PDA

Просмотр полной версии : Тормоза большие.



Страницы : [1] 2 3 4 5 6

Скиталец
11.03.2012, 03:26
есть суппорта перед:
туарег, ку7. 17z. 400у.е.- черные . порше 450.серые.
18Z. c q7 450у.е черные.
s8 под 360мм 500 у.е. с установочными скобами под эс6 стойку и 360мм диск.
r32 тормоза. 345мм. становятся вместо 321 мм аудюшных без всяких доработок. 300у.е
зад:
большая q7 200у.е
порше турбо. красные 300у.е

Sechan
11.03.2012, 08:01
Ну и цены )

ddk
11.03.2012, 12:13
а чего нить небольшого под 321 диск нету?

Скиталец
11.03.2012, 12:46
а чего нить небольшого под 321 диск нету?
есть.
аллюминиевые hp2 с а8 d2 рестайлинговой и первого аллроуда.
тевесы с а4 с v6 3.0
и ате с последнего аллроуда.
все на 321мм.

Скиталец
11.03.2012, 12:50
Ну и цены )
оптовикам и для проектов под спорт существенные скидки.

anton 44
11.03.2012, 14:41
серые порше-это под 345x30 диск?

alex m
11.03.2012, 14:54
есть суппорта перед:
туарег, ку7. 17z. 400у.е.- черные . порше 450.серые.
18Z. c q7 450у.е черные.
s8 под 360мм 500 у.е. с установочными скобами под эс6 стойку и 360мм диск.
r32 тормоза. 345мм. становятся вместо 321 мм аудюшных без всяких доработок. 300у.е
зад:
большая q7 200у.е
порше турбо. красные 300у.е

а нет задних RS6 с5

Mouse
11.03.2012, 14:57
Ну и цены )
Просветите, дорого или нет?

Sechan
11.03.2012, 15:54
оптовикам и для проектов под спорт существенные скидки.

Правильный подход.

Скиталец
11.03.2012, 18:18
а чем они различаются? и почему для первых написано тевес, а для вторых - ате? :)
ate и тевес это бренд производителей тормозов. поставщиков на конвейер.

Скиталец
11.03.2012, 18:23
серые порше-это под 345x30 диск?
17zr под 330 диск
18zr под 350диск. или с минимальными переделками под 345 диски эс8,ML , R32. некоторые умудряются ствавить 360мм диски.

Скиталец
11.03.2012, 18:24
а нет задних RS6 с5
таких нет.

Алеха
11.03.2012, 19:47
Нет случайно четырех поршневых от бокстера?

Скиталец
11.03.2012, 23:11
Нет случайно четырех поршневых от бокстера?
от бокстера нет. но от каена турбового зад уж очень большой. и от эс8 намного интересней бокстера

Van Helsing
11.03.2012, 23:47
Николай, подскажи пожалуйста, 17zr под какой тормозной аудюшный диск встают без особых гемороев на стойку S6/45 (то, что по ушам они попадают в размер это понятно)?
На 18zr с 345мм. полмосквы уже наверно катается, а вот по 17zr не особо много инфы есть.

Скиталец
12.03.2012, 00:12
Николай, подскажи пожалуйста, 17zr под какой тормозной аудюшный диск встают без особых гемороев на стойку S6/45 (то, что по ушам они попадают в размер это понятно)?
На 18zr с 345мм. полмосквы уже наверно катается, а вот по 17zr не особо много инфы есть.
я к этому вопросу подошел по другому.
готовлю установочные комплекты под родные туарег. ку7 и порше диски.
во первых они намного интересней тех, что ездит пол Москвы. во вторых они на удивление легкие.
если будет интерес. то. диски будут пересверлованы . изготовлены центующие шайбы ступица\диск. шпильки \болты по желанию
все по спорту и никакого колхоза с проставками между суппортами и цапфами

RedHot
12.03.2012, 00:12
А раз проработал этот вопрос под 17-ки макс 321 мм с вариациами суппортов? Не охота лезть на 18-е...

Van Helsing
12.03.2012, 00:18
я к этому вопросу подошел по другому.
готовлю установочные комплекты под родные туарег. ку7 и порше диски.
во первых они намного интересней тех, что ездит пол Москвы. во вторых они на удивление легкие.
если будет интерес. то. диски будут пересверлованы . изготовлены центующие шайбы ступица\диск. шпильки \болты по желанию
все по спорту и никакого колхоза с проставками между суппортами и цапфамиЯ о более простых вариантах, типа 330 диска от МВ, даже есть варианты по вылетам, разболтовка 5х112, центр только больше по диаметру.

pavlenty
12.03.2012, 00:19
17 диски вполне стоят с 345мм от S8

Van Helsing
12.03.2012, 00:19
А раз проработал этот вопрос под 17-ки макс 321 мм с вариациами суппортов? Не охота лезть на 18-е...под 17-е диски 345х30 с суппортом 18zr.

Скиталец
12.03.2012, 00:20
А раз проработал этот вопрос под 17-ки макс 321 мм с вариациами суппортов? Не охота лезть на 18-е...
аудюшники по тормозам разделены на два лагеря. резьба в цапфе и резьба в скобе.
на столько все разное, что не поддается логическому объяснению.
приедь посмори все готовое собранное на костыле эсочном стоит

Скиталец
12.03.2012, 00:25
Я о более простых вариантах, типа 330 диска от МВ, даже есть варианты по вылетам, разболтовка 5х112, центр только больше по диаметру.
мерседес-дешево и сердито.
но когда возьмешь в руки родной тормозной диск , который работал с 17 или 18 ми суппортами забудешь про эмелки и про эс8

RedHot
12.03.2012, 00:35
аудюшники по тормозам разделены на два лагеря. резьба в цапфе и резьба в скобе.
на столько все разное, что не поддается логическому объяснению.
приедь посмори все готовое собранное на костыле эсочном стоит
обязательно..:)

Алеха
12.03.2012, 00:42
от бокстера нет. но от каена турбового зад уж очень большой. и от эс8 намного интересней бокстера

Николай, а нет случайно готового комплекта на задние калеса? От эс8 тоже пойдет. Хочу назад поставить 4-х поршневые.

Скиталец
12.03.2012, 00:58
Николай, а нет случайно готового комплекта на задние калеса? От эс8 тоже пойдет. Хочу назад поставить 4-х поршневые.
перед любой дурак поставит:)
а вот зад....
ручник \не ручник. тут думать надо.
ступицы.выносы. диски сверлить , фрезеровать, балансировать.
самое досупное на ручнике - д3 диск. проставка. 4141 суппорт . эсочная или вэ8 супица.
и получается красивый глямур.
если спорт.- суппорта отдельно. ручник отдельно..

Алеха
12.03.2012, 01:15
перед любой дурак поставит:)
а вот зад....
ручник \не ручник. тут думать надо.
ступицы.выносы. диски сверлить , фрезеровать, балансировать.
самое досупное на ручнике - д3 диск. проставка. 4141 суппорт . эсочная или вэ8 супица.
и получается красивый глямур.
если спорт.- суппорта отдельно. ручник отдельно..

http://turbo-quattro.com/attachment.php?attachmentid=5975&d=1329300561
Примерно вот так, ручник гидравлика.

Алеха
12.03.2012, 01:19
https://www.apikol.com/#Products,Brakes,127 Вот пример проставки под супорт.

Скиталец
12.03.2012, 01:34
по заду. это в б4 и эсочном исполнении.
по другим кузовам в общем суть не меняется.
либо глямур .либо все по настоящему.
633063316332

Алеха
12.03.2012, 01:44
по заду. это в б4 и эсочном исполнении.
по другим кузовам в общем суть не меняется.
либо глямур .либо все по настоящему.
633063316332
Кузов 45. Единственное не понял что имелось в виду под гламуром и все по настоящему. Поясни пожалуйста в чем разница.

Скиталец
12.03.2012, 01:56
Кузов 45. Единственное не понял что имелось в виду под гламуром и все по настоящему. Поясни пожалуйста в чем разница.
у ауди морда тяжелая и как следсвие понимающие люди с завода ставили перед адекватный, а зад ну типа чтоб был и не смешил людей.
а вот любиетели уже сами должны думать какие и для чего нужны тормоза. все давно придумано.

Алеха
12.03.2012, 02:17
С переди стоят от порше турбо 345 диск, а с зади сток. Вот и хочу назад поставить 4х поршневые.

Скиталец
12.03.2012, 02:23
знакомо.
у меня спереди 360.
сзади 310.
клюет . даже на адаптивной подвеске.

Алеха
12.03.2012, 02:30
Написал в личку. Чтоб не засирать тему.

Алеха
12.03.2012, 02:49
Николай у тебя ящик переполнен.

Скиталец
12.03.2012, 02:52
Николай у тебя ящик переполнен.
пора уходить с этого сайта:)

dimo61
12.03.2012, 09:41
я к этому вопросу подошел по другому.
готовлю установочные комплекты под родные туарег. ку7 и порше диски.
во первых они намного интересней тех, что ездит пол Москвы. во вторых они на удивление легкие.


лёгкие комплекты за счёт отсутствия переходников? диски то сами сходные веса имеют....

SRF
12.03.2012, 16:30
А суппорта от с4 б7 4.2? Которые под большую колодку, нет таких?

horned king
12.03.2012, 17:10
знакомо.
у меня спереди 360.
сзади 310.
клюет . даже на адаптивной подвеске.

А есть какие-то оптимальные подобранные размеры?
Большинство конечно хочет для 45-го кузова ответ услышать, а меня для б5 интересует. :)

И где можно почитать о распределении тормозных сил и тп... ? :)
Спасибо.

Скиталец
12.03.2012, 21:59
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F23.JPG

Скиталец
12.03.2012, 22:00
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F22.JPG

Скиталец
12.03.2012, 22:01
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F25.JPG

Скиталец
12.03.2012, 22:18
а вот по такому принципу , если будет востребованно я бы ставил родные , кайеновские , туареговские или ку7 диски.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F214.JPG

Скиталец
12.03.2012, 22:19
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F215.JPG

anton 44
13.03.2012, 10:27
Я чет не пойму про какой S8 тормозной диск идет речь? 345х30? Такой же,как у S4 b7?

anton 44
13.03.2012, 14:32
у S8 и 4F 345х30 высотой 59,5мм, у S4 B6/B7 -высотой 46,5мм, у A4B8 - высотой 51мм

Да, уже узрел разницу в экзисте.

Van Helsing
17.03.2012, 23:55
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F215.JPGСобственно более простого варианта под поршаковскую разболтовку и нет.
Только одна загвоздка небольшая есть, проставка-переходник на фото толщиной минимум 15мм., и вылет колеса уменьшается ровно на эту цифру, т.е. если к примеру стоят диски 8х17 с вылетом 35, то колесо автоматом получает вылет ет 20 и выходит за кромку крыла уже достаточно прилично, со всеми вытекающими, т.к. в стоке 8х17 и ет40 и с такими параметрами колесо стоит ровно по кромке крыла.

alex m
18.03.2012, 19:39
А в чем глубинный смысл переходить на колеса 5х130?

Я тоже не пойму зачем огород если диск подходит от мерса

Скиталец
19.03.2012, 01:46
кривые со временем потом диски от мерса становятся.
статистика...

Mihasik
20.03.2012, 23:14
А я себе хотел на 45 поставить ступицы от рс2, слава богу машину продал.

Скиталец
20.03.2012, 23:36
Собственно более простого варианта под поршаковскую разболтовку и нет.
Только одна загвоздка небольшая есть, проставка-переходник на фото толщиной минимум 15мм., и вылет колеса уменьшается ровно на эту цифру, т.е. если к примеру стоят диски 8х17 с вылетом 35, то колесо автоматом получает вылет ет 20 и выходит за кромку крыла уже достаточно прилично, со всеми вытекающими, т.к. в стоке 8х17 и ет40 и с такими параметрами колесо стоит ровно по кромке крыла.
тут смысл не в поршаковской разболтовке.
а в крепком шрусе и отсутствии под него ступиц с разными вылетами.
на фото разболтовка 5х112.
а центровочная шайба для создания колеи эс2 и под g60 тормоза. или под тевесы. без всяких проставочных шайб между цапфой и скобой.
такая конструкция намного надежней.

SRF
21.03.2012, 00:00
те проставка в 15-20 мм не страшна, если ее грамотно сделать? хуже переходники колхозные под скобу?

Скиталец
21.03.2012, 00:29
те проставка в 15-20 мм не страшна, если ее грамотно сделать? хуже переходники колхозные под скобу?
сравнение:
там и там все держится на силе трения.
но площади и плоскости прилегания не соизмеримо разные.
в случае проставки на скобу -два болта , на ступицу -пять.
силы , действующие на скобу не имеют оси симметрии, на ступице ось симметрии есть.
плюс решаются два вопроса : вынос под нужный тормозной диск и выход на необходимую колею.

SRF
21.03.2012, 08:47
Спасибо за мнение. А как лучшее делать: шпильки из ступицы через проставку или шпильки из проставки, а проставку болтами к ступице?

Скиталец
21.03.2012, 12:59
Спасибо за мнение. А как лучшее делать: шпильки из ступицы через проставку или шпильки из проставки, а проставку болтами к ступице?

если не меняется разболтовка , то однозначно шпильки из ступицы

Скиталец
21.03.2012, 13:11
хорошее решение, хотя и не единственное.
например, если вместо тормозного диска от С8 ставить диск от С4 - выигрываем 13мм вылета ступицы, а для колеи - поставить колесные диски от первого урода с ЕТ25, и ничего точить не нада, и все - оригинал :)
у меня в боевом режиме и так диски с ет20 и ловится миллиметраж спереди между поворотным кулаком и аркой , а сзади между пружинной чашкой и аркой.. понятное дело , что раскатка арок сняла бы многие вопросы. но пока не до этого.
да и тяжелые аллроудовские диски и размер под гражданскую резину.

andrey_gt
21.03.2012, 15:35
А нет задних от R32/S3?

Скиталец
21.03.2012, 22:33
А нет задних от R32/S3?
на сегодняшний день нет. но поискать можно.

Скиталец
21.03.2012, 22:58
появились:
а6 4.2 ате. с плавающей скобой на 347. аналог эсочных и r32
a8 W12 ATE 385mm с плавающей скобой.
Фаэтон 5.0 V10. Брембо. с неподвижной скобой . 8цилиндров. разборный диск. черные. аналог RS4 и RS6
Мерс. от AMG. 5.5 500hp. 220 будка. 8поршней перед +4 поршня зад. серые.

Скиталец
22.03.2012, 21:40
вот такая конструкция:
18z суппорт.
347мм диск.
никаких мерседесовских дисков и фрезеровок. все отцентровалось и колодки идеально легли на рабочее поле диска.
суппорт ушел внутрь. можно даже некоторые 17е колесья одевать.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%D4%EE%F2%EE0094%F2%EE%F0%EC1.JPG

Скиталец
22.03.2012, 22:15
справа установочные комплекты на эс6 стойку.
готовится еще на эс4, v8 и 200 стойки.

buker
22.03.2012, 23:47
это что нужно чтоб такие тормоза на мою машину поставить? ( s6 45 кузов)
я просто не особо в этом понимаю

Скиталец
23.03.2012, 00:03
это что нужно чтоб такие тормоза на мою машину поставить? ( s6 45 кузов)
я просто не особо в этом понимаю
суппорт 18z. производитель брембо.
ставились серийно на обычные кайены, умеренно большие Q7 и большие туареги.
диск тормозной с а6. в с6 будке с 4.2 мотора. или а4\эс4 с 4.2 на 347мм или с эс8 на 345мм.
прикрутить это к стойке. при этом соблюсти центровку по суппорту с диском и ступицей. точить самому либо купить готовое.
если бюджет позволяет все можно купить новое , если нет купить б.у
соединить все тормозными шлангами- это делать самому , либо заплатить тому кто это хорошо делает.
прокачать систему.
одеть колеса минимум 18. но налазят некоторые 17-е все индивидуально.
прикатать диски и колодки
вот впринципе и все.

buker
23.03.2012, 00:08
так, под 17 колесо какие варианты готовых решений есть? супорта б.у. конечно, но чтоб не требовали дополнительных ремонтов на момент покупки, и какие деньги стоит каждое решение?
я так понимаю мне нужны 2 супорта, переходники на стойку чтоб супорт привинтить, кроме р32 которые вроде как ставятся в штатные уши, переходники под диск, колодки и сами диски? вообщем надеюсь на подсказку)

horned king
23.03.2012, 00:09
1 уе в первом посте = 1 евро или 1 доллар? :)

Скиталец
23.03.2012, 00:16
1 уе в первом посте = 1 евро или 1 доллар? :)
доллар североамериканских штатов.
можно перевести в рубли. не принципиально.

Скиталец
23.03.2012, 00:23
так, под 17 колесо какие варианты готовых решений есть? супорта б.у. конечно, но чтоб не требовали дополнительных ремонтов на момент покупки, и какие деньги стоит каждое решение?
я так понимаю мне нужны 2 супорта, переходники на стойку чтоб супорт привинтить, кроме р32 которые вроде как ставятся в штатные уши, переходники под диск, колодки и сами диски? вообщем надеюсь на подсказку)
что б гарантированнооставаться на 17 колесах на эс6 стойке надо ставить 17z суппорт. либо варианты эс8 с переходником.
если 17z суппорт- то диски надо диаметром 330мм.
сейчас готовлю вариант с родными туареговскими, q7 тормозными дисками без переходника между суппортом и стойкой. есть еще варианты с мерседесовским тормозным диском.

horned king
23.03.2012, 00:25
доллар североамериканских штатов.
можно перевести в рубли. не принципиально.
Это хорошо.
А есть болт-он комплект на 45-й кузов? Суппорта-диски(345)-колодки-шайбы-болты. Сколько будет стоить? Интерес серьезный.

buker
23.03.2012, 00:30
вот скажите сколько мне будет стоить комплект 17 тормозов чтоб прикрутить и поехать, кроме дисков и колодок, их наверно прощще тут купить, на ауди в 45 кузове

Скиталец
23.03.2012, 00:40
вот скажите сколько мне будет стоить комплект 17 тормозов чтоб прикрутить и поехать, кроме дисков и колодок, их наверно прощще тут купить, на ауди в 45 кузове
если решите ставить мерседеовские диски надобудет : суппорта 17z. 400у.е. установочный комплект 40. но сейчас шайбы под аудюшный диск. надо наточить. разные вылеты. болты центровочные универсальные.
из работ на месте надо будет расточить посадочный центр мерседесовского диска под аудюшную ступицу. и решить вопрос со шлангами.

Скиталец
23.03.2012, 00:46
Это хорошо.
А есть болт-он комплект на 45-й кузов? Суппорта-диски(345)-колодки-шайбы-болты. Сколько будет стоить? Интерес серьезный.
суппорта 450. колодки думаю новые имеет смысл ставить. хотя в тех суппортах , что на фото на колодках примерно 50% износа.
шайбы\болты на два суппорта 40.
диск в единственном экземпляре пока нужен для примерочных работ. может имеет смысл поискать новый. если новый не найдете 100. за тот комплект , что на фото.

Sechan
23.03.2012, 07:46
Николай, а есть готовое решение как крепить 18ZR суппорта перед + зад на В4 купе под 345мм + 310 (+-) диски перед/зад? Если есть, то как устроено и почем будут?
Под 17е колеса.

Скиталец
23.03.2012, 10:11
Николай, а есть готовое решение как крепить 18ZR суппорта перед + зад на В4 купе под 345мм + 310 (+-) диски перед/зад? Если есть, то как устроено и почем будут?
Под 17е колеса.
как бы необходимости пока не было.
а вообще:
1.ступицы должны быть пяти болтовые.
2. если перед с эс2 выносом . то переходная скоба с б4 цапфы на эс6 посадочное. диск 347 с выносом 59.6мм и далее все так же как на эс6 стойке.
3 зад. с пятиболтовыми ступицами под малый подшипник и большой вынос все как то грустно. как выход вижу с 40мм ступицы надо сделать 56мм. у меня для этого наточены центровочные шайбы. а дальше все как для эс4\6 зада.
диск d3. скоба и суппорт 41\43 и классическая для этих переделок проставка.

Скиталец
23.03.2012, 23:12
можно использовать диски 300х22 или 330х22 (оба высотой 36,5мм), тогда можно обойтись одной проставкой, если ставить первые - скобу лучше взять от 4В кузова (от 269-х), она на 5мм короче, чем от 4А или Д2 269-х, удобнее шляпками болтов разойтись...
тоже не плохой вариант.
диски явно не ауди:)

Sechan
24.03.2012, 08:08
Спасибо, будем что-нибудь кумекать....

Скиталец
02.04.2012, 00:25
монстроидальные брембы от порше каен турбо . красные . никого не интересуют?

Скиталец
02.04.2012, 16:40
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0_%EF1.JPG

Скиталец
02.04.2012, 16:42
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0_%EF3.JPG

Скиталец
02.04.2012, 16:44
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0_%EF4.JPG

SRF
02.04.2012, 17:32
Это под какой диск? Цена?

Скиталец
02.04.2012, 19:38
Это под какой диск? Цена?
работали с 365х36мм дисками. без глобальных переделок тюнингуются туареги, ку7 и кайены. а так же работает с 365мм аудюшными дисками. (рс4\6, фаэтон. а8 w12).
если по проще ,то 360мм с а8 d3 становитсявсе так же как и z17\z18
установочные комплекты есть.
цена вопроса 400у.е шт. диски 100у.е шт. можно в зачет z17\18

alex m
02.04.2012, 22:03
работали с 365х36мм дисками. без глобальных переделок тюнингуются туареги, ку7 и кайены. а так же работает с 365мм аудюшными дисками. (рс4\6, фаэтон. а8 w12).
если по проще ,то 360мм с а8 d3 становитсявсе так же как и z17\z18
установочные комплекты есть.
цена вопроса 400у.е шт. диски 100у.е шт. можно в зачет z17\18
привет ! у меня аллроад 2003г поставил на перед диски и супорта от рс4 2002г диски 360х32 просятса на замену ,может посоветуеш какую нибудь замену этим дискам

Скиталец
02.04.2012, 22:15
привет ! у меня аллроад 2003г поставил на перед диски и супорта от рс4 2002г диски 360х32 просятса на замену ,может посоветуеш какую нибудь замену этим дискам

стоят ате с плавающей скобой? или многопоршневые?


а по заду что стоит?

alex m
02.04.2012, 22:44
стоят ате с плавающей скобой? или многопоршневые?


а по заду что стоит?

стоят ате,зад 335х22 под большую колодку

Скиталец
02.04.2012, 23:36
стоят ате,зад 335х22 под большую колодку
по переду могу предложить несолько более эффективных вариантов.
1. ате с а8w12. станет без всяких переделок. замерял там диск 365мм х34мм. и больше поршня в суппорте. крепеж скобы к стойке аналогичен, выносы дисков аналогины. плюс диски с более развитой вентиляцией
2. z18 даже на родном диаметре 350мм будут эффективнее ате360 за счет большего количества поршней,большей рабочей поверхности колодки и лучшей охлаждаемости диска. там диски направленные.
3. 8ми поршневые фаэтон, рс4 последующие и рс6. там диск составной и он намного легче.
4. Порше турбо каен, те что выше на фото. Будут работать с любыми дисками больше 360мм

alex m
02.04.2012, 23:56
по переду могу предложить несолько более эффективных вариантов.
1. ате с а8w12. станет без всяких переделок. замерял там диск 365мм х34мм. и больше поршня в суппорте. крепеж скобы к стойке аналогичен, выносы дисков аналогины. плюс диски с более развитой вентиляцией
2. z18 даже на родном диаметре 350мм будут эффективнее ате360 за счет большего количества поршней,большей рабочей поверхности колодки и лучшей охлаждаемости диска. там диски направленные.
3. 8ми поршневые фаэтон, рс4 последующие и рс6. там диск составной и он намного легче.
4. Порше турбо каен, те что выше на фото. Будут работать с любыми дисками больше 360мм

а фото есть 3 варианта

alex m
03.04.2012, 00:00
по переду могу предложить несолько более эффективных вариантов.
1. ате с а8w12. станет без всяких переделок. замерял там диск 365мм х34мм. и больше поршня в суппорте. крепеж скобы к стойке аналогичен, выносы дисков аналогины. плюс диски с более развитой вентиляцией
2. z18 даже на родном диаметре 350мм будут эффективнее ате360 за счет большего количества поршней,большей рабочей поверхности колодки и лучшей охлаждаемости диска. там диски направленные.
3. 8ми поршневые фаэтон, рс4 последующие и рс6. там диск составной и он намного легче.
4. Порше турбо каен, те что выше на фото. Будут работать с любыми дисками больше 360мм

кстати мерил диск от а8 д3 360х34 не подходит по вылету

Скиталец
03.04.2012, 00:05
а фото есть 3 варианта
там где красные с надписью порше.

alex m
03.04.2012, 00:08
там где красные с надписью порше.

супорт я видел,а составных дисков нет

Скиталец
03.04.2012, 00:10
кстати мерил диск от а8 д3 360х34 не подходит по вылету
это потому , что в первом аллроуде ступица под малый вылет, что компенсировалось колесными дисками с маленьким выносом.
вариантов несколько-либо препресовать эсочную ступицу под 59вылет, и тогда выбор тормозов станет нааамного больше.
либо проставка между ступицей и диском, либо играться с крепежом скоба\цапфа.

alex m
03.04.2012, 00:16
это потому , что в первом аллроуде ступица под малый вылет, что компенсировалось колесными дисками с маленьким выносом.
вариантов несколько-либо препресовать эсочную ступицу под 59вылет, и тогда выбор тормозов станет нааамного больше.
либо проставка между ступицей и диском, либо играться с крепежом скоба\цапфа.
тоже думаю проставку,если возможность выточить и кокая цена,размеры скажу

Скиталец
03.04.2012, 00:46
тоже думаю проставку,если возможность выточить и кокая цена,размеры скажу
у меня вот так .
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F214.JPG

Скиталец
03.04.2012, 00:50
вот так получилось совместить то, чего по заводу не было.
большой шрус под гайку и эсочный вылет
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F215.JPG

_ShurikeN
03.04.2012, 10:58
а шпильки на фото от чего-то или самодельные?

Скиталец
03.04.2012, 11:22
а шпильки на фото от чего-то или самодельные?
если на заводе сделаны мелкой партией -то это самодельные?::)

_ShurikeN
03.04.2012, 11:41
да ))
... вдруг это заводские шпильки от какого-нибудь а/м, которые можно тупо по номеру запчасти заказать в магазине.

Скиталец
08.04.2012, 23:18
легкие и эффективные брембы четырехпоршневые 40\36мм под диски 300-330мм.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%E1%F0%E5%EC%E1%EE5.JPG

SRF
08.04.2012, 23:31
От табурега 09 года передние такого же типа?

Скиталец
08.04.2012, 23:51
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%E1%F0%E5%EC%E1%EE1.JPG

Скиталец
09.04.2012, 00:12
От табурега 09 года передние такого же типа?
имеется ввиду туарег?:)
там три вида тормозов. обычные на пятицилиндровых моторах и шести поршневые брембы 17зет и 18зет.
хотя в 9 году могло быть и что то еще..
но я не встречал

SRF
09.04.2012, 06:31
67066707

Скиталец
09.04.2012, 11:46
67066707
очень похож на шестипоршневой

SRF
09.04.2012, 12:12
Это 17z от 2009 г. http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=73800000&SubId=98A007C5 под колодку FCP 1334H по феродо.
6712
зы это не мои, в нете фотку нашел. у меня не такие убитые
мне интересно ремкомплект найти, хром с поршней начал облезать, да и резинки поменять бы..

_ShurikeN
09.04.2012, 14:27
легкие и эффективные брембы четырехпоршневые 40\36мм под диски 300-330мм.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%E1%F0%E5%EC%E1%EE5.JPG

вот чего-то подобного хочется на "бочку" с 4х108, чтобы со свистом влезало в R16 Borbet A.
Видел похожие на старой лянче, стоящей на пнях. визуально даже под 15-е диски.

... для любителей минимального диамерта колесного диска (если тачка маленькая и вся олдскул, например) подойдут четырехпоршневые от старых Вольво двухсотой серии под тормозной диск ~~256мм и колеса R14. Еще ниже - Москвич 2140 - четырехпоршневые невентилируемые тормоза под R13 )))

Serzyk
09.04.2012, 20:11
Это 17z от 2009 г. http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=73800000&SubId=98A007C5 под колодку FCP 1334H по феродо.
6712
зы это не мои, в нете фотку нашел. у меня не такие убитые
мне интересно ремкомплект найти, хром с поршней начал облезать, да и резинки поменять бы..
Это рестайловый туарег, поршни с хромовым покрытием, облазят на очень малых пробегах.. короче говоря не удачные. старые 6-ти поршневые с анодированными поршнями на порядок лучше и надежнее.

SRF
09.04.2012, 20:21
Это рестайловый туарег, поршни с хромовым покрытием, облазят на очень малых пробегах.. короче говоря не удачные. старые 6-ти поршневые с анодированными поршнями на порядок лучше и надежнее.

Я всё это знаю. Но повернулись именно эти. Я говорю от чего поршня подойдут? Знает кто? Или точить?

wanness
09.04.2012, 21:45
легкие и эффективные брембы четырехпоршневые 40\36мм под диски 300-330мм.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%E1%F0%E5%EC%E1%EE5.JPG
легкие это сколько в кг? и какова цена?

Скиталец
09.04.2012, 22:49
легкие это сколько в кг? и какова цена?
на весы не ложил. но весят как все остальные четырехпоршневые брембы.примерно в два раза легче ате или лукас под аналогичный диск.
по деньгам 300у.е пара

Скиталец
09.04.2012, 22:54
вот чего-то подобного хочется на "бочку" с 4х108, чтобы со свистом влезало в R16 Borbet A.
Видел похожие на старой лянче, стоящей на пнях. визуально даже под 15-е диски.

... для любителей минимального диамерта колесного диска (если тачка маленькая и вся олдскул, например) подойдут четырехпоршневые от старых Вольво двухсотой серии под тормозной диск ~~256мм и колеса R14. Еще ниже - Москвич 2140 - четырехпоршневые невентилируемые тормоза под R13 )))
если будет потребность будут наточены переходники под б3, б4 и соточные\двухсоточные стойки.
примерял на 321диск. как ни странно , но становится на 15диски. правда не аудюшный

Serzyk
09.04.2012, 23:03
Я всё это знаю. Но повернулись именно эти. Я говорю от чего поршня подойдут? Знает кто? Или точить?

ИМХА, выточить заново тока ХЗ чем покрывать.. или вообще из нержи точнуть

wanness
10.04.2012, 22:07
на весы не ложил. но весят как все остальные четырехпоршневые брембы.примерно в два раза легче ате или лукас под аналогичный диск.
по деньгам 300у.е пара
а ремкомплекты на них существуют?

если будет потребность будут наточены переходники под б3, б4 и соточные\двухсоточные стойки.
примерял на 321диск. как ни странно , но становится на 15диски. правда не аудюшный
с каким диском влезет в 15ю аудюшную штамповку? и каков ценник переходничков будет?

Скиталец
10.04.2012, 23:25
а ремкомплекты на них существуют?

с каким диском влезет в 15ю аудюшную штамповку? и каков ценник переходничков будет?
лично не приходилось ремонтировать. спрашивал у человека, торгующего ремкомлектами на тормоза, сказал что есть.
диск диску рознь все надо примерять. допустим на 15й диск от а200, что с 20вэ мотором очень многое налазит, что не налазит на некоторые 16е диски.
суппорта работали с 310мм и 316мм дисками. но все можно двигать в разумных пределах

Serzyk
11.04.2012, 00:06
а ремкомплекты на них существуют?

с каким диском влезет в 15ю аудюшную штамповку? и каков ценник переходничков будет?

Скорее всего подойдет ремкомплект от S8 , там он самый полный с поршнями пыльниками и еще какойто мелочевкой.. по крайней мере он подходит к 4-ех поршневым Брембам S8, E38, W220

Скиталец
11.04.2012, 00:20
Скорее всего подойдет ремкомплект от S8 , там он самый полный с поршнями пыльниками и еще какойто мелочевкой.. по крайней мере он подходит к 4-ех поршневым Брембам S8, E38, W220
на эс8 345мм суппортах поршня 44\40мм.
на е38 и большинство других четырех поршневых бремб , работавших с 300-330мм дисками имеют поршня 40\36мм

AlexWolf
11.04.2012, 09:12
Николай, почисти личку. есть вопрос по коллектору.Сорри за оффтоп..

Скиталец
11.04.2012, 13:20
Николай, почисти личку. есть вопрос по коллектору.Сорри за оффтоп..
докладываю.
почистил:)

Serzyk
11.04.2012, 15:49
на эс8 345мм суппортах поршня 44\40мм.
на е38 и большинство других четырех поршневых бремб , работавших с 300-330мм дисками имеют поршня 40\36мм

Лично переставлял поршни из W220 (345mm) в БМВ-шные суппорта, а потом доукомплектовывал разобранные W220 суппорта S8-ыми поршнями из оригинального ремкомплекта. Единственный момент, БМВшные суппорта были не с 7хх, а с 8хх, но визуально суппорта идентичны

SRF
11.04.2012, 15:56
Буду колодки менять померяю поршни на своих, отпишу.

Mouse
11.04.2012, 20:05
Всем привет. Можно ли что-то поставить на перед,шкода рс 12 года? Что предложите,желательно комплектом.

Sechan
12.04.2012, 15:05
легкие это сколько в кг? и какова цена?

3,3кг те, что справа.

SRF
12.04.2012, 15:08
а какой там диаметр поршней?
вот каталог с поршнями суппортов http://www.sbs-automotive.de/multimedia/nk_caliper_kat_0512.pdf
там брембы на фиаты разные ставили и еще куда, и NK поршни на них делает разных диаметром, наверное что-то подобрать можно...

Пасиб за каталог. Колодки менять буду померяю поршни.

Melber
12.04.2012, 17:42
докладываю.
почистил:)

Плохо почистил!:)

Скиталец
13.04.2012, 00:03
Плохо почистил!:)
может вредительством кто занимается:)
?

horned king
13.04.2012, 01:38
И мне бы ответ про шланги армированые. :)

Скиталец
13.04.2012, 01:45
И мне бы ответ про шланги армированые. :)
надо мне сходить к изготовителям шлангов высокого давления. посмотреть их комплектующие.

Скиталец
19.04.2012, 21:19
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E02.JPG

Скиталец
19.04.2012, 21:20
как то так:)
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E03.JPG

Скиталец
19.04.2012, 21:33
появились rs4\rs6 тормоза.
амг с 5.5 компрессора.
и монстроидальные 395мм

Скиталец
19.04.2012, 22:23
и может кому понадобятся докатки большие. те что в малую нишу и потом накачиваются

Van Helsing
19.04.2012, 22:25
как то так:)
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E03.JPGЧерные это с бмв?

wanness
19.04.2012, 22:52
задние амг под 300х22 диск? почем они?

Скиталец
19.04.2012, 23:54
задние амг под 300х22 диск? почем они?

завтра померяю. передние 360мм
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E06.JPG
интересный металл тормозных дисков. не такой как у всех остальных.
и суппорта номерные

по цене отдельно не готов пока ответить,
тут один товарищ-соклубник хотел комплект взять. но еще думает.

Скиталец
19.04.2012, 23:56
Черные это с бмв?
X5M. с каким то неимоверным количеством лошадей под капотом.

AUDI S6 PLUS
20.04.2012, 00:11
а по чем rs4\rs6 тормоза?

Скиталец
20.04.2012, 00:19
а по чем rs4\rs6 тормоза?
1000у.е. суппорта плюс диски.

Van Helsing
20.04.2012, 00:35
X5M. с каким то неимоверным количеством лошадей под капотом.всего каких-то 555 сил:ag:
Они с ушами или переходник у них как на амг и каене турбовом?

Скиталец
20.04.2012, 00:42
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E01.JPG

Скиталец
20.04.2012, 00:45
они с крепежными ушами.
на фото малость видно

Tolstyy
20.04.2012, 01:30
Почем амг 8ми поршневые?
и двусоставные диски на фото с чего?

Qwerty
20.04.2012, 09:43
Есть ли какиенибудь супорта на ОПУ на Sы-61996г., взамен старых. Желательно комплект с переходниками проставками и.т.д.

Скиталец
20.04.2012, 10:55
Почем амг 8ми поршневые?
и двусоставные диски на фото с чего?
интересует только перед или комплект?
кстати перед аналогичен эрэсочным суппортам. даже колодки похожи.
двухсоставные это рс4\рс6\фаэтон вэ10 и r8

Скиталец
20.04.2012, 10:56
Есть ли какиенибудь супорта на ОПУ на Sы-61996г., взамен старых. Желательно комплект с переходниками проставками и.т.д.
а можно расшифровать аббревиатуру ОПУ ?

Gluk
20.04.2012, 11:01
это он про задние тормозилки

Скиталец
20.04.2012, 11:17
если по заду- болт он от эс8 и а8 д3 с проставками под родной суппорт.
если что то серъезное то тут выбор намного больше. но надо делать ручник

Gluk
20.04.2012, 11:40
Николай, у Вас случайно задних скоб от эс8 или а8 на 280мм перфорированный диск не завалялось? Если есть, можете цену в личку чиркнуть. Спасибо.

Qwerty
20.04.2012, 11:58
если по заду- болт он от эс8 и а8 д3 с проставками под родной суппорт.
если что то серъезное то тут выбор намного больше. но надо делать ручник
Да ты прав хочу серьёзней. От эс8 уже стоят ......... Есть варианты какието, предложи.

Скиталец
20.04.2012, 14:20
Да ты прав хочу серьёзней. От эс8 уже стоят ......... Есть варианты какието, предложи.
если просто по больше , то диски от а8 д3 и проставки. суппорт остается тот же. выигрываешь только в дизайне и чуток в тормозном плече.
если посеръезней на сегодня есть задние красные брембы от турбового порша и от амг.

Da Phazz
20.04.2012, 18:20
Николай, а задние красные брембы от турбопорша полный комплект для установки на 4А организуешь?

Qwerty
20.04.2012, 21:45
если просто по больше , то диски от а8 д3 и проставки. суппорт остается тот же. выигрываешь только в дизайне и чуток в тормозном плече.
если посеръезней на сегодня есть задние красные брембы от турбового порша и от амг.
Есть интерес от порше. Можно фото , и как и вкарячить есть опыт?

Mouse
20.04.2012, 22:22
Хотелось бы тоже приобрести комплект,перед на сы6 ноги,желательно без переходников.Что можите предложить?

Скиталец
20.04.2012, 23:22
Хотелось бы тоже приобрести комплект,перед на сы6 ноги,желательно без переходников.Что можите предложить?
как то так. z18 суппорт на эс 6 стойке. с 347mm дисками.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%D4%EE%F2%EE0094%F2%EE%F0%EC1.JPG
тоже самое можно проделать с большими красными турбо кайен тормозами и а8 дисками 360мм или рс4\рс6 дисками 365мм. только не охота пока чуток подпиливать одно место в кайеновском суппорте.
на z17 надо одевать мерседесовский диск.

Скиталец
20.04.2012, 23:25
по задним поршевским попробую сделать примерку.

Скиталец
20.04.2012, 23:28
задние амг под 300х22 диск? почем они?
перед 360х36мм. зад330х26мм
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E06.JPG

Mouse
20.04.2012, 23:44
как то так. z18 суппорт на эс 6 стойке. с 347mm дисками.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%D4%EE%F2%EE0094%F2%EE%F0%EC1.JPG
тоже самое можно проделать с большими красными турбо кайен тормозами и а8 дисками 360мм или рс4\рс6 дисками 365мм. только не охота пока чуток подпиливать одно место в кайеновском суппорте.
на z17 надо одевать мерседесовский диск.Понял,сколь-ко это стоит?без диска.Состояние?

Скиталец
21.04.2012, 00:31
Понял,сколь-ко это стоит?без диска.Состояние?
на сегодня то .что изображено на фото нет.
кончились 18z :)
есть 17зет и поршовские.
есть еще конструкция эс8 суппорта с 347мм диском на эс6 или на а200 20вэ, эс4 .
установочные комплекты 40у.е.

Qwerty
21.04.2012, 00:37
по задним поршевским попробую сделать примерку.
Ок! Спс жду.

Mouse
21.04.2012, 22:17
на сегодня то .что изображено на фото нет.
кончились 18z :)
есть 17зет и поршовские.
есть еще конструкция эс8 суппорта с 347мм диском на эс6 или на а200 20вэ, эс4 .
установочные комплекты 40у.е.
Понял,жду. Как появится прошу сообщить.

dus72
22.04.2012, 17:52
как то так:)
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E03.JPG

вот эти красные от порша встанут с теми составными дисками - на первый аллроад надо

Tolstyy
22.04.2012, 18:00
думаю Нет, на поршевских колодка широкая сильно.
рабочая поверхность маленькая колодка торчать сверху наверно будет.

dus72
22.04.2012, 18:07
тогда интересует стоимость просто

Фаэтон 5.0 V10. Брембо. с неподвижной скобой . 8цилиндров. разборный диск. черные. аналог RS4 и RS6

SRF
22.04.2012, 18:55
чего 6 поршней мало?

dus72
22.04.2012, 19:10
нет видимо просто жадность)

Tolstyy
22.04.2012, 19:21
а у нас тут все такие:D

Скиталец
22.04.2012, 20:26
по просьбам трудящихся:)))
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E011.JPG
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E012.JPG
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E013.JPG
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E014.JPG
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E015.JPG
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E016.JPG

Скиталец
22.04.2012, 20:29
а вот схема установки 330mm тормозов на зад с тросовым ручником
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E020.JPG
посередине скоба эс8:)

Qwerty
22.04.2012, 21:28
Тоесть надо мутить проставку под каен супорт. А есть уже кавонить черчижи ??? Скок супорта денех стоят??

Скиталец
23.04.2012, 01:16
а суппорт на этом фото от чего?
ширина на скобе 330х22 между центрами направляющих 150мм?
а6 3.0 турбо и фаэтон

Скиталец
23.04.2012, 01:54
Тоесть надо мутить проставку под каен супорт. А есть уже кавонить черчижи ??? Скок супорта денех стоят??
кайен суппорт востребован на туареги и ку7 . там люди по другому деньги считают.
скобу по любому надо делать.
была бы востребованность-сделаю

Da Phazz
23.04.2012, 02:47
Николай, вот именно комплект задних под 330мм для 4А и нужен:суппорта красные порше турбо + проставка + болты. Готов приобрести. Сколько денег стоят отдельно суппорта и проставки с болтами?
Кстати 330 диск Q5?

SRF
23.04.2012, 10:00
на фото тросовый ручник.

Qwerty
23.04.2012, 10:35
Николай, вот именно комплект задних под 330мм для 4А и нужен:суппорта красные порше турбо + проставка + болты. Готов приобрести. Сколько денег стоят отдельно суппорта и проставки с болтами?
Кстати 330 диск Q5?
+1 цена устоновочного комплекта???

Скиталец
23.04.2012, 13:36
Так ведь на А6 3,0ТФСИ - электроручник?
с фаэтона с 335?

если не сложно - замеряй размер между центрами направляющих пальцев на скобе 330х22
скоба и диск с а6 3.0 . а суппорта от фаэтона с тормозами на 310.
расстояние между направляющими такое же как на электронных ручниках на а8 д3 и колодки большие

Скиталец
23.04.2012, 13:39
Николай, вот именно комплект задних под 330мм для 4А и нужен:суппорта красные порше турбо + проставка + болты. Готов приобрести. Сколько денег стоят отдельно суппорта и проставки с болтами?
Кстати 330 диск Q5?
диск от а6 3.0т
по суппортам красные кайен судя по всему забронированы.

SRF
23.04.2012, 13:39
Сколько стоят суппорта от фаэтона?

Скиталец
23.04.2012, 13:43
Сколько стоят суппорта от фаэтона?
800у.е.
диски по 200.
комплект 1000.

Скиталец
23.04.2012, 13:46
тогда интересует стоимость просто

Фаэтон 5.0 V10. Брембо. с неподвижной скобой . 8цилиндров. разборный диск. черные. аналог RS4 и RS6
комплект 1000. скобки, шланги в наличии. колодки лучше новые.

Da Phazz
23.04.2012, 21:10
диск от а6 3.0т
по суппортам красные кайен судя по всему забронированы.
Хорошо, сколько тогда будет стоить проставка с болтами?

Алеха
23.04.2012, 23:13
Хорошо, сколько тогда будет стоить проставка с болтами?

Тоже интересен комплект проставок.

Скиталец
24.04.2012, 01:16
Тоже интересен комплект проставок.

перед или зад?

Скиталец
24.04.2012, 01:36
по просьбам трудящихся сравнительное фото.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E018.JPG

Скиталец
24.04.2012, 01:40
по заду осталось только так.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E019.JPG

SRF
24.04.2012, 06:26
Николай, а по тормозным дискам о рекомендацию не дашь: производитель? Циммерман, Брембо или оригинал или еще что нибудь?

Скиталец
24.04.2012, 12:54
Николай, а по тормозным дискам о рекомендацию не дашь: производитель? Циммерман, Брембо или оригинал или еще что нибудь?
пока ровные все хороши.:)
а так по статистике продавцов и отзывам владельцев больших машин, поэкспериментировавших с разными брендами- в конечном итоге возвращаются к оригиналу.
из того , что встречал по дискам- заводской оригинал от мерседеса вне конкуренции.
металл какой то не обычный
они даже ржавеют как то по особенному.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E06.JPG

SRF
24.04.2012, 12:59
Спасибо!

SRF
24.04.2012, 13:26
А еще вопрос по колодкам: феродо 2500? на каждый день.
18z или подобные есть?

Алеха
24.04.2012, 17:10
перед или зад?

Только зад. Перед уже стоит.

Mouse
24.04.2012, 17:28
по дискам- заводской оригинал от мерседеса вне конкуренции.
металл какой то не обычный.Вопрос-Сы4,Сы6,что-то можно подобрать?если да,то ска-кого Мерседеса?

Скиталец
24.04.2012, 20:24
А еще вопрос по колодкам: феродо 2500? на каждый день.
18z или подобные есть?
18z сейчас нет.
есть от эс8
по колодкам вот прикупил на те же эс8 суппорта. пока не довелось выводы какие то сделать.
может кто катал знает?

Скиталец
24.04.2012, 20:25
Только зад. Перед уже стоит.
по заду сейчас пока ничего достойного нет.

Скиталец
24.04.2012, 20:30
по дискам- заводской оригинал от мерседеса вне конкуренции.
металл какой то не обычный.Вопрос-Сы4,Сы6,что-то можно подобрать?если да,то ска-кого Мерседеса?
посадочное у мерса по болтам одинаковое.
центровочное на 1мм уже. т.е растачивается.
выносы у мерса и ауди находятся за малым исключением в одном диапазоне.
так что, если поставить задачу , то можно подбирать.

SRF
24.04.2012, 23:17
Я смотрел по площади колодок так 18 зет по площади больше чем 4 поршня.

Скиталец
24.04.2012, 23:57
Я смотрел по площади колодок так 18 зет по площади больше чем 4 поршня.
это очень большое заблуждение.
приведу маленький пример.
на земле лежит веревка. на нее с разных концов наступил мужчина большим каблуком , а с другого женщина маленьким.
из под кого веревка выдернется в первую очередь? при условии , что тянут по середине и под одним и тем же углом

Van Helsing
25.04.2012, 00:01
это очень большое заблуждение.
приведу маленький пример.
на земле лежит веревка. на нее с разных концов наступил мужчина большим каблуком , а с другого женщина маленьким.
из под кого веревка выдернется в первую очередь? при условии , что тянут по середине и под одним и тем же угломиз под большого в первую очередь, т.к. давление распределено по большей площади.

Скиталец
25.04.2012, 00:03
Я смотрел по площади колодок так 18 зет по площади больше чем 4 поршня.
еще надо считать эффективуую площадь поршней.
на эс8 40\44мм.
на кайенах. ку7. туарегах 30\34\38мм

Скиталец
25.04.2012, 00:07
из под большого в первую очередь, т.к. давление распределено по большей площади.
и как следствие по отношению к тормозам- износ колодок просто меньше . при условии одинакового коэффициента трения.
не зря большие колодки имеют толщину в среднем 16мм плюс минус.
они просто меньше изнашиваются по толщине.

Van Helsing
25.04.2012, 00:12
и как следствие по отношению к тормозам- износ колодок просто меньше . при условии одинакового коэффициента трения.
не зря большие колодки имеют толщину в среднем 16мм плюс минус.
они просто меньше изнашиваются по толщине.они меньше дают охлаждаться диску в силу своей большей площади?

Van Helsing
25.04.2012, 00:13
еще надо считать эффективуую площадь поршней.
на эс8 40\44мм.
на кайенах. ку4. туарегах 30\34\38мму эс8 площадь чуть больше.

Скиталец
25.04.2012, 00:27
они меньше дают охлаждаться диску в силу своей большей площади?
тема охлажения настолько специфична. надо смотреть графики по температуре.
их не скрывают очень мало производителей:)

SRF
25.04.2012, 07:00
Ну тут вообще все это нужно считать. Кроме того, еще и вакуумник с гтц по хорошему нужно менять под увеличенную емкость тормозной системы.
Я просто обратил внимание какой большой площади колодка от х5 при двух поршнях (те которые тут в продаже были), а в ххх очень четкие тормоза.

SRF
25.04.2012, 07:02
Да и разница в площади там не такая большая.

Van Helsing
25.04.2012, 19:08
6972

Николай, на сколько критично придется подпилить zr18 под 360х34 ?

SRF
25.04.2012, 19:20
ТС извини
Не знал куда запостить.. http://www.supportseven.ru/ точат из нержи поршеньки для суппортов

Скиталец
26.04.2012, 00:49
6972

Николай, на сколько критично придется подпилить zr18 под 360х34 ?
примерял бы. но сейчас нет 18z.
а что мешает ставить 347мм от а6. 4.2. ?
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%D4%EE%F2%EE0094%F2%EE%F0%EC1.JPG

Скиталец
26.04.2012, 00:50
появились задние брембы.
вот.

Van Helsing
26.04.2012, 01:00
примерял бы. но сейчас нет 18z.
а что мешает ставить 347мм от а6. 4.2. ?
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%D4%EE%F2%EE0094%F2%EE%F0%EC1.JPG360х34 поинтереснее, на мой взгляд, будут под zr18

Скиталец
26.04.2012, 01:03
360х34 поинтереснее, на мой взгляд, будут под zr18
они и тяжелее.
намного.
хотя выглядят на больших колесах намного интересней

Скиталец
26.04.2012, 22:11
А еще вопрос по колодкам: феродо 2500? на каждый день.
18z или подобные есть?
появились 18z

SRF
26.04.2012, 22:57
Сколько денег?

Скиталец
27.04.2012, 04:14
450 американских денег.

SRF
27.04.2012, 08:21
Кинь фотог сюда или в лс плиз.

Скиталец
27.04.2012, 23:19
как то так...
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E0116.JPG

SRF
28.04.2012, 00:31
фигасе

DmitriM
28.04.2012, 00:36
это что машин не только на кирпич а еще и тормоза снимают?:)
красивые машинки для 18-19 колес но не для наших дорог.
снег растаял а с ним и асфальт..............

Скиталец
28.04.2012, 12:56
схема болт он установки максимально больших и эффективных тормозов вместо 256мм\272мм\280мм\288мм . устанавливавшихся на а80. а100 .а200. а4. а6. фольксвагены. сеаты и шкоды. ( ауди rs2 не в счетhttp://www.audi-club.ru/forum/images/smilies/smilie.gif))
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E0114.JPG

Fregat666
28.04.2012, 13:14
как поднакоплю денег на тормоза, обязательно обращусь!

_ShurikeN
28.04.2012, 14:59
схема болт он установки максимально больших и эффективных тормозов вместо 256мм\272мм\280мм\288мм . устанавливавшихся на а80. а100 .а200. а4. а6. фольксвагены. сеаты и шкоды. ( ауди rs2 не в счетhttp://www.audi-club.ru/forum/images/smilies/smilie.gif))


от какой модели суппорта? задние - из чугуна?

Скиталец
28.04.2012, 23:26
от какой модели суппорта? задние - из чугуна?
на фото выше присутсвуют ате54 со скобами под 312 диск с 1.8 турбо на к04. конкретно этот с леона купра, . и большой ате. с а4 3.0.

Tolstyy
01.05.2012, 00:00
почисти личку

Скиталец
04.05.2012, 20:25
еще один комплект больших тормозов на малые уши.
стояли шкода rs
перед 312х25. зад 256х22. вентиллируемый.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E0202.JPG

Скиталец
05.05.2012, 01:54
суппорт чугун или люминь? фото есть?
а можно поинтересоваться в чем принципиальная разница? обоснованно пожалуйста.

SRF
05.05.2012, 09:14
а можно поинтересоваться в чем принципиальная разница? обоснованно пожалуйста.

чугун тоньше и влезает с одинаковым торм диском в меньший колесный диск.

Скиталец
05.05.2012, 12:01
чугун тоньше и влезает с одинаковым торм диском в меньший колесный диск.
а где логика? если спереди 312мм . то какие должны быть диски , что бы сзади не влазили 256мм
так все таки в чем принципиальная разница?

Скиталец
05.05.2012, 12:04
можно.
габаритно-компоновочная.
я так понял - ответа не будет.
а подробнее можно?
суппорт чугунный

Скиталец
05.05.2012, 12:40
ну сравни суппорт например 300х22 от С4 8Е(чугун) и 280х22 от А8(люминь). Габаритная высота конструкции (по диаметру) у них практически одинакова, а тормозной диск - разный.

а точно чугун? ибо я нашел фото, что люминь с маленьким (38мм) поршнем...
TRW - BHN291
трос ручника снизу подходит?
а причем тут задние суппорта а8? речь то идет о 256мм. что там и где будет мешать?. когда спереди 312.
по торсу ручника- сделаю ближайшие дни фото , если есть реальный интерес.:))

Скиталец
05.05.2012, 13:05
а я уже выкладывал вариант тросового ручника на 330мм.
замерить не смогу. нету уже.
скажу одно суппорт и расстяние на направляющих свое. такое как на электорнном ручнике с д3 и большая колодка.
твой не проверенный вариант не станет на 330мм скобу.

Tolstyy
05.05.2012, 13:05
у меня туреговский 4х поршневой с 330 диском в 17 колесах свободно

Van Helsing
05.05.2012, 13:12
у меня туреговский 4х поршневой с 330 диском в 17 колесах свободнов 17-ый можно и 345 диск поставить с туареговским суппортом.
У тебя диск 330 от чего стоит с туареговским суппортом и на какой машине это все стоит?

Скиталец
05.05.2012, 16:54
что куда не подходит? в моей конструкции все уже давно работает. а колодки то не совсем одинаковые :)

петро
05.05.2012, 17:42
Николая походу спалили на границе))))))))
7087

Скиталец
05.05.2012, 18:09
злые вы))
не дождетесь. да и я по мелочам не работаю))

Скиталец
05.05.2012, 22:26
Мне не подходит.
1. не влезет в 17" колесный диск
2. ручник не в ту сторону - на фаэтоне подходит сверху, мне надо, чтобы подходил снизу. Если перевернуть (поменять левый с правым) - штуцера прокачки внизу окажутся.
1. тебе дырку в колесах зактыть тормозами или сделать адекватные тормоза. если адекватные, то с 330 мм задом, перед должен быть минимум 360мм и как ты тогда собираешься ставить 17"диски?
2. а что мешает прокачать штуцером вверх?

Скиталец
05.05.2012, 22:35
да, а колодки - одинаковые, не надо лохматить бабушку :)
ATE 13.0470-2888.2
Ferodo FDB1655
на той схеме , что я собрал, колодки под 330мм скобу больше по ширине примерно на 3-4мм и по длине на 10мм.
давай так: собери и сфотай на 300 и 330 мм скобах то, о чем ты пишешь. и посмотришь сам. а то в нете и каталогах много чего интересного написано:)))

SRF
06.05.2012, 11:06
1. тебе дырку в колесах зактыть тормозами или сделать адекватные тормоза. если адекватные, то с 330 мм задом, перед должен быть минимум 360мм и как ты тогда собираешься ставить 17"диски?

Николай, а есть какие то рекомендации по соотношению перед/зад? (в процентах или где прочесть можно, автор и название книги) у меня сейчас перед 330 перед 4 поршня табурег/зад сток суппорт через проставку 300 диск не вент, машина урод с5.
я так понимаю мне если менять на что то большее, то сначала перед на 6 поршней и 345 диск? или теперь уж сначала на 18 радиус переходить?

Скиталец
06.05.2012, 23:35
Не хочу ни кого вводить в заблуждение. каждый решает для себя какие тормоза ему нужны.
для себя я понял , что ауди скупилось по заводу на тормоза. такое впечатление , что стояла задача- маленькие диски, маленькие арки -и в них нужно что то запихнуть что то чтоб тормозило.
так было вначале с G60 тормозами и ущербным диском, потом UFO. потом HP2 и вариации. Радует что в последние годы в Ауди все хорошо с тормозами.
анализировал многих производителей. у всех есть хорошие тормоза. Но Мерс это делает системно.
как тормозят Мерсы топовых моделей это вне конкуренции. эсочные и эрэсочные тормоза даже близко не стояли.
не зря ходят байки про замену тормозов на больших АМГ в Московких автосалонах за 150000 рублей , правда с борщем под коньяк . но глядя на диски -верю.
там все в комплексе и диски и суппорта.
но что не маловажно правильные гтц и монстроидального вида вакумники . на которых стоят датчики. значит отрабатывают многие процессы.
так вот пока . проанализировав множество вариантов- самым эффективным и сбалансированным вижу перед 360 мин 34. а лучше 36мм. зад 330 х26. с хорошими суппортами

Скиталец
09.05.2012, 22:13
эволюция зада 235..... 330 и ветви эволюции...
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E0320.JPG

demid88
03.06.2012, 21:30
здравствуй!подскажите что есть у вас из бюджетного варианта улучить стоковые тормоза эс4 с4 под 16 эсочные авусы.

Скиталец
03.06.2012, 23:17
здравствуй!подскажите что есть у вас из бюджетного варианта улучить стоковые тормоза эс4 с4 под 16 эсочные авусы.
а что мешает поставить на эску нормальные колеса?:))
по тормозам.
после доработки ступицы-
1. переход на тормоза hp2 эс6\а8д2 дорестайл.
2. е38 брембы. компактно и эффективно. только колодка узковата для аудюшных дисков.
3. 17z кайено\туарего тормоза. некоторые 16" и выше.
4. 18Z кайено\туарего - некоторые 17" и выше.
5. эс8 д2 рестайл- некоторые 17" и выше.
6. кайено турбо некоторые 18" и выше.
7. rs4\rs6.\мерс. 18"+
8. s8 5.2 19"+
на сегодня как то так...

demid88
04.06.2012, 00:27
это я все знаю какие можно поставить супорта 17+ уже все отчеты изучил по доработке ,вот только лето у меня 17 ,а зима на 16 ориг.неохота и зиму на 17 кидать!!!вот и спрашиваю что вы можете мне предложить под эти 16 диски?

Скиталец
04.06.2012, 09:57
это я все знаю какие можно поставить супорта 17+ уже все отчеты изучил по доработке ,вот только лето у меня 17 ,а зима на 16 ориг.неохота и зиму на 17 кидать!!!вот и спрашиваю что вы можете мне предложить под эти 16 диски?
hp2 и е38.

demid88
04.06.2012, 14:41
под какие диски диаметром,ну и цена этого комплекта?

Cabrik S8
04.06.2012, 17:12
Николай может есть переход скобы с S2 на поршовские тормазилки с рестайл би турбр 7610
и как там на Ку 7 тормозилки не жмут )))

Скиталец
05.06.2012, 00:09
под какие диски диаметром,ну и цена этого комплекта?
hp2 стандарт эс6. 150у.е
е38. есть под 321мм суппортас колодками250. скобы 100.

Скиталец
05.06.2012, 00:11
Николай может есть переход скобы с S2 на поршовские тормазилки с рестайл би турбр 7610
и как там на Ку 7 тормозилки не жмут )))
чуток не понял что и куда.
и какой диск тормозной?

demid88
05.06.2012, 01:02
HP2 стандарт с c4 или с5?

Скиталец
05.06.2012, 12:37
HP2 стандарт с c4 или с5?
есть разные варианты. какой надо?
hp2 есть 314 и 321мм. в первом резьбы в скобе нет. второй с резьбой.

anton 44
05.06.2012, 13:02
hp2 стандарт эс6. 150у.е
е38. есть под 321мм суппортас колодками250. скобы 100.

чет не догнал. е38 вроде как под аудюшные 314 шли, а мерсовы брембы-под 321. Под скобами подразумеваете пластины-проставки? Они на эс6 ногу,или УФО?

И еще вопрос. 17z с каким дисками идут для 16'' колес? 330?


Я просто к чему спрашиваю. Поставил е38 с 314 дисками, поставил колодки от мл-евских бремб(чтоб накрывали почеловечески). Но чет как-то большего ожидал. Да и диски 314 перегреваются на раз.. Вот и думаю как ситуацию исправить.

demid88
05.06.2012, 13:23
однозначно 321.

Cabrik S8
05.06.2012, 19:46
Вот такие 7623

диск с S8 360/34
У Тебя двухосновные от чего и по чем?


не по теме .... вот изврат 7624

Скиталец
05.06.2012, 20:22
Вот такие 7623

диск с S8 360/34
У Тебя двухосновные от чего и по чем?


не по теме .... вот изврат 7624
так на первой фото были суппорта с каено турбо. на второй фото обычные 17Z или 18Z.
и на эс8 360мм диск? странно. если д2, то 345. ,если д3 , то 385мм.
составные диски у меня рс4\рс6\фаэтон\р8. и под них же суппорта восьмипоршневые. есть аудюшные, есть мерсовские. на мерсовские точится скоба под эсочную стойку, 59мм ступицу и 360мм диск

Скиталец
05.06.2012, 20:28
чет не догнал. е38 вроде как под аудюшные 314 шли, а мерсовы брембы-под 321. Под скобами подразумеваете пластины-проставки? Они на эс6 ногу,или УФО?

И еще вопрос. 17z с каким дисками идут для 16'' колес? 330?
что значит шли? е38 изначально работал с 316мм диском. а что мешает заставить его работать с другим диском +-5%



Я просто к чему спрашиваю. Поставил е38 с 314 дисками, поставил колодки от мл-евских бремб(чтоб накрывали почеловечески). Но чет как-то большего ожидал. Да и диски 314 перегреваются на раз.. Вот и думаю как ситуацию исправить.

что значит шли? е38 изначально работал с 316мм диском. а что мешает заставить его работать с другим диском +-5%?
скобы под уфо стойки.
изначально 17Z работали с 330мм диском. а вот колсные 16" надо смотреть - все индивидуально. у меня есть 15" которые налазят на 321мм тормоза, а некоторые 16" на 312 тормоза налазят в притык .

Скиталец
05.06.2012, 21:40
385мм.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/%F2%EE%F0%EC%EE%E742JPG.JPG
только не спрашивайте размерность колес:)
19" и выше.