DaRyxa
20.06.2020, 15:23
Всем двс! Лето - гонки, заметил что машина перестала ехать на высоких оборотах как раньше.
Прочел ошибки: Датчик оборотов двигателя G28, недостоверный сигнал - непостоянно. Стоял какой то китайский датчик ERA (сопротивление 986ом) купленный на скорую руку где то под Волгоградом в16 году. Поменял его на оригинал б/у (сопротивление 1008 ом), оригинал вообще не запускает машину, купил еще один новый FAE (1001ом) такая же хурма, не запускает.
Обратил внимание что старый китайски датчик Era длиннее на 1мм, подпилил пластиковую часть датчика fae на тот же 1 мм и машина запустилась, но едет плохо с отсечкой на 4,8-5к оборотах с прострелами, выставил зазор до зубцов венца маховика 0.5мм, такая же хрень, подпилил оригинальный датчик до зазора ~0,7-1мм такая же байда машина запускается но отсечка на 3.5-4к оборотах. Плюнул, вернул в зад старый ERA на нем машина хоть как то ездит. (Правда позже заметил, что в слиьную жару не долго, через 3-4 часа езды по трассе машина начинает глохнуть и кажет туже ошибку g28 и не запускается пока минут 10-15 не постоять не дать остыть)
На днях подкинул датчик оригинальный с рабочей машины (949ом) не пиленный, на нем запускается и сразу же глохнет.
До этого не так давно поставил одномассовый маховик под рс4б7 сцепление, уже начинаю думать может с зубами на венце что, или сам венец может не правильно установлен? Подскажите куда копать, мб было подобное у кого, может ли быть дело в других датчиках холла или g04?
Визуально зубцы, вроде как, целые все, были до установки)
6884468845
Прочел ошибки: Датчик оборотов двигателя G28, недостоверный сигнал - непостоянно. Стоял какой то китайский датчик ERA (сопротивление 986ом) купленный на скорую руку где то под Волгоградом в16 году. Поменял его на оригинал б/у (сопротивление 1008 ом), оригинал вообще не запускает машину, купил еще один новый FAE (1001ом) такая же хурма, не запускает.
Обратил внимание что старый китайски датчик Era длиннее на 1мм, подпилил пластиковую часть датчика fae на тот же 1 мм и машина запустилась, но едет плохо с отсечкой на 4,8-5к оборотах с прострелами, выставил зазор до зубцов венца маховика 0.5мм, такая же хрень, подпилил оригинальный датчик до зазора ~0,7-1мм такая же байда машина запускается но отсечка на 3.5-4к оборотах. Плюнул, вернул в зад старый ERA на нем машина хоть как то ездит. (Правда позже заметил, что в слиьную жару не долго, через 3-4 часа езды по трассе машина начинает глохнуть и кажет туже ошибку g28 и не запускается пока минут 10-15 не постоять не дать остыть)
На днях подкинул датчик оригинальный с рабочей машины (949ом) не пиленный, на нем запускается и сразу же глохнет.
До этого не так давно поставил одномассовый маховик под рс4б7 сцепление, уже начинаю думать может с зубами на венце что, или сам венец может не правильно установлен? Подскажите куда копать, мб было подобное у кого, может ли быть дело в других датчиках холла или g04?
Визуально зубцы, вроде как, целые все, были до установки)
6884468845