Рампа

[oleg2]

Сдох мой регулятор топлива.
Но есть рампа с Эски с регулятором(без форсов)
(вопрос)можно ли поставить на 3В и будет ли работать

[StЁpa]

на 3В давление 3 бара, на ААN - 4 бара. Форсы трибэшные будут больше лить.

[moorik]

Но адаптация должна вытянуть.....

[oleg2]

про давления в курсе а про взаимозаменяемость нет

[Serzyk]

влоб не встанет. как минимум крепления не подойдут, трубка слива...

[oleg2]

Ну так вместе с форсами ставили как то

[Serzyk]

как то встанет, я говорю что просто влоб не встанет AAN-рампа на 3В-коллектор, крепления разные, переделывать надо+ трубку обратки AAN-овскую надо.

[oleg2]

+ трубку обратки AAN-овскую надо.
Как выглядет?
А работать то будет или капить на форсы ещё?

[Serzyk]

"как-то" работать будет, подливать на верхах будет.
фоток трубки нету

[oleg2]

подливать на верхах будет
В смысле на больших оборотах??

[Serzyk]

За пределами работы лямбды

[sinbad]

Вот фоткал на своем моторе
5577
рядом лежит AAN рейка, сразу видно отличия и что где точить.

[Гриценко Вячеслав]

Сдох мой регулятор топлива.
Но есть рампа с Эски с регулятором(без форсов)
(вопрос)можно ли поставить на 3В и будет ли работать
Надо или покупать новый регулятор 3В-шный, либо искать AAN-овские форсунки и каким-либо способом втыкать рампу. Есть разные решения. Я например воткнул AAN-овские форсунки в 3В топливный коллектор и вместо родного 3В регулятора давления воткнул от AAN. Есть кто пилит коллектор впускной. Вроде кто-то еще переделывал топливный. Напрямую он не встает. Форсунки 3В при 4-х очках будут заливать и , как я понимаю, никакая адаптация их не вытянет

[oleg2]

Купил регулятор....Но почему то после его замены турба по приборке до 1.5 редко до 1.6 дует

[anton 44]

Олег, тебе нужна рампа AAN ранних. Там подача не приварена , а вкручивается полым болтом. Ну и разумеется форсунки эсочные. Тогда встанет. Хотя жимичить переходники на крепления из нержи один фиг придется.