Просмотр полной версии : новый гур шумит
Kenny-rus
03.10.2010, 13:56
поставил новый гур, работал тихо, холодать начало и шуметь начал. что делать подскажите?
поставил новый гур, работал тихо, холодать начало и шуметь начал. что делать подскажите?
может масло не то залил
Topolini
03.10.2010, 23:19
Масло в системе вообще есть?
Kenny-rus
09.10.2010, 14:27
Масло утекало. Утечки устранил. Сейчас уровень в норме. Шумит под нагрузкой. Масло феби зленое такое. Гидрач оптимал от мотора aar
Масло утекало. Утечки устранил. Сейчас уровень в норме. Шумит под нагрузкой. Масло феби зленое такое. Гидрач оптимал от мотора aar
)))) шо те сказать.. жижа-куйня,
насос оптимал-туда-же...
)))) шо те сказать.. жижа-куйня,
насос оптимал-туда-же...
у фэби конечно практически все детали куйня....за редким исключением,когда они испульзуют продукты сторонних производителей,так как сами просто паковщики....и цену держат на разнице закупка оптом(дёшево),продажа розницей ...мне попадались боге сайленты в коробках фэби...подшипники энэска японские....и тд....сейчас конечно похуже с ходовой-деталями всё обстоит...
но кто производит левое , зелёное минеральное масло по спецификации G002? ....кому это нах нужно?чтобы фэби это разливало-продавало?
масло для автомата G152 фэбишное нормально тоже работает ....
мне попадались насосы которые прекрасно работали и на АТФ ,вместо G002 .....главное чтоб у насоса было хорошее качественное железо...
чего не скажешь про не оригинальные ,в отличии от ZF,насосы....точность размеров и обрабортка у неоригиналов тоже уйня ...
BlindHorse
10.10.2010, 06:55
Залей ATF Dexsron, Febi действительно лажа.
Феби нормальное масло и не лажа. Что уж точно у феби лажа так это задние развальные тяги.
Patriot.msk
10.10.2010, 12:06
у феби всё лажа)
у фэби конечно практически все детали куйня....за редким исключением,когда они испульзуют продукты сторонних производителей,так как сами просто паковщики....и цену держат на разнице закупка оптом(дёшево),продажа розницей ...мне попадались боге сайленты в коробках фэби...подшипники энэска японские....и тд....сейчас конечно похуже с ходовой-деталями всё обстоит...
но кто производит левое , зелёное минеральное масло по спецификации G002? ....кому это нах нужно?чтобы фэби это разливало-продавало?
масло для автомата G152 фэбишное нормально тоже работает ....
мне попадались насосы которые прекрасно работали и на АТФ ,вместо G002 .....главное чтоб у насоса было хорошее качественное железо...
чего не скажешь про не оригинальные ,в отличии от ZF,насосы....точность размеров и обрабортка у неоригиналов тоже уйня ...
я сам вовнутрь насосов и реек не лажу, а отвожу мастеру с которым давненько работаю, а он занимается гидроусилителями еще с 94 года.. из его слов и опыта, Фебишная жидкость медленно но верно убивает насосы.
Kenny-rus
13.10.2010, 11:51
Блин а какго х.. везде его советуют?((( Т.е. сейчас советуете залить декстрон. Еще такой вопрос. На холодную машину. завожу, кручу руль в лево и он сам крутиться дальше до конца. Короче дереться со мной. Когда нагреется уже нет таких буйств.
Topolini
13.10.2010, 12:02
Блин а какго х.. везде его советуют?((( Т.е. сейчас советуете залить декстрон. Еще такой вопрос. На холодную машину. завожу, кручу руль в лево и он сам крутиться дальше до конца. Короче дереться со мной. Когда нагреется уже нет таких буйств.
перепускной клапан тормозится и "догоняет рейку", видимо проблема всё же в жиже она сильно густая
Блин а какго х.. везде его советуют?((( Т.е. сейчас советуете залить декстрон. Еще такой вопрос. На холодную машину. завожу, кручу руль в лево и он сам крутиться дальше до конца. Короче дереться со мной. Когда нагреется уже нет таких буйств.
гы...второй такой случай...
и тоже на А6-4,2 2001г
по мнению "моего" мастера по рейкам ,некий торсионный вал внутри золотникового механизма скручен слегка...
Kenny-rus
16.10.2010, 21:40
Так этой проблемы не было когда поставили новый гур. Потом уже я приехал к ним искать течи в шлангах. Поменяли оба. Течь перестало. Он еще какие то прокладки медные что ли. Короче железные поменял и на следующее утро такая фигня. Приехал к ним, спросил что может быть и почему именно после его вмешательства. Он говорит это не связано и проблема в рейке скорее всего.
alex190476
17.10.2010, 14:24
Так этой проблемы не было когда поставили новый гур. Потом уже я приехал к ним искать течи в шлангах. Поменяли оба. Течь перестало. Он еще какие то прокладки медные что ли. Короче железные поменял и на следующее утро такая фигня. Приехал к ним, спросил что может быть и почему именно после его вмешательства. Он говорит это не связано и проблема в рейке скорее всего.
проблема может быть в шланге высокого давления
проблема может быть в шланге высокого давления
ха...а как это связано что в разные стороны разное усиление ?шланг то, до золотникового механизма рейки...
Kenny-rus
18.10.2010, 02:12
Купил ATF II Dexsron. В магазине затупил)) Пришел в магазин читаю этикетку, масло для коробки автомат... стоял думал может где то в другом отделе. Потом сказали что подходит)) Кто нибудь STEPUP заливал? Вроде так называется. У меня когда заканчивалось масло на старом гидраче, я его иногда заливал(ночью только его найти можно на заправках) так он шуметь переставал. А в этот не решился залить.
Patriot.msk
18.10.2010, 09:52
Купил ATF II Dexsron. В магазине затупил)) Пришел в магазин читаю этикетку, масло для коробки автомат... стоял думал может где то в другом отделе. Потом сказали что подходит)) Кто нибудь STEPUP заливал? Вроде так называется. У меня когда заканчивалось масло на старом гидраче, я его иногда заливал(ночью только его найти можно на заправках) так он шуметь переставал. А в этот не решился залить.
У меня от него гидравлика кончилась.
BlindHorse
18.10.2010, 09:54
У меня от него гидравлика кончилась.
От дексрона или степапа?
Patriot.msk
18.10.2010, 09:55
От дексрона или степапа?
степапа
Т.е. нам в систему можно смело лить DII?
BlindHorse
18.10.2010, 10:29
У меня все Ауди были с дексроном в ГУР, никаких проблем.
тоже чтоля залить... У меня шумит... течей вроде нет. Залита зеленая жижа, доливал феби. А как её слить всю? Где-нить пробки сливные? или сливать через один из шлангов? А какой объем системы?
Kenny-rus
18.10.2010, 10:34
Да, как кстати со всей системы слить старую жидкость? Если слить с бачка останется же в рейке.
BlindHorse
18.10.2010, 10:39
Скинуть шланг с бачка, вывешать колеса, крутить рулем туда-сюда на заглушенном авто, пока вся жижа не выльется.
Я ravenol ssf G002 залил в обе машины, все нормально. Ничего плохого не заметил. Это к вопросу о выборе жижи.
Скинуть шланг с бачка, вывешать колеса, крутить рулем туда-сюда на заглушенном авто, пока вся жижа не выльется.
Заливать свежую я так понимаю начинать так же? Когда уровень подойдет уже под минимальный завести авто и так же крутить рулем туда-сюда? Какой примерно объем системы?
Я ravenol ssf G002 залил в обе машины, все нормально. Ничего плохого не заметил. Это к вопросу о выборе жижи.
фирму равенол в городе вообще ни разу не видел...
BlindHorse
18.10.2010, 11:00
Заливать свежую я так понимаю начинать так же? Когда уровень подойдет уже под минимальный завести авто и так же крутить рулем туда-сюда? Какой примерно объем системы?
Да. В системе литр примерно, если гидротормоза, то побольше чуток.
Да. В системе литр примерно, если гидротормоза, то побольше чуток.
тормоза пока гидро, воскл знак горел пока датчик не скинул, чтоб мозг не парила. Тормоза жестковаты конечно, но останавливается авто хорошо. Ни вибрации на педали ничего похожего нет. А вот жижу в гуре надо поменять наверное. Да и сумма замены примерно рублей 300 будет, возьму скорее всего кастрол Д2
Kenny-rus
19.10.2010, 00:29
Залил ENEOS ATF DEXRON II, гур шуметь перестал, еще полегче крутиться сейчас! Спасибо за совет. Может мы еще выясним какой ATF лучше? I, II или III и какой марки?
енеос вроде не плохая продукция, у нас её позиционируют как лучшее масло в японии
Topolini
19.10.2010, 00:57
Купил ATF II Dexsron. В магазине затупил)) Пришел в магазин читаю этикетку, масло для коробки автомат... стоял думал может где то в другом отделе. Потом сказали что подходит)) Кто нибудь STEPUP заливал? Вроде так называется. У меня когда заканчивалось масло на старом гидраче, я его иногда заливал(ночью только его найти можно на заправках) так он шуметь переставал. А в этот не решился залить.
По поводу степа, покупал в разных конторах, начиная от авты49 до АйЙопты ЖдЫ... в общем не суть, везде на этикетке написано маде ин США, при пользовании замечено, что у всех банок разная ВЯЗКОСТЬ! последняя вообще убила - как вода. Подделки наверно... я бы им не доверял
BlindHorse
19.10.2010, 05:02
Я лил ATF и Dexron II и Dexron III, разных производителей, тупо что в магазине попадалось то и заливал, даже смешивал. В итоге пофиг, как работал отлично так и работает.
zim100quattro
20.10.2010, 01:40
Я лил ATF и Dexron II и Dexron III, разных производителей, тупо что в магазине попадалось то и заливал, даже смешивал. В итоге пофиг, как работал отлично так и работает.
И че сейчас в обоих машинах ATF? Почему не оригинальное масло? Читал что-то вроде того что если в Ауди АТФ налить то в рейке что-то там постепенно забиваться начнет... но могу ошибаться.
BlindHorse
20.10.2010, 05:55
И че сейчас в обоих машинах ATF? Почему не оригинальное масло? Читал что-то вроде того что если в Ауди АТФ налить то в рейке что-то там постепенно забиваться начнет... но могу ошибаться.
Сотка брата на ATF ездит лет восемь уже точно, сколько до меня ещё ездила неизвестно, купил уже с ATF в системе. До этого сотка была у меня 84 года, тоже лет 10 на ATF, всё отлично. Сотка супруги куплена была с ATF, сопливил сальник насоса ГУР, решил насос поменять на новый, заодно и жижу махнуть, залил Febi 6162, в итоге в мороз -25 и ниже после запуска ГУР воет, пока не нагреется немного. Эска тоже куплена с ATF, проехал три года на ней всё отлично в любой мороз и жару, недавно после переборки насоса ГУР и рейки (от потеков избавлялся), залил оригинал G004, в итоге как подкапотное прогреется, так руль туже становится на холостых оборотах, вязкость маленькая шибко и давление падает поэтому. Посмотрю как ещё в морозы будет себя вести, но в планах слить её нах и залить ATF.
Смысл в том, что на наших старых поношенных насосах и рейках, лучше работает более вязкое масло ATF, а оригинальное шибко жидкое.
Patriot.msk
20.10.2010, 10:36
Долил 300 грамм феби в систему - загудел насос под нагрузкой на горячую.
Бытует мнение, что если жива гидравлическая система тормозов, то нужно лить только Феби.
На машинах где усиление только на рейку - можно лить и АТФ.
На прошлой А100 с вакуумом на АТФ уже около 8 лет и все нормально.
BlindHorse
20.10.2010, 10:52
Три Ауди с гидротормозами и ATF - полет нормальный.
Мастера по насосам ГУР грят, что в систему с компрессионным насосом (как на наших с ГУ тормозов) нельзя лить Декстрон. Только G002 или аналог (феби). Мне когда я на 200-ку брал б/у насос (типа перебранный) сказали, что не возьмут по гарантии если я туды декстрон залью. До этого у меня и был залит Декстрон-2.
А вот на насос вихревого типа (все обычные ГУ) можно че хошь лить.
Но по собственному опыту, если компрессионный насос уже сильно изношен (не течет, но херово качает), то с декстроном больше давление в системе получается, особенно када жарко, видать он гуще просто.
BlindHorse
20.10.2010, 18:30
*Мастера говорят...* - собака лает, караван идет. Если что, то в древние Ауди 80-х годов ATF в гидру штатно заливалась.
*Мастера говорят...* - собака лает, караван идет. Если что, то в древние Ауди 80-х годов ATF в гидру штатно заливалась.
У нас мастера в саратове есть... они по сию пору на ТАЗы советуют ставить ВВ провода старые советские синие( Когда уже давным давно есть хорошие силиконовые.
Ну тогда и я попробую Dexron III. от Motul. Есть там несколько литров в запасе)) А еще Bardahl имеется) Может чего посоветуете?)))
zim100quattro
20.10.2010, 23:22
Долил 300 грамм феби в систему - загудел насос под нагрузкой на горячую.
Фэби гавнище из говна! Как з/ч так и жидкость... только на моей памяти 4 насоса полегло после использования фэби...
Kenny-rus
21.10.2010, 13:03
А как оригинальное масло называется? У нас в магазинах нет нашел его вообще.
zim100quattro
21.10.2010, 14:25
А как оригинальное масло называется? У нас в магазинах нет нашел его вообще.
G 004 000 M2, только в магазинах авто запчастей и только на заказ.
G 004 000 M2, только в магазинах авто запчастей и только на заказ.
+1 и стоит не Бог весть сколько.. аж 7-8Евро
Если что, то в древние Ауди 80-х годов ATF в гидру штатно заливалась.
Имеется несколько книжек по Ауди 100/200 которые 44 кузов (80-е годы) там ясно написано ТОЛЬКО G002!
Была к меня 200-ка 84-го года, я вот чесно не помню, что на крышечке бачка было написано, но в эСке сейчас и у соседа в А-80 Б4 (2,6 л) 93-го года четко читается:
G002 ONLY!
BlindHorse
21.10.2010, 19:29
Гы, а вот у меня несколько книжек - там ATF написано черным по белому ;)
Уже на самом деле мусолили эту тему на АК: до определенного года 80-х лилась ATF, затем G002, затем G004.
Ну на НАШИ корыта уж точно 004-я не лилась никогда. Только если на Ауди су-у-ущественно свежее по годам:-)
По АТФ-у: что и в компрессионные разрешено было лить? Про вихревые разговор не идет, туда любую лажу лей, все сойдет.
BlindHorse
21.10.2010, 19:44
Я не совсем понимаю выражения "компрессионные" и "вихревые". Есть поршневые насосы (44 кузова), есть лопастные насосы (45 кузова без гидротормозов), есть совмещенные (45 кузова с гидрой).
Да простите модеревенский говор!:-)
комр.=поршн.
вихр.=лопастн.
совм.?, гм. таких не видел.
на 44 не на всех были поршневые, на 4цил и дизель лопастные вроде, да и за 5цил все не поклянусь
BlindHorse
22.10.2010, 05:39
Что значит не видел совмещенных? На Эске с гидротормозами такой стоит с завода. Ветка, которая на тормоза - с поршнями, которая на рейку - с лопастями.
Что значит не видел совмещенных? На Эске с гидротормозами такой стоит с завода. Ветка, которая на тормоза - с поршнями, которая на рейку - с лопастями.
Во, блин, даже не обращал внимания, спасибо, за подсказку у себя присмотрюсь внимательнее к насосу!
BlindHorse
22.10.2010, 12:35
Изучай ))
http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=196&Itemid=29
Пасиб, еще раз, а то на 200/44 разбирал неоднократно, а здесь не доводилось.
Хотя конечно хотелось бы, чтоб не пригодилось...
Как говорил Жванецкий: "Разрешите мне не знать,,,":-)
zim100quattro
24.10.2010, 17:39
Имеется несколько книжек по Ауди 100/200 которые 44 кузов (80-е годы) там ясно написано ТОЛЬКО G002!
Была к меня 200-ка 84-го года, я вот чесно не помню, что на крышечке бачка было написано, но в эСке сейчас и у соседа в А-80 Б4 (2,6 л) 93-го года четко читается:
G002 ONLY!
у меня тоже на бочкЕ написано G 002 000 ONLY, но её уже не делают... вместо нее нада лить G 004 000 M2
а я такую лью уже в третью р5 )))
да она не дешевле оригинала
а кто тут экономит ??? :bm:
Kenny-rus
25.10.2010, 00:28
Даа экономить - плохо, покупаем по 2 банки на всякий случай!!
у меня тоже на бочкЕ написано G 002 000 ONLY, но её уже не делают... вместо нее нада лить G 004 000 M2
Не могут не делать. G004 эт синтетика.
Фэби точно делает замену 002-ой
BlindHorse
25.10.2010, 13:40
G004 эт синтетика.
Кто тебе это сказал? Найди такую надпись на упаковке попробуй. Если что, то G004 идет как прямая замена G002 и они свободно смешиваются.
Patriot.msk
25.10.2010, 13:41
мой гур дошёл до такого что феби выливается вёдрами из машины, а оригинал по капле)
При этом на феби всё гудит, трещит и усиление сильно падает.
лейте, лейте, пацаны:D
zim100quattro
25.10.2010, 15:29
Не могут не делать. G004 эт синтетика.
Фэби точно делает замену 002-ой
Могут.
Фэби ГАВНО!
Kenny-rus
25.10.2010, 18:38
Я не думал что масло в гур так оживленно могут обсуждать. Подумываю залить G004 уже. Отзывы у вас хорошие
я скорее всего залбю кастрол Д2. Кто-нить точно скажет сколько надо его в систему с усилением тормозов? 2 литра хватит?
BlindHorse
25.10.2010, 20:14
Хватит, с запасом.
Kenny-rus
25.10.2010, 23:49
И не жаелйте денег! покупайте по больше!
я скорее всего залбю кастрол Д2. Кто-нить точно скажет сколько надо его в систему с усилением тормозов? 2 литра хватит?
сменил сейчас жижу зелено грязную на кастрол Д2. Подняли морду, сняли шланги с бочка гура, слил с него жижу, промыл, шланги опустил в низ и крутил рулем пока всё не слилось. После всё собрал и налил атф, крутил рулем, уровень понемногу уходил, после завел и выгнал остатки воздуха, долил до уровня. Ушло в систему чуть больше литра. 1.2-1.3 примерно. Работать стал чуть тише, усилие как было большим так и осталось((( На месте руль не свернуть, на ходу стал поприятней. Мля... меня не покидаю сомнения по поводу сервотроника... и того почему на блочке сервотроника болтается отдельный разъем никуда не подключенный. Надо искать мультимерт и лезть мерить питалово на клапане на серве...
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot