Просмотр полной версии : Продам форсунки бошгрин, коллектор рс2, зеркала с8
Patriot.msk
28.02.2011, 08:04
1. Форсунки бош грин 0 280 150 558, пробег 20ткм, покупал за 10000р, хочу столько же. - ПРОДАНО.
2. Коллектор рс2+прокладка под него и под турбину, новый. 20000р. - ПРОДАНО
3. Зеркала с8, с моторчиками с памятью, новые зеркальные элементы. 12500. - ПРОДАНО.
https://lh6.googleusercontent.com/_gj5pIqWRyXU/TR0lioiS8QI/AAAAAAAABQA/ZPa_ngLrYTE/s912/31122010294.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/_gj5pIqWRyXU/TUhCEQIccnI/AAAAAAAABTE/1xArYPJdwPs/s912/01022011305.jpg
Fregat666
28.02.2011, 08:10
Валер зеркала складываются автоматически?
Patriot.msk
28.02.2011, 08:10
Правое да, в левом моторчика нет.
Patriot.msk
28.02.2011, 09:51
Ништяки надо распродать в любом случае
Da Phazz
28.02.2011, 10:00
А отсутсвие моторчика в левом влияет только на складывание?
Patriot.msk
28.02.2011, 10:01
да.
Van Helsing
28.02.2011, 15:08
Валерко калехтор репликос?
Patriot.msk
28.02.2011, 16:14
номер на нём не пробивается. выглядит как оригинал. покупал на е-бае.
после того как увидел реплики, появилась надежда что этот - оригинал.
Andronoidd
28.02.2011, 17:58
бля, зеркала секас...
Ништяки надо распродать в любом случае
распродашь все и купишь 2эски и на сдачу в Турцию?:bm:
Patriot.msk
28.02.2011, 18:17
https://lh5.googleusercontent.com/_gj5pIqWRyXU/TWv0ga7k3BI/AAAAAAAABVk/k8G5MQvmx24/s640/P2280272.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/_gj5pIqWRyXU/TWv0d0XYsvI/AAAAAAAABVc/NSj5QmbNzYo/s640/P2280273.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/_gj5pIqWRyXU/TWv0bhOJ1XI/AAAAAAAABVY/E_EzQtnkKS8/s640/P2280274.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/_gj5pIqWRyXU/TWv0Y6B2prI/AAAAAAAABVU/hBh824lsDBg/s640/P2280275.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/_gj5pIqWRyXU/TWv0Wqnu-NI/AAAAAAAABVQ/xIWqKvEQABU/s640/P2280276.JPG
Patriot.msk
28.02.2011, 18:18
Рука хорнед кинга, без номерная, доков нет. не продаётся.
форсунки пломбируй
легко.
когда заебрёшь?
распродашь все и купишь 2эски и на сдачу в Турцию?:bm:
летать низя.:cl:
А мой оригинал немного по-другому выглядит :)
швы меньше выпирают... те что поперек коллектора почти не видны... но он из старых запасов Рубена... можт просто давно выпущен.
Рука хорнед кинга, без номерная, доков нет. не продаётся.
легко.
когда заебрёшь?
летать низя.:cl:
Если дед не возьмет, Валер, на форсунки я следующий!!!
Patriot.msk
28.02.2011, 19:58
Если дед не возьмет, Валер, на форсунки я следующий!!!
ок.
Когда возьмет, тогда и будет 100%:df:
номер на нём не пробивается. выглядит как оригинал. покупал на е-бае.
после того как увидел реплики, появилась надежда что этот - оригинал.
Коллектор либо оригинал либо очень хорошая реплика.
Обычные дешёвые реплики гораздо более грубые и другово цвета.
Фрушунти, забирай мой коллектор
Новый РС, пробех 5 т.км
Frooshontey
01.03.2011, 06:29
Фрушунти, забирай мой коллектор
Новый РС, пробех 5 т.км
реплик?
Van Helsing
01.03.2011, 07:44
Фрушунти, забирай мой коллектор
Новый РС, пробех 5 т.кмОпять что-то мутишь старый?
Andronoidd
01.03.2011, 08:17
хочу зеркала!!!
Опять что-то мутишь старый?
всегда )))
хочу зеркала!!!
а вот все уже, нету
Van Helsing
01.03.2011, 20:19
всегда )))Вот бешеная "пенсия"!:ag:
Vetal_36
01.03.2011, 23:00
бляяя, тож форсы нужны, но пля неуспел,
Patriot.msk
02.03.2011, 22:06
кому форсы? Дед не забрал.
да с форсами я чот моск ебал, они мне накуй не упали, как выяснилось. Рсочные от них недалеко убежали.
Как и с коллектором. Он мне оказался накуй не нужен, потому что у меня стоит точно такой же, с пробегом пару тыщ км. Как оказалось.
да с форсами я чот моск ебал, они мне накуй не упали, как выяснилось. Рсочные от них недалеко убежали.
Как и с коллектором. Он мне оказался накуй не нужен, потому что у меня стоит точно такой же, с пробегом пару тыщ км. Как оказалось.
Бугога!
Деда погубит жадность... :ag:
Van Helsing
03.03.2011, 06:57
да с форсами я чот моск ебал, они мне накуй не упали, как выяснилось. Рсочные от них недалеко убежали.
Как и с коллектором. Он мне оказался накуй не нужен, потому что у меня стоит точно такой же, с пробегом пару тыщ км. Как оказалось.Ни хуя себе недалеко, грины льют столько, скока рс-очным не налить даже на 6-ти барах.
А от чего зелёные форсунки, если они такие производительные? Порше вроде оранжевые... Ферраря?)))
Ни хуя себе недалеко, грины льют столько, скока рс-очным не налить даже на 6-ти барах.
ты не понял. Сам смысл, что рсочные нальют на 420 сил без проблем, бошгрины нальют ну пусть на 460-480, но это уже не интересно. После рс лучше сразу ставить сименсы какие кубов на 700 с каким-нить 35 гарретом
Van Helsing
03.03.2011, 08:18
ты не понял. Сам смысл, что рсочные нальют на 420 сил без проблем, бошгрины нальют ну пусть на 460-480, но это уже не интересно. После рс лучше сразу ставить сименсы какие кубов на 700 с каким-нить 35 гарретомрсочные не нальют на 420 сил на штатном регуляторе, иначе бы на мтм-е не стали ставить оранжевые поршаковские.
Грины у фрицев наливают на 5-ти барном регуляторе на 730 сил.
рсочные не нальют на 420 сил на штатном регуляторе, иначе бы на мтм-е не стали ставить оранжевые поршаковские.
Грины у фрицев наливают на 5-ти барном регуляторе на 730 сил.
верить этим графикам?
рсочные не нальют на 420 сил на штатном регуляторе, иначе бы на мтм-е не стали ставить оранжевые поршаковские.
Грины у фрицев наливают на 5-ти барном регуляторе на 730 сил.
пиздец велика потеря поставить регулятор другой
Van Helsing
03.03.2011, 09:15
пиздец велика потеря поставить регулятор другойА хули толку, от регулятора, они и на 5ти барах не нальют на 460 сил
Van Helsing
03.03.2011, 09:15
верить этим графикам?Вполне
Вполне
тогда 530-540сс с форсунки это сколько сил будет?
Валер, я пока не разберусь со своей ерундой с жором и лямбдой, к сожалению пас. Деньги лежат готовенькие, только неизвестно какой ремонт потянется у меня. Если не заберут и все будет четко с моей эской возьму с удовольствием.
Patriot.msk
03.03.2011, 12:05
Тогда передаём эстафету следующему по очереди?
Тогда передаём эстафету следующему по очереди?
Кому,кому???:cj:
Patriot.msk
03.03.2011, 12:08
Кому,кому???:cj:
Я так понимаю Веталь_36.
Ты вроде на форсы не покушался?
Я так понимаю Веталь_36.
Ты вроде на форсы не покушался?
А речь про форсы,тогда нет.
Van Helsing
03.03.2011, 14:32
тогда 530-540сс с форсунки это сколько сил будет?Смотря на каком давлении
Перед Валерой извиняюсь за оффтоп, но думаю не повредит.
Недавно переделывал софт с RS2 форсунок на какраз эти 440cc бош грин.
Форсунки RS2 имеют гораздо более лучшии спецификации. Специфицировано под порше - латенции в полтора раза ниже чем на форсунках AAN и 440cc, у которых спецификации как у других EV1.
Кстати, эти форсунки 440cc (или 441cc на самом деле), с форда, V8.
Насчёт сколько льёт:
Формула:
sqrt(X/Y)*Z, где:
X = новое давление
Y = старое давление
Z = пропускная способность при старом давлении.
Получаем:
RS2:
3 бар - 360cc
3.8 бар - 405cc
4 бар - 415cc
5 бар - 464cc
Ford Motorsport 42lb (441cc Бош грин):
3 бар - 441cc
3.8 бар - 496cc
4 бар - 509cc
5 бар - 569cc
Но надо учитывать что задержка открытия форсунок возростает с увеличением давления. Хотя на форсунках RS2 она такая хорошая, что на 5-и барах их свойства чуть лучше, чем у 440cc при 4-х.
Проблема правда в том, что если на 440cc есть заводские данные по которым можно посчитать латенции и корректно откалибровать любой мозг, то для форсунок RS2 по крайней мере у меня есть только данные, которые взяты из мотроника, тоесть задержка при 3.8 барах.
Поскольку все форсунки реагируют по разному на увеличение давления, то без проверки подобрать правильную задержку невозможно, и на низких временах открытия машина будет ехать через одно место если долго не трахатся и методом тыка примерно не выяснять задержки.
Patriot.msk
03.03.2011, 14:54
:ay:
Van Helsing
03.03.2011, 14:58
Перед Валерой извиняюсь за оффтоп, но думаю не повредит.
Недавно переделывал софт с RS2 форсунок на какраз эти 440cc бош грин.
Форсунки RS2 имеют гораздо более лучшии спецификации. Специфицировано под порше - латенции в полтора раза ниже чем на форсунках AAN и 440cc, у которых спецификации как у других EV1.
Кстати, эти форсунки 440cc (или 441cc на самом деле), с форда, V8.
Насчёт сколько льёт:
Формула:
sqrt(X/Y)*Z, где:
X = новое давление
Y = старое давление
Z = пропускная способность при старом давлении.
Получаем:
RS2:
3 бар - 360cc
3.8 бар - 405cc
4 бар - 415cc
5 бар - 464cc
Ford Motorsport 42lb (441cc Бош грин):
3 бар - 441cc
3.8 бар - 496cc
4 бар - 509cc
5 бар - 569cc
Но надо учитывать что задержка открытия форсунок возростает с увеличением давления. Хотя на форсунках RS2 она такая хорошая, что на 5-и барах их свойства чуть лучше, чем у 440cc при 4-х.
Проблема правда в том, что если на 440cc есть заводские данные по которым можно посчитать латенции и корректно откалибровать любой мозг, то для форсунок RS2 по крайней мере у меня есть только данные, которые взяты из мотроника, тоесть задержка при 3.8 барах.
Поскольку все форсунки реагируют по разному на увеличение давления, то без проверки подобрать правильную задержку невозможно, и на низких временах открытия машина будет ехать через одно место если долго не трахатся и методом тыка примерно не выяснять задержки.Чета не те цифры по твоей формуле выходят.
У меня получилось лично так:
Ford Motorsport 42lb (441cc Бош грин):
3 бар - 441cc
3.8 бар - 558cc
4 бар - 588cc
5 бар - 735cc
По рс2 форсам тоже другие цифры:
(рс2 вроде как 345сс наливают при 3-х барах)
RS2:
3 бар - 360cc
3.8 бар - 455cc
4 бар - 480cc
5 бар - 600cc
Чета не те цифры по твоей формуле выходят.
У меня получилось лично так:
Ford Motorsport 42lb (441cc Бош грин):
3 бар - 441cc
3.8 бар - 558cc
4 бар - 588cc
5 бар - 735cc
По рс2 форсам тоже другие цифры:
(рс2 вроде как 345сс наливают при 3-х барах)
RS2:
3 бар - 360cc
3.8 бар - 455cc
4 бар - 480cc
5 бар - 600cc
sqrt - корень квадтратный.
RS2 форсы по каталогу, 360cc при 3-х барах.
Также проверено в практике - пересчитывая теоретически константу форсунок в мотронике по формуле совпадает с тем, что получается если на хх настроить на 14.7.
Тут мои данные 100% правильные и проверенные.
Vetal_36
03.03.2011, 16:08
Форсы я забрал.
А хули толку, от регулятора, они и на 5ти барах не нальют на 460 сил
а мне и не надо. Нальют на 420 и заебись
Форсы я забрал.
хуясе фигаро. Ты метнулся из воронежа?
Vetal_36
03.03.2011, 18:44
а то, долго ли умеючи. наверно самая бстрая продажа в расстоянием в 600 км, причём от и до
Van Helsing
03.03.2011, 19:31
sqrt - корень квадтратный.
RS2 форсы по каталогу, 360cc при 3-х барах.
Также проверено в практике - пересчитывая теоретически константу форсунок в мотронике по формуле совпадает с тем, что получается если на хх настроить на 14.7.
Тут мои данные 100% правильные и проверенные.Хорошо получается у немцев графики кривые?
Тут мы видим что рс2 форсунки льют на 3-з барах как ты и говоришь 360сс или 360мл./мин., но дальше с ростом давления у тебя производительность меньше, чем на графике у немцев.
Из-за чего расхождения?
Хорошо получается у немцев графики кривые?
Тут мы видим что рс2 форсунки льют на 3-з барах как ты и говоришь 360сс или 360мл./мин., но дальше с ростом давления у тебя производительность меньше, чем на графике у немцев.
Из-за чего расхождения?
Там вопрос в том, учитывали там время октрытия и закрытия или нет.
Если нет, то естественно будет такой результат.
Моя личная практика показывает, что если в мотронике прописать правильную задержку открытия и закрытия и правильную константу посчитанную по формуле, то подача топлива абсолютно точная, не меняя не одной ячейки в топливной карте.
Все такие графики имеют какието параметры - а расчёт производителности форсунок это простейшая физика.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot