Вопрос про Двигатели 4.2

[Rostislav911]

имеется авто audi s6 1995 года, двигатель 4.2 v8. подойдет ли по креплениям в нее двигатель от 100\45 S4 обьемом 4.2 ? вообщем, какой двигатель такого же обьема подойдет как родной в s6?

[Aramis1985]

подойдет как родной))
а зачем хочешь заменить?

[Rostislav911]

ремонт дорогой будет. по всем признакам пробита прокладка гбц и антифриз уходит в движку. дымит оч сильно. из выхлопной трубы пахнет антифризом и дым валит,как будто дымовую шашку открыли.

[StЁpa]

Так они одинаковые, там разница в 10 сил.

[StЁpa]

ремонт дорогой будет. по всем признакам пробита прокладка гбц и антифриз уходит в движку. дымит оч сильно. из выхлопной трубы пахнет антифризом и дым валит,как будто дымовую шашку открыли.


Если машина ездила и не стояла с водой в цилиндрах долго, то достаточно поменять прокладку ГБЦ и за одно МСК, к этому времени они и на любом моторе будут мёртвыми.

[TAXIst]

имхо ситуация слишком безобидна что морочить с заменой мотора

[Aramis1985]

много уходит? задымело/запарило при наступлении холодов или давно так? у меня просто летом все гут, а в холодное время тоже как паровоз))

[Rostislav911]

прилично уходит. так то можно сказать машина на ходу, но если на ней ездить то движке кранты будут.

[Алекс S6]

да конечно бюджетнее бошки сдернуть да поменять все что надо,чем корячить туда другой мотор,пусть и такой же.

[SPORTiVE]

На V6 ABC тоже пробило прокладку ГБЦ, тупо заменил прям во дворе за 1 день обе (соседи в шоке), болты не менял, цена ремонта 3000 + масло и антифриз.

[moorik]

На V6 ABC тоже пробило прокладку ГБЦ, тупо заменил прям во дворе за 1 день обе (соседи в шоке), болты не менял, цена ремонта 3000 + масло и антифриз.
В чём был шок,я чёт не понял?Там делов часов на 6.

[SPORTiVE]

В чём был шок,я чёт не понял?Там делов часов на 6.

В шоке от того что во дворе жилого многоэтажного дома. Может у Вас это и не редкость, но в моем дворе я был первым и пока последним по разборке движки в полевых условиях

[Rostislav911]

тут еще дело вот в чем, после заводки авто, и отстаивания гдето пол часа-час, под авто лужа антифриза. на маслянном щупе эмульсия- вода, антифриз и масло, все вперемешку. двигатель при начальной заводке плохо заводится,подтраивает, но потом норм, из выхлопной трубы густой белый пар.

[moorik]

тут еще дело вот в чем, после заводки авто, и отстаивания гдето пол часа-час, под авто лужа антифриза. на маслянном щупе эмульсия- вода, антифриз и масло, все вперемешку. двигатель при начальной заводке плохо заводится,подтраивает, но потом норм, из выхлопной трубы густой белый пар.
Скинь бошки всё станет понятно.А теплообменник 4,2 есть?На автосру она висит?

[Алекс S6]

ну скорее всего прокладку пробило в обе стороны,то есть и в камеру сгорания и в систему смазки,что очень редко бывает.

[Serzyk]

Скинь бошки всё станет понятно.А теплообменник 4,2 есть?На автосру она висит?

НА старых нету, там воздушно/маслянный радиатор

[Serzyk]

В чём был шок,я чёт не понял?Там делов часов на 6.

Так в 4А/V6 бошки снять/поставить как два пальца обоссать, под капот хоть с ногами залазий и крути в свое удовольствие с 4.2 все совсем иначе, чего стоит правую крышку ГРМ открутить, нижние крепежные болты которой очень любят закиснуть в аллюминиевом блоке.

[Rostislav911]

4.2 проблемный аппарат, громоздкий, нуно морду разбирать чтоб, подлезть куда надо и разобратся.

[TAXIst]

4.2 проблемный аппарат, громоздкий, нуно морду разбирать чтоб, подлезть куда надо и разобратся.

морда разбирается минут 20-30)))

[Rostislav911]

эт. то ясно дело))) правда без гаража, во дворе это очень проблемно.

[TAXIst]

эт. то ясно дело))) правда без гаража, во дворе это очень проблемно.

я грм менял на стоянке на абх 4.2 работы на полдня

[Serzyk]

я грм менял на стоянке на абх 4.2 работы на полдня

Тебе повезло что не закисли нижние болты крепления передней правой крышки ГРМ

[Fregat666]

у меня кстати с этой крышкой казус случился. менял бошки. все прекрасно открутил и закрутил, вроде сильно не затягивал, так случилось что через неделю захотел еще раз эту самую крышку снять и как назло сорвал шляпку на нижнем болте который утоплен. вобщем так я его и не открутил, пытался высверлить, но т.к. опыта в этом деле мало да и сверло наверное не айс было, оставил так как есть.....
вобщем совсет, болты на правой крышке сильно не затягивать. их там и так хватает чтобы ее держать и так много вкручено видимо из за висящего генератора.... и успокоителя...

[TAXIst]

Тебе повезло что не закисли нижние болты крепления передней правой крышки ГРМ

мейби) я разобрал просто все как конструктор и собрал так же. Засада была лишь с шестерней на рв на левой гбц...