Просмотр полной версии : вопросы по переделки с АКПП на МКПП
ALPINAB7
08.06.2010, 12:54
AUDI S4 AAN 93гв.
1) - интересует бюджет без учета мкпп ..............
2) - действительно ли надо переваривать заднюю часть кузова чтоб заменить редуктор заднего моста
проконсультируйте по этому вопросу
действительно ли надо переваривать заднюю часть кузова чтоб заменить редуктор заднего моста
ктож такое сказал ???
карданы разной длины... корпус заднего диффа одинаковый ..главная пара разная ..
ALPINAB7
08.06.2010, 14:20
ктож такое сказал ???
карданы разной длины... корпус заднего диффа одинаковый ..главная пара разная ..
сказали что надо заменить редуктор заднего моста от МКПП но придется вваривать в кузов новое крепление редуктора ...:confused:
сам корпус ,одинаковый... разные шестерни внутри ...от А200,100 (44) есть такой же редуктор с ГП 4,11 ...он собственно, тот же самый ....
AAT........ есть AXS (от 2,3 AAR),у него фланцы приводов меньше....можно из автоматного просто переставить ...
crossquattro
08.06.2010, 20:42
сам корпус ,одинаковый... разные шестерни внутри ...от А200,100 (44) есть такой же редуктор с ГП 4,11 ...он собственно, тот же самый ....
AAT........ есть AXS (от 2,3 AAR),у него фланцы приводов меньше....можно из автоматного просто переставить ...
а может сразу от V8, с торсеном внутри...
переваривать ничего не нада, сзади там все одинаково
а у всех эСок МКПП редукторы 4/11 ?
сварка и болгарка нужна только для установки кулисы.остальное ставится на родные места.
ALPINAB7
08.06.2010, 22:36
сварка и болгарка нужна только для установки кулисы.остальное ставится на родные места.
поподробней пожалуйста ...................
я правильно понимаю - немцы дураки и сделали два разных кузова - под АКПП и под МКПП
:bz:
Под акпп выход из салона только тросс,соответственно дырка диаметром 2 см,у мкпп выход кулисы 2 тяги дырень солидная.на метсе разберешся болгариной делов на 3 минуты мастикой только замазать надо.
второй ньюанс в шпильках на кузове под крепление кулисы. мне пришлось их переваривать чтоб кулиса встала красиво под пластик .
ALPINAB7
08.06.2010, 23:47
Под акпп выход из салона только тросс,соответственно дырка диаметром 2 см,у мкпп выход кулисы 2 тяги дырень солидная.на метсе разберешся болгариной делов на 3 минуты мастикой только замазать надо.
второй ньюанс в шпильках на кузове под крепление кулисы. мне пришлось их переваривать чтоб кулиса встала красиво под пластик .
ясно
кстате на своей машине я так и непобедил проблему после переделки.
спидометр стал врать в 2 раза.скорость 100 а на приборке 200,
мозг от ручки ставил,можно и на автоматном мозгу ездить тока прошивка там никакая:) ,прибор катоже не приделах.вообщем так с этой проблемой авто мне и убили:)
кстате на своей машине я так и непобедил проблему после переделки.
спидометр стал врать в 2 раза.скорость 100 а на приборке 200,
мозг от ручки ставил,можно и на автоматном мозгу ездить тока прошивка там никакая:) ,прибор катоже не приделах.вообщем так с этой проблемой авто мне и убили:)
надо было поставить 8ми полюсное магнитное кольцо на датчик спидометра с любой 01А,012 коробки
дык вроде на 01Е тоже 8!если ошибаюсь то звиняйте .
я как временное решение спилил половину магнитов через 1%)
до 120 нормуль ,потом прыгать начинал:)
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot