Просмотр полной версии : искра есть, но не заводится. двигатель 7а
Доброго времени суток. Двигатель 7а. Выставил все по меткам, но признаков жизни машина не дает. Один два раза хлопнулов глушитель и все. куда копать???
Я тоже спорил с Рубеном неделю, что метки на месте и виновата нечистая, оказалось что метки.
по каким меткам?
по меткам на КВ и РВ. на трамблере тоже выставил.
мне тоже оч интересно. мне кажется это месть Гитлера за Сталинград:ag:
Я тоже спорил с Рубеном неделю, что метки на месте и виновата нечистая, оказалось что метки.
я у Blindhorsa на сайте смотрел как на AAN он ГРМ менял. Вначале у меня вообще искры не было. оказалось метки на РВ. переставил искра пошла. результата нет.
maxix180
13.03.2012, 21:18
http://turbo-quattro.com/showthread.php?7956-%D0%A1%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D0%BF%D0%BE-2-3NG
мож поможет
так искра есть? если да, то раслабь топливную магистраль и проверь давление топлива. ну и потом попробуй проверить датчики г 28 и г 4.
maxix180
13.03.2012, 23:25
если искра есть и свечи мокрые .то бьёт не в такт
если искра есть и свечи мокрые .то бьёт не в такт
искра есть и свечи мокрые.
так искра есть? если да, то раслабь топливную магистраль и проверь давление топлива. ну и потом попробуй проверить датчики г 28 и г 4.
как проверить?
р\валы по меткам стоят между сабой? Попобуй запустить её эфиром. Также проверь маховик на целостность гребёнки и наличие штыря под г4. ВВ провода правильно поставил?
maxix180
14.03.2012, 16:25
искра,свечи мокрые! значит топливо поступает но не воспламеняется . проверь компрессию и проверь мёртвую точку совпадает ли с искрой. у нас таже хрень на90й была
может провернуть колено на один поворот не трогая распреды выставить метки и попробовать? было такое на сотке 2.6:rolleyes:
хотя если ничего не трогалось в смысле ремня грм тогда хз
р\валы по меткам стоят между сабой? Попобуй запустить её эфиром. Также проверь маховик на целостность гребёнки и наличие штыря под г4. ВВ провода правильно поставил?
РВ стоят четко у Blindhorsa на сайте смотрел. нолики смотрят дуг на друга, паралельно плоскость ГБЦ. Метка на шкиву совпадает с меткой на крышке ГБЦ. Менял шестерню на шкифе КВ, на старой шпонку срезало. ВВ 1-2-4-5-3. бегунок стоит по метку на трамблере. А трамблеру есть разница как он установлен в ГБЦ. Я его воткнул просто и совместил метки?
может провернуть колено на один поворот не трогая распреды выставить метки и попробовать? было такое на сотке 2.6:rolleyes:
на маховике 0 видно. Положение у него должнео быть по середине или ближе к краю лючка(правому/левому).
BlindHorse
14.03.2012, 21:03
Крути трамблер, в нем засада, чую.
Разницы нет, проверь искру на количество пробоев за такт, если трамб стоит не правильно, то разряд будет уже не 5 раз, а 3 или 2,
maxix180
15.03.2012, 00:34
+100
Крути трамблер, в нем засада, чую.
Выставил бегунок по метке. результата нет. только иногда хлопает в глушителе.
Говоришь шпонку срезало? А как срезало? Когда вваливал?
когда собирать начал увидел. её не всю срезало только половину. тупила машина со страшной силой.как срезало не знаю. может на сто падлу сделали????
проверить не чем. машина ездила раньше
купи,попроси не больших денег он стоит
шестерёнку верхнюю от чего взял? Вроде 7а и нг отличаются.
шестерёнку верхнюю от чего взял? Вроде 7а и нг отличаются.
родная стоит.
шестерёнку верхнюю от чего взял? Вроде 7а и нг отличаются.
шестерёнку верхнюю от чего взял? Вроде 7а и нг отличаются.
я и говорю родная 7а как и двигатель
может ДТОЖ бензом заливает? попробуй эфиром завести - убедишся в исправном грм.
вообще авто 4 месяца на улице стояла в разобранном состоянии. я уже не знаю че ей надо. метки вроде правильно стоят фото выше.
эфир прыскать в воздухозаборник?
а если ее на буксире прокатить?
ты лучше сними с форсунок фишки ,один крутит другой эфиром в дроссель брызгает,если заведется,а она должна значит сильно заливает бензом,если же глухо и стреляет то что то не так,либо искра не в такт либо компрессии нету там
на буксире залитые свечи не заведут ее,свечи кстати вкрути новые хоть от жыги чтоб завести хоть..
посмори #26 на фото сфотографировал как че стоит.
а валы то смотрят друг на друга когда ремень выставил?
на буксире залитые свечи не заведут ее,свечи кстати вкрути новые хоть от жыги чтоб завести хоть..
от чего заливает?
в общем стоит начать с эфира,потом компрессия и картина уже будет более ясна
а валы то смотрят друг на друга когда ремень выставил?
когда собирал смотрели. потом крышку поставил и сравнил с ней. все совпадает. двигло руками легко крутиться нечего не задивает.
эфир, компрессия.. ждем
ок. спасибо за совет!
Да у тебя шестерня кв стоит по неровности щитка, сделанной кривыми руками! По отливу маслонасоса ставить надо. И шестерню распредвала по метке на обратной стороне, и там не точка, а риска (если я не путаю с 10V)!
Исправляюсь. Метка на задней поверхности - с плоскостью крышки, на передней - с меткой. И на нижнем щитке действительно отлив ))
И еще: если 7а хоть чутка залить (например аккум слабый и крутит очень вяло), то его завести можно будет ТОЛЬКО с толкача.
034109111 вот номер твоей шестерни верхней. может на самом деле задом наперёд поставили?
034109111 вот номер твоей шестерни верхней. может на самом деле задом наперёд поставили?
такая и стоит
Да что там неясного, кулачки в первом к верху, выкручивай свечу и чем нибудь упрись в поршень, и конечно компрессия.
Да у тебя шестерня кв стоит по неровности щитка, сделанной кривыми руками! По отливу маслонасоса ставить надо. И шестерню распредвала по метке на обратной стороне, и там не точка, а риска (если я не путаю с 10V)!
Исправляюсь. Метка на задней поверхности - с плоскостью крышки, на передней - с меткой. И на нижнем щитке действительно отлив ))
И еще: если 7а хоть чутка залить (например аккум слабый и крутит очень вяло), то его завести можно будет ТОЛЬКО с толкача.
буду буксировать)))
забей бумажные пробки в место свечей, и крути
Я две зимы так попадал по нескольку раз. А однажды в плюсовую температуру попал. Без свечей, без топлива, крутишь-крутишь - хоть бы хуй. Редко чихает и все. С галстука дрись и поехал. Если АКБ в норме и масло для мороза - то запускается всегда с полтычка. Так что еще раз проверь метки и на резинке от трусов гоу!
Поршень в первом цилиндре в ВМТ когда метки выставляешь?
Поршень в первом цилиндре в ВМТ когда метки выставляешь?
естественно.
Завелась!!!
проблемав была в трамблере и свечи были мертвые. поставили иридевые Denso.
Зажигание на +5 градусов выставили.
Спастбо всем за внимание и понимание.
Отдельная благодарность Blindhors`у за информацию на сайте,
где детально рассказано как выставить метки и другие важные
моменты!!!!!!! :applouse:
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot