Решил приобрести A6 2.7 б.т. кто нибудь может про нее подробнее рассказать?

[TurboJank]

*Решился на А6 2.7 *б.т. 2001г. расскажите про нее кто че знает?Рассход)))на что лучше обратить внимание и тд и тп*:greedy_dollars:

[karec]

вообще на тк давно пора слово "расход" автоматом заменять на ****. ну типа мат.

[BlindHorse]

За расход - в расход.

[Dip]

Возьми лучше 2.5 ТДИ на ручке,желательно кваттро.

[9_A]

мда)) когда купил 2,2т тож думал а какой там расход)) а ща понимаю ДА КАКАЯ НАХРЕН РАЗНИЦА КАКОЙ ТАМ РАСХОД!!! )))

[Mouse]

мда)) когда купил 2,2т тож думал а какой там расход)) а ща понимаю ДА КАКАЯ НАХРЕН РАЗНИЦА КАКОЙ ТАМ РАСХОД!!! )))
И это правильно.Главное как-там,ЕБАШИЛОВО.кажется так.

[Patriot.msk]

Есть на форуме чел такой - http://turbo-quattro.com/member.php?3743-Rum_Sleep

живёт в питере, я ему помогал с выбором такой машины. Обратись к нему, думаю он много расскажет.

[DRIFTING]

И это правильно.Главное как-там,ЕБАШИЛОВО.кажется так.
и еще главное что дымовой аппарат!

[TurboJank]

Если за день проезжаешь 150-200 км,особенно с чипом SMS на 2.2 AAN,то через пару лет задумываешься сколько ты слил бабла на бенз.:apple: А так то да s4 офигенная тачка.Дизель 2.5/180 сил посмотрел парочку,вот только очкую с топливной аппаратурой связываться,да и с распредами там беда всякая бывает,на всех А6 TDI что я смотрел были ошибки по зажиганию почему-то.*

[Patriot.msk]

и ты думаешь что 2.7тт будет экономичнее??:)

[TurboJank]

Очень хочу в это верить:) Загорелся я этой машиной,пол года поездил на Мерседесе и понял что это не мое:fatigue:

[BlindHorse]

2.7тт в городе жрет под двадцатку, как и AAN.

[Patriot.msk]

2.7тт в городе жрет под двадцатку, как и AAN.

2.7тт жрёт больше в режимах газа в пол. И из-за объёма и из-за перекрытия клапанов.
При этом в режиме спокойной езды он жрёт меньше.

2.2т он какой-то странный... Я как не ездил, а средний на 70л получался 16.2-16.6.

[anton 44]

2.7тт в городе жрет под двадцатку, как и AAN.

Юр, чини машину.

[BlindHorse]

Юр, чини машину.

Это авто не для тошнотной езды, нечего там чинить.

[anton 44]

так ты поясняй что у тебя городской боевой режим. А то вы людей стращаете, а они потом в шоке от того,что 2 литра жрет за 20 литров... Можно ездить динамично и без экстрима. Расход при этом вписывается в 15 даже зимой.

От себя добавлю. В любых режимах 2.2т смс ест меньше,чем 2.7 тт сток. Будь то трасса, город, отжиги. И тут никакие фазокрутилки 2.7 не спасут. Сравниваем эти машины уже год. Роуд правда, не а6. Видимо в силу больших объема мотора и массы машины. Разница минимум в литр по расходу.

[BlindHorse]

Ну как сказать "боевой режим" - средняя скорость от 17 до 23 км/ч по борткомпу, пиковая до 200 )

[BlindHorse]

15 зимой ваще анреал: за сутки авто в сумме один час на месте стоит прогревается и полчаса ездит, а в морозы и все два часа молотит на автозапуске.

[BlindHorse]

Летом, кстати, тоже расход не меньше: авто перед поездками на автозапуске охлаждается, люблю в холодильнике ездить.

[TurboJank]

А че вы все расход да расход,про остальное то кто нибудь что-то знает???:greedy_dollars:

[BlindHorse]

Турбины, цепи, натяжители, ГРМ - это то, что вероятнее всего придется поменять, поэтому сотню тыр нужно иметь в запасе при покупке. А в остальном отличный авто.

[TurboJank]

Все это ерунда,кроме турбин,а если патрубки сухие,едет нормально,сколько может прослужить она?Просто на эске за 120 тыс турбина вообще голову ни е... интересно на 2.7 они такие же вечные?*

[BlindHorse]

На 2.7т турбины считай расходник, это не 2.2т )

[TurboJank]

Так они же бабла стоят?))от 50 до 70 вроде по emex,реально заколхозить то?

[Mouse]

Так они же бабла стоят?))от 50 до 70 вроде по emex,реально заколхозить то?
А ты как хотел?

[BlindHorse]

Оригинал новый по 30 тыр можно найти, замена со снятием двигателя.

[stMikl]

Оригинал новый по 30 тыр можно найти, замена со снятием двигателя.

Видел - как меняли без снятия... на уроде. Но это в очень уважаемом сервисе и очень прямыми руками.

[Dzuba]

Если не чиповать, то на сток прошивке очень живучий движок. Но не чиповать его сложно)))

[9_A]

Про соляркину тему настоятельно рекомендую забыть, говорю как бывший владелец такого урода АКЕ... расходы на машину несравнимы с AAN... бюджет по одной пневме тока шкалит под сотыгу при перетряхе, про больные головы вааще молчу и даже при замене их на схожие с мотора BAU проблема износа окончательно не решается... а чего стоит проебать заправку и пытаться завестись после долива бу га га... короче 2,5 тди тока для людей которые знают что покупают.. но экономичность этих моторов весьма сомнительна, например у меня расход составлял от 15 на 100км на типтронике... при нынешней то стоимости дизеля, а сколько труда было найти хорошую заправку, на которой проверял постоянно цитановое число очередной партии... блин, надо завязывать а то воспоминания приливают)))))