Просмотр полной версии : ПОСТОЯННАЯ ОШИБКА-ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ!
постоянная ошибка по матору-датчик детонации!слышал что его надо уметь ставить и что он затягивается с определенным моментом!подскажите,кто знает,как правильно его установить и какие могут быть причины этой ошибки,кроме плохого бензина!
постоянная ошибка по матору-датчик детонации!слышал что его надо уметь ставить и что он затягивается с определенным моментом!подскажите,кто знает,как правильно его установить и какие могут быть причины этой ошибки,кроме плохого бензина!
у тебя их два, затягиваются моментом 20Нм
20Нм?тоесть мне снять свои и затянуть моментным ключом"?
они находятся гдето в блоке?где именно?
Patriot.msk
26.10.2011, 14:13
Да.
Слева к блоку прикручены. Синий и зелёный разъёмы на шине контактов на моторном щите. Дальше по проводам разберёшься.
Patriot.msk
26.10.2011, 16:07
И перестань темы писать большими буквами.
когда датчик детонации снят,его можно как то проверить?рабочий или нет!
когда датчик детонации снят,его можно как то проверить?рабочий или нет!
Приложить к уху и постучать молоточком... если звенит - рабочий.
Приложить к уху и постучать молоточком... если звенит - рабочий.
О_о
20Нм?тоесть мне снять свои и затянуть моментным ключом"?
они находятся гдето в блоке?где именно?
Нет, прикручивать новые, один слева на блоке под выпускным коллектором, второй под впускным коллектором справа
Да.
Слева к блоку прикручены. Синий и зелёный разъёмы на шине контактов на моторном щите. Дальше по проводам разберёшься.
это V8
Приложить к уху и постучать молоточком... если звенит - рабочий.
А постучать по уху нужно ??? :)
снимаю датчик и стучу по уху,есле звенит значет -рабочий!!!!)))))))))))))):D
Лучше более обширный тест - снимаешь датчик и стучишь по голове. Если звук глухой и полый, как в пустой бочке, то всё в порядке.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot