Просмотр полной версии : ВЫРУЧАЙТЕ!Не дует больше 1бара!Срабатывает отсечка!
Вообщем ситуация такая-машина купе S2,мотор AAN с RS2 комплектом,прямой выхлоп,впуск вагнер,увеличенный куллер,форсы 385сс(форд чарджер) при 3барах.Проблема такая не Дует больше 1бара вяло(внатяг) крутится с 5000-до7200(затык).Приехал на устранение проблем и дальнейшему чипу на 375сил.Опресовали систему-дыр нет.Ошибка с 5000об высветилась на ходу- датчик холла.Программа оказалась(которая до этого была залита) вообще кривая и под форсы 360сс.Программу залили новую(проверенную) под мои форсы(набирает легче и ровнее).Но как не надувало так и не надувает!Меняем вастгейт на б.у,также меняем на новый датчик хола,даже заменили одну форсунку которая цокала-ни чего не поменялось!Совсем забыл-свечи(оригинал),все фильтра(воздуш,топливн) поменяны 500км назад.Двигло не дымит,масло не ест,расход нормальный!Че за хуйня,не знаю что уже и делать!Ошибок уже нет не одной,после замены датчика холла пропали затыки с 5000до7200,но отсечка все равно срабатывает!Да и еще стоит датчик(дополнительный) на стоике,по нему и смотрю давку.Раньше на всем кривом дуло 1.5(по доп датчику) всегда и ехала достойно!ВЫРУЧАЙТЕ!
клапан под дросселем,Н75 в первую очередь проверить надо
У меня в прошлом при T+S под конкретные форсы так и не поехала, а просто вхлоп/выхлоп+портинг и уже всееееееее....так сказать суповой набор не по рецепту :)....а у тебя вагнер/кулер/выхлоп.....к настройщику мотрона бы скатался...ну и клапан -да.....
Прогу настроили под мои форсы на давку 1.885 бара на выходе 375л.с.Стала уверенней и мягче ехать с низов,но ураганного(как раньше) ускорения нет,по жопомеру и по доп прибору не едет вообще!Приезжал знакомый у него сток AAN-и подтвердил,не едет!едет как сток или чуть хуже!
Как проверить этот клапан,и как он выглядит?
Странно, что отсечка (это либо зажигание либо форсы вырезает), а ошибок нет....
Завтра вагну еще раз,можт че появится.А до этого была только по датчику хола.Поменял на новый,потом не подключался к компу!
Может еще есть какие то мыслишки,почему может не дуть!Методом исключения можно!
Парни писали про 75 клапан,проверял?С рабочей машины ставил?(а то были прецеденты с новыми оригинальными нерабочими клапанами)
Извини конечно,я не знаю что за 75 клапан(как он называется по научному),эской владею только пол года и не все еще освоил!Поясни что за клапан,за что отвечает и как выглядит,буду благодарен!
В общем на патрубке расходомер-турбина есть отверстие,в него вставляется клапан,похож на крест.
http://www.elcats.ru/audi/scheme.aspx?model=16500000&pid=DD3017E9&office=ru---35 в списке.
Вот его надо проверить.
Парни писали про 75 клапан,проверял?С рабочей машины ставил?(а то были прецеденты с новыми оригинальными нерабочими клапанами)
А подробней можно?
У меня похожая ситуация после замены тактового клапана на новый.
Чего уже тут подробнее...Были случаи когда новый оригинальный клапан при подключении к аккуму,продувается,щелкает ,а на авто не работает.
BlindHorse
06.09.2012, 05:08
Именно настройщик проблему нашел бы сразу, передавай привет заливщикам прошивок.
Спасибо большое,все понятно.
Григорий_S6/2.2
06.09.2012, 12:25
Именно настройщик проблему нашел бы сразу, передавай привет заливщикам прошивок.
Привет, спасибо тебе за привет.
У человека в тот момент была проблема с сигналом с датчика холла. Датчик не был заменен в момент диагностики.
Скажи мне как можно сразу определить причину, если дальнейшие проверки проводить нельзя, т.к. мозг в аварии?
BlindHorse
06.09.2012, 12:35
Привет, спасибо тебе за привет.
У человека в тот момент была проблема с сигналом с датчика холла. Датчик не был заменен в момент диагностики.
Скажи мне как можно сразу определить причину, если дальнейшие проверки проводить нельзя, т.к. мозг в аварии?
А скажи мне, зачем лезть с прошивками, когда на лицо проблема с автомобилем? Ты при настройках ШЛЗ используешь? Логи по смеси и наддуву пишешь? Там же всё как на ладони видно.
Григорий_S6/2.2
06.09.2012, 12:44
А скажи мне, зачем лезть с прошивками, когда на лицо проблема с автомобилем? Ты при настройках ШЛЗ используешь? Логи по смеси и наддуву пишешь? Там же всё как на ладони видно.
Зачем ты отвечаешь тремя вопросами на один мой вопрос? Или ты ищешь к чему прицепиться?
Я отвечу тебе - да использую и все вижу. Полез в программу т.к. у человека кубатура форсунок не соответствовала установленному чипу.
BlindHorse
06.09.2012, 12:52
Человек пишет:
Приехал на устранение проблем и дальнейшему чипу на 375сил.
В итоге все наоборот: чип влили проблему не нашли. Это правильно?
Григорий_S6/2.2
06.09.2012, 12:58
Человек пишет:
В итоге все наоборот: чип влили проблему не нашли. Это правильно?
Снова на мой вопрос ответ новым вопросом.
1 - Да, влили, изменили смесь.
2 - напоминаю - У человека в тот момент была проблема с сигналом с датчика холла. Датчик не был заменен в момент диагностики.
Скажи мне как можно сразу определить причину, если дальнейшие проверки проводить нельзя, т.к. мозг в аварии?
шланг с вестгейта сними,проедь один раз,если дунет как надо-ищи проблему электрики/н75/еще проблем по двигателю. не дунет-пизда механике.
а может дунуть так что наебнет нах сразу и механику) гыыыыыыыыы
Patriot.msk
06.09.2012, 13:37
шланг с вестгейта сними,проедь один раз,если дунет как надо-ищи проблему электрики/н75/еще проблем по двигателю. не дунет-пизда механике.
Ты здоров такие советы давать не на стоке?))
BlindHorse
06.09.2012, 14:11
Снова на мой вопрос ответ новым вопросом.
1 - Да, влили, изменили смесь.
2 - напоминаю - У человека в тот момент была проблема с сигналом с датчика холла. Датчик не был заменен в момент диагностики.
Скажи мне как можно сразу определить причину, если дальнейшие проверки проводить нельзя, т.к. мозг в аварии?
Тогда разберись с топикстартером для начала, а то по его посту однозначно бочка катится на вас: приехал устранять причину и чиповать, в итоге авто не едет хоть и чипанули, не отремонтировали спасите помогите я не знаю что делать. Я так понимаю возвращаться к вам на искать причину дальше он не собирается, ибо тогда поста этого на форуме не было бы. Вот и получается: мы чипанули а дальше пофиг.
Ты здоров такие советы давать не на стоке?))
а какой еще дать совет человеку,который не починив машину едет чиповаться на большую мощность?
Григорий_S6/2.2
06.09.2012, 14:44
Тогда разберись с топикстартером для начала, а то по его посту однозначно бочка катится на вас: приехал устранять причину и чиповать, в итоге авто не едет хоть и чипанули, не отремонтировали спасите помогите я не знаю что делать. Я так понимаю возвращаться к вам на искать причину дальше он не собирается, ибо тогда поста этого на форуме не было бы. Вот и получается: мы чипанули а дальше пофиг.
Как я понимаю, ответа на мой вопрос не будет.
Тогда зачем ты наговариваешь на других людей не вникнув в ситуацию лично, портишь настроение и отвечаешь вопросами на мой вопрос?
В этой теме человек сообщает о проблеме и ему люди, которые его никогда не видели, пытаются помочь советами от души, грамотными или нет, но они действительно люди.
С моей помощью были устранены две проблемы в том авто и была выявлена третья, которую нельзя было решить оперативно.
С твоей же стороны я вижу сразу обвинение при полном отсутствии понятия ситуации. Зачем ты так поступаешь? Все мы заняты и дорожим своим временем, но почему ты, как опытный автовладелец, не предложил одноклубнику помощь советом, а просто не вникнув в ситуацию влез в тему и нашел крайнего?
шланг с вестгейта сними,проедь один раз,если дунет как надо-ищи проблему электрики/н75/еще проблем по двигателю. не дунет-пизда механике.
Кста один раз на стоке не дунула-и дело было не в механике...а в электрике..
BlindHorse
06.09.2012, 15:38
Как я понимаю, ответа на мой вопрос не будет.
Тогда зачем ты наговариваешь на других людей не вникнув в ситуацию лично, портишь настроение и отвечаешь вопросами на мой вопрос?
В этой теме человек сообщает о проблеме и ему люди, которые его никогда не видели, пытаются помочь советами от души, грамотными или нет, но они действительно люди.
С моей помощью были устранены две проблемы в том авто и была выявлена третья, которую нельзя было решить оперативно.
С твоей же стороны я вижу сразу обвинение при полном отсутствии понятия ситуации. Зачем ты так поступаешь? Все мы заняты и дорожим своим временем, но почему ты, как опытный автовладелец, не предложил одноклубнику помощь советом, а просто не вникнув в ситуацию влез в тему и нашел крайнего?
Гриш, какое может быть иное понимание ситуации? У человека неисправно авто, а ему заливают прошивку на 375 сил, поднимают наддув и давай, до свидания - так разве можно делать? Авто крутится до 7200 но срабатывает какая-то "отсечка". Какой аварийный режим мозга, о чем речь? Чему это мешает диагностировать? Раз он пришел со своей проблемой на форум, а не к вам обратно - это о чем-то говорит? К исполнителю работ с моей стороны одна претензия - нельзя так делать, ибо это выглядит как поступок не диагноста, а прошивальщика, и не зависимо от конкретного человека, кто за этим стоит.
Кста один раз на стоке не дунула-и дело было не в механике...а в электрике..
хм. а че так? отсечка была?не очень представляю что ей еще может помешать.
Григорий_S6/2.2
06.09.2012, 15:50
Гриш, какое может быть иное понимание ситуации? У человека неисправно авто, а ему заливают прошивку на 375 сил, поднимают наддув и давай, до свидания - так разве можно делать? Авто крутится до 7200 но срабатывает какая-то "отсечка". Какой аварийный режим мозга, о чем речь? Чему это мешает диагностировать? Раз он пришел со своей проблемой на форум, а не к вам обратно - это о чем-то говорит? К исполнителю работ с моей стороны одна претензия - нельзя так делать, ибо это выглядит как поступок не диагноста, а прошивальщика, и не зависимо от конкретного человека, кто за этим стоит.
Чипом исправил смесь. Человек машину не оставил и уехал за датчиком. О какой идет речь отсечке - не имею понятия.
Про аварийный режим этого авто - состояние, когда мозг на ходу теряет сигнал с холла.
Ты до сих пор не понимаешь эту ситуацию?
BlindHorse
06.09.2012, 15:58
Чипом исправил смесь. Человек машину не оставил и уехал за датчиком. О какой идет речь отсечке - не имею понятия.
Про аварийный режим этого авто - состояние, когда мозг на ходу теряет сигнал с холла.
Ты до сих пор не понимаешь эту ситуацию?
Я написал свой привет исходя из поста топикстартера, там ничего про какую-то ситуацию не написано. Ты не только смесь поправил, но и наддув поднял (исходя из поста ТС) - на неисправном то авто - это нормально?
Григорий_S6/2.2
06.09.2012, 16:00
Я написал свой привет исходя из поста топикстартера, там ничего про какую-то ситуацию не написано. Ты не только смесь поправил, но и наддув поднял (исходя из поста ТС) - на неисправном то авто - это нормально?
Ок, я понял твою точку зрения.
хм. а че так? отсечка была?не очень представляю что ей еще может помешать.
Чудили катушки, не раздувало турбу, очень так плавно и в ритм...уже почти снимали турбу....
BlindHorse
06.09.2012, 16:51
Ок, я понял твою точку зрения.
Кстати, какие катушки у него стоят? И в твоей прошивке Dwell какой?
Катушки стоят выносные,установленные предыдущем владельцем в S гараже.Ребят давайте разберемся,и не будем искать крайнего!Когда я обратился к Григорию,у меня было несколько проблем:-
1. турба дула как хотела когда 1.2 ,когда 1.1 ,когда надувала 1.5(при этом ехала вяло-как атмо). 2.Серьезный затык 5000-до 7200(до отсечки)
3.Турба поздно надувалась гдето 3500-4000 об.(а должна помоему уже с 2500об).
4.Подозрение-что залит корявый чип,и не под мои форсы.(что потом подтвердилось!)
Что мы сделали:
1.Опресовали систему-все гуд
2.Проверили работу датчиков(пощелкали через комп)
3.Завели с подключенным компом(ошибок нет)
4.Посмотрели топливные карты и ахуели!-какаето бредятина,да и еще отстроена под 360сс(при 3барах)форсунки,а уменя с покупки стояли 385сс(при 3барах).
5.Откорректировали прогу под мои форсы(залили чип)
Далее пришли к мнению что вастгейт пиздит,разбераем-мембрана целая а люфт у столбика серьезный.Обзваниваем знакомых,находим б.у(рабочий) вастгейт.Выезжаем за вастгейтом при этом подключаем комп,едем кручу 5000 затык-ошибка датчик хола.Приезжаем ставим вастгейт и я еду домой т.к живу в Подмосковье,время 12,датчика хола нет-будем заказывать.Заказал датчик поставил(заодно поменял гидрики масло цепь и одну форсунку-цокала сука).Выехал охуел-как не ехала так и не едет.Пуляю 2 скор в отсечку 0.9бара, 3-я в отсечку 1.1-все дальше не стал,и так понятно.
Вчера выкрутил свечи-черные(богатит).При езде заметил странные показания тахометра! едеш с одной скоростью по трассе а он поазывает то 3000об то 3500. может и 2500 выдать(но эт было редко).Сегодня нашелнемного времени и полетел в бош сервис на диагностику-показал ошибку-датчик положения коленвала.Еду к другому знакомому диагносту тоже самое-датчик коленвала!Скажите может быть все это из за него?
BlindHorse
06.09.2012, 19:34
Езжай к Григорию снимай нормальный лог со смесью и наддувом. Тебе для сведения: в отсечке наддува и не будет, турбина на это не способна, надо смотреть в пике...вобщем лог всё покажет.
BlindHorse
06.09.2012, 19:35
Вчера выкрутил свечи-черные(богатит).При езде заметил странные показания тахометра! едеш с одной скоростью по трассе а он поазывает то 3000об то 3500. может и 2500 выдать(но эт было редко).Сегодня нашелнемного времени и полетел в бош сервис на диагностику-показал ошибку-датчик положения коленвала.Еду к другому знакомому диагносту тоже самое-датчик коленвала!Скажите может быть все это из за него?
Ошибки читали на незаведенном двигателе? Если да - передавай привет диагностам.
После установки датчика хола стала крутится без затыков до отсечки,но все равно вяло сил на 180-200(по жопомеру) в барах 0.9-1.1.
С включенным зажиганием ошибок 0,завели погазовал датчик коленвала высветился.
0.9-1.1 в пике,знаю что потом сдувается.
BlindHorse
06.09.2012, 19:48
С включенным зажиганием ошибок 0,завели погазовал датчик коленвала высветился.
Так не бывает, на незаведенном двигателе будет ошибка по G28.
Точно,именно G28!В голове уже все кругом.Может из за него не ехать и не дуть?
На заведенном двигателе выдало цифровое обозначение(дилирсая прога) ошибки и английское описание.Перевели в гугле-датчик колена.
AudiQuattros
06.09.2012, 20:57
На заведенном двигателе выдало цифровое обозначение(дилирсая прога) ошибки и английское описание.Перевели в гугле-датчик колена.
Я чет не понимаю. датчик н75(тактовый клапан) проверял или нет? к сведенью, на нем не будет ошибок если он неисправен!!!
Все описаные симптомы(в самом начале темы) говорят что он у тебя труп!!! попробуй поставить его от 1.8т.
BlindHorse
06.09.2012, 20:59
к сведенью, на нем не будет ошибок если он неисправен!!!
прямо так однозначно?????? а если обрыв обмотки или замыкание????????!!!!!!!
AudiQuattros
06.09.2012, 21:04
Нет не однозначно. но у меня так было, когда поставил НОВЫЙ тактовый, поехал, машина с самого начала в аварии. глушу. завожу. еду. авария. опять глушу завожу. поехала. не долго, свалилась опять в аварию. читаю ошибки, их нет. ну первое что на уме, поменял его, началась эта херня. поменял обратно на 1.8т. поехала и более не сваливалась. проверил новый на аккум, а его заклинило. хорошо что деньги не успел заплатить!
будет ошибка по превышению наддува(если не ошибаюсь). и это если замкнуло проводку
BlindHorse
06.09.2012, 21:09
Понятно, не знаем но утверждаем...ведь главное совет дать, правильно? А верен он или вреден - пох.
AudiQuattros
06.09.2012, 21:10
Понятно, не знаем но утверждаем...ведь главное совет дать, правильно? А верен он или вреден - пох.
поправь меня если что неправильно написал. Я все же к тому, что он n75 вроде как не проверил, а ему это написали сделать в самом начале темы
BlindHorse
06.09.2012, 21:21
Я все же к тому, что он n75 вроде как не проверил, а ему это написали сделать в самом начале темы
Лезть в вастгейт не проверив работу N75 (не тупо тестом исполнительных элементов конечно) было бы крайне не профессионально, думаю Григорий сначала проверил давление в нижней камере вастгейта на ходу под нагрузкой.
Закажу сейчас через экзист новый тактовый(оригинал 2500р) и датчик колена(не оригинал-1450р,т.к не уверен что не обрыв,поставлю проверю,а то оригинал 5000р-не бюджетно!).Эсок в моем городе вообще нет,поставить проверить не получится.Время свободного совсем мало,много работы,к Григорию ехать за 100км в один конец да еще на целый день пока не получается.Поставлю оба датчика отпишусь,что да как.Если не поможет,то оставлю их в запас и тогда полюбому ехать к Григорию.
хм. а че так? отсечка была?не очень представляю что ей еще может помешать.
Отсечка где-то была конечно, на плохом зажигании мотор бы уперся где-то, но не крутили до конца. На 3-й газ в пол с малых оборотов и уже было видно, что турба не дует...дальше не крутили (хотя вот надо было)...вот так...
Моторная коса S2(3B, ABY),?
сними разъем с 3\4-ех контактоного температурного датчика и проедь проверь.
Коса ABY.Нашел немного времени,в понедельник погоню машину к Григорию,не сомневаюсь что он найдет проблему,т.к эску я оставлю у него и будет времени намного больше чем прошлый раз.
BlindHorse
07.09.2012, 19:54
Не забудь написать объем проделанных работ и результат.
Коса ABY.Нашел немного времени,в понедельник погоню машину к Григорию,не сомневаюсь что он найдет проблему,т.к эску я оставлю у него и будет времени намного больше чем прошлый раз.
Просто сдерни фишку с датчика температуры и проедься.
Не забудь написать объем проделанных работ и результат.
А призы за победу данного решения вопроса будут!? Хотя ваше внимание это уже не мало) Просто хотел сказать в слух, зачем делать поспешный вывод...
Гриш, какое может быть иное понимание ситуации? У человека неисправно авто, а ему заливают прошивку на 375 сил, поднимают наддув и давай, до свидания - так разве можно делать? Авто крутится до 7200 но срабатывает какая-то "отсечка". Какой аварийный режим мозга, о чем речь? Чему это мешает диагностировать? Раз он пришел со своей проблемой на форум, а не к вам обратно - это о чем-то говорит? К исполнителю работ с моей стороны одна претензия - нельзя так делать, ибо это выглядит как поступок не диагноста, а прошивальщика, и не зависимо от конкретного человека, кто за этим стоит.
Григорий нормальный парень нахуя на него гнать? И поверь он знает о чём речь и что делать!)
BlindHorse
08.09.2012, 06:44
Григорий нормальный парень нахуя на него гнать? И поверь он знает о чём речь и что делать!)
Все мы тут нормальные парни в жизни...речь не о личностных качествах человека идет, а о проделанной работе.
Бешеный GT
08.09.2012, 09:27
BlindHorse (http://turbo-quattro.com/member.php?205-BlindHorse) мастер чип у тебя s4 сколько сил , разгон???
BlindHorse
08.09.2012, 09:42
BlindHorse (http://turbo-quattro.com/member.php?205-BlindHorse) мастер чип у тебя s4 сколько сил , разгон???
Эээ...это к чему сейчас? Я диагностикой и чиповкой за деньги не занимаюсь. В данный момент турба сток. До сотни 5.9 квотер 14.25.
Обязательно отпишусь в чем была причина!Григорий нормальный специалист,все делает аккуратно и не торопясь,да еще обьясняет ,мне неведующему в этом,что да как.В тот раз получилось все через жопу,механиков не оказалось т.к было уже поздно,время поджемало,машину я не оставил для выявления проблем(обществ. транспорт в 12 в подмосковье не едет).Не сомневаюсь,что в этот раз буду дуть по дороге домой как надо!Достойная динамика,для стока да еще аванта!
Бешеный GT
09.09.2012, 00:10
Эээ...это к чему сейчас? Я диагностикой и чиповкой за деньги не занимаюсь. В данный момент турба сток. До сотни 5.9 квотер 14.25.
у меня 280сил много жрать бензин 18-20л аи 95 до сотни 5.5сек точно.
+1 за Гришу, если задавать правильные вопросы,будут желаемые ответы....
BlindHorse
09.09.2012, 08:29
до сотни 5.5сек точно.
"Точно" - это чем замерено?
Просто сдерни фишку с датчика температуры и проедься.
а можете пояснить? правда у меня коса от AAN
нашлась причина или нет?
Шпонку погнуло на коленвале с переди(все ушло на зуб) датчик хола не мог точно просчитать и вставал в аварию.Датчики коленвала(G28) тоже наебнутые были(все помятые).Точнее может объяснить Григорий.
чет нихера не понял. что не так то? сбиты метки оказались? или с датчиками проблемы?
Григорий_S6/2.2
01.10.2012, 12:46
чет нихера не понял. что не так то? сбиты метки оказались? или с датчиками проблемы?
Основные выявленные проблемы того случая: сбиты метки из-за проблем с приводом грм, неправильные комплектующие от других моторов, неисправны два датчика, неисправность - неправильная доработка проводки.
неправильные комплектующие от других моторов
вот это ваще сильно...
Основные выявленные проблемы того случая: сбиты метки из-за проблем с приводом грм, неправильные комплектующие от других моторов, неисправны два датчика, неисправность - неправильная доработка проводки.
спасибо, уточните, если помните, в чем именно косяк проводки был?
на ХХ были какие то проблемы?аля "злые валы". или сказывалось только на валилове?
вот это ваще сильно...
ДАаааа,букет не хуевый получился!
на ХХ были какие то проблемы?аля "злые валы". или сказывалось только на валилове?
С ХХ все гуд было.Не ехала ни куя,бывало подергивалась как будто на доли секунды отключалось зажигание.
А где обитает мастер - Григорий?
Григорий_S6/2.2
01.10.2012, 22:18
спасибо, уточните, если помните, в чем именно косяк проводки был?
Помню, там была модернизация - датчик холла запитывался от замка зажигания. Провод от мозга к нему был отрезан.
у меня 280сил много жрать бензин 18-20л аи 95 до сотни 5.5сек точно.
Думаю если только на подъемнике
В общем у меня по внешним синдромам то же само все. Не надувает больше 1 бара избытка. Мотор 2.2, прошивка сток, стоит фронтальный интеркуллер. Подыхает волюметр, но подменяли его с исправной машины, и все равно моя не надулась. Тактовый N75 по тестам щелкает. На всякий случай, снял его промывал и продувал, при подаче напруги каналы продуваемости меняются, установлено правильно. Байпас пластиковый, живой. Опрессовка прошла удачно, дыр не обнаружено. Вастгейт через сосок не продувается, делаю вывод что мембрана цела. Отключена лямбда и клапан адсробера. ВАГ ругается только на них. На Г28 ошибку не пишет. Метки все на месте. Мотор крутится до отсечки, но не надувает: после 4.5 тыс оборотов после того как надует 1 Бар, но чаще всего 0.7 бара, тупо быстро спулится до 0.3-0.5 и так до отсечки.
Есть у кого нибудь идеи, в чем может быть причина недодува? Что посоветуете еще глянуть, проверить, исправить? Спасибо.
В общем у меня по внешним синдромам то же само все. Не надувает больше 1 бара избытка. Мотор 2.2, прошивка сток, стоит фронтальный интеркуллер. Подыхает волюметр, но подменяли его с исправной машины, и все равно моя не надулась. Тактовый N75 по тестам щелкает. На всякий случай, снял его промывал и продувал, при подаче напруги каналы продуваемости меняются, установлено правильно. Байпас пластиковый, живой. Опрессовка прошла удачно, дыр не обнаружено. Вастгейт через сосок не продувается, делаю вывод что мембрана цела. Отключена лямбда и клапан адсробера. ВАГ ругается только на них. На Г28 ошибку не пишет. Метки все на месте. Мотор крутится до отсечки, но не надувает: после 4.5 тыс оборотов после того как надует 1 Бар, но чаще всего 0.7 бара, тупо быстро спулится до 0.3-0.5 и так до отсечки.
Есть у кого нибудь идеи, в чем может быть причина недодува? Что посоветуете еще глянуть, проверить, исправить? Спасибо.
У меня всё точно так же))) поменял насос, катушки, свечи, васгейт, байпас, ошибок по мотору нет, дует так же, в лучшем случае 1 бар, потом спускается до 0,7. Если газ отпустить и резко нажать- опять бар надует и упадёт.... опресовка на 5+, интеркуллер сток..... собираюсь проверить метки, но кажется в чём то ещё проблема...
У меня всё точно так же))) поменял насос, катушки, свечи, васгейт, байпас, ошибок по мотору нет, дует так же, в лучшем случае 1 бар, потом спускается до 0,7. Если газ отпустить и резко нажать- опять бар надует и упадёт.... опресовка на 5+, интеркуллер сток..... собираюсь проверить метки, но кажется в чём то ещё проблема...
Вастгейт(сними крышку) глянь мембрану и износ столбика.Клапан H75(он даже новый может пиздить неговоря о старом)-стоит на толстом патрубке который идет от турбины к куллеру.Мозги неплохо бы проверить(подключить с другой машины и пульнуть).Проводка тоже как вариант(гдето что то),расходомер,датчик холла(хотя ошибки у тебя нет,а у меня она выскакивала только после 5000об).Где в МСК находишься?Доедь до Гриши он все посмотрит,железо и эбу у него есть подкинет и исключит всю хуйню и тебе не придет покупать пол машины.
Вастгейт(сними крышку) глянь мембрану и износ столбика.Клапан H75(он даже новый может пиздить неговоря о старом)-стоит на толстом патрубке который идет от турбины к куллеру.Мозги неплохо бы проверить(подключить с другой машины и пульнуть).Проводка тоже как вариант(гдето что то),расходомер,датчик холла(хотя ошибки у тебя нет,а у меня она выскакивала только после 5000об).Где в МСК находишься?Доедь до Гриши он все посмотрит,железо и эбу у него есть подкинет и исключит всю хуйню и тебе не придет покупать пол машины.
Да, тоже думаю к Грише поехать...
Васгейт с машины где дует 1,6
снимал трубку с вазгейта от клапана н75, поднялся наддув на 0,2-0,3
Мозги снял с заведомо исправной машины с смс
сжечь
Ты хочешь 2.2, не обманывай себя :D
я хочу 3.0тди.
а я хочу, что бы завалило, хоть что нибудь ))))
BlindHorse
02.10.2012, 11:05
9650
а я хочу, что бы завалило, хоть что нибудь ))))
Езжай к Лехе и Григорию-сделают.После моей хуже врятли эска еще приедет.
Mr_Beggins
02.10.2012, 13:28
9650
Это 5! :)))
поеду к Сечану, будем ремонтить, а если не получится - сжечь! :)
Бешеный GT
02.10.2012, 15:06
я хочу 3.0тди.
+чип 290сил 610момент!
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot