прикупил бы кпп 01е

[Edler]

сабж, рассмотрю все предложения:az:

[anton 44]

рассматривай http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=6170&page=15

[Edler]

рассматривай http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=6170&page=15

Спасибо, я поищу дальше
1. Я предпочту купить за 27 в сгараже у давно мне знакомых людей, нежели везти из далека да еще и дороже
2. За 30 можно найти dsy или edu КПП да еще и с охлаждением на 10 лет моложе, мне должны были отправить от пассата в очень хорошем состоянии, но не получилось

[dimo61]

поставили тут дизельную....на 6-ой на 2000об 120км\ч...расход заметно меньше..

[anton 44]

поставили тут дизельную....на 6-ой на 2000об 120км\ч...расход заметно меньше..

А динамика? Да и обороты вообще не комфортные выходят.. На 2 тысячах ехать.. Это ж не 2,7 тт или 4.2

[Mennen]

пардон а это что за коробас где ставился?

[Edler]

поставили тут дизельную....на 6-ой на 2000об 120км\ч...расход заметно меньше..

Я предпочту побольше обороты

[Edler]

пардон а это что за коробас где ставился?
Это не один коробам а семейство, ставили их на с2 и рс2 с моторами 2,2т, ставили на с4,6 в 45 Ом кузове с моторами 2,2 и 4,2, ставили их на 2,7 тт это а6 и с,рс4 соответственно, ставился так же на а6 с мотором 3,2 если память не изменяет, может и на авоськи ставится-не смотрел
Ставился так же на дизеля
Отличались по предаточным числам, главной паре, с охлаждением и без и шириной шестерни перовй передачи
Буквы на бензиновых из тех что помню
Cet, cbl, cmg, dsy, edu

Народ, ни у кого нету контактов этого чела? Всеж наш чел!!!
http://www.audi-forum.ru/forum/index.php?showtopic=62518

[VolodyaN]

Народ, ни у кого нету контактов этого чела? Всеж наш чел!!!
http://www.audi-forum.ru/forum/index.php?showtopic=62518

Если не ошибаюсь, то тут его зовут AUDI S8

[karec]

http://www.audi-forum.ru/forum/index.php?showtopic=62518

отличный ценник то

[dimo61]

Это не один коробам а семейство, ставили их на с2 и рс2 с моторами 2,2т, ставили на с4,6 в 45 Ом кузове с моторами 2,2 и 4,2, ставили их на 2,7 тт это а6 и с,рс4 соответственно, ставился так же на а6 с мотором 3,2 если память не изменяет, может и на авоськи ставится-не смотрел
Ставился так же на дизеля
Отличались по предаточным числам, главной паре, с охлаждением и без и шириной шестерни перовй передачи
Буквы на бензиновых из тех что помню
Cet, cbl, cmg, dsy, edu


если гл. пара другая то хренушки ты чо поставишь из за заднего диффа .. везде одна и та же 4,11

первые три передачи фактически одинаковые..считай до 160 разгон один тот же ...четвёртая у дизельной уже "длиннее",почти как пятая на СВэл..
160-200 естественно вялее разгон..





Я предпочту побольше обороты
фигня... момента вполне хватает для поддержания круизной,экономичной скорости ...120....

а скажите мне, кто по трассе без камер на эске 120 ездит ? :ag: ... есть такие?тады следущий вопрос... нахуа вам вообще эска ? ...8-O


хотя себе буду маркитанить коробку из двух...первые пять передач как в "короткой" СВэл (для интенсивного ускорения до 200+),а шестую- длинную ,дизельную .. для заметной экономии бенза на трассе ..

[karec]

хотя себе буду маркитанить коробку из двух...первые пять передач как в "короткой" СВэл (для интенсивного ускорения до 200+),а шестую- длинную ,дизельную .. для заметной экономии бенза на трассе ..

+100500

кроме 6ой передачи и широкой первой у дкут нет преимуществ. ну разве что муфты скорее всего живые ибо на солярах не жгут.

[anton 44]

я езжу 120 по трассе. Это оптимальная комфортная скорость с нашим состоянием дорог и их загруженностью. Эска хороша не скоростями за 200, а ускорениями.

[dimo61]

+100500

кроме 6ой передачи и широкой первой у дкут нет преимуществ. ну разве что муфты скорее всего живые ибо на солярах не жгут.
а это ,имхо, важное преимущество .. ;-)


я езжу 120 по трассе. Это оптимальная комфортная скорость с нашим состоянием дорог и их загруженностью. Эска хороша не скоростями за 200, а ускорениями.



чем совершеннее машина , тем выше круизная комфортная скорость ...когда едешь и не устаёшь ... именно быстрая езда на дальняк точно расставляет машины по ранжиру ...

200(3В) не совсем равна эске 4А ... не обольщайся ...


я пробывал на эске на 240 без рук на руле недолго ехать по приличной дороге... видишь,пишу ещё ... :ae: :ag:


неужели и после сезона отпусков у вас загруженные дороги?


и эта...эска хороша всем !!!

[DIZZY]

200(3В) не совсем равна эске 4А ...
Верное замечание, 200-ка лучше.
а если еще в нее ааэн и коробку 01е, то тем более.

[anton 44]

у нас они и сейчас подзагружены. Фуры, ремонты дорог, оставшиеся отпускники.... На эске поездил немного. Не скажу,что прям дикая разница между эской с задним стабом и 200кой. Друогое дело-сравнивать роуд на палке с 200-кой. Тут даже спорить бессмысленно. Хотя коробас у эски поинтереснее 200-й 016 кпп.

[dimo61]

Верное замечание, 200-ка лучше.
а если еще в нее ааэн и коробку 01е, то тем более.
когда ты уже продашь эску и купишь себе ква один говно месить?

у тебя язвы желудка от владения эской ещё нет? :ap: странненько.... :bw:



хотя на зрение судя по всему уже повлияло...:-)

http://turbo-quattro.com/forum/showpost.php?p=136928&postcount=95

[Edler]

если гл. пара другая то хренушки ты чо поставишь из за заднего диффа .. везде одна и та же 4,11

первые три передачи фактически одинаковые..считай до 160 разгон один тот же ...четвёртая у дизельной уже "длиннее",почти как пятая на СВэл..
160-200 естественно вялее разгон..





фигня... момента вполне хватает для поддержания круизной,экономичной скорости ...120....

а скажите мне, кто по трассе без камер на эске 120 ездит ? :ag: ... есть такие?тады следущий вопрос... нахуа вам вообще эска ? ...8-O


хотя себе буду маркитанить коробку из двух...первые пять передач как в "короткой" СВэл (для интенсивного ускорения до 200+),а шестую- длинную ,дизельную .. для заметной экономии бенза на трассе ..
1.мне нафиг на стоковой эска другая главная пара не нужна
2.если и что то редуктор стоит копейки
3.не хочется до 160разгоняться как эска и потом включить 5ую:ag:
4.по трассе 120 не езжу, т.е. по трассе вообще не езжу, за исключением одной трассы, но там 80км/ч, но если и захочу могу и сколько поедет:ag:
5.но в любом случае 2000оборот ездить не охота
6.а себе маркитанить вообще ничего не хочу, хочу кпп в отличнейшем состоянии, купить и не париться, хоть 5ступку, для заморочки есть второе авто

[dimo61]

1.мне нафиг на стоковой эска другая главная пара не нужна а их всего две распространны 4,11 ручка и 3,89 автоматная...4,65 и не знаю с каким мотором шли..
2.если и что то редуктор стоит копейки....ну найди мне ещё один ААТ (с блокировкой)в хорошем состоянии....за копейки
3.не хочется до 160разгоняться как эска и потом включить 5ую:ag:..всё просто ..ставить 2,5л..
4.по трассе 120 не езжу, т.е. по трассе вообще не езжу, за исключением одной трассы, но там 80км/ч, но если и захочу могу и сколько поедет:ag:
5.но в любом случае 2000оборот ездить не охота...ну каждый как хочет, так и ...:-D
6.а себе маркитанить вообще ничего не хочу, хочу кпп в отличнейшем состоянии, купить и не париться, хоть 5ступку, для заморочки есть второе авто

а у пятиступки четвёртая тоже длинная ....похожа на дизельную четвёртую...:ae: ....:ag:

[anton 44]

блин. мне бы ваши проблемы. У меня вон донор стоит с 6-кпп. А я нифига не могу себе коробас кинуть на сигару. Долбаная несовместимость...

[Edler]

а у пятиступки четвёртая тоже длинная ....похожа на дизельную четвёртую...:ae: ....:ag:
2. ну в Москве найти можно
3.2,5л. чтоб ставить кпп дизельную, хммм, обычно наоборот, после строкера ставят дизельную кпп)))
5.все еще просто, можно и вовсе не ...:ag: