Давление масла на ААН! [Архив]

Lyalin

02.10.2007, 13:29

Всем привет!
Ребят интересует такой вопрос - какое должно быть давление масла по штатному показометру?
У меня на холодную кажет 5, когда масло прогревается где то до 100 градусов показывает 1,1 - 1,2!
Подскажите это плохое давление? Или же датчик может пиз..ть?

Avtor

02.10.2007, 13:51

Всем привет!
Ребят интересует такой вопрос - какое должно быть давление масла по штатному показометру?
У меня на холодную кажет 5, когда масло прогревается где то до 100 градусов показывает 1,1 - 1,2!
Подскажите это плохое давление? Или же датчик может пиз..ть?
Может и датчик.
ИМХО, нормально давление для 15 летнего двигателя. Главное не давление на ХХ, а характеристика его нарастания в зависимости от оборотов. Если на 2000 об/мин !всегда!, при любой Т масла давление выше 3,0, можно не беспокоиться.

Lyalin

02.10.2007, 14:12

Да.., надо будет глянуть сколько на 2000 об. у меня, ну а если меньше 3х будет, то что делаем....?

Avtor

02.10.2007, 14:24

Да.., надо будет глянуть сколько на 2000 об. у меня, ну а если меньше 3х будет, то что делаем....?

Мерим мех. манометром. Если действительно низкое - маслонасос, вкладыши со всеми вытекающими.

Lyalin

02.10.2007, 14:44

Ладно вечером попробую, буду надеяться что покажет больше трех.
А от масла может зависеть? Я вот лью Мобил 5-40, нормально? Или есть другие рекомендации?

Avtor

02.10.2007, 14:52

Ладно вечером попробую, буду надеяться что покажет больше трех.
А от масла может зависеть? Я вот лью Мобил 5-40, нормально? Или есть другие рекомендации?
Мотор AAN или ААН?

Lyalin

02.10.2007, 15:10

AAN 2,2Т

Avtor

02.10.2007, 15:12

AAN 2,2Т

Для лета жидковато...
?W50 надо для турбо.

Lyalin

02.10.2007, 15:20

В следующую замену тогда поробую залить 5-50, ну а на зиму что посоветуешь, у меня просто недавно эта машина? 5-50 оно погуще чем 5-40 считаеться (я просто в этом не очень секу)?!

a200tq

02.10.2007, 16:13

Кстати есть мнение, что на лето в машины с большим пробегом (а у 15 летней машины он несомненно очень большой, тем более давление масла явно низковато), не стоит лить что-то с нижни индексом ниже 10. То есть 10w50, 10w60-хорошо. Ещё лучше 15wXX, 20wХХ-но такие надо сильно поискать, за исключением мотюля 300в. Суть якобы в том, что чем ниже индекс зимний, тем жиже база масла, а большой летний индекс достигается в основном полимерным загустителем. Загуститель этот имеет невысокие смазывающие свойства, подвержен деструкции (особенно в корпусе турбины где бывает жарковато), потому при долгом движении с высокой скоростю на изношенном 15 летнем движке могут возникнуть неприятности. На зиму залить 5-50 думаю приемлемо-всёж зимой отжиги редки и эпизодичны. Масло не успевает прогреться как следует. Если что не так сказал-гуру поправят.

Lyalin

02.10.2007, 16:29

Понял, спасибо за совет!
Ребят немного отойду от темы. У меня еще один вопрос, у меня низковатый уровень гидрожидкости - нужно долить, какую до меня лили я не знаю, посоветуйте какую лучше использовать на доливку, просто не охота всю жидкость менять только из-за доливки, а то начнешь менять и понесеться - груша, ИЦ и т.д...!

a200tq

02.10.2007, 17:59

Многие льют FEBI 6162-зелёная жижа. Наверняка есть и аналоги (вродеб сиё есть ситроеновский LHM), я просто их не знаю, ибо доливаю редко, заказал как то давно 3 литра такой жижи и с тех пор не думаю о её покупке. Тут даже вроде в сети техком видел такую жидкость. Круглая литровая пластиковая белая банка на которой зелёным написано м 6162.
А что у тебя залито-неизвестно, у меня на паре аудей знакомых после покупки там была обнаружена вспененная смесь этого феби с атфкой, которую туда плеснули перед продажей по незнанию.

P.S. А грушу да иц все равно скоро менять, время им подошло ежели машине 15 лет, статистика об этом говорит :-).

Lyalin

02.10.2007, 19:31

Да у меня она вроде ни зеленая, желтая какая то, а по поводу груши и ИЦ Рубен сказал что пока вроде еще все в порядке, вот и думай теперь че лить...!

Profi

09.10.2007, 01:34

Может и датчик.
ИМХО, нормально давление для 15 летнего двигателя.
8-O по-моему должно быть не ниже 1,5:roll:
У меня на холостых 1,9 (на прогретом)

modus222

15.10.2007, 19:37

Привет. А что это оно у тебя так упало. У меня оно было 1.5 -1.6 на мобиле 5-40. До меня ездил чел на кастроле 10-60. Так там было около 1.9 на холостых..

LehaNAH

16.10.2007, 18:25

8-O по-моему должно быть не ниже 1,5:roll:
У меня на холостых 1,9 (на прогретом)

1. у тебя холостые выше
2. прогретый и после отжига - разное

у меня на холостых (500-700об) ~1.2-1.9, на 1000об ~1.8-2.2. Всё на прогретом моторе.

Avtor

16.10.2007, 18:46

1. у тебя холостые выше
2. прогретый и после отжига - разное

у меня на холостых (500-700об) ~1.2-1.9, на 1000об ~1.8-2.2. Всё на прогретом моторе.

А после отжига?

LehaNAH

16.10.2007, 18:52

А после отжига?

первые цыфири :)

Avtor

16.10.2007, 19:07

первые цыфири :)

Такая же штука на Тотале 10В50

LehaNAH

16.10.2007, 20:53

Такая же штука на Тотале 10В50

у мя мотюль 15 50

имхо нормально

LehaNAH

16.10.2007, 20:57

из мануала:

Нормальное рабочее давление масла МИНИМУМ 2,0бар при 2000об/мин и т-ре масла 80гр С

вот как-то так

Avtor

16.10.2007, 21:50

из мануала:

Нормальное рабочее давление масла МИНИМУМ 2,0бар при 2000об/мин и т-ре масла 80гр С

вот как-то так
Плюс 1!!!

Hris

16.10.2007, 23:31

росскзываю, у меня уже пол года на холостых показует 0 bar и пищит и моргает мультик. Мерял механическим манометром все гут на холостых 2 бара, там под датчиком (боченок такой) есть жиклерчик такой который держит столб масла чтоб непадал, так вот он бывает забивается и соответственно до датчика доходит не то давление, но сегодня я наконец добрался до этого (жиклерчика) поменял его а давление такое же на 0 сталобыть нужно менять датчик. Так что вот такие маневры. Правда выкрутить этот датчик целая жопа, я делал спец ключ и чтобы его открутить .

Avtor

16.10.2007, 23:56

росскзываю, у меня уже пол года на холостых показует 0 bar и пищит и моргает мультик. Мерял механическим манометром все гут на холостых 2 бара, там под датчиком (боченок такой) есть жиклерчик такой который держит столб масла чтоб непадал, так вот он бывает забивается и соответственно до датчика доходит не то давление, но сегодня я наконец добрался до этого (жиклерчика) поменял его а давление такое же на 0 сталобыть нужно менять датчик. Так что вот такие маневры. Правда выкрутить этот датчик целая жопа, я делал спец ключ и чтобы его открутить .
ФОТО у тебя ОЧЕНЬ МЕГАСУПЕРГИГА зачОтные.
молодец.

Hris

17.10.2007, 17:31

спс ;)))

кот 500

18.01.2010, 13:07

чтобы померить мех. манометром давление масла надо вывернуть бочонок или тот датчик, что над ним? Который из них даёт показания на приборку?

Patriot.msk

18.01.2010, 13:10

чтобы померить мех. манометром давление масла надо вывернуть бочонок или тот датчик, что над ним? Который из них даёт показания на приборку?
Что угодно, но проще датчик. бочонок на показометр идёт.

кот 500

18.01.2010, 14:03

Что угодно, но проще датчик. бочонок на показометр идёт.

пасиб!

з.ы. а как он правильно называется и есть ли его намбер?

Patriot.msk

18.01.2010, 14:28

пасиб!

з.ы. а как он правильно называется и есть ли его намбер?
034 919 561 Датчик давления масла

elcats.ru рулит;)

Sechan

18.01.2010, 14:30

Если вместо него стоит заглушка, то ее можно под этот баченок сделать переходником, как я делал.

Patriot.msk

18.01.2010, 14:34

Если вместо него стоит заглушка, то ее можно под этот баченок сделать переходником, как я делал.

вот поэтому я сразу сказал что мотор от S6.

Я так же делал. Только это под галимый неоригинальный бочонок.

Датчики эти (бочёнки) на AAR и AAN разные. на AAN резьба М14 (М12) вроде, а на AAR М10.
Поэтому родному переходник не нужен.

Sechan

18.01.2010, 15:22

вот поэтому я сразу сказал что мотор от S6.

Я так же делал. Только это под галимый неоригинальный бочонок.

Датчики эти (бочёнки) на AAR и AAN разные. на AAN резьба М14 (М12) вроде, а на AAR М10.
Поэтому родному переходник не нужен.

Ясно, свой я с V6 снял, проще переделать чем покупать родной )
Тем более инструмент есть какой хочешь ;-)