dipspb
01.09.2010, 11:11
Что это может быть?
Предыстория:
Ездил с воющим подшипником генератора месяца два.
Совсем не мог найти времени на замену.
Несколько раз за последние полгода был ещё один странный глюк
- при трогании с места на холодном моторе с утра, первые несколько
секунд машина пыталась заглохнуть при нажатии на газ и отпускании
сцепления. Проходило очень быстро, было всего раз 5, вагкомом не
диагностировалось. Свечи правильные, менял в начале этого лета.
Дырок по воздуху совсем уж криминальных не нашёл. Хотя чувствуется,
что наддув куда-то уходит иногда. По приборке давление до 2.1, но
набирает медленнее, чем положено.
История:
Поехал вчера на работу. Перед поворотом с Пискарёвского на Свердловскую
набережную, пока стоял на светофоре, заметил совершенно отчётливое четверение
(или троение) на холостых. Зажёгся зелёный, нажал на газ.. Она сначало вяло
пошла, потом как прорвало что-то и она пульнула нормально.
Метров примерно через километр заметил, что трясёт уже не только на холостых,
но и на оборотах под газом. Подкатился к пробке перед мостом Ал.Невского.
Пока стоял - на холостых трясло уже совсем не по детски, кузов аж колбасило.
Сменил рад и объехал пробку по дальнему развороту. Когда разворачивался,
заметил, что стала очень слабо тянуть на низких. Проехал метров 200 и она
совсем почти перестала реагировать на газ. Тоесть выжимаю сцепу, газ в пол,
а мотор набирает обороты ОЧЕНЬ медленно и не выше 4000.
Пока кое-как доехал с аварийкой до свободного места метров 200-300, тяга
совсем пропала. При парковке просто заглох и запарковался уже на стартёре.
Попытка завести ничего не дала, стартёр крутит не так чтоб уж совсем шустро,
но вполне нормально. Осмотр под капотом ничего особого не дал - обычный вид,
обычные запахи. Ничего нездорового. Патрубки без явных повреждений. Масло
в норме. Генератор горячий, но трогать его на какие-то секунды можно.
Вечером ещё раз осмотрел. Бензонасос молчит - поставил его под подозрение.
После этого решил ещё и вагнуть.
И вот тут самое странное - ECU не отзывается ВООБЩЕ. Он всегда нормально
отзывался. А тут нет. Вагком работает сам по себе - прекрасно видит кондей.
Вскрыл отсек ECU и передёрнул разъём - всё бестолку, молчит как партизан.
Птание ECU вчера проверить было нечем, сейчас поеду с тестером, проверю.
Предохранители (слева в торпеде) все целы.
Итого - на перескок ремня ГРМ не похоже, прогрессировало постепенно.
Насос тоже не подходит - нет потзывается ECU.
Предыстория:
Ездил с воющим подшипником генератора месяца два.
Совсем не мог найти времени на замену.
Несколько раз за последние полгода был ещё один странный глюк
- при трогании с места на холодном моторе с утра, первые несколько
секунд машина пыталась заглохнуть при нажатии на газ и отпускании
сцепления. Проходило очень быстро, было всего раз 5, вагкомом не
диагностировалось. Свечи правильные, менял в начале этого лета.
Дырок по воздуху совсем уж криминальных не нашёл. Хотя чувствуется,
что наддув куда-то уходит иногда. По приборке давление до 2.1, но
набирает медленнее, чем положено.
История:
Поехал вчера на работу. Перед поворотом с Пискарёвского на Свердловскую
набережную, пока стоял на светофоре, заметил совершенно отчётливое четверение
(или троение) на холостых. Зажёгся зелёный, нажал на газ.. Она сначало вяло
пошла, потом как прорвало что-то и она пульнула нормально.
Метров примерно через километр заметил, что трясёт уже не только на холостых,
но и на оборотах под газом. Подкатился к пробке перед мостом Ал.Невского.
Пока стоял - на холостых трясло уже совсем не по детски, кузов аж колбасило.
Сменил рад и объехал пробку по дальнему развороту. Когда разворачивался,
заметил, что стала очень слабо тянуть на низких. Проехал метров 200 и она
совсем почти перестала реагировать на газ. Тоесть выжимаю сцепу, газ в пол,
а мотор набирает обороты ОЧЕНЬ медленно и не выше 4000.
Пока кое-как доехал с аварийкой до свободного места метров 200-300, тяга
совсем пропала. При парковке просто заглох и запарковался уже на стартёре.
Попытка завести ничего не дала, стартёр крутит не так чтоб уж совсем шустро,
но вполне нормально. Осмотр под капотом ничего особого не дал - обычный вид,
обычные запахи. Ничего нездорового. Патрубки без явных повреждений. Масло
в норме. Генератор горячий, но трогать его на какие-то секунды можно.
Вечером ещё раз осмотрел. Бензонасос молчит - поставил его под подозрение.
После этого решил ещё и вагнуть.
И вот тут самое странное - ECU не отзывается ВООБЩЕ. Он всегда нормально
отзывался. А тут нет. Вагком работает сам по себе - прекрасно видит кондей.
Вскрыл отсек ECU и передёрнул разъём - всё бестолку, молчит как партизан.
Птание ECU вчера проверить было нечем, сейчас поеду с тестером, проверю.
Предохранители (слева в торпеде) все целы.
Итого - на перескок ремня ГРМ не похоже, прогрессировало постепенно.
Насос тоже не подходит - нет потзывается ECU.