Просмотр полной версии : 2.7 tt swap - questions, tips and tricks
сейчас пока что вопрос - сохранить автоматный подрамник, или штатный от А4 B6 кузова, где у коробки одна опора, нормально жить будет?
автоматный и от механики, в случае 2.7,подрамники одинаковые?
sergeynik
03.09.2011, 22:20
А какая кпп будет?
sergeynik
03.09.2011, 22:25
тогда подрамник родной
ну лан, а то лапы отдельно от коробки хрен найдешь :-)
sergeynik
03.09.2011, 22:35
они стоят недорого
искать и ставить тогда? или подрамник от а6 не встанет на а4 просто?
sergeynik
04.09.2011, 16:51
от а6 встает
передние пружины надо более жесткие? есть от s4 с v8 - ставить?
ну может если бы был авант а так не хочу )
Я че та думал у тебя авант рс-цвета..
у s4 и rs4 в b5 кузове опоры коробки 8D0399151T
можно вместо них 8D0399151M ставить? тоже ставились на 6ти ступ. коробки.
sergeynik
08.09.2011, 22:17
да можно
есть какая нить сцепа для 2.7 в наличии? или хотя бы маховик?
sergeynik
05.10.2011, 13:18
маховики сток есть
есть минусы у родного маховика кроме надежности?
и чем же это плохо? развесовка по осям страдает?
Я на а4 с 1.8т менял маховик на одномассовый под 240мм сцепу (у Сергейника покупал), ну стало чуть порезче включатся сцепа. Я не заметил чтобы стал двиг раскручиваться легче. Маховики не взвешивал, но сток заметно тяжелее.
при включенной передаче - вес маховика = масса всей машины на первичном валу )
Я говорю о скорости набора оборотов на выжатом сцеплении. Это к высказываниям людей, которые поставили облегченный маховик и пишут, что двиг стал раскручиваться в два раза быстрее.
не я с выжатым не езжу :-) хотя мне дешевле всего на сегодня купить фиданзу алюминиевую. думаю.
через где будешь заказывать? я думал насчет одномассового от сы8. фиданза под какую сцепу (и стоимость этой сцепы)?
от сы 8 надо колхозить фиданза - болтон
у меня оба по 14 стоютЪ
от сы8 болт он. только болты другие нада, сцепа рс4
а чего за сцепа на фиданзу встает?
а проставку убирать
в нее напрвляюще вроде как вставляются с ними что делать ?
фиданза под сток сцепу
Дык он и дешевле! от сы8 20, фиданза 15. Я чета думал что тюних дороже. А сцепу рс4 однозначно.
у меня они оба по 14 -15
хз как будет легкий маховик на гражданской машине колхозить ваще нет желания ибо надо открутил прикрутил
В смысле оба? от сы8 и фиданза?
ААААААааааа!! У нас в деревне 23 от сы8 и месяц ждать. Я буду маховик и сцепу покупать, хочу приурочить замену к вырезанию катов.
блок 4B0907551G заработает с механикой?
http://ifolder.ru/26980623
sergeynik
16.11.2011, 11:13
эт обычный мозг 1мег флешем и старым 6DE5 процом, он пойдет, хотя для 8е ближе проц с набором подпрограм DCA0
сделаем этот или менять на более свежий?
sergeynik
16.11.2011, 12:05
этот, у нового другая моторная коса
этот, у нового другая моторная коса
судя по етке как раз коса от свежего мотроника по фишкам совместима с 8е тока перепиновки требует
хотя почти фишки уже пришли для переделки той что есть
sergeynik
16.11.2011, 12:15
именно так концепция у мозга нового более совместима
но это не важно, перепиновать непроблема
именно так концепция у мозга нового более совместима
но это не важно, перепиновать непроблема
ну если подвернется свежий с косой то махну.а пока продолжаю курить эл.схемы
sergeynik
16.11.2011, 12:23
там не чего курить питания и белый разьем и заменить блок наноса на реле и можно пускать дым
ну к лету кондер еще надо и насчет вентиляторов пока нипонял основных
мой блок мона научить пропуски зажигания видеть?
sergeynik
16.11.2011, 12:31
кондей старый от 8е , переделать чуть крепление компрессора сместить назад на 3мм. он и итак видит там просто то что выводить на 15-16 каналах не прописано, я их волен конфигурить как хочешь напишешь
что тебе сгруппировать и сделаю тебе твои каналы.
вентиряторы тоже несложно я ставлю родные от 8е и делаю 3 скорости на маленьком колхозе
я сам компрессор хочу попробовать на кронштейн от 3.0 литра поставить мотора и вроде на него два провода идет и фишка своя
трубку на осущитель тоже от него
sergeynik
16.11.2011, 14:19
не прокатит, ставь компрессор что стоял на 8е
тк клима хочет по управлению компрессор клапаном а не с муфтой
а компрессор новый имеет смещенный шкифф
компрессоры на 3 литра и 1.8 8е одинаковые
ессно я свой оставляю просто сам его кронщтейн чтобы не дорабатывать хочу поменять
компрессор от 18 остается крнштейн от 3 литра
sergeynik
16.11.2011, 15:25
дак и не встанет, сам компресор другой геометрии а не кронштейн
дак и не встанет, сам компресор другой геометрии а не кронштейн
блоки цилиндров по сути одинаковы 2.7 30 вальве и 3 литра 30 вальве?
перед опору я тоже от 3х литров ставлю и телевизор радиатор от 2.4
sergeynik
16.11.2011, 15:37
блоки цилиндров по сути одинаковы 2.7 30 вальве и 3 литра 30 вальве?
перед опору я тоже от 3х литров ставлю и телевизор радиатор от 2.4
шкив на колене с другим выносом (грм шире) вот сдвиг и нарисовался
шкив на колене с другим выносом (грм шире) вот сдвиг и нарисовался
это если тупо прикрутить
моя логика
исхожу из того что блоки 2.7 и 3.0 по арматурному крепежу схожи, как пример передняя опора
ремни приводные одинаковой ширины 21.36
далее
компреесор кондера 1.8 тот же номер что и на 3.0
а
кронштейн компрессора у 3.0 и 2.7 разные номера
надеюсь
беру свой компрессор от 1.8 кронштейн от 3.0 и ставлю на 2.7
sergeynik
16.11.2011, 15:48
ну не становится, пробовал кадата
sergeynik
16.11.2011, 15:51
невилики, там колхозу на 10 минут болгарка шарошка сверло на 9
такое сцепление мона к 2.7 прикрутить?
http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performance-Clutch-Powerclutch/Audi/Audi-A4-8EC-11-04-%3E/RS4-quattro-309-kW-;-09/2005/SRE-Performance-Clutch-Kit-One-Mass-Flywheel::36.html
пиндосы пишут что корзина от рс4 б7 лучше чем от ,5 - но без калхоза не встает на маховик от 2.7 - есть смысл заморачиваться ?
sergeynik
15.02.2012, 11:45
а зачем?
sergeynik
16.02.2012, 00:22
естьь весь комплект или только корзина
естьь весь комплект или только корзина
продают весь комплект от рс4 б7
sergeynik
17.02.2012, 12:43
дак тебе весь не встанет, нада маховик колхозный
эжекционный насос из вакуумной системы можно выкинуть?
sergeynik
27.03.2012, 14:29
да можно
пластины подрамника от а6 видимо не подойдут.
их брать только от 8е видимо надо
вот такие
да?
http://i.ebayimg.com/t/RH-Passenger-Front-Subframe-Mount-02-08-Audi-A4-S4-B6-B7-8E0-399-540-/00/$%28KGrHqN,%21i8E3RvI-6QZBN7jzUT9ww%7E%7E_12.JPG
(http://i.ebayimg.com/t/RH-Passenger-Front-Subframe-Mount-02-08-Audi-A4-S4-B6-B7-8E0-399-540-/00/$%28KGrHqN,%21i8E3RvI-6QZBN7jzUT9ww%7E%7E_12.JPG)
sergeynik
31.03.2012, 09:49
ну конечно у а6 там м8 болты у 8е м10
а4 8е главные тормозные цилиндры отличаются? по етке у 8ми цилиндровых гтц и вакуумник свои. встанет гтц от v8 на вакуумник от 1.8т ?
sergeynik
08.04.2012, 19:59
незнаю не сравнивал, у а6 все разные, а зачем оставь родной от 1.8т
ставлю от каена на перед и зад цилиндр больще
такое же поставили на урода первого педаль стала ватной прокачивали 100500 раз один фиг
sergeynik
08.04.2012, 20:08
у меня небыло проблем при установке от рс4 перед зад
Про тормоза это видимо ты про меня Андрюх)))
Когда уже процесс пойдет??
нет я говорю за что сам пробовал
каены 6 поршней зад рс6ц5
http://www.ttvracing.com/Audiflywheel.html
такой маховик крутой для 2.7?
2,5 дюйма для к04 достаточно от турбин - к кусочку штатного даунпайпа если подвариться ?
sergeynik
20.04.2012, 14:42
63 мм пропустят сил по 400 легко
нужно переваривать или достаточно выбить каты?
подрамник от рс6 не подошел (
подрамник от рс6 не подошел (
А на А6С5 подойдет под 2.7 ?
sergeynik
03.05.2012, 23:35
подрамник от рс6 не подошел (
конечно у рс6 зад подрамника растопырен и он дюраль и своих рычагов хочет
есть смысл ставить на стоковый 2.7 рс6 турбы? что нада к ним еще по железу чтобы поставить грамотно?
sergeynik
07.05.2012, 00:24
просто так не встануут тока гибриы
просто так не встануут тока гибриы
другой фланец у приемных труб
холодные части переделывать
на одной привод вестгейта переносить
по фоткам вижу - что еще?
sergeynik
07.05.2012, 09:40
я бы сделал так горячку и катридж рс6 а холодную рс4. но тока нада пойти от обратного, цель какая?
я бы сделал так горячку и катридж рс6 а холодную рс4. но тока нада пойти от обратного, цель какая?
цель как всегда - потраченное бабло/приход - чтобы второе превысило первое )
от обратного не получиться
это для урода у него круглые к03 все переделывать так и так - есть пара не дорогих рс6 и - вот и охота!
есть снятая коробка 01е без кулисы - можно как то проверить на работоспособность ее?
sergeynik
07.05.2012, 19:06
нет тока разобрав
как отрегулировать вестгейты на ко4 которые 53049880026 53049880025 ?
7121
приехал чудо маховик
болт к колену торчит на 2мм больще- ничо страшного?
sergeynik
08.05.2012, 18:18
там вроде запас наманый у флянца колена
ну вот оно выпирает на 2мм сейчас раньше када выпирало на 4.6 у народа уже проблемы были - оно терло об бугель или упорное кольцо как то так
но даже если что думаю болты проще укоротить чем проставку выкидывать между мотором и коробкой в случае эс8
оно легче получилось чем от эс8 7.5 и 11кг ???? соотв-но
sergeynik
08.05.2012, 20:32
ни чего не понял о каком размере речь
на 4.6 мм сильнее торчит болт из этого одномассового маховика первоначальный вариант
на 2мм торчит сильнее болт из маховика который получил я
все относительно того как торчит болт из родного маховика
7145
sergeynik
08.05.2012, 21:17
одномассовый с родными от него болтами торчит на 4мм ?
болты в любом случае одинаковые от ауди родные
из одномассового маховика они на 2мм торчат сильнее чем из родного
в давние времена когда торчало сильнее, на 4.6мм народ гарантировано ловил с ними гимор в виде
7146
7147
7148
2 мм не 4.6 - стоит ли укорачивать болты или номано будет - либо будет ясно только когда прикрутишь?
sergeynik
08.05.2012, 21:35
дак у одномассового свои болты, и я даже не прововал пихать туда от 2ухмассового, они сильно длиннее. +2 мм там должно проволиться 15 мм там как минимум есть
зы а первая фотка то от чего(болты не родные подшибника в маховике нет)
дак у одномассового свои болты, и я даже не прововал пихать туда от 2ухмассового, они сильно длиннее. +2 мм там должно проволиться 15 мм там как минимум есть
у меня маховик ttvracing
под все родное
ну если 15мм есть то хорошо значит 2мм пофиг
вот только как народ умудрялся гимор поиметь если было длиннее на 4.6 - лан будем по месту смотреть......
как вестгейт на к04 от рс4 отрегулировать правильно? один был снят я его отрегулировать синхронно с тем который не трогали но хотелось бы проверить
sergeynik
08.05.2012, 21:43
натяни на 5мм от момента касания
натяни на 5мм от момента касания
калитка закрыта - вестгейт тяга свободна, от этого положения натягиваем на 5мм верно?
7228
sergeynik
11.05.2012, 14:57
ага
ага
хмммм оно у меня так елеле открывается
сделал как на второй турбине которую вроде бы не трогал никто
оно начинает открываться на 0.2 бара примерно на 0.9-1 открыт так нормально
к03 примерно так же относительно открываются у меня на тех же 0.9 -1 бара
sergeynik
11.05.2012, 19:16
дак а с нятанутой при каком открывается?
далеко за бар да и гайка на штоке никада так далеко не откручивалась вся резьба забита
sergeynik
11.05.2012, 23:47
да это неважно что она не откручивалась давление бы замерить, думается что оно с 1 максимум до 1.3 поднимется
замерю и выложу
что мне делать с иммобилайзером - тянуть логины из обеих моторных и из приборки и дружить 2.7 мозг и мою приборку?
sergeynik
13.05.2012, 23:19
убить иму
Konstantin_K
16.05.2012, 15:40
Если автор не против, я тоже Сергею вопросы задам))
Серег бензонасос от чего брать? И про обратку тоже подскажи..
а что про нее рассказывать - делать надо )
Konstantin_K
16.05.2012, 16:28
Это я и так понимаю, от чего ее лучше взять что бы меньше колхозить..
ну наверное от 8е у которых была обратка не? )))
sergeynik
16.05.2012, 23:10
от 3.0 например
Konstantin_K
17.05.2012, 11:16
от 3.0 например
Тогда получается насос и топливные трубки напорную/обратную от 3.0?
посмотрел етку, отдельно обратки нет, да и наверное подача 1.8 не такая..
Konstantin_K
17.05.2012, 11:55
На номер насоса с 3.0 и на номер моего родного в аналоге выходит по сименсу один и тот же насос, чет я запутался...
а просто медью то не сделать?
в каком положении правильно прикручивать маховик?
ааааа хрень под бублик от автомата еще не открутил - с нее срисую!
sergeynik
31.05.2012, 14:10
что значит в каком положении?
cектор под дпкв хде должен быть када колено застопорено
sergeynik
31.05.2012, 14:27
дак там болты со сдвигом по другому не встанет
моторный еку 4B0907551G нормально подружиться с а48е или лучше поновее че нить поставить?
sergeynik
16.06.2012, 15:02
пойдет
а 2.7т уживется в а6 ц6? - там есп8.0 какая то модная кейлесс и тд ?
sergeynik
28.07.2012, 23:02
не уживется
а каг же новая а4 тогда? там ведь прижилось
sergeynik
29.07.2012, 00:44
через опу всевживляли
у ц6 есть bbj мотор привет из старой эры - неужто не прокатит такой донор :(
sergeynik
29.07.2012, 00:48
дак на атмо прошивке придется турбу строить
я про то что вкатить в а6ц6 2.7т в сборе и с 01е механикой
sergeynik
29.07.2012, 00:52
н мозг придется от 3брать чтоб машина егопоняла
а кто там против мозга 2.7 - абс имма климат или вообще все?
sergeynik
29.07.2012, 00:57
абс точно приборка наверника у климы свои принцыпы. охлождение вентиляторами тоже
абс не считается! - на синей дтм куда впихнули 4.2т тоже 8.0
не говори только что ее поменяли на старую :)))))
sergeynik
29.07.2012, 10:37
да ваще поставил приметивный абс без шины сан
я то думал раз bbj мотор на ме 711 то все будет легко и просто (
sergeynik
29.07.2012, 10:44
ну протоколы то в кене свои. у меня был сделан стенд на 4ф электронике. команды старые я знаю стенд на них не реагировал ни как там нада ставить перекодировщик
ну раз новая а48к с 2.7 поехала значит и тут решаемо?
sergeynik
29.07.2012, 10:55
а там ваще 2 мозга.
родной смотрит обороты колена,какието датчики управляет стартером. мотором занимается мозг от 2ю7
абс не считается! - на синей дтм куда впихнули 4.2т тоже 8.0
не говори только что ее поменяли на старую :)))))
ну раз новая а48к с 2.7 поехала значит и тут решаемо?
киньте сцылок то, хоть посмотреть...
вентиляторы подключать к блоку вентиляторов от 2.7?
Если есть блок от 3.0 то лучше к нему, ток больше держать должен
номер один что мой что для 3.0 и оно не знает афтеркулинг еще
sergeynik
20.09.2012, 09:35
ну тут несколько вариантов,
1 полностью повторить что было от 2.7
2 собрать свое, на небольшом контроллере который управляб бы штатным блоком вентреляторов и помпой кулинга
вариант 1 дружит с климатом?
кстати компрессор от а4 на новом кронштейне встал ровно под ремень
sergeynik
20.09.2012, 09:41
нет не дружит
значит вариант 1 отпадает?
sergeynik
20.09.2012, 11:07
да нет можно заплатку сделать в виде 1 реле диодика и конденсатора
в смысле не дружит? на блок управления вент от 2.7 сигнал есть от климы, включает оба на первую скорость.. или вы не о том?
да нет можно заплатку сделать в виде 1 реле диодика и конденсатора
ну тогда ок
у меня как раз все от 2.7 есть и место на лонжероне под блок есть
климы разные
сигнал разный?
приключилось чудо в виде свободного подъемника - обернулось это тем что мотор наконец то был впихнут под капот)
9491
9492
9493
evgen_72rus
23.09.2012, 15:12
Как тут и былО
на обычном 2.7 без подготовки у рс6 турбин есть преимущества над от рс4 ?
sergeynik
26.09.2012, 09:11
1) они туда не встанут
2) толку нет
про 1 вкурсе
а по 2 - на данный момент бюджет позволяет либо рс6 либо новые рс4 китай.
или ездить пока что на к03 и копить на рс4 оригинал?
sergeynik
26.09.2012, 09:32
собери на к03 разобрать за переделкой еще успеешь
да я то прикртуил уже к03 - счаз выхлоп делать - хотел фланцы сразу сделать универсальные.
актюаторы вестгейтов к03 - к04 рс4 взаимозаменяемы?
630e форсуки сименсы дека нормально подходят к 2.7& ну там распыл по длине или есть что получше?
хитачи 2.7 маф 500 лс видит предел?
sergeynik
29.09.2012, 13:57
500 не видит , про форсунки коллектор какой?
500 не видит , про форсунки коллектор какой?
коллектор обычный
AJK
насколько понял они длиннее чуток а там распыл и тд не понял
sergeynik
30.09.2012, 22:41
630 много разных с разным качеством, я перестал на них смотреть вообще
покурил форумы ага так и пишут боши ев14 наше все
sergeynik
30.09.2012, 22:46
типа того, тока тебе то зачем?
по весне кулера турбы форсы чтобы
sergeynik
30.09.2012, 22:53
дак этого мало
выхлоп от турбин сразу бензнасос сразу что исчо забыл? цель закончить маф и чтобы было 400+
sergeynik
30.09.2012, 23:03
если 400 тебяостановят то больше ни фига не нада
остановит тока потенциал рс6 турб и бюджет )
sergeynik
30.09.2012, 23:12
потенциал их на 2.7 550 ващета ))
ну остается только реализовать а сначала дособирать то что есть. на днях проводку забираю от а4 чтобы свою не кромсать.
чтобы накрыть рс6 турбины рс4 холодным улитками там надо только вход расточить или там все по форме крыльчатки заново профилируется?
sergeynik
02.10.2012, 09:15
там все другое, и профиль , и посадку растачивать
хммм тогда наверное лучше взяться за аргон сварку
вопрос только как лучше, родные улитки наверняка правильнее?
sergeynik
02.10.2012, 11:10
да, вари новые хвосты
по вестгейтам еще мона подсказочку? поставлю от к03?
sergeynik
02.10.2012, 13:27
ставь
дтвг от рс6 прикрутить сможем к 2.7? толк будет?
sergeynik
04.10.2012, 21:23
1 они корочее
2 у них другая характеристика
3 я не смог привентить когдата хотя он показывал адекватно сама система не работала как нада
печаль
ну буду надеется что кто нить с нефмото прикрутит их как надо
sergeynik
04.10.2012, 22:21
дак смысла нет особого, я изза того что они с самого 0 температуру показывают хотел.
пишут что аж с минус 40
я думал что если видеть егт в реал тайме то можно забеднить адекватно частичные нагрузки ну чтоб тачка меньще жрала бенза - мне ж каждый день на ней ездить
какие то такие мысли что профит должен быть обязательно от этого
может вернуться к этой теме если есть время? датчики уже высылать готовы а зря покупать неохота )
sergeynik
04.10.2012, 22:49
да както так - скокато +1200 вроде
можно но нада понять какой мозг. я на рс4 тогда пробовал , смысм в том что она начинала заливать хотя порог не достигнут был.
датчиков у меня вагон разных, попробовать могу еще раз может тогда и гдето налошил
у меня блок 4b0907551g флешка в нем 800 у машины приборка была с электронными часами
топик по ним на нефмото
http://nefariousmotorsports.com/forum/index.php?topic=1998.0
да тут че крутить понятно, я просто пробовал кадато. эффект описал, разбиратся не стал глубже небыло времени
sergeynik
04.10.2012, 22:54
это будет рс4 там константа с которой они лить начнет а не карта.
sergeynik
04.10.2012, 23:03
топик по ним на нефмото
http://nefariousmotorsports.com/forum/index.php?topic=1998.0
да тут че крутить понятно, я просто пробовал кадато. эффект описал, разбиратся не стал глубже небыло времени
не то нажал
вот и пришла проводка моторная от 3 литра (ржачная праворульная)
это чтобы свою не портить и заодно фишка на хитачи маф и катушки хитачи тоже хочу поставить
распечатал кучу схем с эльзы, довел себя до головной боли
с чего начинать вообще? блок вентиляторов от 2.7 с хвостиками) тупо приаттачиваю к своим вентиляторам? сам жгут хочу в салон завести а родной оставить просто предохранители повыдергивать все
по стыковке моторной косы и салона есть наработки или тупо начинать по одному проводку по схемам сравнивать?
9916
sergeynik
12.10.2012, 15:46
так давай начнем , тока нада костю кисловодского подтянуть, он там готов уже проводки сращивать?
так давай начнем , тока нада костю кисловодского подтянуть, он там готов уже проводки сращивать?
вот енто не в курсе
я счаз все схемки распечатываю где встречаются коннекторы которые там возле мозга
вот енто не в курсе
я счаз все схемки распечатываю где встречаются коннекторы которые там возле мозга
вижу что на 2.7 fan control unit надо кидать провод с air conditioner pressure switch f129 и с блока климата
на генератор от приборки
газ сцепу тормоз нашел
реле бензонасоса нашел
клапан компрессора климата сделал :)
нарезал кваттра сервелат :))))
если я захочу рс4 маф то сейчас менять сейчас фишку и ставить хитачи маф нет смысла получается?
схемы
http://www.sizov.org/audi/shem/2000-audi-a6-wd.pdf
http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=2004-audi-allroad-quattro-wd.pdf&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCEQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.mitchell-auto.ru%2FUserFiles%2FFile%2Fwiring-diagrams%2Faudi-wd%2F2004-audi-allroad-quattro-wd.pdf&ei=uIB5UNLBKY3R4QSM34DABQ&usg=AFQjCNFzAix3DcmOgKZNvW-YoYnydI6ZIA
можно железные "трусы" 078133356AH от урода 05года прикрутить на обычный дроссель? ну или там минимумов переделок отделаться?
sergeynik
17.10.2012, 12:20
можно, резинку смазать пообильнее перед надеванием
67Й ПИН МОТРОНИКА ИДЕТ НА АВАРИЙКУ! МОЖно сделать чтобы оно через 402 метра само мигать начинало поворотниками:))) шутка.
расшифровал все пины проводки а6, записал все, теперь за косу а4 взялся.
расписал все разъемы а4 проводки - завтра буду сращивать с проводкой 2.7 )
sergeynik
18.10.2012, 00:19
начни с того что корпус под винтик привенти, диагностику, клемму 30 она там тоже подвинт , и нада решить как организовать клемму 15 наманую которой на всех хватит, я не помню есть она в 8е или нет.
затем как это прокатит и начнет писчать досселем коннектим белый разьем 6 проводов газ 2 тормоз 1 сцепу и проверяем
начни с того что корпус под винтик привенти, диагностику, клемму 30 она там тоже подвинт , и нада решить как организовать клемму 15 наманую которой на всех хватит, я не помню есть она в 8е или нет.
затем как это прокатит и начнет писчать досселем коннектим белый разьем 6 проводов газ 2 тормоз 1 сцепу и проверяем
клемма 15 это то что приходит на 3 пин плюс мозга, я его нашел в T17t white pin 15 sw\li
sergeynik
18.10.2012, 11:51
смотри от куда он берется чтоб ампер 15 с него взять можно было.
там как раз пред на 15 ампер по схеме
я пока нихрена не понимаю вцелом и делаю все подряд - газ первым делом сделал :)
и я исхожу из того что у мотроника пины равнозначные допустим если написано пин 21 j220 1.8т то я равняю это к пин 21 j200 2.7 я прав?
sergeynik
18.10.2012, 12:17
нет так нельзя
ну онож совпадало все что мне встречалось тот же газ и пины и по цветам
я тогда отдельно сделаю куда какой пин у меня сделался для проверки
sergeynik
18.10.2012, 12:32
смотреть нада по смыслу, поэтому и порядок такой написал, чтоб сначала разгребсти питания, кстате а могг у тебя какой с 271 реле ?
смотреть нада по смыслу, поэтому и порядок такой написал, чтоб сначала разгребсти питания, кстате а могг у тебя какой с 271 реле ?
на схемах для своего ajk не вижу и так только фишник одни на косе болтаются - стало быть нету
на а4 болтается и на схемах j271 есть
sergeynik
18.10.2012, 13:00
ага прибетс вот тут поколхозить
меня есть хвост проводки от 2.7 с этим реле
sergeynik
18.10.2012, 13:41
не нужен он
sergeynik
18.10.2012, 13:42
вечером раскажу по пинам чего куда
подумал что можно j271 оставить и управление сделать параллельно с j17 fuelpump реле - судя по схеме на а6 теже потребители сидят на шине которая коммутируется j17 а само j17 на а6 не нашел вообще - только клемма обжатая болтается и фишка красная 6ти контактная где управление от мозга провод заканчивается(
Konstantin_K
19.10.2012, 16:58
ой, ой))) вы тут без меня уже детали стали обсуждать)) подождите меня пожалуйста до понедельника, я из отпуска возвращаюсь)) больше всего в этой всей затее боялся этого момента когда с проводкой надо будет возиться, мне эти вещи трудно даются))
вечером раскажу по пинам чего куда
пришел к тому что надо совместить шины питаня д22 д23 д52 и тд они даже и по цветам совпадают единственно что одна из них будет включаться через ж271 реле которое мне досталось с машиной включаться параллельно с ж17 реле бензонасоса как и на 2.7
у 2.7 плюс мозга и катушки зажигания вместе
у а4 плюс мозга только для мозга и катушки отдельно - походу в проводке 2.7 надо разделять их и тогда сразу переделываю на катушки без icm
да трубку от гура на рейку надо однозначно ставить при снятом моторе ))))
271 реле на 1.8т подает + на катушки по сигналу с еку и надо полагать логика его параллельного включения с реле бензонасоса неверная
на 1.8т катушки отдельно от еку через реле, сам еку пин3 на д52 + с замка зажигания. на 2.7 + пин3 еку и катушки вместе на д52 + с замка зажигания НО в проводке 1.8т там тоненький проводок идет поэтому есть мысль перенести шину д52 под капот через 271 реле с отдельным предохранителем а управление им брать выводом шины д52 из салонной проводки 1.8т
норм?
229 предохранитель который останется без питания чтобы не трогать в салоне ничего я запитаю через дополнительное реле которое будет управляться параллельно с реле бензонасоса это вроде д23 шина gn\ge
sergeynik
21.10.2012, 11:00
погоди я со среды в отпуске раскурю схемы и скажу че и куда.
лишь бы меня не накрыло тут снегом до среды ))
Konstantin_K
22.10.2012, 10:44
Ну я тоже готов)) Серёг только мне как первокласснику разжуй плиз черный к черному красный к красному:)
2.7 еку пин 48 зажигает - электроник повер контрол фаулт ламп в приборке - голубой разъем 13й пин
в а4 в приборке такого нету? куда этот 48й пин прикручивать?
это была схема а6
в а4 не нашел.
Ну я тоже готов)) Серёг только мне как первокласснику разжуй плиз черный к черному красный к красному:)
китайчина детектед
с такими кулерами iat шкалил к 90 при окружающей всего 20 23 на кo4 и без решеток в бампере
не нашел куда цеплять pin 48 ecu 2.7 , pin 54, pin 81, pin 4, pin 40, pin 37
думаю оно тупо не надо
для пробной заводки думаю хватит!
Konstantin_K
22.10.2012, 22:35
китайчина детектед
с такими кулерами iat шкалил к 90 при окружающей всего 20 23 на кo4 и без решеток в бампере
молодчина, пятерку тебе за внимательность) а в остальном пробные заезды все покажут...
sergeynik
22.10.2012, 23:29
я чемоданы собираю, завтра весь день лететь, в полете все разложу и есть в первой гостинице в NY будет доступ выложу чего накурил
удачной дороги
разбираю fan control
нашел куда надо диодик прикрутить )
sergeynik
22.10.2012, 23:46
www.sergeynik.com/27el_con.xls
буду все в него писать
www.sergeynik.com/27el_con.xls (http://www.sergeynik.com/27el_con.xls)
буду все в него писать
у обоих старые моторы?
в ельзе на схемах бывает не все фишки обозначены - бег с препятсятвиями какой то (
sergeynik
22.10.2012, 23:55
да у обоих рс4 совместимые на 800 микрухе памяти с 6DE5 процесорами
Konstantin_K
23.10.2012, 11:06
www.sergeynik.com/27el_con.xls (http://www.sergeynik.com/27el_con.xls)
буду все в него писать
Серёг мне бы объяснение к этой табличке, что значат столбики, цифры? я от электрики совсем далек, мне проще два раза снять-поставить мотор))) Сори за тугодумство))))
зы если правильно понял, то Т10 это черная фишка проводки 2.7? напротив Т10/р1, Т10/р2 и т.д. это то за что они отвечают? или то куда их надо подать?
sergeynik
23.10.2012, 13:39
погоди это тока начало
распишу вторую часть там буду говорить чего куда
sergeynik
23.10.2012, 14:02
забыл схему от а4 в6 выложите плиз
sergeynik
24.10.2012, 04:29
распечатать в пдф
шрифты норм а схемы нечитаемы - пробую другой пдф принтер
нате
http://rusfolder.com/33287813
на 3 пин еку + пришел с линии d52 с замка зажигания а2
43 пин к лайне подключен
каны хай лоу подключены
но не старатнул
где там еще + критичен?
www.sergeynik.com/27el_con.xls (http://www.sergeynik.com/27el_con.xls)
буду все в него писать
жел
Т10о/10
т32\25 расход топл
с 81 пин еку
в а4 не обнаружил.
зел кор
T17k/1
абс 13 кон
у меня оно называется T15u и написано тока для абс 5.3 - на а4 вроде 5.7 = не используется?
аналогично T15u pin 7 gn/sw
черн фиол
T17k/5
е32\6мала топлив
у мну нету
бело синий
Т10о/3
сколость с приборки
в а4 не нашел
красн
Т10р/4
клемма 30
вот про это я забыл - постоянный плюс на 62й пин еку :-)
Konstantin_K
25.10.2012, 19:56
жел
Т10о/10
т32\25 расход топл
с 81 пин еку
в а4 не обнаружил.
зел кор
T17k/1
абс 13 кон
у меня оно называется T15u и написано тока для абс 5.3 - на а4 вроде 5.7 = не используется?
аналогично T15u pin 7 gn/sw
черн фиол
T17k/5
е32\6мала топлив
у мну нету
бело синий
Т10о/3
сколость с приборки
в а4 не нашел
красн
Т10р/4
клемма 30
вот про это я забыл - постоянный плюс на 62й пин еку :-)
ну ты шустрый)) а я Сергея жду. Ты лучше скажи как ты проводки из разъемов вынимаешь? я тут решил потренироваться, так вот секас еще тот))
а смысл их ввынимать ? контакты в фишках отличаются!!!!
Konstantin_K
25.10.2012, 20:22
а смысл их ввынимать ? контакты в фишках отличаются!!!!
я повторюсь что от электрики далек поэтому сори... я честно сказать думал что смысл изменения проводки заключается в перестановке контактов на разъемах 2.7 идущих в салон в нужной последовательности, чтобы они стыковались с проводкой А4, а фишка идущая на еку остается без изменений... Т.е. ты хочешь сказать что ты просто отрезаешь нужные провода и меняешь их местами?
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot