Просмотр полной версии : Куплю.
партубок воздушный фильтр - турина. на сы4
корпус испарителя от а6, то что с салонным фильтром (родной забился и не дует, разбирать и помыть - вариант, но хочецца с салонным фильтром)
все патрубки системы охлаждения.
з.ы. если можно предложения в личку.. времени посещать сайт очень мало.
zim100quattro
29.09.2011, 17:10
это получается на s6/a6 испарителе концы трубок надо отрезать и приваривать от 100/s4?
есть патрубок на турбину от А200 http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=6767 можно попробовать воткнуть.
есть бу патрубки охлаждения: от фланца блока в синему датчику кондея, большой от водяного коллектора к радиатору и бачку, нижний от радиатора к железной трубе. сотсояние всех нормальное. цена по 500р.
это получается на s6/a6 испарителе концы трубок надо отрезать и приваривать от 100/s4?
я полагал что там без варки и доработки обойдецца. не?
zim100quattro
29.09.2011, 17:18
я полагал что там без варки и доработки обойдецца. не?
Читал, что на а6/ы6 концы трубок другие, но на истину не претендую...
это получается на s6/a6 испарителе концы трубок надо отрезать и приваривать от 100/s4?
только если был 12 фреон. 134 системы идентичны что с фильтром что без
отличия минимальны для машин с р5/в8/в6,к испраителю не имеющие отношения.
есть патрубок на турбину от А200 http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=6767 можно попробовать воткнуть.
есть бу патрубки охлаждения: от фланца блока в синему датчику кондея, большой от водяного коллектора к радиатору и бачку, нижний от радиатора к железной трубе. сотсояние всех нормальное. цена по 500р.
внешне похож.. в чем разница?.. если все встает.. готов забрать
внешне похож.. в чем разница?.. если все встает.. готов забрать
разница в расположении отвода под байпас и тактовый. поставить сходу мешает воздуховод от радиатора к фильтру, если его нет то все встает как родное. но наверно можно покорячится и поставить не убирая воздуховод, у меня времени не было, поэтому решил продать.
только если был 12 фреон. 134 системы идентичны что с фильтром что без
отличия минимальны для машин с р5/в8/в6,к испраителю не имеющие отношения.
вот! а теперь вопрос.. как определить под какой фреон вся система?
смысл в чем. поехал я летом заправлять кондей. и столпилось над старужкой аж целых три спеца! долго думали гадали, лазали под машину и светили фонариком, кому то звонили, спорили, ругались матом, в итоге заправили 134 фреоном, прочистили кондейный радиатор, обследовали на предмет утечек, протестировали систему, взяли 1300 р и отпустили. нареканий не было. холодило нормально без каких либо проблем.
разница в расположении отвода под байпас и тактовый. поставить сходу мешает воздуховод от радиатора к фильтру, если его нет то все встает как родное. но наверно можно покорячится и поставить не убирая воздуховод, у меня времени не было, поэтому решил продать.
пока нипонятно. подожду.
вот! а теперь вопрос.. как определить под какой фреон вся система?
смысл в чем. поехал я летом заправлять кондей. и столпилось над старужкой аж целых три спеца! долго думали гадали, лазали под машину и светили фонариком, кому то звонили, спорили, ругались матом, в итоге заправили 134 фреоном, прочистили кондейный радиатор, обследовали на предмет утечек, протестировали систему, взяли 1300 р и отпустили. нареканий не было. холодило нормально без каких либо проблем.
на испарителе написано обычно. и 12 заправляется через датчик давления на испарителе а 134 через нипель на радиаторе вроде так.
и радиатор у 12 как лента змеевиком уложенная а у 134 как обычный радиатор
на испарителе написано обычно. и 12 заправляется через датчик давления на испарителе а 134 через нипель на радиаторе вроде так.
и радиатор у 12 как лента змеевиком уложенная а у 134 как обычный радиатор
на испарителе ни чего не нашли.. сосок на радиаторе нашли и это перевесило в споре.. но ведь радиатор мог быть заменен.
на испарителе ни чего не нашли.. сосок на радиаторе нашли и это перевесило в споре.. но ведь радиатор мог быть заменен.
он так же не подходит по штуцерам, так что врядли
он так же не подходит по штуцерам, так что врядли
станции просто разные,заправить можно что угодно.
вреон написан на компрессоре,испарителе и самое главное- конденсоры разные,на 12ом змеевик полукругом сверху, 134-прямоугольник.
ещё бампер задний надо :) пока приценюсь
anton 44
30.09.2011, 14:05
есть задний. Пиши в асю что предлагаешь. Эс4 седан.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot