турба, как проверить...

[zim100quattro]

Собственно приобрел турбину стоковую к24, получил по почте распаковал подергал за вал с одной стороны, товарищам своим дал подергать ))) продольного люфта почти нет, думаю ну круто, продавец не обманул, отличная турбина попалась... На днях отдал свой мотор вместе с турбиной мотористу на дифектовку, мотор выгрузили говорю ему сразу давай турбину подергай нормальная она или нет? Он поставил ее на стол попросил придержать её и начал качать указательными пальцами вал с обоих сторон (за горячую и холодную крыльчатку вместе) сказал люфт пипец! дал мне потрогать люфт действительно есть, по ощущениям милиметр-полтора... говорит долго она не протянет, и масло скорее всего хавать будет. Продольного люфта не должно быть вообще правильно я понимаю?

[Van Helsing]

Продольного люфта не должно быть вообще правильно я понимаю?нет не правильно.есть понятие минимального и максимального люфта, как осевого, так и радиального. Осевой люфт для к24 0.06/0.09мм., радиальный побольше, но точно не помню какой.

[zim100quattro]

6-9 соток это люфт который пальцами почти не почувствуешь...
Миллиметр-полтора это значит пора хоронить её?

[Van Helsing]

6-9 соток это люфт который пальцами почти не почувствуешь...
Миллиметр-полтора это значит пора хоронить её?Если с одной стороны будет такой люфт, то колесо турбины или компрессора довно бы уже сточилось о горячую или холодную улитку.
А взять с двух сторон вал и покачать его, это конечно сильное определение люфтов, так может и 2 мм. люфт показаться.
То что твой моторист приговорил турбину -забей.
Пока не поставишь не узнаешь будет она гнать масло или нет.
24-ка даже с люфтами довольно живучая.

[Степлер]

если что речь идет о моей турбе..

[zim100quattro]

Если с одной стороны будет такой люфт, то колесо турбины или компрессора довно бы уже сточилось о горячую или холодную улитку.
А взять с двух сторон вал и покачать его, это конечно сильное определение люфтов, так может и 2 мм. люфт показаться.
То что твой моторист приговорил турбину -забей.
Пока не поставишь не узнаешь будет она гнать масло или нет.
24-ка даже с люфтами довольно живучая.

ок, как правильно тогда меряются люфты на турбине?

[Ded]

ок, как правильно тогда меряются люфты на турбине?

разбирается турбина, замеряются допуски, дефектуется и т.д.
Ну в любом случае замена втулок и балансировка - этого точно не избежать, а там дальше по ситуации.



ИМХО за 4000 р хотеть каких-то результатов и надежности - абсурд. Если к тому же ты собираешься ее дуть чипами - подохнет и масло будет жрать, вопрос долго или нет. Думаю тыщ 5 км точно протянет, может даже и 20 если повезет. На большее расчитывать не стоит

[Van Helsing]

ок, как правильно тогда меряются люфты на турбине?ну сам подумай как его можно померить, и вопрос отпадёт сам собой, а вообще не заморачивайся ты так на этом.

[zim100quattro]

ну сам подумай как его можно померить, и вопрос отпадёт сам собой, а вообще не заморачивайся ты так на этом.

Ну как не заморачивайся... продавец за турбу поручился, цена была выше средне рыночной, сказал люфта не будет а он есть, и не малый...

[BahoSSS]

пофигу
24е - самые живые из живых!!!
я думал моя сдохла - фигушки,это двигло оказалось)))

[Van Helsing]

Ну как не заморачивайся... продавец за турбу поручился, цена была выше средне рыночной, сказал люфта не будет а он есть, и не малый...А ты надеешся за 4 т.руб найти турбину без люфтов?
Да даже за 6 не факт что найдёшь такую.

[Rouslan]

Разъясните, пожалуйста, кто знает, как определить, подходит турбине конец или нет, если она в работе на АВТО?
Замечаю, что если АВТО стоит некоторое время на заглушенном моторе как-нибудь под наклоном, особенно если наклон назад, после завода короткое время продымит и перестанет. При обыкновенной езде, в том числе по пересеченной местности, дыма нет.
Расход масла на 10 тыс. не более уровня на щупе.
Если это горит масло, то куда оно стекает? Может в горячую часть турбины, а потом при запуске выгорает?
Или дело вообще не в турбине?
Спасибо за ответы по существу!

[Ded]

Какой же zim100quattro мозгоеб

[BahoSSS]

вот я тоже мозгоёб
дед продал мне турбину я её поставил а она продолжает дымить)))))))
и к тому же хавать фриз в дополнении к маслу))))))))))
дед жулег))

[Ded]

вот я тоже мозгоёб
дед продал мне турбину я её поставил а она продолжает дымить)))))))
и к тому же хавать фриз в дополнении к маслу))))))))))
дед жулег))

Антох, если это правда, снимай ее к хуям, сдадим по гарантии. Я тебе говорил.

[Степлер]

я от своих слов не отказываюсь..
кешбек присутствует, тока мою турбу верните.

[Patriot.msk]

я от своих слов не отказываюсь..
кешбек присутствует, тока мою турбу верните.

Да скорее всего нормальная у тебя турба. Зим100 новичёк, очкует))

[zim100quattro]

Какой же zim100quattro мозгоеб

Да сам ты мозгоеб, старый! нах мне турбина у которой вал болтается как проститутка туду сюда...

[zim100quattro]

Свожу свистульку еще в пару мест послушаю что скажут...

[Ded]

Да сам ты мозгоеб, старый! нах мне турбина у которой вал болтается как проститутка туду сюда...
а ты хотел за 3 рубля новую турбину?:ag:
Со Степлером условия манибек обсудили при продаже я понимаю. Хуле темы в тк создавать? Телефон проебал? Или по фото диагностику провести?
Смысл то в чем?

Люфтить будем ЛЮБАЯ бу турбина.

Или ты локти кусаешь, что гибрида не купил?:ag:

[zim100quattro]

а ты хотел за 3 рубля новую турбину?:ag:
Со Степлером условия манибек обсудили при продаже я понимаю. Хуле темы в тк создавать? Телефон проебал? Или по фото диагностику провести?
Смысл то в чем?

Люфтить будем ЛЮБАЯ бу турбина.

Или ты локти кусаешь, что гибрида не купил?:ag:

1. нихуя не за 3!
2. На создании темы продовец настоял
3. ))) Это тот который у тебя наебнулся? :ag:

[Степлер]

дорогой мой челавек, zim.
турбу проверили:
-мой чел... люфтофф не было
-потом твои люди... люфтофф не было
-потом моторист твой №2. и появился ЛЮФТ.

з.ы. если что-то не устраивает - манибэк..
хочешь ставь на машин и тести.
как работала турбина я тебе описал, скока дула по приборке и скока сала она ела тоже.

[zim100quattro]

дорогой мой челавек, zim.
турбу проверили:
-мой чел... люфтофф не было
-потом твои люди... люфтофф не было
-потом моторист твой №2. и появился ЛЮФТ.

з.ы. если что-то не устраивает - манибэк..
хочешь ставь на машин и тести.
как работала турбина я тебе описал, скока дула по приборке и скока сала она ела тоже.

Если твой чел не нашел люфта значит он просто чел, а не специалист... ИМХО
Как только турбу получил смотрели мои товарищи (не специалист) люфт тож не нащупали всилу своей неопытности, дергая за один конец вала...
Потом посмотрел моторист который будет разбирать/дефектовать/собирать мотор... он этот люфт обнаружил правильно подергав за вал.

ЗЫ Надеюсь мы уже все обсудили в ПС... мне кажется не стоит засорять форум нашим флудом.

[Степлер]

ну да Рубец он ни разу не специалист...
ни эску вторую нижегородскую не говтовит каждый год.
не обслущивает почти все ески НиНо...
ни собирает свой проект на базе селедки с 350 сильным мотором.

да он просто чел.. с прямыми руками

[Krass]

ну да Рубец он ни разу не специалист...
ни эску вторую нижегородскую не говтовит каждый год.
не обслущивает почти все ески НиНо...
ни собирает свой проект на базе селедки с 350 сильным мотором.

да он просто чел.. с прямыми руками
плюс сто:ay:

[BahoSSS]

Антох, если это правда, снимай ее к хуям, сдадим по гарантии. Я тебе говорил.

да шучу я дедуль, нормальная турба...
а вот блок у меня ненормальный(((

[Гриценко Вячеслав]

А какая проблема проверить люфт? Не руками. Закрепляешь ее неподвижно. В тисках, на столе, где угодно. Главное, чтобы неподвижно. Подводишь индикаторную стойку. У любого токаря есть. И тянешь за вал. В осевом направлении и радиальном. И индикатор все покажет. И не будет вопросов. Сколько люфт на новой? Сколько допускается? И сколько реально можно ездить

[Sechan]

На любой б/у турбине будет люфт. Но при этом она может работать долго и счастливо. Лучшая проверка - на моторе.

[Rouslan]

Разъясните, пожалуйста, кто знает, как определить, подходит турбине конец или нет, если она в работе на АВТО?
Замечаю, что если АВТО стоит некоторое время на заглушенном моторе как-нибудь под наклоном, особенно если наклон назад, после завода короткое время продымит и перестанет. При обыкновенной езде, в том числе по пересеченной местности, дыма нет.
Расход масла на 10 тыс. не более уровня на щупе.
Если это горит масло, то куда оно стекает? Может в горячую часть турбины, а потом при запуске выгорает?
Или дело вообще не в турбине?
Спасибо за ответы по существу!

Парни, так есть среди вас специалисты по диагностике турбин на форуме? Ответит кто нибудь?

[Скиталец]

по люфту турбины никогда не определишь ее работоспособность, если конечно люфт такой , что уже цепляет крыльчатками за улитки.
в больших турбах люфты такие , что по сравнению с к24 они покажутся как "карандаш в стакае" и ничего все работает и масло не гонит.
люфты нужны . это масляный клин, который центрует вал в рабочем состоянии.
по статистике турбы , у которых люфт минимален или отсутствует ,чаще гонят масло или просто закоксованы.
косвенно работоспособность можно определить по отложениям внутри улиток.
особенно по цвету нагара горячей улитки. присадки в масло дают своеоразные
цвета внутри улитки. Можно определить где горело масло до турбины или после.
а вообще правилиная дефектовка -это разборка и промер.

[Van Helsing]

Можно определить где горело масло до турбины или после.
Николай, вот этот момент можешь подробнее раскрыть?

[zim100quattro]

по люфту турбины никогда не определишь ее работоспособность, если конечно люфт такой , что уже цепляет крыльчатками за улитки.
в больших турбах люфты такие , что по сравнению с к24 они покажутся как "карандаш в стакае" и ничего все работает и масло не гонит.
люфты нужны . это масляный клин, который центрует вал в рабочем состоянии.
по статистике турбы , у которых люфт минимален или отсутствует ,чаще гонят масло или просто закоксованы.
косвенно работоспособность можно определить по отложениям внутри улиток.
особенно по цвету нагара горячей улитки. присадки в масло дают своеоразные
цвета внутри улитки. Можно определить где горело масло до турбины или после.
а вообще правилиная дефектовка -это разборка и промер.

Усе ясно теперь :ay: будем ставить на мотор и смотреть! :az: Спасиба :az: всем за объективные ответы!

[zim100quattro]

Николай, вот этот момент можешь подробнее раскрыть?

+100

[Скиталец]

Николай, вот этот момент можешь подробнее раскрыть?
если цвет разный до и после турбины , то источник масла -турбина.
если цвет одинаковый , то масло кидает мотор

[maks s.]

И всё же самый верный способ проверить катридж на стенде. В Спб гдето от 1500р услуга.

[Rouslan]

по люфту турбины никогда не определишь ее работоспособность, если конечно люфт такой , что уже цепляет крыльчатками за улитки.
в больших турбах люфты такие , что по сравнению с к24 они покажутся как "карандаш в стакае" и ничего все работает и масло не гонит.
люфты нужны . это масляный клин, который центрует вал в рабочем состоянии.
по статистике турбы , у которых люфт минимален или отсутствует ,чаще гонят масло или просто закоксованы.
косвенно работоспособность можно определить по отложениям внутри улиток.
особенно по цвету нагара горячей улитки. присадки в масло дают своеоразные
цвета внутри улитки. Можно определить где горело масло до турбины или после.
а вообще правилиная дефектовка -это разборка и промер.

Спасибо.

[Van Helsing]

И всё же самый верный способ проверить катридж на стенде. В Спб гдето от 1500р услуга.На стенде масло до 100-130 градусов не нагревается, так что самый верный только на моторе.

[Van Helsing]

если цвет разный до и после турбины , то источник масла -турбина.
если цвет одинаковый , то масло кидает моторПримерно так и предпологал, хотелось удостоверится в правильности предположения.

[maks s.]

На стенде масло до 100-130 градусов не нагревается, так что самый верный только на моторе.
Это понятно что так не нагревается, зато до 8кг надовить можно:) и обороты дать не малые.

Хотя согласен с тобой и если рассматривать самостоятельную установку, то сам бы проверил на моторе.

[Ded]

3. ))) Это тот который у тебя наебнулся? :ag:
Не, это тот который вот:

да шучу я дедуль, нормальная турба...
а вот блок у меня ненормальный(((


Скиталец - почему все 27 турбы на прогреве дымят? Это конструктивная особенность?

[dimo61]

Это понятно что так не нагревается, зато до 8кг надовить можно:) и обороты дать не малые.


это смотря какой стенд


но если турба уставшая то и при 4 кг, 90*С и 15000об\мин.....масло погонит....

[BlindHorse]

От владельца ресурса мнение ))
http://wwwboards.auto.ru/audi/1634114.html

[dimo61]

cомневаюсь,что даже 2мм ,не говоря о 2 см... ибо это значит что уже нет упорного подшипника ... по уму , зазор лопатки колеса -корпус 0,4-0,5мм ..

[BahoSSS]

похуй
ккк24 рулит
и главное - не отдавайте ваши турбинки в турбоост - испаганят и бабла сдеркт
изза них просрал примерно 40 тыщ рублей в никуда

[Van Helsing]

похуй
ккк24 рулит
и главное - не отдавайте ваши турбинки в турбоост - испаганят и бабла сдеркт
изза них просрал примерно 40 тыщ рублей в никудаИз говна конфету не сделаешь(с) -народная мудрость

[BahoSSS]

Из говна конфету не сделаешь(с) -народная мудрость

турбоост гавно(с) проверено баблом

[Van Helsing]

турбоост гавно(с) проверено бабломНе будь столь категоричен.У них много косяков но не 100%.

[BahoSSS]

Не будь столь категоричен.У них много косяков но не 100%.

мне хватило моих турбин с из 100% косяками

[Van Helsing]

мне хватило моих турбин с из 100% косякамиЭто Славамоторспорт накосячил, это не турбоост:ag:

[BahoSSS]

чо за сявамотошпорт?

[Van Helsing]

чо за сявамотошпорт?
О, это великий человек, он первый познакомил нас с синематографом!!!

[BahoSSS]

О, это великий человек, он первый познакомил нас с синематографом!!!

стоп стоп стоп.
Сява Продакшн и лави тиви?
синематограф - это когда синяки в кино пьют?

[Van Helsing]

стоп стоп стоп.
Сява Продакшн и лави тиви?
синематограф - это когда синяки в кино пьют?Славамоторспорт великий гуру в реинкарнации турбин!
Сява Продакшн и лави тиви видимо бухают в кино...

[Ded]

Скиталец - почему все 27 турбы на прогреве дымят? Это конструктивная особенность?

...В 3-й раз закинул старик невод...

[BahoSSS]

...В 3-й раз закинул старик невод...

и сидит теперь дурак без невода....)))

[Frooshontey]

и сидит теперь дурак без невода....)))

:ag: :ag: :ag:

[Скиталец]

...В 3-й раз закинул старик невод...
а зачем они должны дымить?

[stMikl]

Ну у Деда дымит... вот он и думает - вдруг у всех так... :ag:

[Ded]

а зачем они должны дымить?

всех кого знаю с 27- у всех поддымливают на холодную

[Скиталец]

всех кого знаю с 27- у всех поддымливают на холодную
это не причина , а следствие.

[Ded]

следствие чего? Турба перебрана

[Бешеный]

всех кого знаю с 27- у всех поддымливают на холодную
Не у всех.:bf:

[Ded]

Не у всех.:bf:

Не верю (С) Станиславский

[Бешеный]

:br:

[Скиталец]

Не верю (С) Станиславский

есть такой хороший мультфильм времен перестройки, где инопланетяне попали на Землю и место приземления оказалось элементарной свалкой.
исследование и познание Земли ограничилось свалкой , со всеми вытекающими последствиями ....