Просмотр полной версии : Сцепление. самое самое...
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
Если есть станок и мастер с руками, то напишите плиз. Я не нашел в Севастополе.
Если есть станок и мастер с руками, то напишите плиз. Я не нашел в Севастополе.
Всё не так.
Один вариант берёшь деньги, отправляется куда-то на спец станок.
Расстояние тут играет последнюю роль.(очень специфическая работа и оборудование)
Как вариант заказать всё у топикстартера.
Второй, берёшь в аренду подобное тому что на фото в аренду - покупаешь - делаешь сам.
Пиво, помощника - помощницу, шашлык и интересно проводишь выходные.
Если есть станок и мастер с руками, то напишите плиз. Я не нашел в Севастополе.
https://www.mahowik.by/services
роизводим также балансировку любых тел вращения массой до 20кг и диаметром до 390мм: одномассовых маховиков, шкивов и пр.
одномассовых маовиков, шкивов и пр.
Скиталец
22.06.2019, 22:22
Комп , ты хоть раз видел что внутри двухмасса?
И самое главное почему с двухмассами проблемы?
Так у дяди Коли уже оплатил заказ, маховик свой старый остается прост, вот и думал чего с ним делать..
Комп , ты хоть раз видел что внутри двухмасса?
И самое главное почему с двухмассами проблемы?
Читай по теме. балансировка ТЕЛ ВРАЩЕНИЯ !. че ты прицепился к двумассовому?
Так у дяди Коли уже оплатил заказ, маховик свой старый остается прост, вот и думал чего с ним делать..
нет проблем.
Комп , ты хоть раз видел что внутри двухмасса?
И самое главное почему с двухмассами проблемы?
они разные. и ходят по разному . от 500 тыщ на т4 или а6 и до 70-80 на транзитах.
Скиталец
23.06.2019, 20:24
Комп расскажи как ходят двухмассы и от чего это зависит?
нашел у себя в запасах маховик под 4 цилиндра продольник,240мм борт 5мм.под какую корзину такой девайс? https://pp.userapi.com/c855336/v855336179/7ae7c/K2RtG4Pysmw.jpg
Скиталец
26.06.2019, 18:20
нашел у себя в запасах маховик под 4 цилиндра продольник,240мм борт 5мм.под какую корзину такой девайс? https://pp.userapi.com/c855336/v855336179/7ae7c/K2RtG4Pysmw.jpg
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/72/72200-1561562572-b9604981d657382226e6590f76001938.jpg
Скиталец
26.06.2019, 18:25
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/72/72199-1561562490-8847f4147ca3b94ae86c873c97d01782.jpg
Оно же может быть красным под брендом соутбенд или белым клатчмастером
ага,оно.а в стоке куда такая корзина ставится,чтоб у спека посмотреть?
Скиталец
26.06.2019, 19:05
ага,оно.а в стоке куда такая корзина ставится,чтоб у спека посмотреть?
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/72/72201-1561564821-9aabbab6cbcecaedd43b5d2ed7070b34.jpg
Они берут за основу эти корзины и делают микс из двух трех. Убирают механизмы подводки и ставят переточенные зеркала под обычные диафрагмы.
И ко всему прочему меняют диаметр и центровку направляшек.
Поэтому ничего серьезного без токарных работ из стока не поставишь.
Из того что можешь купить в магазине как вариант сцепа с 2.7тт. Но по держаку чудес не будет.
нашел у себя в запасах маховик под 4 цилиндра продольник,240мм борт 5мм.под какую корзину такой девайс? https://pp.userapi.com/c855336/v855336179/7ae7c/K2RtG4Pysmw.jpg
корзины с последних 2.0 tdi как вариант
но ничего волшебного в них нет, дизель с 500 ньютонами на переднем приводе сворачивает такие на раз
Скиталец
26.06.2019, 23:11
С 2.0тди не все так просто, особенно в контексте 5мм и механизма компенсации.
Скиталец
13.07.2019, 00:39
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/72/72391-1562967562-bd464df1f7f5adf22da025023c37a552.jpg
Заказы.
Скиталец
13.07.2019, 00:46
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/72/72392-1562967689-cbed71d1f620a89519280eb62cfc44cd.jpg
Николай,что скажешь? про перфоменс ,стоит оно того. У тебя нет корзины такой,толк будет? Хоть какой то?))
Сколько ,если есть?
Скиталец
13.08.2019, 13:02
Если сравнивать то , что на фото , то это +20 -30% относительно v8 корзины.
Детально-там более мягкий материал зеркала на корзине. За счет этого больше коэффициент трения, немного изменено плечо диафрагмы и дополнительные тангенциальные
Николай,что скажешь? про перфоменс ,стоит оно того. У тебя нет корзины такой,толк будет? Хоть какой то?))
Сколько ,если есть?
смотря какие колеса поставишь . может и обычный сакс держать.
смотря какие колеса поставишь . может и обычный сакс держать.
Зимнюю липучку для лета,она хорошо горит))
Fabrication
17.08.2019, 12:13
Привет всем. Подскажите кто знает для чего эти два на пина помеченные крестиком. Собираюсь облегчать маховик, их можно удалить? Двигатель AAN, маховик 2.5tdi. корзина v8
66583
Скиталец
17.08.2019, 13:29
Это заводская балансировка с корзиной.
"Новые корзины имеют прижимной диск с конусом. Это сделано специально, для ускорения обкатки. Так что не пугайтесь, если на недавно установленном диске увидите только небольшую полосу рабочей поверхности"
Это верно? Или касается овощей? И наваливать можно после 1000-2000 км?
Говорят на семинарах САКС.
Скиталец
17.08.2019, 14:15
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/61/61460-1492713645-67d15d959238181c73b1db2d9af4b99a.jpg
Во что превращаются заводские пару десяток. По итогу это уже миллиметры.
На двухмассах и аллюминиевых маховиках этот процесс происходит еще быстрее.
И не понятно что восстанавливают люди на двухмассах. Там зеркало и так тонкое, а его еще ослабляют.
Хоть убей,ни чего не понял))
Если край,т.е дальний диаметр нагружен , то следовательно и та поверхность и сотрётся быстрее и конус по идее должен уйти,а тут парадокс ,Почему так?
Скиталец
17.08.2019, 14:37
Температура мосты и рельсы гнет, а тут все го лишь сцепа.
Напрашивается вопрос)), Почему ваша доработанная корзина из китая держит?
Полагаю ,что в ней можно заменить пружину, Сдвинуть опору рычага- смысла не будет))- влияет на жёсткость педали и последнее--- поколдовать над прижимным диском,сделать его паралельным или увеличить толщину(сократить расстояние между прижимным диском и опорной пружиной на него.
Температура мосты и рельсы гнет, а тут все го лишь сцепа.
Если букса диска нет,температуры ,тоже не будет)),т.е я хотел сказать,что не подготовленное сцепление от V8 сток или доработать или не допускать интенсивных пробуксовок.
Сцепа тоже ведёт себя как тормоза при нагреве(перегреве) перестаёт держать проц. на 50 пока не остынет.Холодное более-менее опять держит.
Как объяснить этот процесс?
Скиталец
17.08.2019, 15:11
Напрашивается вопрос)), Почему ваша доработанная корзина из китая держит?
Полагаю ,что в ней можно заменить пружину, Сдвинуть опору рычага- смысла не будет))- влияет на жёсткость педали и последнее--- поколдовать над прижимным диском,сделать его паралельным или увеличить толщину(сократить расстояние между прижимным диском и опорной пружиной на него.
Помимо всего вышеперечисленного есть еще куча вариантов и степеней свободы. Проблема и ограничение только в запущенности системы гидравлики и соосности.
Ну и кто ставит , слесарь или механик.)))
Помимо всего вышеперечисленного есть еще куча вариантов и степеней свободы. Проблема и ограничение только в запущенности системы гидравлики и соосности.
Ну и кто ставит , слесарь или механик.)))
)))) Сопрамат и термех в своё время сдавал честно))), Физика тоже вызывала интерес. Х.з мож . Я инжинер?:bj::bj:
Добавлю про опыт.Если его нет по доработке сцеплений,то шансов доработать его мало и одних знаний тоже. Без оборудывания не обойтись.
Что то примерное должно быть у тебя.Я правильно понимаю?
Fabrication
17.08.2019, 18:29
Вот что, у меня на корзине от audi c4 v8. Думаю точить.
66585
66586
Скиталец
17.08.2019, 20:18
Вот что, у меня на корзине от audi c4 v8. Думаю точить.
66585
66586
Так это еще корзина с жирным зеркалом.
А что происходит с те ми же ААN корзинами это полный ахтунг. Можно доездиться до мерседесовской звезды.
Помимо всего вышеперечисленного есть еще куча вариантов и степеней свободы. Проблема и ограничение только в запущенности системы гидравлики и соосности.
Ну и кто ставит , слесарь или механик.)))
Второй раз про гидравлику заставил задуматься.
Рассверлил отверстие в соединении : трубка-рабочий,трубка-главный,почистил, помыл, продул,смазал всё правильной смазкой.Проблема ушла сцепа держит с 5000об.Ни горячее,ни холодное.
До этого просто менял главный и рабочий на б.у хор сост.,результат ноль. Думаю,что при нескольких мантажах отверстия в цилиндрах завальцевались.
Спасибо за мысь ,Николай.
Вот что, у меня на корзине от audi c4 v8. Думаю точить.
66585
66586
проточка немного ослабит держак ?
Скиталец
26.08.2019, 22:21
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/72/72914-1566841036-34544a2fae1b8fed57e013cb6199cfd9.jpg
На BCY.
800+
проточка немного ослабит держак ?ебстественно...насколько проточил-настолько нажимной диск корзины "приближать" и нужно...или даже ещё на 0,2мм (старинный способ колхоз-тюнинга на ТАЗах,проточить маховик на 0,2мм под опору корзины)
опорное кольцо в корзине более толстое(на проточку) поставить как вариант
Fabrication
27.08.2019, 21:06
ебстественно...насколько проточил-настолько нажимной диск корзины "приближать" и нужно...или даже ещё на 0,2мм (старинный способ колхоз-тюнинга на ТАЗах,проточить маховик на 0,2мм под опору корзины)
опорное кольцо в корзине более толстое(на проточку) поставить как вариант
Борт маховика так же будет фрезероваться. На глубину равной сумме размеров необходимые для выравниваия поверхностей маховика и сцепления.
Скиталец
29.08.2019, 22:48
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/72/72950-1567108288-ef343d8ae4f82193071893567685e64a.jpg
А4B8
Скиталец
03.10.2019, 23:18
https://youtu.be/tWwyINwyFfo
Коротко о преимуществах в повседневе и легком тюнинге и больших недостатках в нормальном тюнинге и спорте современных корзин.
Скиталец
19.10.2019, 22:21
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/73/73626-1571513102-2b5afb48f5be1b1d6b075a6b676f8e3c.jpg
На борзые 1.4тфси.
Скиталец
19.10.2019, 22:26
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/73/73627-1571513130-c479c6820b11a824d8810aff4c1f2cfc.jpg
Под mq200
Николай как вы относитесь к тому что в mq200 нужно заливать больше масла чем заявляет ваг?
Скиталец
20.10.2019, 14:43
Хуже точно не будет.
masterpaha
21.10.2019, 12:07
а я вот из за отсутствия финансов и времени ждать хорошее сцепление , временно собрал корзину с двойным лепестком , все остальное сток ааэн и все это держит хоть с отсечки хоть как , весь сезон гонял без проблем )))
а чего оно не должно держать на бусте 1.5 ?
Скиталец
21.10.2019, 23:14
Проанализировав большинство сцеп для тюнинга что производилось и производится в мире, пришел к выводу, что можно изготовить лайтовую сцепу на одной диафрагме. По держаку +30-40% относительно SRE.
В ходу +20-30% относительно RS4B7 и с возможностью кривых лаунчей, а так же когда не дружат рукиногиголова.
На счет гидравлики не скажу -желательно что бы была не запущена.
Если есть интерес -пойдет в призводство.
Скиталец
02.11.2019, 22:07
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/73/73807-1572721942-06aa543cb6fbd2f4e93aa220e303560d.jpg
Основная проблема rs4b7 сцепы.
спектральный анализ маховика ваз 2112, как я понял это вч60 или около того
Скиталец
04.12.2019, 22:24
спектральный анализ маховика ваз 2112, как я понял это вч60 или около того
На счет вч60 берут смутные сомнения)).
Жирно очень для маховика , да и не нужно.
Скиталец
04.12.2019, 22:25
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74135-1575486995-0ae0f17287ea3b538dcafc8708d36d5a.jpg
Для любителей дизельного хайпа))
Чисто залить и задуть и ничего более не делать.
И что б тихо было.
Скиталец
04.12.2019, 22:38
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74136-1575487054-fc5e68a3a424b36af36c611f3279b7bd.jpg
Плавающая втулка и жир на маховике простит кривую настройку, не подготовленный мотор и болтающуюся первичку на подобии карандаша в стакане. По крайней мере на некоторое время об этом можно забыть. А про преднатяги , желающим дизельного хайпа можно и не вспоминать)).
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74135-1575486995-0ae0f17287ea3b538dcafc8708d36d5a.jpg
Для любителей дизельного хайпа))
Чисто залить и задуть и ничего более не делать.
И что б тихо было.
но желательно иметь большую ногу и стальную педаль)
Николай что скажете о двухдисковой сцепе от 3.0 тди?
Скиталец
05.12.2019, 16:27
но желательно иметь большую ногу и стальную педаль)
Ну незнаю. Это как надо запустить физуху, что бы лайтовая сцепа была тяжелой. Изношенная и перескочившая рс4б7 сцепа жеще этой. Есть с чем сравнивать.
Скиталец
05.12.2019, 16:30
Николай что скажете о двухдисковой сцепе от 3.0 тди?
Для дизеля нормально. Но на чипе она уже распускается.
Ну незнаю. Это как надо запустить физуху, что бы лайтовая сцепа была тяжелой. Изношенная и перескочившая рс4б7 сцепа жеще этой. Есть с чем сравнивать.
нога здесь самый прочный элемент, я ездил с сцепой где погнул руль и сломал кресло)) когда одновременно нужно крутить в обе стороны руль педалить сцепление многократно это не всегда удобно, плюс у меня жена ездит ещё на машине, она не нажмет из за того что машина не рассчитана на короткую ногу и задрочит коробку))
Для дизеля нормально. Но на чипе она уже распускается. если убрать самоподвод?
но желательно иметь большую ногу и стальную педаль)
у меня жена ездит на двойной
если есть выбор, брать 200 или овощевозку - берет 200 )
Скиталец
05.12.2019, 17:06
если убрать самоподвод?
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74149-1575555102-f4cf45105935ccb0fd93707a9eb48878.jpg
Не все с ней так просто.
Там во первых калиброванные растояния между дисками и пластинами. А во вторых муфты и синхроны 0В4 еще как то отрабатывают дизельные обороты. Но другим это будет не просто.
Ну и шлиц..
Скиталец
05.12.2019, 17:16
нога здесь самый прочный элемент, я ездил с сцепой где погнул руль и сломал кресло)) когда одновременно нужно крутить в обе стороны руль педалить сцепление многократно это не всегда удобно, плюс у меня жена ездит ещё на машине, она не нажмет из за того что машина не рассчитана на короткую ногу и задрочит коробку))
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74150-1575555576-f0ef6f2bb5879ffdc51e93cac5785396.jpg
Это только маленькая часть степеней свободы))
Да и последнее время очень мало едущих и достойных проектов. Очень мало кто поставил машину на асфальт. Дуют , шлифуют и витают в облаках))
Поэтому можно и лайтом обходиться в большинстве случаев.
Николай что скажете о двухдисковой сцепе от 3.0 тди?
а что v8 сцепу уже сьел?
а что v8 сцепу уже сьел? сначала буксовала на 3й - 4й , потом пару лаунчей на 1.5 кг и 18 колесах, салон плавно наполнился дымом от сцепы и в довершении товарищ попросил вытащить приору из грязи, я немного не туда свернул и спалил её, накладка на диске отвалилась, всё перемололо, но приору вытащил)) если на каждый день то её хватает, если поднять наддув до 2 бар то начинает не вывозить, плюс сейчас более производительная турбина, по сути она нужна только для замера, в городе я езжу на 0.6 избытка всего.. едет как исправная машина с чипом прж, ну немного бодрее наверху и внизу из за объема
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74150-1575555576-f0ef6f2bb5879ffdc51e93cac5785396.jpg
Это только маленькая часть степеней свободы))
Да и последнее время очень мало едущих и достойных проектов. Очень мало кто поставил машину на асфальт. Дуют , шлифуют и витают в облаках))
Поэтому можно и лайтом обходиться в большинстве случаев. для моего мотора и кузова достаточным будет +30 процентов к v8 сцепе, ну и естественно лаунч, больше мой мотор не сможет без подготовки верха
сначала буксовала на 3й - 4й , потом пару лаунчей на 1.5 кг и 18 колесах, салон плавно наполнился дымом от сцепы и в довершении товарищ попросил вытащить приору из грязи, я немного не туда свернул и спалил её, накладка на диске отвалилась, всё перемололо, но приору вытащил)) если на каждый день то её хватает, если поднять наддув до 2 бар то начинает не вывозить, плюс сейчас более производительная турбина, по сути она нужна только для замера, в городе я езжу на 0.6 избытка всего.. едет как исправная машина с чипом прж, ну немного бодрее наверху и внизу из за объема
поставь 16 колеса. если на 3й уже не держит это совсем беда. у меня на 12.04 время исправно отработало .лаунч 1.5 нет проблем.
какие еще 2 бара ? ты че на спирту ? накрути углов и забудь про 2 бара. у меня всего 1.6 например.
уже придется спросить что за мотор стоит ? и какая турбина ? и выпускной коллектор?
поставь 16 колеса. если на 3й уже не держит это совсем беда. у меня на 12.04 время исправно отработало .лаунч 1.5 нет проблем.
какие еще 2 бара ? ты че на спирту ? накрути углов и забудь про 2 бара. у меня всего 1.6 например.
уже придется спросить что за мотор стоит ? и какая турбина ? и выпускной коллектор?
у меня машина для лесополосы)) 92-95 бензин, выпускной коллектор равнодлинный, турбина от трактора BW s200 80 или 82 колесо, мотор обычный стоковый строкер степень 8.3, много момента на 4500 и сцепа не держит из за этого, мне углы не нужны нет нормального топлива у нас и колеса не поставить 16 из за тормозов, на турбине от трактора пока не выезжал, но она будет дуть ещё раньше и сможет больше..
она не держит в первую очередь изза 18 лаптей.
а потом уже все остальное.
но время покажет.в прямом смысле слова)
не держало и на 17, я собираю сейчас именно для замера
Скиталец
05.12.2019, 19:30
для моего мотора и кузова достаточным будет +30 процентов к v8 сцепе, ну и естественно лаунч, больше мой мотор не сможет без подготовки верха
Есть альтернатива v8 сцепе. На одной диафрагме и +30-40%
Скиталец
05.12.2019, 19:37
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74151-1575564268-08c2209b29a1b9fa3072f4c3db2d1c25.jpg
Причем с сохранением ресурса по максимальному держаку.
А не как делает sre , соутбенды или клатчмастерсы
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74152-1575566231-2444b327f046be9775295491e6d422e5.jpg
не держало и на 17, я собираю сейчас именно для замера
я вьехал в 12. и еще чую есть запас. на корзине в8 и диске 2.6-2.8. и это 450 сил и макс 540-550 момента.брал его бу. комплектовал его Скиталец изначально.
100 с4 кот. выезжает из11.5 унее на 4500 тихо-тихо еще. там 550лс+ и 620 нью. поэтому врятли у тебя также на 92 бензе.
поэтому наверно надо искать какуюто проблему.
на 17 колесах я проехал 12.42 .
Скиталец
05.12.2019, 19:55
Комп как ты до сих пор не понял, у тебя стоит не сток v8.
Хоть и китайский, но не сток.
по номеру с карзины она пробивается как сток. дальше не вникал. ну оно уменя счас на руках. могу как следует разобраться --если хочешь ) отфоткаю завтра и выложу. какое оно после 12 сек..
пробиваетс яона как v8\S2 по коду.Сакс пефоманс или как там ее зовут. цена 200 р .
я вьехал в 12. и еще чую есть запас. на корзине в8 и диске 2.6-2.8. и это 450 сил и макс 540-550 момента.брал его бу. комплектовал его Скиталец изначально.
100 с4 кот. выезжает из11.5 унее на 4500 тихо-тихо еще. там 550лс+ и 620 нью. поэтому врятли у тебя также на 92 бензе.
поэтому наверно надо искать какуюто проблему.
на 17 колесах я проехал 12.42 . проблем на 92 бензине у меня нет, я делал мотор что бы он через тысячу после того как в рессивере будет ноль выдавал максимальный крутящий момент, под сотый бензин нужен кардинально другой мотор, другая голова, я хочу выехать из 12 именно на моменте, на моменте большем чем у дизеля, на относительно низких оборотах) пока проблема в сцепе и в зацепе, на 5000 примерно мой мотор загрузил на 100 процентов 525сс форсы, и давлении 1.7
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74151-1575564268-08c2209b29a1b9fa3072f4c3db2d1c25.jpg
Причем с сохранением ресурса по максимальному держаку.
А не как делает sre , соутбенды или клатчмастерсы
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74152-1575566231-2444b327f046be9775295491e6d422e5.jpg
думал о том что бы сделать как на втором фото, даже купил токарный станок для этого)) а материал нажимного диска высокоуглеродистая сталь?
и на сколько такая манипуляция отразится на жесткости педали?
Скиталец
05.12.2019, 21:42
Никак не отражается. Вернее увеличивается на %20-30 из за паразитных изгибов корпуса и столбов.
Держак больше, но не долго.
проблем на 92 бензине у меня нет, я делал мотор что бы он через тысячу после того как в рессивере будет ноль выдавал максимальный крутящий момент, под сотый бензин нужен кардинально другой мотор, другая голова, я хочу выехать из 12 именно на моменте, на моменте большем чем у дизеля, на относительно низких оборотах) пока проблема в сцепе и в зацепе, на 5000 примерно мой мотор загрузил на 100 процентов 525сс форсы, и давлении 1.7
450 сил выходи на 5000 об. как-то неприлично много.) а в конце это 500 + целься в 11.5 значит.
поршни и шатуны не сток же ?
450 сил выходи на 5000 об. как-то неприлично много.) а в конце это 500 + целься в 11.5 значит.
поршни и шатуны не сток же ?
да поршни и шатуны не сток, в конце ломает перегородки на 2м поршне)) мой мотор примерно сейчас как задутый дизель
а если 1.5 дуть . тогда держит сцепа ?
а если 1.5 дуть . тогда держит сцепа ? на 1.5 да
Скиталец
06.12.2019, 18:12
Как то обратились ко мне суровые ребята трудяги на бусах.
Они не знают ,им даже не интересно ,что там и сколько бар дует. Но они четко знают с каким перевесом , с каким прицепом и на какой горке у них начинает буксовать сцепление. Даже поведали все ньюансы по давлению в шинах.
А тут как будто мотор в каком то вакууме, и больше ничего.
все куда то дуют. Что дуют? Куда дуют ?
оч интересно про давление в шинах )) там есть варианты ??))
серёга s2
06.12.2019, 22:37
оч интересно про давление в шинах )) там есть варианты ??))
Ну стартани на 3кг в колёсах и потом на килограме)))
EtherealDeath
07.12.2019, 02:43
Как то обратились ко мне суровые ребята трудяги на бусах.
Они не знают ,им даже не интересно ,что там и сколько бар дует. Но они четко знают с каким перевесом , с каким прицепом и на какой горке у них начинает буксовать сцепление. Даже поведали все ньюансы по давлению в шинах.
А тут как будто мотор в каком то вакууме, и больше ничего.
все куда то дуют. Что дуют? Куда дуют ?
...это типа выше давление -> бОльший радиус колеса -> раньше срывает сцепу?
Скиталец
07.12.2019, 09:03
Наоборот. На малом давлении больше сопротивление качению.
серёга s2
07.12.2019, 10:30
...это типа выше давление -> бОльший радиус колеса -> раньше срывает сцепу?
При большем давлении резина меньше складывается и меньше работает как прижина, а значит ей проще проскальзывать.
пружина то пружиной, для начала у неё сильно болше пятно контакта.
Ну стартани на 3кг в колёсах и потом на килограме)))
речь про мифический бус -перегруженый да еще с прицепом. колеса качаются до предела. но их все равно жрет по краям.
Скиталец
08.12.2019, 22:45
Для тех, кому туго доходит.
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/72/72015-1559677077-8f0db3f457f89a8277327a4fd859f445.jpg
И кто мыслит абстрактными л.с. , дует куда то и тд и тп.
Вверху сцепы на 200 и 800+л.с
Внизу на 136.
да-да. еще цены напиши ))) хотя бы абстрактные..
и напомню тебе что сцепы силами не меряются)))
Скиталец
09.12.2019, 14:39
Какой прогресс!
Поясни тогда свою муть про бары , лошадей.
И каким это боком к сцеплению?
мощность и момент это результат баров и углов.
ты же не пытался на 1 баре 9.88 проехать ???или пробовал --и получилось ??))
И зачем Капустин 3.5 бара дует --наверно он просто тупой ??))) уже 7 секунд едет пачти. и все дует и дует и мало и мало ему))
На блоке за 150 баксов.
Бюджет мотора :коленвал.6000$
шатуны и поршни по 200 $ за 1шт =2400$
голова с портингом =1500$
гарет 55 гтх--???хз
1500 лошадей
Скиталец
09.12.2019, 16:50
Разожги костер под рессивером от компрессора. Будет тебе и 2 и 3 и даже 5 бар.
Ни бары в коллекторе, ни лошади, даже пик крутящего не имеют никакого отношения к сцеплению.
Ты можешь у себя хоть попугаями измерять, но не пиши тут свой бред.
счас ппоробую скинуть фотки --моей карзины . разберем ее по запчасятм ))
Толик ! у тебя такая стоит ??
Импирический Капустин
https://b.radikal.ru/b00/1912/51/b6e934166958.jpg (http://www.radikal.ru)
Ещё кто-то с давлением 1.6 бар
https://b.radikal.ru/b09/1912/14/d41b7b065589.jpg (http://www.radikal.ru)
ХотЯ у Капустина отсечка не известно
И скорее всего больше чем поставил.
И скорее им уже пох на цифры замеряют по расходу топлива.
Если не понятно это импирические силы и моменты которые можно получить сжигая в rb26 и aan топливо .в реале сильно меньше.
7 секунд потерял....
если он отпустит Скитальца на 3 сек вперед--то приедут вместе))
а самое главное манера общения этого человека--такой простой и ненапыщеный
Аэродромные плиты и клей на всей трассе.
В "капиталистических" странах едут на 4 или 5 цилиндрах и около 2.0литров едут7с копейки .и даже на москвичах.
Как-то слишком сравнивать себя с Капустиным.и врятли он с тобой близко -долго стал бы общаться.как только денежные вопросы так и сразу.
Скиталец
10.12.2019, 00:04
Топ 100 самых быстрых в мире авто на не американских моторах обычно заканчивается временами 6.7-6.8с.
Европейских машин обычно в этой сотне две -три. Были года когда -четыре. И в основном европейцы в конце сотни . На 80-90 местах.
Aaudi200
10.12.2019, 00:21
Топ 100 самых быстрых в мире авто на не американских моторах обычно заканчивается временами 6.7-6.8с.
Европейских машин обычно в этой сотне две -три. Были года когда -четыре. И в основном европейцы в конце сотни . На 80-90 местах.
Японцы рулят?
Скиталец
10.12.2019, 00:51
В основном Мексика, Бразилия, ПуэртоРико,
Арабы, Новая зеландия, Австралия,
Африканцы едут быстрее Европейцев))
По моторам -2jz, ротора, 3sgte, 3rz , vq , vr ,австралийская экзотика,
Из европейских вольво и опелевские. Периодически выстреливает vag и bmw
Топ 100 самых быстрых в мире авто на не американских моторах обычно заканчивается временами 6.7-6.8с.
Европейских машин обычно в этой сотне две -три. Были года когда -четыре. И в основном европейцы в конце сотни . На 80-90 местах.
Не я о другом вообще.и7 и8 и9 это уже офигенно круто
И там как-то всё сходится ,все цифры.
И мега тюнер засираюший всем мозги у которого даже импирически чёйто не то .вообше
Скиталец показывай свои корзины изнутри--будем смареть чего ты там наинженерил )
моя стоит 90 баксов и держит до 500 лс и 600 момента в б4. а что могут твои ?)
Скиталец
10.12.2019, 09:29
А твоя это какая? И на какую b4 ты готовил сцепу?
ты меньше разговаривай больше фотки выкладывай.будем сравнивать.
Скиталец
10.12.2019, 10:03
Так какую сцепу ты готовил на б4?
ты начинаешь выдавать желаемое за действительное. я ни писал этого.
зачем ты перевираешь то что я пишу --и потом спрашиваешь это уменя. спроси у себя )
Скиталец
10.12.2019, 10:23
Скиталец показывай свои корзины изнутри--будем смареть чего ты там наинженерил )
моя стоит 90 баксов и держит до 500 лс и 600 момента в б4. а что могут твои ?)
Феерично.
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74135-1575486995-0ae0f17287ea3b538dcafc8708d36d5a.jpg
Для любителей дизельного хайпа))
Чисто залить и задуть и ничего более не делать.
И что б тихо было.
3082 235 132 --сакс. дизельная. ничем от 3.6 -4.2 не отличается кроме концов лепестков. расширенные более усиленные что ли. вылет лепестков вроде такой же.
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/gt/komplekt-sceplenija-exedy-caldina-st215-celica-st165-st185-st205-3sgte-33314094.html вот мое решение на следующий сезон.1.5 тонные стритовые таеты едут низкие 10 на таком.на моих глазах 3 машины в одной 700хп и под 800нм на маховике.
весьма бюджетно. это оригинал ?
весьма бюджетно. это оригинал ?
ОЕМ+ ток центр надо от ауди переклепать
в каких оборотах будешь ехать ?
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/gt/komplekt-sceplenija-exedy-caldina-st215-celica-st165-st185-st205-3sgte-33314094.html вот мое решение на следующий сезон.1.5 тонные стритовые таеты едут низкие 10 на таком.на моих глазах 3 машины в одной 700хп и под 800нм на маховике.
2.2 с такими цифрами 10.61 едет авант б4 . 1520 кг.
3082 235 132 --сакс. дизельная. ничем от 3.6 -4.2 не отличается кроме концов лепестков. расширенные более усиленные что ли. вылет лепестков вроде такой же.
это тот случай, когда между "слепой" и "тупой" выбраны оба варианта
[QUOTE=CompBoy;637334]в каких оборотах будешь ехать ?[/QUOTE
4500-8000
Ну Скитальцу виднее на чем собирать )))))))))) он же сделал одну из них ))) хотя может и обе ))
Скиталец
12.12.2019, 20:09
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/gt/komplekt-sceplenija-exedy-caldina-st215-celica-st165-st185-st205-3sgte-33314094.html вот мое решение на следующий сезон.1.5 тонные стритовые таеты едут низкие 10 на таком.на моих глазах 3 машины в одной 700хп и под 800нм на маховике.
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74238-1576170959-9841a3916b58eafacb7ce07972f6d9d3.jpg
Принесли дрифтеры. Прожила два с половиной этапа.
Турба размеров 35го гарретта.
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74238-1576170959-9841a3916b58eafacb7ce07972f6d9d3.jpg
Принесли дрифтеры. Прожила два с половиной этапа.
Турба размеров 35го гарретта.
кто едет на тумбу и карбон 2 диск уматывает за 2 этапа,потому что клачат постоянно.
Скиталец
12.12.2019, 23:58
Клатчат в первую те , у кого нет бюджета на винтерс и нормальную коробку.
Потом когда бюджет на это появляется клатчат те, кто не умеет ездить.
А так да, в дрифте без клатча тяжело))
Но, есть живые примеры , где все грустно с брендовыми многодисками и далеко от тумбочки и когда выкатывают на тумбочку на бюджетных классических сцепах.
Клатчат в первую те , у кого нет бюджета на винтерс и нормальную коробку.
Потом когда бюджет на это появляется клатчат те, кто не умеет ездить.
А так да, в дрифте без клатча тяжело))
Но, есть живые примеры , где все грустно с брендовыми многодисками и далеко от тумбочки и когда выкатывают на тумбочку на бюджетных классических сцепах.
ну и как экседи корзина?
Скиталец
13.12.2019, 01:02
ну и как экседи корзина?
Нормальная. Не хуже и не лучше той же v8 у вага, эмочной у бмв или вольвовской , косвортовской. Диафрагма хорошая. Слабый корпус.
Как бюджетная альтернатива стоковым корзинам , к примеру той же v8 , пойдет. Но чудес не будет.
Скиталец
13.12.2019, 01:06
Самый главный минус- ресурс по износу диска очень маленький.
Если машина своим ходом ездит
чаще менять диски и чаще делать профилактику
Скиталец
13.12.2019, 10:04
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74242-1576221002-fc428efdf25d8d43eda1e05ed87c96ad.jpg
Вот кстати что делаю дрифтерам.
Под все варианы BMW коробок
[QUOTE=CompBoy;637334]в каких оборотах будешь ехать ?[/QUOTE
4500-8000
Корзина SACHS Performance 883082001423. ----------------- рассматривал этот вариант ? ценник конечно высоковат....
[QUOTE=vasil39;637337]
Корзина SACHS Performance 883082001423. ----------------- рассматривал этот вариант ?
https://racestage.ru/sachs-performance-883082001423-korzina-scepleniya-m240 ага,за 400$
Скиталец
13.12.2019, 12:12
Лежит штук пять SRE. Две практические новые.
Если надо -пожалуйста.
Скиталец
13.12.2019, 13:11
И надо четко понимать при покупке к примеру того же SRE, особенно отдельно корзины-чудес не будет. Там увеличен прижим за счет плеча. Ресурс по износу падает в разы.
Те , что идут комплектом -более живучие за счет компромисса по теплоотводу.
Но опять же физику не обмануть.
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74245-1576232167-33d14f1fa662e9548d83c2187b78c799.jpg
[QUOTE=CompBoy;637362]
https://racestage.ru/sachs-performance-883082001423-korzina-scepleniya-m240 ага,за 400$
япошка конечно прилично дешевле.
[QUOTE=vasil39;637363]
япошка конечно прилично дешевле.
Сам то ставил себе или кому-то ?
Или опять бла бла твое" специалист."?
По моим наблюдениям и некоторых других покрайней мере простой сакс уже не торт.очень частая проблема не хватает выжима.
мозгов у тебя не хватает.)) ты забанен в гугле?
конкретно на пефомансе б4 авант едет 10.61. скиталец отлично знает и машину эту и ее хозяина.
Слажи 2+2
Знает Скитальца и едет.
Скиталец
13.12.2019, 19:26
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74256-1576254810-f27f99278028b6386570755c94169535.jpg
Основная проблема SRE и большинства тюнинг сцеп
Толик ! у тебя такая стоит ?? у меня стоит стоковая v8 , могу найти её остатки и сравниш с своей, номер могу завтра сказать, и то она стояла, сейчас стоит обычная под плоский маховик, просто что бы выехать и заехать в бокс.. сейчас вообще решаю проблему с отливом масла, сцепа может быть будет вообще двухдисковая
3082 235 132 --сакс. дизельная. ничем от 3.6 -4.2 не отличается кроме концов лепестков. расширенные более усиленные что ли. вылет лепестков вроде такой же. у дизельной корзины пружина имеет меньшую толщину чем v8
Скиталец
15.12.2019, 11:21
Если надумаешь многодиск , есть хаб и есть комплекты нулевых 7 1/2 с правильной шлицевой.
у дизельной корзины пружина имеет меньшую толщину чем v8
ставь саккс тогда 1423.
насчет толщины лепестков чето не заметил....
думаю 3076 гарет попросит тоже другое сцепление...тоже придется что то менять .......
у меня стоит стоковая v8 , могу найти её остатки и сравниш с своей, номер могу завтра сказать, и то она стояла, сейчас стоит обычная под плоский маховик, просто что бы выехать и заехать в бокс.. сейчас вообще решаю проблему с отливом масла, сцепа может быть будет вообще двухдисковая
если пластины уже стоят но этого мало то ставят с ЛТ большой поддон. я купил себе 3б с карманом еще не ставил.
у тебя гидрики стоят ? после утсановки пластины поехала лучше думаю связано с гидриками впервую очередь.
Слажи 2+2
Знает Скитальца и едет.
https://www.kp.by/daily/25937.4/2883560/
Скиталец
15.12.2019, 23:19
Комп тебя когда нибудь отпускает? Ты чем обдолбан? Скоро 2020год.
Еще месяц назад ты сам говорил что тупой и слепой.
Не все видишь и не все понимаешь.
Что на сей раз?
Скиталец
15.12.2019, 23:26
Лучше раскажи про свои сцепы за 90$ на 500л.с. интересно что там и как.
lt поддон можно на камне оставить, гидриков давно нет, толкатели стоят с шайбами
когда были гидрики бывало после ускорения работали 2-3 цилиндра
у меня пока такого не бывало...
Лучше раскажи про свои сцепы за 90$ на 500л.с. интересно что там и как.
да пример простой . Андрей показал выше корзину экседи --так ее цена отдельно 10 тыщ + -2 . и на ней едут далеко из 11. в легких кузовах.
на что ты ответил что она не отличается от V8 .
что еще тебе не ясно чудо-тюнер ?)
Скиталец
16.12.2019, 11:27
Комп ,расскажи про свою сцепу за 90$ на 500л.с.
Только без своего мозаичного бреда пожалуйста.
Скиталец
16.12.2019, 11:49
Раскажи про свою сцепу за 90$ и 500л.с. , расскажи почему не на 600, 800или 1000
И выключай уже дурачка
перестала справлятся. и поставили другую карзину--сакс пемофанс. ее тоже ты сделал ???)
я бы тебе советовал поскромнее сцепы делать. ты же так сакс выжмешь с рынка савсем )
Скиталец
16.12.2019, 12:04
Комп , выключай дурачка.
Расскажи про свою сцепу за 90$ и про 500л.с.
У тебя нет денег , про какую сакс перфоманс ты плетешь?
И определись уже со своим балабольством , то у тебя держит, то не держит
тебя не должно волновать что у меня есть а чего нет !) сматри в свой кошелек.
перестала справлятся. и поставили другую карзину--сакс пемофанс-------------это B4 avant
а уменя 500 сил еще нету--- поэтому держит пока что.
теперь ты отвалишь ??
Скиталец
16.12.2019, 12:18
А каким боком ты к б4?
Ты вообще в адеквате?
Если не способен жить своим умом, так хоть не лезь со своим мозаичным бредом.
таким же каким ты к стоковой корзине V8 ))
прекращай это позорище. мне уже стыдно за тебя ...
Скиталец
16.12.2019, 12:31
Так все таки расскажешь про свою сцепу за 90$ и 500л.с или дальше свой мозаичный бред нести будешь?
а где я написал слово сцепа за 90 баксов --??
покажи . ты фантазер еще тот.
Скиталец
16.12.2019, 13:49
моя стоит 90 баксов и держит до 500 лс )
Реально мозаичный.
у меня пока такого не бывало... ни у кого такого нет)) плюс на старте и просто если вышел в наддув, если измерить барами в рессивере где то после 1кг, передние стойки раскрываются полностью, перед поднимается и машину носит по дороге как говно в проруби при этом она начинает пробуксовывать, не говоря уже про лаунч, такое чувство что машина сейчас развалится, или палки приводов сломает, нужно делать передние стойки с коротким ходом что бы вообще куда то поехать)) штатная подвеска это кроссовер максимум, по грунвовке проехать хорошо или по грязи)))
у меня стоят ультра каябы . но когда ехал 12 то панель реально над головой была. но морда не ерзала. но сразу понял что хорошо зацепилась .
причем по прибору видно что изменений нет на 60 футов. но есть на 0-100.
Реально мозаичный.
не выхватывай из контекста. там речь про корзину !!!!
Скиталец
16.12.2019, 16:58
Так расскажи. Что ты там нафантазировал про корзину, сцепу и про 500л.с
Скиталец
16.12.2019, 17:07
И не путайся , если говоришь о сцепе, то и рассказывай о сцепе.
у тебя в телефоне экран 2на 2 -- ниче не видно что ли ?)
Скиталец
16.12.2019, 22:07
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74263-1576523324-dbe275f482b6e391e6b02d925455662f.jpg
Фото у меня своих хватает, ничего интересного.
Интересно послушать фантазии мегатюнера о сцепе на 500л.с за 90$
Комп расскажи что там за волшебная сцепа то ту тебя такая.
как быстро находишь нужную ?))
можно бирочки крупным планом
ездил на экскурсию на склад автостронга ?)
Для тех, кому туго доходит.
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/72/72015-1559677077-8f0db3f457f89a8277327a4fd859f445.jpg
И кто мыслит абстрактными л.с. , дует куда то и тд и тп.
Вверху сцепы на 200 и 800+л.с
Внизу на 136.
на 61 странице этиже железки тока на 170 и 700 лс)))))))) ты их прокачал по фотке за пол года ? а ну да .мощность это циферки .можно пиздеть что угодно))
зачем пишешь эту дичь сам ?? думал хоть раз ??
Скиталец
17.12.2019, 09:49
Комп , ты реально туп.
На этой фото ключевое изделие внизу.
Для понимания абстрактности лошадиных сил.
Aaudi200
17.12.2019, 11:27
Николай, как узнать сколько сил в моторе?
Скиталец
17.12.2019, 12:41
Николай, как узнать сколько сил в моторе?
Моторный стенд.
Но опять же ни лошадиные силы , ни пик крутящего к сцепе никакого отношения не имеют
Потому как к примеру 200л.с на атмо хонде 1.6 и 200л.с на катерпиллере это две большие разницы.
В контексте 2.2.т Мотор с 400л.с не протянет и одного километра фуру. Не говоря про 1000сильный , он если не заглохнет в момент трогания , то элементарно выплюнет шатун или поднимет бошку, даже не сдвинув фуру с места.
Тоже самое и со сцепами.
Aaudi200
17.12.2019, 16:24
Без моторного стенда не узнать никак?
сейчас бы послушать лекцию про углы и силы
так вот ты и расскажи. Ауди 200 не у того спросил)
связку один настраивает другой собирает я не понимаю до конца. но я ж любитель)
загрузка форс + углы.
всегда думал,что по расходу воздуха
Aaudi200
17.12.2019, 20:05
пик крутящего к сцепе никакого отношения не имеют
Потому как к примеру 200л.с на атмо хонде 1.6 и 200л.с на катерпиллере это две большие разницы.
1. Интересно поглядеть на рассчет сцепы в котором не учитывается крутящий момент.
2. Момент у 2-х моторов очень разный.
3. делаешь кпп на эску, чтоб первая была 0.05 км/ч на 3000 оборотах, и тащи потихоньку по-прямой. Главное чтоб зацепа хватило.
ну это рассчетная.
а фактическая через стенд.
Скиталец
17.12.2019, 20:48
1. Интересно поглядеть на рассчет сцепы в котором не учитывается крутящий момент.
2. Момент у 2-х моторов очень разный.
3. делаешь кпп на эску, чтоб первая была 0.05 км/ч на 3000 оборотах, и тащи потихоньку по-прямой. Главное чтоб зацепа хватило.
В первую очередь учитывается приведенный крутящий момент на первичный вал. Другими словами сопротивление двигателю.
Проще и утрированнее наверно объяснить на примере откручивания колесных болтов. На вывешенном колесе их руками тяжело открутить , только ударным способом.
Так и со сцепой, только наоборот.
Главное где этот момент и его характеристика, а точнее изменение
На счет эски и фуры-рядами можно что то решить , чисто ради академического интереса. Но мотор по итогу хорошо если просто закипит..
Скиталец
17.12.2019, 20:50
всегда думал,что по расходу воздуха
На поршнях 1кг и 350гр при одинаковом потреблении воздуха все будет одинаково?
Не слушайте вы "мега тюнера" с корзиной за 80евро, готовое всегда проще и дешевле.
Было бы от чего присрать давно бы по тырнету это разлетелось.
Скиталец
18.12.2019, 00:14
Парадокс ситуации заключается в том что наш мегатюнер катает на сцепе , которую я когда то готовил человеку на совсем другую машину.
Человек сам купил корзину и дал мне ее в работу. Классический вариант , вначале покупают корзину , а потом думают что с ней делать)). Сколько она ему обошлась я не знаю. Знаю что это китай , не оригинал.
Чел вполне вменяемый и адекватный. Я ему обьяснил, что такая сцепа работать не будет. По крайней мере на результат не вывезет или просто в любой момент может подвести. Особенно если словит зацеп.
Что можно было сделать по максимуму -я сделал. По крайней готовился не совсем сток.
Человек по итогу правильно поступил и поставил более подходящий для подготовленного мотора и для гонок вариант, который тоже немного готовил. И там тоже не совсем сток.
И вот первый вариант оказался у нашего фантазера и мегатюнера.
Который вдруг решил что ему кто то впаривает и наваривается на нем. Хотя я никогда и ничего ему не продавал и не продам. Более того, даже в этом комплекте я не покупал и не продавал корзину. Это клиентская корзина, которую я по максимуму заставил работать. За ноль рублей и ноль копеек. Основная работа была в другом и касалась маховика. И комплекта в целом.
А по итогу вот с такими говноедами приходиться общаться. Еще хоть как то было понятно , если бы эта сцепа не работала...
Aaudi200
18.12.2019, 00:19
Комп же вроде доволен этой сцепой. Или я не так понял?
Скиталец
18.12.2019, 01:05
Думаю он и сам не знает или не понимает чем он доволен, а чем нет.
Что касается недовольных)). У меня есть уже кой какая статистика. Сейчас уже идут 320 номера сцеп. При том что доработка /переделка/профилактика сторонних сцеп не нумеруется.
Так вот не довольны в среднем 1 из 20.
Из этой категории половине в принципе не стоило начинать заниматься тюнингом. Остальная часть это либо реальные не доработки конструкции сцеп, либо запущенное или не готовое железо в самих проектах.
Отдельная категория недовольных граждан-те , кто пытается копировать.
Комп же вроде доволен этой сцепой. Или я не так понял?
с ней все хорошо. обычная заводская корзина---336 . 12 сек держит. даволен. попала в руки ко мне случайно --- совсем новая. следов вмешательства там нет в конструкцию корзины - от слова совсем.
Дальше для говно тюнера .
толи дело под нее больше или меньше надо проточить маховик или вообще не точить. но Он утверждает что делал эту сцепу--что конечно пиздеж!
ты много хуйни писал про меня-- что не прикручу ,что не поеду ,что поеду результата не будет. ванга из тебя --так себе...
Че забыл как таксисту сцепу впарил которая ниче не держала -- за косарь ???)))) срача было на 20 страниц)) вроде уже удалили...
и ты умудрился еще его обвинить --что он в этом сам виноват))))
я счас ты проникся и решил написать --что уже не делал эту сцепу и что она сток. а работал над маховиком!!)) ты реально болен. меняешь показания каждый день !!
придется принять твой запоздалый ответ -- что корзина у меня все же сток))
и не разводи больше этого дерьма из ничего. сразу пиши как есть.
Скиталец
18.12.2019, 10:33
Комп , тебе то какое дело , что и как я делаю?
Чего ж ты не купил новую сцепу то?
Написал бы саксу продайте мегатюнеру за 90$ сцепу на 500л.с и все. Делов то.
Скиталец
18.12.2019, 10:57
Что касается сцепы Таксиста.
Когда человек заказывает сцепу на максимум держака и хочет максимум комфорта - я это делаю.
Мягко и комфортно с максимальным держаком.
Но когда на эту сцепу через какое то время прилетают эксперименты с кривым лаунчем на публику по 1.5бара на что то в районе 5500 , почему она должна это все держать.
Если человек обозначает, что будут лаунчи -я делаю под лаунчи. А если человек еще и сам не настраивает или только учится это делать , то сцера будет очень жесткая , как минимум с двойным запасом.
Кстати та сцепа по итогу пришла ко мне на профилактику уже от новых хозяев. И успешно катает в том же виде на другой машине , только с замененным зеркалом. Прилетало там не слабо всему.
Комп , тебе то какое дело , что и как я делаю?
Чего ж ты не купил новую сцепу то?
Написал бы саксу продайте мегатюнеру за 90$ сцепу на 500л.с и все. Делов то.
купил ее в состоянии новой. износа ноль. ну и с маховиком не пришлось развлекатца( впринципе и не хотел этого)
корзины 336 эти сняты. нет их. Но есть дизельные . порядка 100 баксов цена. ты сними давно заноком--132 уних цирфы в конце. но есть сакс пефоманс. или вот Экседи. Зачем что то придумывать если есть завод??
а насчет 1.5 бара таку меня такой лаунч и есть с5000 тыщ. V8 твая держит )))
а как сцепа на 600 ньютон и 500 сил стоит --касарь я пока не могу понять все равно.--там же не пефоманс корзина за 400 листа.да даже и сней это дорого. тем болле что ты все уже знаешь и делаешь быстро.
И вот счас ты там приятно общаешься--хочу что б так было всегда.)
Скиталец
18.12.2019, 13:59
Вот когда хоть раз куда нибудь выедешь и хоть раз где нибудь стартанешь-будешь рассказывать что и как держит
скажу из своего опыта--это задроченое замызганое пятно старта в липках ---никогда не даст таких цифр как на бетонке--никогда.
а цифры у меня с бетонки.
20 лаунчей уже было. по диску сцепления это видно. подустал. последних 4-5 с нарастающим результатом. + переход на 76 и смена колес.все в комплексе.
Скиталец
18.12.2019, 14:19
Комп , ты не разу не прошел техкома, о каких цифрах ты плетешь?
Обвешался какими то циферками как дурень фантиками.
какой еще тех ком ? у меня полноценный авто. ниче не снято. все на месте. че его проходить ??
кстати на этой турбине что уменя рекорд в этом кузове был 12.4 . моя машина 4я по счету у это турбы ))живучая сучка)
и даже было мнение что я и стока не проеду. и уже готовились делаьб шифткат. Но выхлоп и колеса сделали свое дело.
ты можешь и дальше не верить. просто по весне выстави против меня с4 кожу электро с такой же турбой. посмтрим кто как едет )
у тебя ж тьма клиентов. Условие 26я горяка. картридж не на шарах. сток мотор.
Скиталец
18.12.2019, 14:30
Техком это тот , кто допускает автомобиль и водителя на мероприятие, где и регистрируются времена, и тд и тп.
Вот когда хоть раз куда нибудь выедешь и будешь рассказывать. А пока твои фантазии и бредни никому не интересны
ну ты пока подучись настраивать--лишним не будет )
Скиталец
18.12.2019, 14:54
Мегатюнер уже спец по настройке.
Прям и жнец и на дуде игрец.
просто непонятно как можно делать кривые выводы про кривые лаунч -если сам не настраиваешь ))) при этом оправдывать недержак сцепы за касарь..
в нете начитался ?)
ладно .чето подустал от твоей пустой болтовни.
Скиталец
18.12.2019, 16:00
Ты комп реально мозаичный.
Где ты видел что бы я что то оправдывал?
Если сцепа делается мягкая и на держак в ходу -то делается мягкая и на держкак в ходу.
Если заказывается под лаунч -делается под лаунч. ,Если нужен шифткат -делается жесткой.Если человек не настраивает сам -делается с двойным запасом.
Ты за свою жизнь не сделал и не подготовил ни одной сцепы , да причем тут сцепы , ты никуда и никогда не выезжал , а лезешь со своим дилетантским бредом.
Я тебе уже миллион раз говорил -мне твоя машина не интересна. Приведи свои бредни в порядок и постарайся жить своим умом , а не носится с протянутой рукой.
Скиталец
18.12.2019, 16:18
Для настройщика мегатюнера
https://youtu.be/HeMMKBAwqCo
Тут меньше 5500 и 1.5 бара. Значительно меньше.
Но если я просто отпущу сцепу , -вырвет все и сцепу и коробку и привода. А сцепа тут на 1000+
потому что колеса дерьмо. не для серьезного драга.
ты потом купил хусиеры. затрахало подкапотку восстанавливать. бля у тебя дома ни телика нет ни интернета. 10 лет вдарге и пробовать катать на обычных колесах ...
что значит если -- у тебя и вырвало все на хер. об этом писали на 402 бай. 42 гарет нахера ты его прицепил.
10.41 эс2 из пинска без ланча ехала на 3582.
тут попахивает дикой бездарностью))) а ты еще это рекламируешь.
и перестань манипулировать понятиям . старый дерьмовый трюк.
42 гарет будеи сравнивать с 35 .??)))
Скиталец
18.12.2019, 17:51
Комп ты когда нибудь своим умом научишься жить?
Какая тебе разница что и кто делает и что и кто ставит.
Пишешь бред какой то про 35 и 42 гарретты.
Откуда тебе знать что там на видео под капотом?
Лично мне все равно что там у тебя под капотом.
Aaudi200
18.12.2019, 19:15
Для настройщика мегатюнера
https://youtu.be/HeMMKBAwqCo
Тут меньше 5500 и 1.5 бара. Значительно меньше.
Но если я просто отпущу сцепу , -вырвет все и сцепу и коробку и привода. А сцепа тут на 1000+
Почему вырвет? А не колеса в букс перейдут. Или просто режим лаунча не переключится в нормальный для разгона?
Скиталец
18.12.2019, 19:32
Потому что для старта совсем другие настройки и это далеко не 1.5бара на 5500.
К примеру на той турбе , что на видео старт 3750.
Поэтому не понятно зачем на малых турбах вообще такие обороты и наддувы.
А вырвет импульс.удар.
Если торсен уже выкатан , то это как то смягчит и будет шлиф, если торсен живой -порвет сцепу.
Aaudi200
18.12.2019, 20:30
Катался на японце r32 без лаунча. Сцепа 2-х дисковая. Ему ваще пох было со скольки оборотов трогаться и буксовать мог 4-мя колесами хоть без особого разгона. Было ощущение, что ему букс на полном приводе дается легче чем большинству переднеприводных авто.
Скиталец
18.12.2019, 20:47
Вооот.
В ауди торсен очень сильно влияет.
Скиталец
19.12.2019, 18:49
https://youtu.be/TjzVeCG86K0
Rs6+0a3
Скиталец
19.12.2019, 20:35
Ты же у нас спец во всем.
И жнец и на дуде игрец.
Определи по звуку.
вспомнил. из локомотивной пары.)
просто помню ты говорил что стальной маховик это зло. или на овоща.
Скиталец
20.12.2019, 23:31
По итогу
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74318-1576874410-cc94695d3f5d47207c2209b783171fea.jpg
в любом случае из чего бы не был этот маховик рабочая поверхность корзины должна быть из такого же материала. иначе с одной стороны держит а с другой нет.
Скиталец
21.12.2019, 18:12
в любом случае из чего бы не был этот маховик рабочая поверхность корзины должна быть из такого же материала. иначе с одной стороны держит а с другой нет.
Шедеврально!
В мемори..
если надо 135+1 и положение сигнала под ааэн, то смотри где штырь. надо что бы был в районе 38-го зуба.
Насколько важно точное расположение штыря на маховике относительно фактического ВМТ мотора?!
"в районе 38 зуба" погрешность может быть большой... :-)))
Скиталец
31.12.2019, 00:45
А если учесть еще что и маховик к колену прикручивается с большим разбросом по углам, то все эти точности на заводском маховике условны. (К примеру есть заводские маховики с отверстиями по 11мм, при 10мм болтах. Свои кастомные делаю 10.3мм).
38зуб это не от вмт и не от датчика, а относительного виртуального нуля в окне коробки. Не говоря про то , что заводские маховики были со штырем в районе 36 го зуба.
Под нормальные едущие проекты только программируемый мозг , вмт через индикатор и стробоскоп в помощь. И это никак не 135+1
А вообще система 135+1 уже давно изжила себя.
изжила не изжила. пиши конкретно. сока сек она держит .
Скиталец
31.12.2019, 16:16
Комп,когда научишься жить своим умом, тогда что то можно будет обьяснить.
И то если будет желание что то тебе обьяснять.
А так не трать пожалуйста чужое время.
тут что у всех в 8600 крутица мотор ?
типичная ситуация когда есть все плюшки -- а секунд также много как и раньше)
Скиталец
31.12.2019, 19:53
Пробуй, экспериментируй. После третьего-пятого мотора поймешь что к чему.
Скиталец
05.01.2020, 20:26
https://www.audi-club.ru/data/photos/m/74/74399-1578245553-47e4daa7b2a94a0b51fa84ae1296409b.jpg
Под 0а3.
Скиталец
05.01.2020, 20:35
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74401-1578245674-fd83d521d805ababc5c79731b4c96452.jpg
Скиталец
18.01.2020, 23:22
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74537-1579379484-33298d9c6ca06f5bf7cb5e9708bdcffd.jpg
S4B7
Скиталец
28.01.2020, 22:47
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74643-1580241434-82a472b231f6fd74ea3f7a7685799842.jpg
8 болтовые поперечники.
Ауди, шкоды, сеаты.
Tmbnike68
02.03.2020, 14:03
Приветствую! Интересует переход с двухмассового на одномас. маховик на A4 b7 3.0tdi мотор BKN, коробка HVE. От моего уже вибрации большие и сцепа кончается
Скиталец
02.03.2020, 21:51
Доброго времени суток!
На 3.0тди делаю так.
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/65/65953-1519061186-72cfbf1f7a1c6400c8ba239ffb4bb9bc.jpg
Есть возможность сделать утяжеленный.
Andrey_vrn
03.03.2020, 12:17
Доброго времени суток!
Ты случайно не делаешь маховик под сцепу с двойным диском 240мм (под сток диски и сток корзину)?
Скиталец
03.03.2020, 13:03
Делаю. Это самая простая и дешевая конструкция.Но это на бензиновые моторы не нужно делать.
На нормальных дисках да. Но не на стоковых.
Если проект овощной бензин или дизель -без проблем.
Andrey_vrn
03.03.2020, 14:43
Делаю. Это самая простая и дешевая конструкция.Но это на бензиновые моторы не нужно делать.
На нормальных дисках да. Но не на стоковых.
Если проект овощной бензин или дизель -без проблем.
Меня интересует сцепа на двух дисках 240мм, на органике и корзине с одной пружиной. С маховиком. Приблизительно для 900+нм. Сколько это стоит, приблизительно. Это в коробку в принципе влезет?
около полтоса стоит. но вроде неи на стока ньютон. поменьше. до 750 ьчто ли. это с маховиком комплект.
Все влазит, пол масква на таких мчит!
Скиталец
03.03.2020, 15:47
Если динамика и реализация не интересует, то на двух дисках сцеппа 500$
Andrey_vrn
03.03.2020, 16:21
Если динамика и реализация не интересует, то на двух дисках сцеппа 500$
Не совсем понял, что такое "динамика и реализация не интересует"?
Это из-за того, что два диска тяжёлые и синхроны будут работать хуже?
реализация не важна это когда вместо маховика тормознойдиск ?)
Скиталец
03.03.2020, 17:17
Не совсем понял, что такое "динамика и реализация не интересует"?
Это из-за того, что два диска тяжёлые и синхроны будут работать хуже?
Если цель вложений распечатка со стенда, а машина овощ, без претензии на динаиику,то двухдисковый на родных дисках нормальный вариант.
Andrey_vrn
03.03.2020, 19:41
Если цель вложений распечатка со стенда, а машина овощ, без претензии на динаиику,то двухдисковый на родных дисках нормальный вариант.
В принципе понял. Главное что бы 900нм держала и маховик был не облегчён. Возможно обращусь.
Скиталец
03.03.2020, 20:07
А толку с этих 900нм, если постоянно будешь выползать из турбоямы, переключения вечность и ждать когда промпластина попросится на свободу?
Держак могу любой, хоть 1000, хоть1500, хоть 2000. Знать бы нагрузку.
Реализовать держак это самое простое.
Andrey_vrn
03.03.2020, 20:12
А толку с этих 900нм, если постоянно будешь выползать из турбоямы, переключения вечность и ждать когда промпластина попросится на свободу?
Держак могу любой, хоть 1000, хоть1500, хоть 2000. Знать бы нагрузку.
Реализовать держак это самое простое.
Выползать из турбоямы не должен, вернее вползать в неё :) Переключения не должны быть вечностью, ну да хрен с ними.
А почему пластина должна проситься наружу? Нельзя сделать надёжно?
Скиталец
03.03.2020, 20:26
Какой то большой дизель?
Andrey_vrn
03.03.2020, 20:55
Какой то большой дизель?
нет, 2 литра бенз, 700нм приблизительно. 200нм запаса мне кажется нормальным.
Скиталец
03.03.2020, 20:59
И на каких оборотах 900нм?
Andrey_vrn
03.03.2020, 21:14
И на каких оборотах 900нм?
я писал про 700, ну может 800, 900 это с запасом.
был мотор собран, лет 9 назад. Низ 2е, голова абф (низ и верх были подготовлены). 560сил 590нм намеряли у нас в "тюнинг лайф". Момент был на 6800, моща на 8600, могу ошибаться, давно было. Наддув был 2.2, китайская 35ка больше не дула. Стояло это во втором гольфе и не ехало (более менее цеплялось после 150). Мотор продали. Сейчас есть кватро, подумываю собрать похожий мотор, может дунуть побольше. Количество опыта несколько возросло за это время :)
Скиталец
03.03.2020, 21:32
Так вот куда мотор попадет при переключении с первой на вторую? И самое главное на каких оборотах в планах переключаться на двухдиске на сток дисках.
Варианты , что коробка идеал и просто б.у.
И самое главное сколько уйдет на это времени?
Andrey_vrn
03.03.2020, 21:45
Так вот куда мотор попадет при переключении с первой на вторую? И самое главное на каких оборотах в планах переключаться на двухдиске на сток дисках.
Варианты , что коробка идеал и просто б.у.
И самое главное сколько уйдет на это времени?
я не помню, куда он попадает, но достаточно высоко, ближе к 6500. На первой крутили выше 9. В то время была обычная сцепа с двойной корзиной, всё включалось, тросики только выделывались. Квотер был на том гольфе 11.6 (в Рязани в 12 году).
А чем двухдиск то так плох? Пол мира ездит. Я не спец конечно в сцепе, не ругайся. Был раз тилтон двухдисковый, который карданы ломал. А так всю жизнь на двойной корзине.
Время, а что время? Время есть, пока жив.
Скиталец
03.03.2020, 22:02
Не надо путать божий дар с яичницей)).
Многодиск делается для того что бы кардинально уменьшить массу, а точнее момент инерции дисков.
На стоковых заводских про шифткат забыть. Для этого нужен во первых жесткая информативная и стабильная конструкция.
Простое переключение на 6500-7000 возможно, но не долго. При условии что коробка будет правильно собрана.
Если надо-никаких проблем. Сделаю. И на 4 горшка, хотя там положение колена не там где у других. Даже сделаю отжим нормальный на более высоких оборотах, пром пластину правильную поставлю если бюджет позволяет.
Любой каприз. Но надо понимать , что чудес не будет.
Сцепа для тошнилова в пробках и для едущего проекта это две большие разницы и держак в ньютонах где то на пятом десятом месте.
Andrey_vrn
03.03.2020, 22:09
Не надо путать божий дар с яичницей)).
Многодиск делается для того что бы кардинально уменьшить массу, а точнее момент инерции дисков.
На стоковых заводских про шифткат забыть. Для этого нужен во первых жесткая информативная и стабильная конструкция.
Простое переключение на 6500-7000 возможно, но не долго. При условии что коробка будет правильно собрана.
Если надо-никаких проблем. Сделаю. И на 4 горшка, хотя там положение колена не там где у других. Даже сделаю отжим нормальный на более высоких оборотах, пром пластину правильную поставлю если бюджет позволяет.
Любой каприз. Но надо понимать , что чудес не будет.
Сцепа для тошнилова в пробках и для едущего проекта это две большие разницы и держак в ньютонах где то на пятом десятом месте.
я понял тебя, спасибо.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot