Просмотр полной версии : не прогревается
почему бля?
помп новый,радиатор читсый,виск живой. с хуяли не прогревается? в пробках норм,чуть покататься и пизда,вплоть до 50 может опуститься.даже если вжигать нонстоп один куй не нагревается.... печка ебашит норм,коптит как надо. температура смотрелась не только по приборке.
зимой то ваще пизда настанет же....в прошлом году тоже не оч прогревалась,но лучше, в этом году мыл радиаторы и замена грм и связанного с оным.
AUDI SCL
06.12.2011, 00:04
Термостат не держит температуру.
Термостат не держит температуру.
он тоже новый....на него не грешу,ибо видно что он открывается когда надо. прогревается примерно до 90,потом резко температура падает. и плавно ползет обратно.логично что работает.но на ходу херня.хотя наверно с 50 я загнул.градусов до 60-65 точно опускается.
просто на машине долго не было печки. Я вот супруге 2 дня назад пианино привез, 10 лет образования музыкального как псу под хвост. Ничего играть не может, только сегодня чего-то начало просматриваться. Так что скоро растопится, и все буит заипись. :shock:
да печки всего лишь 3 месяца не было))) не катит)))
AUDI SCL
06.12.2011, 00:37
он тоже новый....на него не грешу,ибо видно что он открывается когда надо. прогревается примерно до 90,потом резко температура падает. и плавно ползет обратно.логично что работает.но на ходу херня.хотя наверно с 50 я загнул.градусов до 60-65 точно опускается.
То что новый не значит исправный.Я бы с него начал.
Da Phazz
06.12.2011, 00:42
я бы начал с нового ОРИГИНАЛЬНОГО термостата. И им же закончил.
BlindHorse
06.12.2011, 05:16
Нового оригинального термостата хватило на 30 т.км....так что как повезет ещё.
+1
Другого не может быть по логике! Он открывается в нужную температуру и зависает когда надо закрыться!
Гриценко Вячеслав
06.12.2011, 09:09
почему бля?
помп новый,радиатор читсый,виск живой. с хуяли не прогревается? в пробках норм,чуть покататься и пизда,вплоть до 50 может опуститься.даже если вжигать нонстоп один куй не нагревается.... печка ебашит норм,коптит как надо. температура смотрелась не только по приборке.
зимой то ваще пизда настанет же....в прошлом году тоже не оч прогревалась,но лучше, в этом году мыл радиаторы и замена грм и связанного с оным.
У мене вот тоже. Термостат работает. Хотя не знаю точно, при какой температуре начинает открываться. В городе 90, чуть больше градусов. На трассе сдувает до 70. Утепляться надо
Утепляться надо
АГА, фанерку перед радиатором поставить
с таким подходом виску можно снять на зиму, я так позапрошлую зиму ездил
среди оригинальных термостатов брак тоже попадался .. попробуй поставить Behr 2.114.87.312... во всяком случае последовательная селекция термостатов дешевле,чем по оригиналу.. на одной машине только третий по счёту "заработал"...
Гриценко Вячеслав
06.12.2011, 10:32
АГА, фанерку перед радиатором поставить
Ну когда при минус 30 идешь 140 то фанерки будет маловато. Сдует все, даже при закрытом термостате
В минус 30 еще не ездил, но в минус 12 все было хорошо (через левое три раза )
Хотя ставил самое дешевое гомно, только чтобы завестись после капы.
BlindHorse
06.12.2011, 10:36
Ну когда при минус 30 идешь 140 то фанерки будет маловато. Сдует все, даже при закрытом термостате
Да нифига не сдувает, датчик на показометр врать начинает, на климе практически не падает при этом.
пилять.шож такая пичалька то епта с запчастями,бехр стоит....спс,буду менять(
Гриценко Вячеслав
06.12.2011, 13:18
Да нифига не сдувает, датчик на показометр врать начинает, на климе практически не падает при этом.
Вот это могЕт быть. У меня тоже какое-то подозрение насчет правильности показометра на морозе
BlindHorse
06.12.2011, 13:25
Поставь новый оригинальный датчик на приборку и наступит счастье...и горе от потраченной суммы одновременно ))
У меня после переборки новое чудо появилось - постоянно работающий доп вентилятор , пока снял релюху 214 чтоб не маслал, а где тут собака могет быть зарыта ?
BlindHorse
06.12.2011, 13:44
Баян.
Нового оригинального термостата хватило на 30 т.км....так что как повезет ещё.
:bs:
Было 2 прецендента...
Нового оригинального термостата хватило на 30 т.км....так что как повезет ещё.
у меня пробег на этом термостате меньше 6к кстати...
Андрей точно такая же хуйня, только на абц, поменял термостат когда грм менял, ездил с улыбкой во все лицо, щас улыбка пропала, пробег кстати около 6 а мот и меньше( и отсюда вопрос может ли быть такая хня если вода залита
хотя блеать после замены я воду и залил и работало все
Долго с водой катаешься?
Сливай срочно! Все авдотьи что у меня были не любили воду, сразу помпа текла! и не только у меня такой опыт был!
блеать буду менять, 7 литров концентрата имеется. Хотя у меня не чистая вода, а разбавленная)) ну воды больше, ареометром мерял -10 показала. А до этого бочка и сотка были так вообще только на воде и штырхали вроде не текло ни че)
как лучше систему полностью промыть, чтоб туда антифриза чистенького залить?
как лучше систему полностью промыть, чтоб туда антифриза чистенького залить?
да никак особо ты полностью не сольешь. к тому же если у тебя концентрат...
на эске печку было менял так там ржи было мама дорагая, на каком то форуме читал, мужик брал насос ручеек подрубал с него шланг в систему охлаждения и промывал ее полностью проточной водой, но как точно не помню, подключался в один какой то патрубок и какчал в него воду, а с другого вытекало, блеать и найти не могу. Вроде в тройник за блоком, но точно не помню
снизу от турбы откручивал-1.5 литра.
снизу от турбы откручивал-1.5 литра.
маловато чтото:bw:
как лучше систему полностью промыть, чтоб туда антифриза чистенького залить?
Глупость конечно, но все таки я так сделал.
При отсоединенных патрубках от радиатора и сзади блока (где стоит пластиковый флянец), дунул воздухом в систему (ради интереса), грамм 100-150 вылетело!
Баян. сцылку бы лучше дал , и к яндексу не посылал
сцылку бы лучше дал , и к яндексу не посылал
Может датчик мозги делает,я два раза менял,пока оригинал не купил.
датчик в радиаторе
Блин опередил.
Может датчик мозги делает,я два раза менял,пока оригинал не купил.
значит мне с бехром повезло еще...тьфутьфутьфу
Блин опередил.)))
Может датчик мозги делает,я два раза менял,пока оригинал не купил.
полностью аналогично 2 новых датчика глючили
Если термостат живой, то однозначно датчик т-ры на приборку. Датчик имеет склонность так умирать, вначале кажет 90-95, потом вдруг ползет вниз.
По термостату же чего проще проверить, чем гадать. Прогревай машину и щупай верх-низ радиатора все понятног будит когда открывается.
Гриценко Вячеслав
07.12.2011, 08:43
Поставь новый оригинальный датчик на приборку и наступит счастье...и горе от потраченной суммы одновременно ))
Счастье и горе одновременно? Это что-то! Надо попробовать.... К горю еще добавится 50 грамм пролитого антифриза. Ну и пару пузырей воТЬки на правильный ввод в эксплуатацию данного прибора. Хотя ввод в эксплуатацию это наверное в раздел СЧАСТЬЯ :D
anton 44
07.12.2011, 12:15
Те же яйца. Только в пробках вентилятор не замолкает. А прогревается так же долго. Еще при перегонах по трассе 200-250 км стрелка Т опускается, а из печки еле теплым дует. Утром сегодня завел и проверил. Патрубок от помпы теплеет уже при 55-70 градусах. Дважды пробовал. Сука... А ведь тестил перед установкой. клал в кружку с кипятком, измерял зазор. Все было как по книжке. Гадский вахлер.
Патрубок от помпы теплеет уже при 55-70 градусах.
Не там трогаешь, надо на выходе из радиатора нижний патрубок.
anton 44
07.12.2011, 16:49
Не там трогаешь, надо на выходе из радиатора нижний патрубок.
Так это одно и тоже.
в очередной раз, когда стала остывать на ходу,пизданул ключом на 19 по крышке термостата. 2день,полет нормальный,85-95)))
Fregat666
09.12.2011, 12:47
вот она душа русского механика. пизданул там, подпилил там и оно заработало... -))))))))))))
quattrofan
09.12.2011, 14:20
у меня был случай, тоже долго еб*лся с термостатом , один падла бракованный оказался , со вторым еще какаято шляпа была, в итоге я подзаебся их менять и подумал что поеду ка я в сервис и в сервисе мне не правильно установили термостат, там стрелочка была которая, кажет вниз , чел поставил в бок))) в итоге в другом сервисе мне сказали что какойто дебил , вам запилил не правильно и из-за этого у вас проблемы , оказалось что так оно и есть ))) после этого я понял что лучше самому запиливать себе все)
Fregat666
09.12.2011, 15:10
прорезью вверх ставиться... дабы воздух выходил...стрелочку на своем не видел....
maxix180
28.12.2011, 21:10
Помогите ??! поменял вчера термостат так как не грелась ваще ! по прибору темп растёт примерно 95-98 а нижний патрубок холодный!? вопрос--может быть пробка воздуха?и как её выгнать? или может стрелка наёбывает? но вроде когда было тепло на улице показывала 90 месяца 2назад ?? что может быть?
Fregat666
28.12.2011, 21:15
на AAN моторе пробки сами выходят, уже тысячу раз писалось на этом форуме.
maxix180
29.12.2011, 21:28
нижний патрубок стал горячим когда приборка к 100не близилась так должно быть? или стрелка врёт?
Fregat666
29.12.2011, 22:01
приборка ВРЕТ, температуру надо смотреть климатом или VAG-Com
прорезью вверх ставиться... дабы воздух выходил...стрелочку на своем не видел....
на 5ц стрелка к помпе или от помпы, кстати в крышке термостата пластиковой есть прорезь и термостат не так не поставиш
maxix180
30.12.2011, 20:52
на климе экран сдох ,а вага нема! снял вчера термостат.и кинул в ведро с водой -начал открываться с 90-95 гр. купил ещё один тоже самое! поставил на место стрелка на 95-100 радиатор стал горячим. заглушил сразу врубилась помпа и карл на малых оборотах примерно на минут 10 ??? так должно быть? на улице 0 гр. машину на месте грею.?
AUDI SCL
30.12.2011, 21:20
Вагалкой надо смот реть,ибо и клима и приборка врут.
maxix180
30.12.2011, 22:09
Нее у меня на климе экран не пашет ! его полиролью залили так он не показывает нихера:(
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot