Неспешно ищу целую (!) боковую крышку поддона 3B

[anton 44]

Ищу целую (!), без трещин боковую крышку поддона 3B 034103627D. Маслецо греется...

[Гриценко Вячеслав]

Ищу целую (!), без трещин боковую крышку поддона 3B 034103627D. Маслецо греется...
У меня вот дяденька знакомый - варит все, что шевелится. Говорит, что при сварке алюминиевых поддонов металл пузырится. А по теме, я думаю надо какой-то радиатор по-мощнее искать. Себе вот один подобрал - не лезет гад. Воздушный фильтр мешает.

[anton 44]

Радиатор 4.2 хочу втулить. Тоже компоновочный вопрос еще не решил. Слав, в любо случае эта боковинка нужна-лишние 0.5-0.8 литра в ней масла. Мою заварить нереально-там трещина пошла по нижней привалочной плоскости. А там отверстия под болты... Короче варить выйдет дороже,чем новую заказать.

[Гриценко Вячеслав]

Я тоже не рекомендовал бы заваривать. А мож что-то подобное из стали сварить?
А насчет компоновки-целая проблема. Лепил-лепил себе радиатор дополнительный (водяной). А он гад -не оправдал оказанного ему вИсокого доверия. Побежал сволочь. Сейчас езжу без него. Вентилятор гудит по 3...4 минуты. Ну у нас то температурка немного за 30 заходила, а у вас наверное к 40 подбираеЦЦа. Было б место - запихал бы еще один от "Жигулей"

[anton 44]

У меня сейчас по трассе, если 160 иду, масло к 130 подходит и держится. Температурка просто жесть. Мозги плавятся. Радиаторы тосольные стоят оба. Но как-то не спасает это. была мыслишка замутить отливку из стали. Но это будет не легкая конструкция. Еще была мыслишка в пластине(которая сейчас вместо отливки) сделать выходы под маслорадиатор, но как организовать циркуляцию?

[Гриценко Вячеслав]

Ну мож, чтобы просто увеличить емкость маслосистемы подварить к твоей пластине коробочки стальные?

[петро]

Ставить маслокулер нормальный и вентилятор на него.

[anton 44]

Ну мож, чтобы просто увеличить емкость маслосистемы подварить к твоей пластине коробочки стальные?

Пластинка из сантиметрового дюраля.

[anton 44]

Ставить маслокулер нормальный и вентилятор на него.


Тут блин нифига не поставить просто большой куллер, про вентилятор я вообще молчу. Места мало.

[TAXIst]

радиаторы бывают разных размеров, в жизни не поверю что поставить нельзя! Всё ж не вейрон

[anton 44]

Так вся соль в том,чтоб встал и работал(обдувался). 4.2 радиатор влоб не встанет-фитигни иные, нужно будет трубки рожать. Это только на первый взгляд. Дальше-больше.

[TAXIst]

Так вся соль в том,чтоб встал и работал(обдувался). 4.2 радиатор влоб не встанет-фитигни иные, нужно будет трубки рожать. Это только на первый взгляд. Дальше-больше.перевари трубки! Кто мешает? Выточи переходники! У меня на новом радиаторе вообще под шланг и хомут сосок! Я правда его еще не примерял и в душе не чаю встанет ли он. Но буду покупать маслостойкий шланг Гейтз и магистраль делать из него.

[anton 44]

Пока не до радиатора. Там возни много, на скорую руку не хочу. А вот отливку поддона и поставить легко, и толк будет. Новая впринципе вменяемых денег стоит, только ждать долго.

[dimo61]

Радиатор 4.2 хочу втулить. Тоже компоновочный вопрос еще не решил. Слав, в любом случае эта боковинка нужна-лишние 0.5-0.8 литра в ней масла. Мою заварить нереально-там трещина пошла по нижней привалочной плоскости. А там отверстия под болты... Короче варить выйдет дороже,чем новую заказать.

лучше фильтр масла кнехт 470 поставить..он как раз на поллитра больше...только увеличение масла хоть на литр никоим образом не снизит его температуру в +35-40*С ...
большой радиатор масла что то изменит..

хотя у меня радиатор от вэ8 автомата(который с вентилятором)ничего по сути и не изменил...

[anton 44]

Дядь Дим, обнадежил.

[dimo61]

Гриценко Вячеслав с головняками но поставил 470 фильтр на 3В двигатель..что то не найду где он описал это...

[Serzyk]

Гриценко Вячеслав с головняками но поставил 470 фильтр на 3В двигатель..что то не найду где он описал это...

Так там малораспределитель менять, толстый фильтр упрется в стык блок-поддон.

[anton 44]

это гемор,который не особо себя оправдывает

[Гриценко Вячеслав]

Так там малораспределитель менять, толстый фильтр упрется в стык блок-поддон.
Так на память. Родной фильтр масляный 76 мм диаметром и где-то 0,7 литра емкость. Считал, сейчас точно не помню. ОС470 93 мм и емкость 1,1 литра. Но однозначно температуру сбросит ну в лучшем случае на единицы градусов.
У меня упирался в основном в трубку слива масла с турбины и в 2 выступа, расположенные чуть ниже плоскости, к которй фильтр прикручивается. Причем я точно не смотрел, Возможно что фланец фильтра в них и не упрется. Я просто 2...3 мм спилил. Трубку развернул - отвел от фильтра установкой прокладки из дюраля, толщиной примерно 5 мм спиленной по плоскости на клин примерно 5 градусов. Первый раз клин сделал великоват и трубка уперлась в генератор. Второй раз поменьше сделал и фильтр встал, как родной

[anton 44]

Актуально

[vovanchik2007]

антоша не еби моск...поставь теплообменник как на течиках или 2.5тди. и масло прогревается зимой быстро и летом остывает лихо. процедура установки весьма простая.

[vovanchik2007]

делал парню на турботаз такую шнягу. температура масла выше ста никогда не поднималась

[TAXIst]

антоша не еби моск...поставь теплообменник как на течиках или 2.5тди. и масло прогревается зимой быстро и летом остывает лихо. процедура установки весьма простая.
подробнее

[vovanchik2007]

2.5....http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=22E00000&SubId=607002BA

[vovanchik2007]

1.9.....http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=22E00000&SubId=583002BA

[vovanchik2007]

теплообменник ставится в разрыв где самая низкая температура тосола. и все.

[vovanchik2007]

деталь номер восемь на первой схеме. подходит без всяких проблем. а если поставить ее вместе с штатным радиатором масла то про перегрев масла забудем навсегда

[vovanchik2007]

могу сделать фото как мы ставили на ауди 80 4цил мотор без всяких переделок. нужна деталь номер 8 и деталь номер девять. плюс гайка 11

[vovanchik2007]

я если честно в шоке что еще никто не додумался до такого на 2.2. чес слово работает на ура...причем температура масла постоянная и стабильная. а значит и свойства тоже стабильные

[vovanchik2007]

если все интересно то я лично когда буду собирать мотор сделаю подробный фотоотчет установки сей девайся на ааn

[vovanchik2007]

Так вся соль в том,чтоб встал и работал(обдувался). 4.2 радиатор влоб не встанет-фитигни иные, нужно будет трубки рожать. Это только на первый взгляд. Дальше-больше.я когда купил аан то у мя тоже не ставал радиатор от кг мотора. сделал фитинги

[vovanchik2007]

на данный момент я планирую поставить радиатор масла от в8.вниз тонкий длинный на всю морду. и теплообменник. причины сего...заводим...холодно...мо� �ор прогревается прогревается и тосол а через обменник и масло до рабочей температуры. а когда жара масло через тосол остывает в темплообменнике и причем стабилизирует температуру. а ежели не хватает этого всего дела то в работу вступает радиатор в8 который открывается родным термостатом масла. но я еще раз повторю что никогда не встречал перегрев масла после установки теплообменника

[Patriot.msk]

Да это давно уже стоит у dimo61

[vovanchik2007]

тогда почему ето не описано нигде? или я просто не нашел. нужно чтобы он тут писанул как и что делал. ребятам будет понятно и проблема антона решится. ато он не спит наверное ночами и тп...

[Patriot.msk]

Давно было. Совсем давно. Уже и сам не найду.
А Антон должен быть в курсе.

[vovanchik2007]

я кстати нашел колено. вчера купил...промерили..отл сост

[Patriot.msk]

Дырки две или одна?

[vovanchik2007]

две дырки... одной нигде нет. тут умельцы решили что две дырки смазка лучше

[BlindHorse]

Давно было. Совсем давно. Уже и сам не найду.
А Антон должен быть в курсе.

Плохой искатель ))
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=98827&highlight=%E4%EE%EF%EE%EB%ED%E8%F2%E5%EB%FC%ED%EE% E5+%EE%F5%EB%E0%E6%E4%E5%ED%E8%E5+%EC%E0%F1%EB%E0

[vovanchik2007]

я работаю ежедневно с 6 и до 12 ночи без выходных...даж тупо пожрать времени не хватате. я за год скинул нное количество килограммов. так что искать ето экзотика для меня на данный момент

[Patriot.msk]

Фильтр от ВАЗ 2105 только вот смущает.
Читал где-то, что там клапана отрегулированы на совсем другое давление. Ну и объём ваще беда.

[TAXIst]

тогда почему ето не описано нигде? или я просто не нашел. нужно чтобы он тут писанул как и что делал. ребятам будет понятно и проблема антона решится. ато он не спит наверное ночами и тп...а ты хоть раз видел где-то что-либо про машину дядь Димы? Он не вдет бортовика, крайне редко описывает какие либо решения.

[vovanchik2007]

вот вот. ну думаю решение установки теплообменника весьма интересное.их штатно ставят на 2.5 и на 1.9. значит реально помогает.а вот куда подвод сделать это дугой вопрос. теплоноситель нужно с наименьшей температурой и тогда эффективность будет максимальной. а еще лучше увеличить скорость прохождения теплоносителя через теплообменник. вы в институте проходили про теплопередачу и расчеты делали теплообменников. самая интересная схема это противоток. проверял на радиаторе печки и ведь реально.направления движения теплоносителей должно быть противоположным для лучшей теплопередачи. поменяй местами шланги печки и узнаешь в минус 30 что и как.

[anton 44]

Ищу крышку

[RbnTs]

034103627D - если оно, есть новая.

[anton 44]

Новую я и с эмекса могу притащить по дешевше. Сколько за нее хотите?

[RbnTs]

50 ойро. Кстати, может и бу найду, надо глянуть.

[anton 44]

Бу было бы интереснее. Главное-без трещин.

[Гриценко Вячеслав]

вот вот. ну думаю решение установки теплообменника весьма интересное.их штатно ставят на 2.5 и на 1.9. значит реально помогает.а вот куда подвод сделать это дугой вопрос. теплоноситель нужно с наименьшей температурой и тогда эффективность будет максимальной. а еще лучше увеличить скорость прохождения теплоносителя через теплообменник. вы в институте проходили про теплопередачу и расчеты делали теплообменников. самая интересная схема это противоток. проверял на радиаторе печки и ведь реально.направления движения теплоносителей должно быть противоположным для лучшей теплопередачи. поменяй местами шланги печки и узнаешь в минус 30 что и как.
По-моему самая тема. Надо заняться и что-нибудь такое себе соорудить, вот только фильтр какой? Это вопрос. ВАЗ-овский совершенно не прельщает

[Гриценко Вячеслав]

Бу было бы интереснее. Главное-без трещин.
А может все-таки сварить со стали? Я смотрел - задний выступ можно сделать гораздо длиннее штатного. У меня кстати все время в масле эта крышка. Может тоже где-то трещины имеются???

[anton 44]

Наверняка есть. Либо прокладка внутри подустала. я,кстати,когда свою саданул,чуть не купил такую же треснутую от 7а. Вовремя узрел косяк и вернул. Достается этим крышкам щедро

[anton 44]

Подниму. Ищу крышку

[anton 44]

Ищу. Жарко машине. Лишние 0,5 масла не помешают.