Куплю GTX 30 R или HX35 Super

[Ded]

Есть у кого?

[Van Helsing]

26/27 ушла на покой?

[Da Phazz]

Дед, купи другую 26/27, нафига те эти ведра от камазов?

[Serzyk]

ТАм купи.
я вот жду свою уже..)

[Topolini]

Машина с такими ведрами едет? или диапазон очень маленький?

[Ded]

26/27 ушла на покой?
Юбилей у меня, 10 турбин.

Дед, купи другую 26/27, нафига те эти ведра от камазов?
Где купить?

ТАм купи.
я вот жду свою уже..)
Там это где?

Машина с такими ведрами едет? или диапазон очень маленький?

А чего б ей не ехать?

[Van Helsing]

GTX3071R конечно не плохая вещь, только на штатном низе смысл использования данного ведра отсутствует напрочь.
В наличии должна быть в киевском турбогараже.
Ценники здесь www.turbo-garage.com.ua (http://www.turbo-garage.com.ua)

[Ded]

мож такую?
http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?category=fpturbo&part=0

Кстати в чем отличие GTX vs HTA?

[Serzyk]

Юбилей у меня, 10 турбин.

Где купить?

Там это где?


?

Я со штатов с 034 везу ГТХ3076

[Serzyk]

мож такую?
http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?category=fpturbo&part=0

Кстати в чем отличие GTX vs HTA?

НТА-афтермаркет тюнинг серии ГТ,
а ГТХ, это новая серия гаррета,.
По тестам ГТХ получше.

[Van Helsing]

мож такую?
http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?category=fpturbo&part=0

Кстати в чем отличие GTX vs HTA?У НТА вентилятор кованный (7 сдвоенных лопастей), профилированный Борг Варнеровский, у GTX точеный (11 лопасной) вентилятор.Обе на шариках.
Сначала надо определится шарики или втулки, а то ты начал с GTX и HX35, и плавно прешел на HTA.

[Ded]

У НТА вентилятор кованный (7 сдвоенных лопастей), профилированный Борг Варнеровский, у GTX точеный (11 лопасной) вентилятор.Обе на шариках.
Сначала надо определится шарики или втулки, а то ты начал с GTX и HX35, и плавно прешел на HTA.

Да истерика пока. Лучше конечно на втулках, шарики сдохнут быстро.
Просто нет желания покупать турбину собранную в России или куда лазила рука каких-нибудь армяно-таджико-россиянинов

[Van Helsing]

Да истерика пока. Лучше конечно на втулках, шарики сдохнут быстро.
Просто нет желания покупать турбину собранную в России или куда лазила рука каких-нибудь армяно-таджико-россиянинов
если на втулках то либо холсет либо "булка":ag:

[Serzyk]

Просто нет желания покупать турбину собранную в России или куда лазила рука каких-нибудь армяно-таджико-россиянинов
Аналогичные выводы я зделал полгода-год назад , только относительно хохляцких мастеров, )))) поэтому задушил жабу и заказал новую турбину)

[Ded]

Аналогичные выводы я зделал полгода-год назад , только относительно хохляцких мастеров, )))) поэтому задушил жабу и заказал новую турбину)

Серег, мож там есть в загашниках у тебя где, посмотри а ))

[Dip]

Юбилей у меня, 10 турбин.
Писец просто!Что с ними происходит?На седанчике на 40-ом Холсете четыре года катался без проблем.Снял,состояние новой турбины.

[Ded]

Писец просто!Что с ними происходит?На седанчике на 40-ом Холсете четыре года катался без проблем.Снял,состояние новой турбины.

А происходит очень простая вещь - надо просто ломать руки тем, кто занимается турбинами в РФ. Просто молча ломать и все. Чтобы они никогда в них не лезли. Мало того что криворукие, так еще тупые и наглые.

[dimo61]

А чего б ей не ехать?
на скольки оборотах на полный буст у тебя 26\27 при последних настройках выходила на 2ой-3ей?

[Serzyk]

Серег, мож там есть в загашниках у тебя где, посмотри а ))

Да какие там загашники, вот сам бабла нашкрябал и заказал турбину себе.
посодействовать, привезти-могу, но не думаю что она дешевле чем у вас получится..

[Ded]

на скольки оборотах на полный буст у тебя 26\27 при последних настройках выходила на 2ой-3ей?
на 3-й 3700 полный буст. На 2-й непомню

Да какие там загашники, вот сам бабла нашкрябал и заказал турбину себе.
посодействовать, привезти-могу, но не думаю что она дешевле чем у вас получится..

Озвучь, мож и будет дешевле

[dimo61]

на 3-й 3700 полный буст.

cчитаешь это комфортным для езды по городу в рваном ритме?

[Ded]

cчитаешь это комфортным для езды по городу в рваном ритме?

да, нормально. На пиленой башке появились хорошие низы, гораздо лучшие, чем на стоковой с 7А валами и хуй пойми какими турбами.

[dimo61]

да, нормально. На пиленой башке появились хорошие низы, гораздо лучшие, чем на стоковой с 7А валами и хуй пойми какими турбами.
имхо, нормально когда с 2800-2900 ... а 3700 "ждать" долго ...

привыкнуть то ко всему конечно можно


а какие сейчас у тебя валы ?

[Serzyk]

на 3-й 3700 полный буст. На 2-й непомню


Озвучь, мож и будет дешевле
Как доедет, будет известна точная сумма доставки, но точно не больше 1400$, только имей ввиду ГТХ продаются без горячего хаузинга, его ты сам на свое усмотрение выбираешь, например Тиал порядка 380$ еще стоит. у меня пока будет фланец под родной коллектор, а к весне планирую привезти ТИАл и сварить коллектор.

http://www.034motorsport.com/turbochargers-and-accessories-turbocharger-housings-c-21_2834.html

[Ded]

имхо, нормально когда с 2800-2900 ... а 3700 "ждать" долго ...

привыкнуть то ко всему конечно можно


а какие сейчас у тебя валы ?
2800-2900 - это только К24
выпуск 7А стоит

Как доедет, будет известна точная сумма доставки, но точно не больше 1400$, только имей ввиду ГТХ продаются без горячего хаузинга, его ты сам на свое усмотрение выбираешь, например Тиал порядка 380$ еще стоит. у меня пока будет фланец под родной коллектор, а к весне планирую привезти ТИАл и сварить коллектор.

http://www.034motorsport.com/turbochargers-and-accessories-turbocharger-housings-c-21_2834.html

насчет гтх пока сомнения, потому как шарики не оч хочу. Это в случае если с холсетом не получится

[Sechan]

GTX 3076 у меня кент на субару 2,5л взял. Гворит с пиленными головами и 272гр валами на 1,5 барах 500лс стабильно имеется.

[Ded]

GTX 3076 у меня кент на субару 2,5л взял. Гворит с пиленными головами и 272гр валами на 1,5 барах 500лс стабильно имеется.

зубары и зубаристы - это отдельная песня, с их ацкими лашадьми ))) я до сих пор помню про форик " у меня 500 сил" который я объехал на смотре на К24 )))

[karec]

зубары и зубаристы - это отдельная песня, с их ацкими лашадьми ))) я до сих пор помню про форик " у меня 500 сил" который я объехал на смотре на К24 )))

и ведь таких мноха...

[Dip]

насчет гтх пока сомнения, потому как шарики не оч хочу. Это в случае если с холсетом не получится Какой Холсет ищешь?Под какую горячую часть?ККК?

[Ded]

Какой Холсет ищешь?Под какую горячую часть?ККК?

желательно под ккк, а там как пойдет

[TAXIst]

зубары и зубаристы - это отдельная песня, с их ацкими лашадьми ))) я до сих пор помню про форик " у меня 500 сил" который я объехал на смотре на К24 )))

а у нас мажерик ездит на одной сти.... У предкофф бабло берет и тюнячит её в нерезиновой, а после кричит я самый быстрый ниипёт. Хочу его к весне казнить... вопрос успею ли заработать столько бабла( Мне наверн чтоб его проехать 26/27 надо выпускной коллектор фронталко валы 7а... форсы насос и так далее... рублей 100 наверн если половину самому сделать + весь супнабор еще и настроить(((( В нашем кохозе это задача ппц... только москоу сити(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((:bz :

[Ded]

а у нас мажерик ездит на одной сти.... У предкофф бабло берет и тюнячит её в нерезиновой, а после кричит я самый быстрый ниипёт. Хочу его к весне казнить... вопрос успею ли заработать столько бабла( Мне наверн чтоб его проехать 26/27 надо выпускной коллектор фронталко валы 7а... форсы насос и так далее... рублей 100 наверн если половину самому сделать + весь супнабор еще и настроить(((( В нашем кохозе это задача ппц... только москоу сити(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((:bz :

Едь к Николаю в Минск, он тебе "под ключ" сделает результат в короткие сроки. Но меньше 10 евро не получится

[dimo61]

2800-2900 - это только К24 24\26-RS2 тоже
выпуск 7А стоит



хм... и всё таки меня гложут сомнения о целесообразности пытаться надутое большой турбиной пропихнуть через головку со скромным вэе .. :bw:

[TAXIst]

Едь к Николаю в Минск, он тебе "под ключ" сделает результат в короткие сроки. Но меньше 10 евро не получится

Денис... я не ебу дочь миллионера

[Ded]

хм... и всё таки меня гложут сомнения о целесообразности пытаться надутое большой турбиной пропихнуть через головку со скромным вэе .. :bw:
если ты про мою, то у меня с хорошим вэе ))) Разница низов со стоком ощутима, поверь. Большая турба даже на низах дует больше, чем стоковая, и полный буст у нее хоть и позже, но больше. Следовательно она едет в любом случае быстрее, даже с ХХ. Если сравнивать в старте, то сток из-за более раннего буста уходит на капот вперед и теряет через секунду после выхода на буст корпус и дальше больше (никто не считал)

Денис... я не ебу дочь миллионера

еби ее, еби!:ag:

[karec]

если ты про мою, то у меня с хорошим вэе )))

отдай бошку то...

[TAXIst]

еби ее, еби!:ag:

найти бы её еще. Это у вас их много, а у нас нету ващпе)))))))))))))))

[Sechan]

Каму там бошки надо? ))

[TAXIst]

Каму там бошки надо? ))

а чо есть и чо почем?

[dimo61]

если ты про мою, то у меня с хорошим вэе ))) Разница низов со стоком ощутима, поверь. Большая турба даже на низах дует больше, чем стоковая, и полный буст у нее хоть и позже, но больше. Следовательно она едет в любом случае быстрее, даже с ХХ. Если сравнивать в старте, то сток из-за более раннего буста уходит на капот вперед и теряет через секунду после выхода на буст корпус и дальше больше (никто не считал)



без "валов" хорошего вэе не будет...:ak: ....
сток и 7А валы Николай хорошо назвал валами начального , детского уровня... :ag:

ты посмотри на каких валах другие турбо моторы ездят...:df:

я ставил 26\27 ... она не дует больше на низах ,средних ,чем гибрид поменьше или та же эрес2ая.....

и ты сам себе противоречишь .. если сток со старта уезжает , значит не быстрее с хх...

для меня городской оптимум в чуть меньшем гибриде...чтобы и на старте не терять и потом не сливаться ... также считаю важным случай,когда ехал под сброс газа и понадобилось нажать в пол без переключения ...

для 26\27 что фактически = 3071(76) нужен объём побольше.... 2,5 с "валами" ...тады :ay:

[stMikl]

Щас езжу на РС комплекте. Выпуск 7а, впуск сток. РС-коллектор, свободный выхлоп.

Скажу - что по городу ездить вполне нормально. По всем передачам буст не засекал. На 3-й на 3000 об где-то 1 бар избытка.
По К24 не тоскую :)

И еще забавное наблюдение - в донаддувной области машина как-то адекватнее едет.... непонятно отчего.

[Ded]

отдай бошку то...
погоди

без "валов" хорошего вэе не будет...:ak: ....
сток и 7А валы Николай хорошо назвал валами начального , детского уровня... :ag:

ты посмотри на каких валах другие турбо моторы ездят...:df:

я ставил 26\27 ... она не дует больше на низах ,средних ,чем гибрид поменьше или та же эрес2ая.....

и ты сам себе противоречишь .. если сток со старта уезжает , значит не быстрее с хх...

для меня городской оптимум в чуть меньшем гибриде...чтобы и на старте не терять и потом не сливаться ... также считаю важным случай,когда ехал под сброс газа и понадобилось нажать в пол без переключения ...

для 26\27 что фактически = 3071(76) нужен объём побольше.... 2,5 с "валами" ...тады :ay:
Дим, она спулится так же как рс2 ;)

Щас езжу на РС комплекте. Выпуск 7а, впуск сток. РС-коллектор, свободный выхлоп.

Скажу - что по городу ездить вполне нормально. По всем передачам буст не засекал. На 3-й на 3000 об где-то 1 бар избытка.
По К24 не тоскую :)

И еще забавное наблюдение - в донаддувной области машина как-то адекватнее едет.... непонятно отчего.

+1

[dimo61]

погоди

Дим, она спулится так же как рс2 ;)


ты мне рассказываешь ? :bl:

я ставил рс2 турбину.. она раньше 26\27 ...

у неё проходное сечение в горячке процентов на 40 меньше 26ой .. и вал, и колесо у рс2 легче ...

[Ded]

ты мне рассказываешь ? :bl:

я ставил рс2 турбину.. она раньше 26\27 ...

у неё проходное сечение в горячке процентов на 40 меньше 26ой .. и вал, и колесо у рс2 легче ...

разница ну может в 200 оборотов. Это принципиально?

[dimo61]

увы не 200об ...мне для "города" принципиально ... исчезает быстрота реакций на газ ...

[Ded]

увы не 200об ...мне для "города" принципиально ... исчезает быстрота реакций на газ ...

:ag: не, мы точно говорим о разных вещах. Поверь быстрота реакции на газ отменная, спул в самый раз, да вобще отличная городская машина с таким железом получается. Как сказал Майкл - о к24 не вспоминаю в городе. К чему твои ворчания я не пойму.
Турбина есть у тебя на продажу или нет?

[dimo61]

:ag: не, мы точно говорим о разных вещах. Поверь быстрота реакции на газ отменная, спул в самый раз, да вобще отличная городская машина с таким железом получается. Как сказал Майкл - о к24 не вспоминаю в городе. К чему твои ворчания я не пойму.
Турбина есть у тебя на продажу или нет?

какие ворчания ? я просто описываю разницу ощущений ...

а где все умершие 10 турбин ? чтобы делать следующие гибриды нужны доноры ...

мне корпус катриджа от 26ой с водяным охлаждением как раз весьма актуально найти ....

на 034 моторспорт давным давно расписаны размеры турбин применительно к стилю езды и задачам ...:rolleyes:

[Dip]

Есть у кого?если интересен 35холсет за 1000$,могу узнать.

[Ded]

если интересен 35холсет за 1000$,могу узнать.

узнать за 1000 баксов??? :ag:

Его цена была всегда 900, но мне интересно, что за холсет за 1000

[Da Phazz]

узнать за 1000 баксов??? :ag:

Его цена была всегда 900, но мне интересно, что за холсет за 1000

Ты же мне говорил, что из Эстонии аж 500 с чем-то долларов выходит :D

[Ded]

Ты же мне говорил, что из Эстонии аж 500 с чем-то долларов выходит :D

Если быть точным 18.000 рублей

[DmitriM]

hx35 super сдесь какбы 760 еур и при удачи минус налог в 20 персентов.
и какбы это тоже гибрид насколько я понял:)
но в целом добротно выглядит зазоров как на китайцах нет.

[Dip]

узнать за 1000 баксов??? :ag:

Его цена была всегда 900, но мне интересно, что за холсет за 1000Скупой заплатил уже десять раз!:D

[Ded]

Скупой заплатил уже десять раз!:D

Не путай скупость с верой в людей.

[prj]

1000 баксов дорого.

860 адекват.

[Dip]

Не путай скупость с верой в людей.На какой по счету турбине она закончиться или не закончится воЩе?Спрашиваю чисто из любопытства.У меня все проще,один бок и чел перестает для меня существовать.

[Dip]

1000 баксов дорого.

860 адекват.Ну не знаю,была цена в Литве вроде 2200лит\3.45=638евро*1.42=906$ Ваши он как семечки щелкает или еще не ломал?Мне сделали Холсет40-ой в Литве,четыре года проездил,снял турбину,люфты как на новой.

[anton 44]

На какой по счету турбине она закончиться или не закончится воЩе?Спрашиваю чисто из любопытства.У меня все проще,один бок и чел перестает для меня существовать.

:ag: :ag: :ag:

[prj]

Ну не знаю,была цена в Литве вроде 2200лит\3.45=638евро*1.42=906$ Ваши он как семечки щелкает или еще не ломал?Мне сделали Холсет40-ой в Литве,четыре года проездил,снял турбину,люфты как на новой.
Какие "ваши"???
Я не имею не малейшего отношения к турбинам Дениса, которые сломались. Мне турбины делает контора в Англии и у меня к ним претензий нет!

[prj]

П.С. Ты не могбы дать контакт из Литвы?

[Dip]

П.С. Ты не могбы дать контакт из Литвы?Та без проблем.

[Ded]

На какой по счету турбине она закончиться или не закончится воЩе?Спрашиваю чисто из любопытства.У меня все проще,один бок и чел перестает для меня существовать.
каждый раз новые люди, ну пару раз было, что давал шанс реабилитироваться. Не хотят.

[Dip]

каждый раз новые люди, ну пару раз было, что давал шанс реабилитироваться. Не хотят.Понятно.Не везет тебе с турбинами.С машиной боков не может быть,в плане подачи масла к турбине?

[Ded]

Понятно.Не везет тебе с турбинами.С машиной боков не может быть,в плане подачи масла к турбине?

Нет. Каждый раз они въебывают по разному. Претензий к мотору и внешним факторам не было ни разу. Каждый раз - либо кривая сборка, либо брак.

[Dip]

Нет. Каждый раз они въебывают по разному. Претензий к мотору и внешним факторам не было ни разу. Каждый раз - либо кривая сборка, либо брак.Меня просили,что бы больше двух бар не дул,если хочу что бы она долго работала.У тебя какое давление максимальное?

[prj]

На последней я настраивал 1.8 в пике, больше особо она дуть не хотела.

[Ded]

На последней я настраивал 1.8 в пике, больше особо она дуть не хотела.

Так точно. Уточню - 26/27. Жить она устала очень быстро, как только устранили все дырки, поставили правильно байпас и попытались ее заставить дуть. Оторвало горячее колесо вместе с валом и выплюнуло через выхлоп. Ну еще горячку разнесло с корпусом фильтра.

На следующей 26/27 (новой) после пробега около 500 км сожрало холодное колесо (что-то попало), после замены и балансировки - намотало втулки на вал, оторвало вал на холодном колесе, вал синий. Пробег после замены холодного колеса - 1 км.

Дальше рассказывать ужасы?

[prj]

С Английской конторы эти турбы дуют всё время 2.1/2.2 бара без каких либо проблем.
Разлетелась только одна, причём не с того не с сего. Нашли силиконовый шарик в маслозаборнике, поставили новую, ездит уже пол года на 2.1 баре.

[Dip]

Так точно. Уточню - 26/27. Жить она устала очень быстро, как только устранили все дырки, поставили правильно байпас и попытались ее заставить дуть. Оторвало горячее колесо вместе с валом и выплюнуло через выхлоп. Ну еще горячку разнесло с корпусом фильтра.

На следующей 26/27 (новой) после пробега около 500 км сожрало холодное колесо (что-то попало), после замены и балансировки - намотало втулки на вал, оторвало вал на холодном колесе, вал синий. Пробег после замены холодного колеса - 1 км.

Дальше рассказывать ужасы?Весело.Что с остальными ?Для общего развития.Кто устанавливал турбину и как могло что то попасть?

[TAXIst]

С Английской конторы эти турбы дуют всё время 2.1/2.2 бара без каких либо проблем.
Разлетелась только одна, причём не с того не с сего. Нашли силиконовый шарик в маслозаборнике, поставили новую, ездит уже пол года на 2.1 баре.

а сколько она стоит от вас?

[prj]

Сейчас гдето 700 евро из за курса фунта с доставкой.
Раньше было дешевле, даже 580, когда фунт низкий был.

Я думаю сейчас в Литве дешевле будет.

П.С.
Я не магазин, у меня нет в наличии, и центры этих турбин ограничены, поэтому всегда не могу помочь.
Сейчас какраз смотрим, можно одну будет собрать или нет.
Перекупать турбины мне не интересно, скорее продаю их тем, кого после этого настраиваю.

[Ded]

Весело.Что с остальными ?Для общего развития.Кто устанавливал турбину и как могло что то попасть?

По разному, у каких-то холодку сжирало, у одной вал лопнул пополам, корпус холодной части разнесло на 3 части, какие-то масло гнали, какие-то клинило.

[Ded]

Сейчас гдето 700 евро из за курса фунта с доставкой.
Раньше было дешевле, даже 580, когда фунт низкий был.

Я думаю сейчас в Литве дешевле будет.

П.С.
Я не магазин, у меня нет в наличии, и центры этих турбин ограничены, поэтому всегда не могу помочь.
Сейчас какраз смотрим, можно одну будет собрать или нет.
Перекупать турбины мне не интересно, скорее продаю их тем, кого после этого настраиваю.

Правильно Дим! Продавать турбы - неблагодарное дело. Лучше только тем, кого настраиваешь, тут мотивация у всех хотя бы корректная

[Dip]

С Английской конторы эти турбы дуют всё время 2.1/2.2 бара без каких либо проблем.
Разлетелась только одна, причём не с того не с сего. Нашли силиконовый шарик в маслозаборнике, поставили новую, ездит уже пол года на 2.1 баре.Чем меньше надув,тем меньше напряг турбине,та и 2 или 2.1 ,не велика разница.На моей машине при 2.0 на 98 бензине было 700+
Возможно в Английской конторе и лучше собирают турбины,а возможно и нет.Не владею такой информацией.

[prj]

Я не говорил что лучше чем в Литве, у меня нет информации о Литве, поэтому ничего хорошего или плохого сказать не могу.

Что однозначно, это то, что там собирают турбины лучше чем Денису в России )))

П.С.
Холсет 40 точно не боится 2 бара наддува, они расчитаны на гораздо более высокий.
Также нагрузка на турбину зависит как от наддува так и от скорости вращения, поэтому не совсем правильно говорить только о наддуве.

[Dip]

Я не говорил что лучше чем в Литве, у меня нет информации о Литве, поэтому ничего хорошего или плохого сказать не могу.

Что однозначно, это то, что там собирают турбины лучше чем Денису в России )))

П.С.
Холсет 40 точно не боится 2 бара наддува, они расчитаны на гораздо более высокий. Это по любому!:az:

[Ded]

В России никто не умеет собирать турбины! Никто! Все кривой рука долбоеб!

[prj]

Вот кстати просто случайная фотка одного из гигантского количества разных приборов с той конторы в моём мобильнике:
http://prj-tuning.com/wp-content/uploads/2011/10/20110902_134203-e1319748787140.jpg

[Ded]

Я пришел к выводу, что уровень оснащения не дает результата. Может быть любое оборудование, но если у станка (верстака, у прилавка и т.д.) обезьяна тупая, как в турбоосте, то результат будет ожидаем на 110% - турбина не проживет и 1000 км

[BahoSSS]

неумение чинить турбины было одной из причин отказа меня от турбоауди.
кстати было 2 турбины которые не вьебали.
одна стоковая 24 - другая DED'овская но у мя в тот момент вьебал мотор - блок и бошка (который тоже прошёл километров 200 после переборки)
хорошие подарки мы делаем турбоосту
вообще не понимаю как подобные конторы до сих пор существуют.

[dimo61]

Так точно. Уточню - 26/27. Жить она устала очень быстро, как только устранили все дырки, поставили правильно байпас и попытались ее заставить дуть. Оторвало горячее колесо вместе с валом и выплюнуло через выхлоп. Ну еще горячку разнесло с корпусом фильтра.

На следующей 26/27 (новой) после пробега около 500 км сожрало холодное колесо (что-то попало ебать ! это как???), после замены и балансировки - намотало втулки на вал, оторвало вал на холодном колесе, вал синий. Пробег после замены холодного колеса - 1 км.

Дальше рассказывать ужасы?
а у холсета вал в этом месте потолще ... думаю , неспроста :ag:


По разному, у каких-то холодку сжирало, у одной вал лопнул пополам, корпус холодной части разнесло на 3 части, какие-то масло гнали, какие-то клинило.

и всё же, где лежит корпус 26ого катриджа от какой нибудь из них? :roll:

[Serzyk]

вообще не понимаю как подобные конторы до сих пор существуют.

В Киеве ситуация аналогичная и тоже задавался вопросом кто к ним вообще возвращается кроме гарантии.. оказывается мы для них-пыль, живут они за счет сельхозтехники, там раз в сезон сняли пачку турбин им завезли не зависимо от того здохло/не здохло.

[stMikl]

В России никто не умеет собирать турбины! Никто! Все кривой рука долбоеб!

:bz:

Денис, а расскажи - незадолго до пиздеца турбины какие-то симптомы наблюдал?
Скажем вой, скрежет... еще какие-то звуки посторонние...
Или никаких внешних проявлений... хрясь - и все?

[Ded]

и всё же, где лежит корпус 26ого катриджа от какой нибудь из них? :roll:
в турбоосте лежит, если хочешь заберу, етбе оптарвлю

:bz:

Денис, а расскажи - незадолго до пиздеца турбины какие-то симптомы наблюдал?
Скажем вой, скрежет... еще какие-то звуки посторонние...
Или никаких внешних проявлений... хрясь - и все?

Никаких симпотомов. Раз и все

[prj]

Подтверждаю. Никаких симптомов.
Не дыма, не звуков. Не дула как надо и всё.
Повысили дути N75, вьебала моментально.

[stMikl]

А то у меня турбина подвывает как-то...

Вот думаю - вьебет скоро или еще поездит?

[Ded]

А то у меня турбина подвывает как-то...

Вот думаю - вьебет скоро или еще поездит?

не сомневайся

[dimo61]

в турбоосте лежит, если хочешь заберу, тебе оптарвлю



если есть два ,то ещё лучше .. :rolleyes: :D


надо до рабочих кондиций что то типа 2982 довести ...82ые 16ти лопастные колеса очевидно создают "хорошую" нагрузку на вал ... ломает "тонкие" на раз,сцуко ...:bu:

[DIZZY]

не сомневайся
не сомневаться, что въебет или не сомневаться, что поездит?:ag:

[Ded]

если есть два ,то ещё лучше .. :rolleyes: :D


надо до рабочих кондиций что то типа 2982 довести ...82ые 16ти лопастные колеса очевидно создают "хорошую" нагрузку на вал ... ломает "тонкие" на раз,сцуко ...:bu:
два нету

не сомневаться, что въебет или не сомневаться, что поездит?:ag:
въебет

[turbobrother]

а со скольки дует 35 холсет? и сколько стоит vgt турба от холсета?

[dimo61]

два нету

начнём с одного тогда


а со скольки дует 35 холсет? и сколько стоит vgt турба от холсета?

вот примеры
http://www.superturbodiesel.com/std/Thread-VNT-VGT-and-WG-turbo-information-thread

на 2,2л есть смысл ставить
Garrett GT3782V- 2003-2005 Ford 6.0L PSD
найди такую от форда-пикапа ,в любом состоянии ,оживим.. поэкспериментируем ..видел в сети её на мазде 2,0л..


сдаётся ,у холсетов vgt сразу слишком большая .. на грузовики ..хотя механизм у них дубовей...

[Falcon]

а у холсета вал в этом месте потолще ... думаю , неспроста :ag:

не в толщине дело
у гарретов такой же
у HTA "торчок" в компрессорное колесо намного тоньше

[dimo61]

не в толщине дело
у гарретов такой же
у HTA "торчок" в компрессорное колесо намного тоньше
у гаретов не ставят 16лопасное колесо 82мм на 5-6мм (насколько помню) вала 30ки ..

ихняя 11 лопастная фича это тупо маркетинговый (и удачный) ход , размеры GTX колёс больше "аналогичных" просто GT,вот сил и больше ..а у 11 лопастных колёс "слип" колеса менее эффективный

http://www.compturbo.com/tech

а у 35ого какой диамаметр вала под холодное колесо?...или гайка под какую резьбу?

НТА колесо облегчённое кстати ...


холсеты на грузовиках на постоянку при 3-4 избытка работают ...

[Falcon]

у гаретов не ставят 16лопасное колесо 82мм на 5-6мм (насколько помню) вала 30ки ..

ихняя 11 лопастная фича это тупо маркетинговый (и удачный) ход , размеры GTX колёс больше "аналогичных" просто GT,вот сил и больше ..а у 11 лопастных колёс "слип" колеса менее эффективный

http://www.compturbo.com/tech

а у 35ого какой диамаметр вала под холодное колесо?...или гайка под какую резьбу?

НТА колесо облегчённое кстати ...


холсеты на грузовиках на постоянку при 3-4 избытка работают ...

что-то вроде PRO-серии холсета теоретически может что-то полезное совершать при 4х барах
практически такой грузовик с точки зрения ресурса может быть только гоночным. возможно я чего-то не знаю про холсеты на грузовиках, но ни одна из известных мне турбин HX на 4 барах не имеет сколь-нибудь вменяемого кпд, более того, производительность максимальна не на 4 бараз

маркетинговые ходы гаррета можно долго обсуждать.
в реальности есть факт: гтх спулится не позже одноименного гт, при этом дует дальше и больше. какие там колеса - дело десятое

на HTA не может быть "облегченного" колеса. оно полностью изготавливается с нуля

про диаметры валов гт/гтх/hta на примере 30й серии весьма наглядно тут: http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,45181,45185,report=1

35гтх в руках не держал, про его диаметр вала ничего не могу сказать
да и сравнивать гарреты с комптурбо не правильно, это вещи разной весовой и ценовой категории.

но мы как-то флудим, хоть и на интересную тему

[dimo61]

маркетинговые ходы гаррета можно долго обсуждать.
в реальности есть факт: гтх спулится не позже одноименного гт, при этом дует дальше и больше. какие там колеса - дело десятое...возьми 16лопасное колесо диаметра как у гтх,будет ещё лучше ,вот в чём дело..

на HTA не может быть "облегченного" колеса. оно полностью изготавливается с нуля имеется в виду сравнение со стандартным литым гаретовским колесом.

про диаметры валов гт/гтх/hta на примере 30й серии весьма наглядно тут: http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,45181,45185,report=1


имеется в виду,диаметр вала = отверстию в холодном колесе ...площадь этого сечения имеет конечную прочность,что тоже определяет максимальный размер холодного колеса...

из моего опыта 82мм 16 лопастное ,литое колесо ломает 26ой оригинальный вал .. приходится делать вал (потолще-попрочнее)из заготовки ...


3-4 бара избытка имеют значение для ресурса работы турбины , от этого конструкция механическая "строится" ......

[Ded]

если шариковый гаррет расчитан работать на больших избытках, значит запас прочности должен быть хорошим, а по факту нет. Пробеги на тюнячках не доходят до 50.000 км

[Serzyk]

если шариковый гаррет расчитан работать на больших избытках, значит запас прочности должен быть хорошим, а по факту нет. Пробеги на тюнячках не доходят до 50.000 км

Я вот тоже разговоры такие слышал, причем восновном от ремонтников турбин, на практике , у нас таксист один на Сеате Леон больше 100 тыщ на 28-ом гаррете откатал, потом поменял картдридж.. но как оказалось масло она не от турбины подъедала, (сальники клапанов поменяли- прошло) и на новом картридже он уже почти год откатал..реальных примеров смерти шариковых гарретов я не знаю.. не считая нашей купехи которая без масла долго ехала.. а вот втулочные ремонтные если до 20 тыщ дохаживают, то это очень повезло.. и то это исключения, обычно до 5-10 тыщ въебывают.

[dimo61]

3-4 избытка это про грузовые холсеты ...

заводские гареты зачастую мрут отчего ? у них сепараторы подшипников "пластиковые" какие то.. они и не выдерживают высокого ЕГТ при тюнинге... поэтому смекалистые умельцы делают бронзовые сепараторы для шариковых гибридов

[Ded]

Я вот тоже разговоры такие слышал, причем восновном от ремонтников турбин, на практике , у нас таксист один на Сеате Леон больше 100 тыщ на 28-ом гаррете откатал, потом поменял картдридж.. но как оказалось масло она не от турбины подъедала, (сальники клапанов поменяли- прошло) и на новом картридже он уже почти год откатал..реальных примеров смерти шариковых гарретов я не знаю.. не считая нашей купехи которая без масла долго ехала.. а вот втулочные ремонтные если до 20 тыщ дохаживают, то это очень повезло.. и то это исключения, обычно до 5-10 тыщ въебывают.

Я предлагаю поправки в УК внести. За ремонт трубины - 10 лет срогого режима с конфискацией.

[dimo61]

"опытные" конторы по ремонту турбин какие то гарантии дают на сток использование, сракеров нах сразу посылают с их турбинами ...

[Serzyk]

"опытные" конторы по ремонту турбин какие то гарантии дают на сток использование, сракеров нах сразу посылают с их турбинами ...
Дим, пох! стоки (2.7, 1.8т) возвращаются не проехав 5-ти тыщ с замаслянными, воющими турбинами, с дикими продольными люфтами на валах.. и это ж не единичные, а поголовные случаи.. причем и турборемонтные конторы меняли.. все типа с опытом с именем.. пох, не живут турбины. А я уже говорил по чему, потому как их бизнес это трактора, комбайны и прочая сельхозтехника, которые 2 раза в год как по регламенту в конце сезона снимают гору турбин и везут к ним.. это не мои выдумки а слова директора одной из турборемонтных контор..

[Falcon]

тут другое скорее, мелкую турбиночку калибра к03/04 с валиком в три спички балансировать технически сложнее, а крутятся они повеселее тракторных, нужен или толковый станок, что дорого, или толковый подход, что маловероятно при работе на поток

отсюда и результат

[edmund]

nu shto skora uze pojedit mashynka s novoj turbo :)))))

[Ded]

Спасибо edmund! Отпишу как поставим и протестируем!

[edmund]

ok :)

[кот 500]

чо ставишь то?

[Ded]

поставил HX35
сука на 1-й шлифует асфальт (ну мож просто резина лысая и скользко), 2-й педераче 3 бара надувает, на остальных тупо передув ((((((

Димооооооооооооооооон!

[Бешеный]

Турбоост сила!

[VolodyaN]

Турбоост сила!

:az: :ag:

[Ded]

гавно а не сила. Сжечь их и обоссать.

[Бешеный]

гавно а не сила. Сжечь их и обоссать.
Денис будь добрее!

[Topolini]

поставил HX35
сука на 1-й шлифует асфальт (ну мож просто резина лысая и скользко), 2-й педераче 3 бара надувает, на остальных тупо передув ((((((

Димооооооооооооооооон!

Денис, прокати :)

Хочу позитива :cf:

[Falcon]

поставил HX35
сука на 1-й шлифует асфальт (ну мож просто резина лысая и скользко), 2-й педераче 3 бара надувает, на остальных тупо передув ((((((

Димооооооооооооооооон!

вот 3 бара - это еще не передув :ay:

[karec]

Денис, прокати :)

Хочу позитива :cf:

+1.и бошку отдай.

[Ded]

пока не настрою не буду ездить

[Mihasik]

Сток рулит, гавно этот ваш тунинх

[Topolini]

Сток рулит, гавно этот ваш тунинх

Согласен :-)