывает.
порше не вариант?
Вариант. Я просто не стал писать про него...
У меня есть дизельный коробас и в нем другие механизмы переключеня,помошнее.Может с его попробывать воткнуть?или не как?
У меня есть дизельный коробас и в нем другие механизмы переключеня,помошнее.Может с его попробывать воткнуть?или не как?
Поэкспериментировать можно, но надо смотреть коды коробок.... взаимозаменяемы механизмы или нет.
да уже с каждого наваливаю)))
правильно. ломай ее полностью!
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot