PDA

Просмотр полной версии : Завелся и поехал :)



Степлер
30.08.2010, 21:47
итак после долгих месяцев ожиданий,
замены головы от 7а + замены колец,
замены валов от 7а
замены коленвала + вкладышей,
ремонта стартера, замены цилинда сцепления,
замена бензонасоса, ну и по мелочи всякие корявки.
мотор завелся. и можно было ехать.. меееедленно ехать.
начался процесс обкатки. 15 км. полет нормальный. кручу до 3х тыш. максимум.

что имеем?
компрессия во всех цилиндлах 11
давление масла на ХХ 1.6
мотор работает ровно. но на холостом ходе немного подгазовывает.
из-за валов, и турбы GT28RS - смесь бедная.
лямбда не справляецца чтобы подкорректировать смесь.

пока ждал, забыл как ездить. ну это поправимо.
есть вибрация на 2100 оборотах. не пойму откуда. по звуку справа.
именно на 2100, если больше или меньше то вибрации нет. предполагаецца что это кардан. но хз.

доработанный бампер с первого раза не встал, цуко. завтра едё отвозить на доработку "напильником"


зы предполагаю что после обкатки 5тыр км.
надо шицца. форсы и мап 3 джут своего часа.

Sportec
30.08.2010, 22:00
Супер!!!!
До замены колец,какая компрессия была?
Давление масла по приборке???

Степлер
30.08.2010, 22:02
Супер!!!!
До замены колец,какая компрессия была?
Давление масла по приборке???

компрессия 9, примерно полтора года назад
давление 1.7

RUBY399
30.08.2010, 22:11
Масло долил?

Sportec
30.08.2010, 22:11
давление масла по приборке смотришь???
или манометр

Степлер
30.08.2010, 22:20
давление масла по приборке смотришь???
или манометр

приборка. манометром не пробовал.

Sportec
30.08.2010, 22:40
приборка. манометром не пробовал.
маловато вроде....у меня на горячую меньше 2.0 на хх никогда не было...даже после отжига

Ded
30.08.2010, 22:51
маловато вроде....у меня на горячую меньше 2.0 на хх никогда не было...даже после отжига
да хуле там в мурманске масло хуй прогреешь, вот оно и давит

Бигмен
30.08.2010, 23:19
да хуле там в мурманске масло хуй прогреешь, вот оно и давит
да ладно у меня тоже на хх меньше 2 не падает,а при 2000 всегда шкалит

Krass
30.08.2010, 23:56
Поздравляю Дима!:ay: Приезжай хвалиться!

dimo61
31.08.2010, 00:40
маловато вроде....у меня на горячую меньше 2.0 на хх никогда не было...даже после отжига
после отжига есть 120-130* С у масла ? какое при этом давление ?

a200tq
31.08.2010, 02:40
кручу до 3х тыш. максимум.

из-за валов, и турбы GT28RS - смесь бедная.
лямбда не справляецца чтобы подкорректировать смесь.



Ни валы, ни турба, которая явно на 3 тысобмин в полпедальки едва надует бар избытка, к обеднению не имеют никакого отношения. Тем более к такому, что лямбда не вытягивает.

Sportec
31.08.2010, 11:31
после отжига есть 120-130* С у масла ? какое при этом давление ?
больше 130 не поднималось никогда,давление 2.0...все замеры по приборке
масло Statoil lazerway Synt S 5W40

Степлер
31.08.2010, 12:18
Ни валы, ни турба, которая явно на 3 тысобмин в полпедальки едва надует бар избытка, к обеднению не имеют никакого отношения. Тем более к такому, что лямбда не вытягивает.

в какую сторону копать?

Степлер
31.08.2010, 12:29
вначале все сделаать надо - потом все остальное.

dimo61
31.08.2010, 13:53
больше 130 не поднималось никогда,давление 2.0...все замеры по приборке
масло Statoil lazerway Synt S 5W40
при 130 - 2,0 .....что то слишком оптимистично ...при 95* тогда 3-3,5 что ли ...

Patriot.msk
31.08.2010, 13:57
...при 95* тогда 3-3,5 что ли ...

2.5

BlindHorse
31.08.2010, 14:11
Не верю я в такие цифры. Сколько показометров давления масла на разных аудях ни смотрел - от 1,0 до 1,5 бар показывают на ХХ при 100 градусах масла. У меня 1,2 бар на Эске и 1,5 на ААН летом в жару.

Степлер
31.08.2010, 14:14
это давайте пожалуйста ближе к теме..
если все должно быть ОК, то что мешает нормальной работе дрыгателя?