Просмотр полной версии : Интеркулер + трубы
В связи с апгрейдом продам свой интеркулер и трубы к нему + крепление.
Размеры: 700*230*60мм
Оптимально до ~350сил
Вход трубы 50мм выход 63мм.
Можно поставить в S4/S6 бампер
За все 170$
Кулер отдельно - 150$
Немного б/у.
http://i056.radikal.ru/0912/34/b0395b4a9f92.jpg
Размеры: 700*230*60мм
Оптимально до ~350сил
Вход трубы 50мм выход 63мм.
хм...
он же почти в два раза больше по объёму эс4ого...и всего на 350лс ?
вход имхо тонковат ..
Под штатную турбу размер входов нормальный. В случае надобности можно переварить на увеличенные.
BlindHorse
10.07.2010, 07:43
И нормально влазит в штатный бампер S4 без его резки? Что-то сомневаюсь...
потому и 350
ещё полночи на "теплообмен" ? тады показывай рассчёт ...
И нормально влазит в штатный бампер S4 без его резки? Что-то сомневаюсь...
если с радиатором кондея ,то c 60мм свободного пространства под него не густо ....
BlindHorse
10.07.2010, 09:26
если с радиатором кондея ,то 60мм свободного пространства под него не густо ....
Конечно с кондеем...авто без климата не представляю себе :bz:
КОТ500 себе такой недавно поставил на S4.
Замечу, что при любой жаре как бы не отжигал выходной патрубок всегда прохладный, тогда как вход прилично горячий.
BlindHorse
10.07.2010, 13:19
КОТ500 себе такой недавно поставил на S4.
А фотки есть? :cj:
ещё полночи на "теплообмен" ? тады показывай рассчёт ...
при чем здесь теплообмен? Здесь про кол-во воздуха в сечении.
при чем здесь теплообмен? Здесь про кол-во воздуха в сечении.
в каком сечении? 60х230 ?
в каком сечении? 60х230 ?
вход 50
А фотки есть? :cj:
Думаю Кот будет не против :da:
http://i078.radikal.ru/1006/a8/99b041341640.jpg
ухйопт, полбампера выпилили
BlindHorse
10.07.2010, 14:11
Вот и я о том же ))
вход 50
Выход холодной части тоже около 50мм. А отверстие у крыльчатки еще меньше.
Выход холодной части тоже около 50мм. А отверстие у крыльчатки еще меньше.
так почему же тогда 350???
Не 350, а ~350 как было написано. Это значит что его площади и всех входных размеров хватит чтоб воздух на выходе имел допустимые значения температуры и разница давлений на входе и на выходе была бы минимальной.
Не 350, а ~350 как было написано. Это значит что его площади и всех входных размеров хватит чтоб воздух на выходе имел допустимые значения температуры и разница давлений на входе и на выходе была бы минимальной.
т.е. 500 на этом кулере не реализовать?
В такой бампер встанет без колхоза?
По размерам то вроде должно. И как насчет труб, я так понял на S2 стоял, а на S6 пойдет без гемора?
Нет 500 нипалучицо!!! Для 500лс могу предложить новые 76мм или 100мм входы ))) Если канеш у тебя 500 набереться )))
В такой бампер встанет без колхоза?
По размерам то вроде должно. И как насчет труб, я так понял на S2 стоял, а на S6 пойдет без гемора?
Трубы точно не пойду на S6 , а вот насчет такого бампера сложно сказать.
Нет 500 нипалучицо!!! Для 500лс могу предложить новые 76мм или 100мм входы ))) Если канеш у тебя 500 набереться )))
не, у меня точно не наберется. ))) Думаю 340 с натяжкой )))
просто разговор пошел в ключе 350-вход50-сечение ;)
не, у меня точно не наберется. ))) Думаю 340 с натяжкой )))
просто разговор пошел в ключе 350-вход50-сечение ;)
Ну смотри, как доберешься до 500лс есть новьё:
Intercooler Large Size 600* 300* 76mm 250 долларов
Intercooler GT Type Size 600* 300* 100mm 300 долларов
Intercooler F/SKYLINE GTR 610* 300 * 100mm 350 долларов
:D
спс, но я собираюсь покинуть ряды...
Я устал, я ухожу (С) Е,Б,Н ))))
Трубы точно не пойду на S6 , а вот насчет такого бампера сложно сказать.
А где ж тады трубы брать, если на S6 колхозить?
Вообще мыслишка давно у меня зреет, что нибудь аналогичное себе поставить, штатный не устраивает. Сколько он кстати весит? И если надумаю брать какие варианты пересылки и оплаты, я в Рязани.
спс, но я собираюсь покинуть ряды...
Я устал, я ухожу (С) Е,Б,Н ))))
Уйдешь в Уродоводы?
Уйдешь в Уродоводы?
посмотрим.
А где ж тады трубы брать, если на S6 колхозить?
Вообще мыслишка давно у меня зреет, что нибудь аналогичное себе поставить, штатный не устраивает. Сколько он кстати весит? И если надумаю брать какие варианты пересылки и оплаты, я в Рязани.
Трубы брать, если хорошо и красиво делать, надо из нержавейки и варить аргоном как у меня. Дорого но красиво.
По весу не мерил, но не тяжелый он. Если надумаешь брать - решим, а пока жду ответа от DKostr.
Приветствую!
Я понял кулер в С2 стоял.
Мне как раз на С2 купе нужен кулер под гаррет ГТ3071 с трубками и креплениями!
Можно фотки увидеть как этот кулер вписывался в бампер С2?
Приветствую!
Я понял кулер в С2 стоял.
Мне как раз на С2 купе нужен кулер под гаррет ГТ3071 с трубками и креплениями!
Можно фотки увидеть как этот кулер вписывался в бампер С2?
А как насчет родного ЭС2 кулера? (http://www.turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=3442)
ухйопт, полбампера выпилили
а нифига:)
родная решетка встает полностью;)
вот только после установки, здесь виднее, что пришлось отпилить)))
http://s56.radikal.ru/i154/1007/89/f16539f050a6.jpg (http://www.radikal.ru)
з.ы. без радиатора кондея
Уйдешь в Уродоводы?
посмотрим.
иди уж в BIGGY .....:D
иди уж в BIGGY .....:D
Это ты на меня за сцепу так обиделся? :) Нельзя так Дмитрий. Мяхше надо быть, а то знаешь, подагра, желчный пузырь и пр. заболевания ))))
Это ты на меня за сцепу так обиделся? :) Нельзя так Дмитрий. Мяхше надо быть, а то знаешь, подагра, желчный пузырь и пр. заболевания ))))
мне по сцепе пох...
я ещё 25 лет назад ,на себе,узнал,что все болезни от "нервов"..... поэтому пох вообще на ВСЁ ... даёшь здоровье .....
а в ответе на этот пост проявление "твоих мыслей" .. как бы тест роршаха ...
я же вложил смысл,что после эски найти другую машину,дающую БОЛЬШЕЕ удовлетварение от езды весьма затруднительно ....компромиссы по салону,езде,стоимости неизбежны ....вопрос в приоритетах и возможностях ...
мне по сцепе пох...
я ещё 25 лет назад ,на себе,узнал,что все болезни от "нервов"..... поэтому пох вообще на ВСЁ ... даёшь здоровье .....
а в ответе на этот пост проявление "твоих мыслей" .. как бы тест роршаха ...
я же вложил смысл,что после эски найти другую машину,дающую БОЛЬШЕЕ удовлетварение от езды весьма затруднительно ....компромиссы по салону,езде,стоимости неизбежны ....вопрос в приоритетах и возможностях ...
Я с ауди пересяду только на Porsche , либо он будет второй машиной:bk:
Я с ауди пересяду только на Porsche , либо он будет второй машиной:bk:
я к сожалению на порше 911(996-997) не ездил ... хотя по затычному "городу",особенного преимущества у них нет ...так как нет двух кратного как минимум соотношения лс\кг ....
я к сожалению на порше 911(996-997) не ездил ... хотя по затычному "городу",особенного преимущества у них нет ...так как нет двух кратного как минимум соотношения лс\кг ....
Так не покупать же Атом, у которого это есть, но нет шарма. Порше есть Порше...
после эски найти другую машину,дающую БОЛЬШЕЕ удовлетварение от езды весьма затруднительно
Золотые слова
Так по кулеру, не продан ишшо? Все никак в гараж не выберусь с линейкой померить бампер...
Пока не продан. Встанет или нет лучше померить по машине. Он не толще чем S2. Но шире и выше.
мне по сцепе пох...
я ещё 25 лет назад ,на себе,узнал,что все болезни от "нервов"..... поэтому пох вообще на ВСЁ ... даёшь здоровье .....
а в ответе на этот пост проявление "твоих мыслей" .. как бы тест роршаха ...
я же вложил смысл,что после эски найти другую машину,дающую БОЛЬШЕЕ удовлетварение от езды весьма затруднительно ....компромиссы по салону,езде,стоимости неизбежны ....вопрос в приоритетах и возможностях ...
ничего не затруднительно. Весь компромисс заключатеся в том, что заменитель эски начинается от 1 млн и выше за б/у
Вот трубы к интеркулеру
http://s60.radikal.ru/i167/1007/4a/18e796c7a5a9.jpg
http://i062.radikal.ru/1007/40/0c4f9c068c6a.jpg
http://s57.radikal.ru/i157/1007/ef/a48831c139a5.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1007/41/a7e40101e8ca.jpg
а у тебя сейчас два маслорадиатора что ли стоят?
Тот что под генератором это радиатор на ГУР от Делики, подходит как родной.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot