хомяк
14.02.2012, 14:27
Всех категорически приветствую :courage:
Краткая история моей машинки:
Audi A4 2.0T Quattro B7 , 2005 г.в. Американка.
Авто было приобретено с рук.
Езжу уже на ней целый год.
Все железо стоковое. Катализатор на месте.
В машине были заменены:
По акции катушки зажигания в АудиВитебский.
Байпасный клапан, Клапан вентиляции картерных газов (В Аудитории).
Масло автомобиль не ест, только бензин тоннами :)
Месяцев шесть назад совершенно случайно выяснилось что на машине вроде как стоит ЧипТюнинх американский.
Решил встретится с Аудиводом на аналогичной машинке и заехать с ним (у него тоже a4 2.0TQuattro 2008г S-Line, Вырезан катализатор и стоит Чип от Сергейника).
В результате заезда мы ехали нос к носу. Только после 120-140 конкурент немного вырвался вперед :livid:
Проблема в связи с который я создал данный топик, заключается в Диком расходе топлива на моей машинке.
Специально проводил несколько тестов в стиле дедушка-дачник, двигатель крутил не выше 2500 оборотов, ездил в ночное время суток с отсутствием пробок. В таком стиле езды полного бака хватает на 350 километров. Получается что расход составляет > 17 литров/100км и это при ООочень спокойной езде.
А если втапливать то в легкую доходит и до 26л/100км.
Как то мне кажется многовато, нет?
Вчера не поленился, снял логи машинки:
003-103-140
http://www.airphoto.ru/x/audi/LOG-03-003-020-115.csv
http://www.airphoto.ru/x/audi/LOG-03-003-020-115-2.csv
003-020-115
http://www.airphoto.ru/x/audi/LOG-03-003-103-140.csv
http://www.airphoto.ru/x/audi/LOG-03-003-103-140-2.csv
Исходя из моего никчемного технического опыта, я так понял что двигатель запрашивает у турбины 0.7-0.75mBar, не мало ли это для Чипа?
Вот логи ошибок по двигателю:
001537 - Internal Control Module: Memory Check Sum Error
P0601 -- 001 -- Upper Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 69634 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 57.0°C
Temperature: 32.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 11.684 V
012556 - Low Pressure Fuel Regulation: Fuel Pressure Drops Intermittently
P310C -- 008 -- Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 19
Mileage: 69684 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 3776 /min
Load: 100.0 %
Speed: 80.0 km/h
Temperature: 80.0°C
Temperature: 24.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.716 V
001615 - Unauthorized Software/Coding Detected
P064F -- 002 -- Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 73356 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -40.0°C
Temperature: -40.0°C
Absolute Pres.: 0.0 mbar
Voltage: 0.000 V
По коробке ошибок - нет.
Буду крайне благодарен за полученные советы.
Краткая история моей машинки:
Audi A4 2.0T Quattro B7 , 2005 г.в. Американка.
Авто было приобретено с рук.
Езжу уже на ней целый год.
Все железо стоковое. Катализатор на месте.
В машине были заменены:
По акции катушки зажигания в АудиВитебский.
Байпасный клапан, Клапан вентиляции картерных газов (В Аудитории).
Масло автомобиль не ест, только бензин тоннами :)
Месяцев шесть назад совершенно случайно выяснилось что на машине вроде как стоит ЧипТюнинх американский.
Решил встретится с Аудиводом на аналогичной машинке и заехать с ним (у него тоже a4 2.0TQuattro 2008г S-Line, Вырезан катализатор и стоит Чип от Сергейника).
В результате заезда мы ехали нос к носу. Только после 120-140 конкурент немного вырвался вперед :livid:
Проблема в связи с который я создал данный топик, заключается в Диком расходе топлива на моей машинке.
Специально проводил несколько тестов в стиле дедушка-дачник, двигатель крутил не выше 2500 оборотов, ездил в ночное время суток с отсутствием пробок. В таком стиле езды полного бака хватает на 350 километров. Получается что расход составляет > 17 литров/100км и это при ООочень спокойной езде.
А если втапливать то в легкую доходит и до 26л/100км.
Как то мне кажется многовато, нет?
Вчера не поленился, снял логи машинки:
003-103-140
http://www.airphoto.ru/x/audi/LOG-03-003-020-115.csv
http://www.airphoto.ru/x/audi/LOG-03-003-020-115-2.csv
003-020-115
http://www.airphoto.ru/x/audi/LOG-03-003-103-140.csv
http://www.airphoto.ru/x/audi/LOG-03-003-103-140-2.csv
Исходя из моего никчемного технического опыта, я так понял что двигатель запрашивает у турбины 0.7-0.75mBar, не мало ли это для Чипа?
Вот логи ошибок по двигателю:
001537 - Internal Control Module: Memory Check Sum Error
P0601 -- 001 -- Upper Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 69634 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 57.0°C
Temperature: 32.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 11.684 V
012556 - Low Pressure Fuel Regulation: Fuel Pressure Drops Intermittently
P310C -- 008 -- Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 19
Mileage: 69684 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 3776 /min
Load: 100.0 %
Speed: 80.0 km/h
Temperature: 80.0°C
Temperature: 24.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.716 V
001615 - Unauthorized Software/Coding Detected
P064F -- 002 -- Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 73356 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -40.0°C
Temperature: -40.0°C
Absolute Pres.: 0.0 mbar
Voltage: 0.000 V
По коробке ошибок - нет.
Буду крайне благодарен за полученные советы.