Просмотр полной версии : Турбина от КамАЗа !
Просится у меня турбинка на отдых, ремонтировать не хочу. Если буду менять, то на что-либо поболее.
В процессе изучения вариантов наткнулся на ярые обсуждения турбины от камаза на различных форумах.
Отзывы делятся на положительные от тех кто попробовал, и отрицательные от тех кто не пробовал :)
Ставят в основном импортные аналоги, есть даже твинскрол:
твинскролл улитки для камаза:
CZ бывает двух типов для камаза
К27-115
К27-145
аналогично Schwitzer также бывает двух типов.
S2B 7624T AE1.00 D9
S2B 7624T AE0.76 D9
русские аналоги:
ТКР 7С-9
ТКР 7С-6
отличие в AR 0.76 против 1.00
больше мощность у моторов с турбокомпрессорами AR 0.76 =360
для AR 1.00 мощность до 300.
не твинскролл ТКР 7Н1 и аналоги - намного слабее.
Цены заманчивы, запчастей на них полно.
Насколько такой вариант реален и есть ли опыт установки и настройки данного девайса на AAN?
horned king
12.04.2011, 20:14
от камаза еще тяги очень не плохие, брат из них раму для мотоцикла сварил.
Вот отзыв владельца скайлика:
Я себе поставил Schwitzer 12749880003 от Камаза ЕВРО 3. Аналог К-27 но чуть больше.
Дует так, что стандартное сцепление не вывозит третью передачу, даже на новом диске сцепления.
На 1.1-1.2 кг. выходит где-то с 3800-4000 и не падает до отсечки. Но если отпустить газ на бусте и снова топнуть, то лаг ощущается приличный по сравнению с 45V4.
Двигатель RB25DET NEO, стоит куллер фронталка китай, блоуофф TIAL на 50мм. китай, перевареный впускной коллектор от ГТРа, выпускной коллектор топ-маунт китай, вестгейт китай на 44мм., аутлет хендмейд, топливный регулятор китай, бустконтроллер M"S, мозги IMPUL.
Купил Schwitzer потому, что их делает Borg Warner Англия и новая турбина мне вышла в 15 т.р. А до него стояла GT35R китай новая за 18т.р., так вот она не прожила и 3 месяца, и начала чертить холодной крыльчаткой об улитку.
В планах переделать холодную часть на более большую, т.к. хочется чтобы на килограмм выходила пораньше.
http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=75982&view=findpost&p=975650
Михасик себе ставил твинскролл, но от камаза или нет, незнаю. Сначала кулер разорвало, потом мотор
Михасик себе ставил твинскролл, но от камаза или нет, незнаю. Сначала кулер разорвало, потом мотор
Хорошо дунула :D
Вот нарыл кой чего:
http://www.czas.cz/?PageId=201&Rada=K27
zim100quattro
12.04.2011, 21:01
Вот отзыв владельца скайлика:
Я себе поставил Schwitzer 12749880003 от Камаза ЕВРО 3. Аналог К-27 но чуть больше.
Дует так, что стандартное сцепление не вывозит третью передачу, даже на новом диске сцепления.
На 1.1-1.2 кг. выходит где-то с 3800-4000 и не падает до отсечки. Но если отпустить газ на бусте и снова топнуть, то лаг ощущается приличный по сравнению с 45V4.
Двигатель RB25DET NEO, стоит куллер фронталка китай, блоуофф TIAL на 50мм. китай, перевареный впускной коллектор от ГТРа, выпускной коллектор топ-маунт китай, вестгейт китай на 44мм., аутлет хендмейд, топливный регулятор китай, бустконтроллер M"S, мозги IMPUL.
Купил Schwitzer потому, что их делает Borg Warner Англия и новая турбина мне вышла в 15 т.р. А до него стояла GT35R китай новая за 18т.р., так вот она не прожила и 3 месяца, и начала чертить холодной крыльчаткой об улитку.
В планах переделать холодную часть на более большую, т.к. хочется чтобы на килограмм выходила пораньше.
http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=75982&view=findpost&p=975650
руско-китайский скайлайн получился :bz:
Вот приладили на морковку :)
http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=32226&p=1000887#p1000887
Михасик себе ставил твинскролл, но от камаза или нет, незнаю. Сначала кулер разорвало, потом мотор
Этот твинскрол у Вари на строкере работает уже как 30000км.
Не рвёт ни мотор ни кулер.
Это потому что низ мотора нужно собирать руками и уметь настраивать.
Всё конечно хорошо, но есле ты видел на юензиновые турбы стоят воденное охлаждение, это зделанно для того что выхлом у бензина около 1200 градуссов а у дизеля 800.Дизелю полне хватает масленного охлаждения.
я лично думаю что твоя камазовская турбо расколица на 2 части или вобще расплавица после очередного отжига.Она не ращ итанная высокие температуры.
Дык вродеж есть бензотурбы без охлаждайки..
Вот приладили на морковку :)
а у тебя 2,2л всего...
Дык вродеж есть бензотурбы без охлаждайки..
и летом на жаре +35-40 к ним вполне может прийти старуха с косой....
прошлым летом случаи были...
Гриценко Вячеслав
13.04.2011, 02:10
[quote=taren86;104724]Всё конечно хорошо, но есле ты видел на юензиновые турбы стоят воденное охлаждение, это зделанно для того что выхлом у бензина около 1200 градуссов а у дизеля 800.Дизелю полне хватает масленного охлаждения.
+1
Водяное охлаждение очень желательно для бензо-турбин.
На тойоту еще и ККК ставили, не только турбы от камаза ))
http://s40.radikal.ru/i088/1005/bc/6dc7c6d3c3bb.jpg
Topolini
13.04.2011, 08:29
Прийти пешком в любой автобусный парк и попросить поменять свою старую турбу на новую от икаруса с доплатой в обмене в 100долл. Такую схему в 2006году наблюдал.
Водяное охлаждение очень желательно для бензо-турбин.
На тойоту еще и ККК ставили, не только турбы от камаза ))
http://s40.radikal.ru/i088/1005/bc/6dc7c6d3c3bb.jpg
какое все ржавое:bm:
Этот твинскрол у Вари на строкере работает уже как 30000км.
Не рвёт ни мотор ни кулер.
Это потому что низ мотора нужно собирать руками и уметь настраивать.
почему-то забыл цифру...
7 или 8 моторов?)))))
а мозги настраивать не надо, они самонастраивающиеся от Дахлбэка
1. на Нисме есть несколько проектов на камазовских турбах. один из этих проектов даж как то мощщно выступал на драге.
2. существуют бензиновые турбы без воды, например, Турбонетикс, которые замечательно и долго дуют.
3.не все дизельные турбы (ТКР и чезеты) без воды
4. турба с водой маст хев в том случае, если она располагается между двиглом и моторным щитом при поперечном расположении двигла. как я понимаю, у аудей. на которые вы это собираетесь ставить такой проблемы нет
1. на Нисме есть несколько проектов на камазовских турбах. один из этих проектов даж как то мощщно выступал на драге.
2. существуют бензиновые турбы без воды, например, Турбонетикс, которые замечательно и долго дуют.
3.не все дизельные турбы (ТКР и чезеты) без воды
4. турба с водой маст хев в том случае, если она располагается между двиглом и моторным щитом при поперечном расположении двигла. как я понимаю, у аудей. на которые вы это собираетесь ставить такой проблемы нет
В любом случае вода продлевает срок службы улитки и позволяет глушить мотор после остановки, без турботаймера. Имея систему афтеркулинга.
у вас такой же афтекулинг может быть реализован и со смазочной системой, если стоит взрослый центробежный электронасос. это не принципиально.
на Нисме есть несколько проектов на камазовских турбах. один из этих проектов даж как то мощщно выступал на драге.
2. существуют бензиновые турбы без воды, например, Турбонетикс, которые замечательно и долго дуют.турбонетикс уже делают для камаза турбины ?
3.не все дизельные турбы (ТКР и чезеты) без воды
4. турба с водой маст хев в том случае, если она располагается между двиглом и моторным щитом при поперечном расположении двигла. как я понимаю, у аудей. на которые вы это собираетесь ставить такой проблемы нет
у 27 вал только грамм 400 весит и колесо 100 ... проходные сечения довольно большие -скорость газов низкая .... лаг большой .... нах это нужно в городе нипанятна...особенно на двигателе 2,2л, а не 2,5-3,0...и вес не ипонский у машины...
27ая с валом с оглоблю может и поездит (без воды)какое то время ...только смысл её установки см. выше
раз такой сторонник .. поставь .... расскажи ....у меня приятель ставил её на таз ...
и с чего это я вдруг сторонник к 27, турбонетикса или камаза??? я просто раскладываю по полочкам..
это сухие и беспристрастные факты, нравятся они вам или нет.
почему-то забыл цифру...
7 или 8 моторов?)))))
а мозги настраивать не надо, они самонастраивающиеся от Дахлбэка
Это всё было до строкера)
А сейчас всё нормульно.
и с чего это я вдруг сторонник к 27, турбонетикса или камаза??? я просто раскладываю по полочкам..
это сухие и беспристрастные факты, нравятся они вам или нет.
сухие факты это то , что применительно к ааэну 27 нах не нужна...
и летом на жаре +35-40 к ним вполне может прийти старуха с косой....
прошлым летом случаи были...
На старых КГ стояли к26 без водян. охлажд. И афтеркулингов соотв. не было. И ниче - ездили. И по жаре тоже.
на каком наддуве ? у тебя на А200(44) светился коллектор ?
ты ещё А200(43) вспомни .. у неё так и интеркулера не было ...
заглуши себе тосол на турбине на эске .. нах он нужен?
Это всё было до строкера)
А сейчас всё нормульно.
а что изменилось с момента строкера?
самонастраивающиеся мозги наконец-то самонастроились на прошщивку от с1:?*
на каком наддуве ? у тебя на А200(44) светился коллектор ?
1,6
Нет.
ты ещё А200(43) вспомни .. у неё так и интеркулера не было ...
Так же как и наддува)))
И как интеркулер влияет на жидкостное охлаждение турбины?
заглуши себе тосол на турбине на эске .. нах он нужен?
Ну зачем же в крайности...
Вопрос про камазовскую турбу - у нее обороты ниже явно и перегрев меньше, а давление для нашего небольшого объема (по сравн. с КАМАЗом) за счет геометрических размеров. На камазе же работает - хватает и масляного охлаждения.
1,6
Вопрос про камазовскую турбу - у нее обороты ниже явно и перегрев меньше, а давление для нашего небольшого объема (по сравн. с КАМАЗом) за счет геометрических размеров. На камазе же работает - хватает и масляного охлаждения.
Перегрев то не от оборотов, а от ЕГТ... и она то будет высокой, если много вдувать и лихо ездить.
На дизиле наоборот ЕГТ низкая.
Владимир Васильевич
14.04.2011, 16:45
Температура отработавших газов
Да лан, чаво там, выдержит я думаю. А нет, так и хрен с ней - благо стоит недорого.
А вообще всегда думал, что турба перегревается не от выхлопных газов, а от своих оборотов. На атмосферниках выхлоп не перегревается, как не газуй.
Владимир Васильевич
14.04.2011, 16:50
особенно писдато,если она разлетиться,и чтото инородное попадет в цилинды)
особенно писдато,если она разлетиться,и чтото инородное попадет в цилинды)
ну разлетится то скорей горячка,так шо вряд ли попадет в котлы что-либо.или тупо вклинит...
Да обороты будут у нее небольшие, так что ничего не перегреется и не разлетиться.
Но это я не к тому, что ратую за установку турбы от КАМАЗа в ааэн. Просто говорю, что механически ничего не сломается (если не передуть конечно))).
Есть полно других причин по которым польза от такой инсталяции как минимум сомнительна
Да обороты будут у нее небольшие, так что ничего не перегреется и не разлетиться.
Но это я не к тому, что ратую за установку турбы от КАМАЗа в ааэн. Просто говорю, что механически ничего не сломается (если не передуть конечно))).
Есть полно других причин по которым польза от такой инсталяции как минимум сомнительна
из чего сделан вывод что крутиться она будет хуже? у камаза продуваемость мотора гораздо ниже приславутового аан,а соостветсвенно скорость потока газов,как ни странно.
охлаждение водянкой по любому нужно, ибо ты же не будешь ставить бОльшую турбу не с целью поднять мощность. не будешь же кататься на 0.5 наддува-так то она конечно не здохнет...
Могу сказать однозначно,что штатная камазовская турбина-говно.Через год,два у нее начинается течка и все ее выкидывают в мусор.Ставят чешки(CZ) и забывают о проблеме,по крайней мере на камазе.
из чего сделан вывод что крутиться она будет хуже? ...
Не хуже, а медленнее. При равном давлении создаваемом турбиной у большей турбины обороты меньше чем у меньшей. Этож очевидно.
Могу сказать однозначно,что штатная камазовская турбина-говно.Через год,два у нее начинается течка и все ее выкидывают в мусор.Ставят чешки(CZ) и забывают о проблеме,по крайней мере на камазе.
Вопрос то больше теоретический.
Впрочем убедил - будем сразу чешки ставить))))
А для чего нужна турбина?
xoxol365
14.04.2011, 17:54
ооо ето огромный секрет Дед ))))))0
расскажите! Мне очень интересно. Пацаны говорят, что турбо это круто, я поэтому эску и взял. Но никто не может объяснить, что круто то?
Просто круто и всё! Тебе этого разве мало?
Прийти пешком в любой автобусный парк и попросить поменять свою старую турбу на новую от икаруса с доплатой в обмене в 100долл. Такую схему в 2006году наблюдал.
:ag::ay:
Ну что, никто не рискнет от камаза воткнуть?
А вообще всегда думал, что турба перегревается не от выхлопных газов, а от своих оборотов. На атмосферниках выхлоп не перегревается, как не газуй.
Ой, неправда про атмосферник.:)
Как то на трассе остановились ночью, думали подкапотная лампа включена:D , когда капот открыли, офигели от свечения выпускного коллектора.
Ой, неправда про атмосферник.:)
Как то на трассе остановились ночью, думали подкапотная лампа включена:D , когда капот открыли, офигели от свечения выпускного коллектора.
Это что за автомобиль был? Обычно так катализатор раскаляется от несгоревшего бензина.
Хорошо что эта подкапотная лампа не сожгла всю машину...
Да ладно сожгла, на эСке после отжига зачастую светиться и ничего
Это что за автомобиль был? Обычно так катализатор раскаляется от несгоревшего бензина.
:D В те времена это слово ничего общего с выпускной системой нашемарок ещё не имело.
SinnerLike
18.04.2011, 07:50
Вчера дунул до 230. Давление наддува на приборке показало 2,0 абсолютного давления.
Остановился, 4 парня захотели прикурить от коллектора. Прикурили от вестгейта.
Турба сток.
Вчера дунул до 230. Давление наддува на приборке показало 2,0 абсолютного давления.
Остановился, 4 парня захотели прикурить от коллектора. Прикурили от вестгейта.
Турба сток.
да чего уж там, надо было от педалей прикуривать
Давление наддува на приборке показало 2,0 абсолютного давления.
прикольно...
SinnerLike
18.04.2011, 08:50
А чего?
2 абсолюта = 1 атмосфера избытка.
С родным коллектором максимум 1,9 набиралось.
А сейчас с коллектором RS2 (другие пишут STR) дует на 0,1 больше.
да чего уж там, надо было от педалей прикуривать
Или от головы водителя:)
Не, все нормально. Это я затупил. 2 абсолюта= 1 атмосфера+1 твоя турба
SinnerLike
18.04.2011, 09:03
Или от головы водителя:smile:
А что я плохого сделал? :oops:
сток турбина ккк24 нормально дует до 1.9 бара
сток турбина ккк24 нормально дует до 1.9 бара
избытка??? :shock:
избытка??? :shock:
Да,но это писец предел,и только когда 5 звёзд в созвездии ориона сойдутся,а бенз будет акуительный.
Да,но это писец предел,и только когда 5 звёзд в созвездии ориона сойдутся,а бенз будет акуительный.
и не на долго
SinnerLike
18.04.2011, 13:24
А мне хватило бы автоматной SMS...
SinnerLike
18.04.2011, 13:25
P.S. Для того чтобы надуть 1,6 избытка, отправьте SMS с текстом "Хачу 1,6" на короткий номер 1111
избытка??? :shock:
да.
на смс не смог больше 1.7
на гибриде 26/27 2 было
на гибриде гарета не помню но она уже не ехала ибо был свежепреерьбранный движок
А что я плохого сделал? :oops:
Да нее, эт я так шутю :), типа горячие головы...
SinnerLike
18.04.2011, 17:35
А как еще греться привыкшему к теплу молдовашке в сибири? Только так :-D
сток турбина ккк24 нормально дует до 1.9 бара
на какой прошивке это?
на какой прошивке это?
допустим на быдлоСМС но там не в прошивке дело совсем
на этой прошивке и на стоковой пружине и убитой мембраной у меня больше 09 избытка вообще не дула)))
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot