Просмотр полной версии : Маслоотражающая пластина
Андрей S4 67
26.02.2020, 23:46
Всем доброй ночи...
У меня один вопрос и я думаю это будет интересно всем кто интересуется смазывание КШМ и ГРМ -AAN
Знает может кто или сталкивался с такой темой как маслоотражающей пластиной в поддоне....
Если есть у кого нибуть подробный отчёт для кастом пластины или имеет чертеж поделитесь....
Скиталец
27.02.2020, 01:22
А чем заводская не устраивает?
И каким боком это к ГРМ?
_ShurikeN
27.02.2020, 09:39
Мне нравится самодельная пластина, блокирующая отлив в задней части, особенно через сапун ВКГ + штатный маслоотражатель AAN + пластиковый щиток NG/AAR на маслозаборник.
https://sun9-63.userapi.com/c845520/v845520486/bb4d8/-kaYyh9ZOKs.jpg
https://sun9-43.userapi.com/c844521/v844521490/10755/HgB5TQAgMPU.jpg
https://sun9-37.userapi.com/c834400/v834400313/2f948/EsKDg0z7fFA.jpg
Скиталец
27.02.2020, 09:46
При хорошем наваливании масло с такой пластиной будет не в поддоне , а сверху.
crazycheb
27.02.2020, 13:26
в 4цилиндровых моторах поздней ваггруппы 8-16 клапанников, для противоотлива ставят просто пластину от турбодизеля. и у меня так на гольфе сделано.
почему то я не задумывался об этом в нынеиспользуемом 4цилиндровом 20клапаннике.
поэтому послежу за темой... )
При хорошем наваливании масло с такой пластиной будет не в поддоне , а сверху. подтверждаю, у меня такая же пластина по конструкции, масло сверху если поехать с лаунча или просто в пол с первой и второй
хз если честно что делать, отливает всегда и фонтан масла из трубки вкг, можно решить проблему с фонтаном масла и загнать его обратно в мотор но в момент ускорения всё равно масла в поддоне нет.
Канализацию сзади головы.
Скиталец
27.02.2020, 13:59
Наоборот спереди
Скиталец
27.02.2020, 14:02
хз если честно что делать, отливает всегда и фонтан масла из трубки вкг, можно решить проблему с фонтаном масла и загнать его обратно в мотор но в момент ускорения всё равно масла в поддоне нет.
Разваривать поддон или как вариант переваривать от ЛТ.
Х
Наоборот спереди
Как это ?
Тогда и с переди тоже.
Боролись с отливом на ралликросовой БМВ .пластины баловство ноль толку .
Рестриктор 1,8 холодное масло от стартера моментом всё заполняет.
Только после канализации маслопомойка стала сухая.
Скиталец
27.02.2020, 14:20
Равномернее слив.
Ну и надо учитывать разницу в поддонах /подрамниках.
подтверждаю, у меня такая же пластина по конструкции, масло сверху если поехать с лаунча или просто в пол с первой и второй
че то не вижу поперечную перегородку в заднюю часть поддона. есть она ?
от лт он сильно будет низкий а я бывает по пашне езжу)) думаю взять стальной от aar например и сделать что бы всё масло было в передней части, так сказать классический противоотливной поддон, сделать переднюю часть в виде наковални, я думаю слеср и Николай сразу представят как я хочу слелать:)
че то не вижу поперечную перегородку в заднюю часть поддона. есть она ?делал и сней и без ней)) итог один масло сверху пластины и фонтан из вкг, через канал который прикрыт пластинкой с левой стороны
и при ускорении давление масла ноль, нольпять, канализацией можно убрать фонтан и вообще ввброс масла, но масло при этом будет где то летать в задней части мотора)
есть ещё деталь, покажу позже фото которая переносит отверстие вкг в переднюю часть, она довольно редкая, когда увидел её сразу отобрал у клиента с его машины)) но пока не ставил
и при ускорении давление масла ноль, нольпять, канализацией можно убрать фонтан и вообще ввброс масла, но масло при этом будет где то летать в задней части мотора)
А не чё там уже не придумать.
Пускай летает главное чтобы было оно. С переди при сбросе - торможении потечёт.
Последний мод правда был канализация плюс аккусумп.
Дальше уже сухой картер а там всё пох.
отливало и при торможении, если найду стальной поддон покажу что хочу сделать
Андрей S4 67
27.02.2020, 17:46
Мне нравится самодельная пластина, блокирующая отлив в задней части, особенно через сапун ВКГ + штатный маслоотражатель AAN + пластиковый щиток NG/AAR на маслозаборник.
https://sun9-63.userapi.com/c845520/v845520486/bb4d8/-kaYyh9ZOKs.jpg
https://sun9-43.userapi.com/c844521/v844521490/10755/HgB5TQAgMPU.jpg
https://sun9-37.userapi.com/c834400/v834400313/2f948/EsKDg0z7fFA.jpg
А чертеж есть для пластины AAn?
Скиталец
27.02.2020, 19:26
:bu::bu::bu:
:bz:
У автора темы грм в масле работает ?)интересно
вообще много чего на форуме нового узнаю
FRUITCAT
27.02.2020, 22:19
как вариант соты использовать , как на вэ-8 в частности на BFM
Скиталец
27.02.2020, 22:43
На v8 нет такой динамики и респонса как на 5 цилиндах
FRUITCAT
27.02.2020, 23:40
думаю должно работать. В Ф-1 все в сотах, даже топливный бак.
Скиталец
27.02.2020, 23:50
Надо четко понимать для чего.
А то это все похоже на разговор о абстрактном молотке...
Это может быть кувалда , киянка , молоток , которым врач бьет по колену и молоток ювелира.
Везде будет молоток.
Кому то гвоздь в стену.
А кому то просто забить что то жизнено важное в скалу...
Кстати где в Ф1 поддон и какую функцию он выполняет?
Андрей S4 67
28.02.2020, 00:02
У автора темы грм в масле работает ?)интересно
вообще много чего на форуме нового узнаю
А разве Газораспределение не плавое в масле?
Скиталец
28.02.2020, 00:05
Что значит плавает в масле?
FRUITCAT
28.02.2020, 00:10
Ожидал про поддон))) Там известно каждому, откачивающих насосов масла не один. И разный молоток в разные руки и для разных целей. Сота придумана природой , у нас череп и то пористую структуру имеет для большей прочности на толщину стенки. О сотовой структуре можно долго дискуссировать и о пчелиной и о треугольной и та и другая-чудо ,но-дорогое... А по теме , в нашем случае должно работать ну калитки на крайний ( простое решение) случай.
РС давно про соты вокруг маслзаборника думать пытаюсь.)
Скиталец
28.02.2020, 00:17
Не надо путать масляные системы, которые работают на прокачке и на давлении
FRUITCAT
28.02.2020, 00:30
Не надо путать масляные системы, которые работают на прокачке и на давлении
Если это мне, то путаницы нет. А человек видно имел в виду цепь распредвалов в ааэне
найду завтра стальной поддон, заднюю часть сделаю максимально близко к кв, а переднюю увеличу в стороны и сделаю такой формы что бы масло заборник находился максимально близко к задней стенке передней части поддона, соответствено маслозаборник будет изменён, внимание вопрос, в задней части канал вкг, при ускорении с места масло может долететь до этого канала и тк высота от его входа до стенки поддона будет не большой я могу получить опять фонтан из вкг, как лучше сделать? хотя на этот вопрос может ответить только тот кто имеет быструю машину с таким поддоном либо я сам:)
Любая пластина ,любая перегородка если она герметичная она препятствует, если не герметичная толку при разгоне от неё ноль
Andrey_vrn
28.02.2020, 10:39
Любая пластина ,любая перегородка если она герметичная она препятствует, если не герметичная толку при разгоне от неё ноль
Если учесть опыт хондаводов, то пластины работают. В хонде поддон ровный, без всяких перегородок. Кто гоняет в кольце, коленвала хватает на одну гонку, а с противо отливными пластинами всё живёт годами. Боковые перегрузки там высокие и без пластин масло находится где угодно, только не в поддоне. В общем, пластины имеют право на жизнь.
У дрифтеров такая же тема.
Скиталец
28.02.2020, 10:50
И что мешает поставить хондовский мотор на ауди подрамник?
_ShurikeN
28.02.2020, 10:53
есть ещё деталь, покажу позже фото которая переносит отверстие вкг в переднюю часть, она довольно редкая, когда увидел её сразу отобрал у клиента с его машины)) но пока не ставил
От дизеля? Говорят, с алюминиевым поддоном не встаёт, кто-то примерял.
найду завтра стальной поддон, заднюю часть сделаю максимально близко к кв, а переднюю увеличу в стороны и сделаю такой формы что бы масло заборник находился максимально близко к задней стенке передней части поддона, соответствено маслозаборник будет изменён
Вольво 6 цилиндров дизель имеет подобный поддон, но он вряд ли подружится с подрамником ауди. Поддон алюминиевыей, скорее просто фотки его и маслозаборника можно использовать для вдохновения.
_ShurikeN
28.02.2020, 10:54
А чертеж есть для пластины AAn?
Чертежа нет.
Andrey_vrn
28.02.2020, 11:02
Интересно, в 1.8т первого поколения есть какие нибудь противоотливные пластины?
Если учесть опыт хондаводов, то пластины работают. В хонде поддон ровный, без всяких перегородок. Кто гоняет в кольце, коленвала хватает на одну гонку, а с противо отливными пластинами всё живёт годами. Боковые перегрузки там высокие и без пластин масло находится где угодно, только не в поддоне. В общем, пластины имеют право на жизнь.
У дрифтеров такая же тема.
У Хонды поперек мотор.
3g там и на стоке можно на полусликах в Ауди всё по другому
crazycheb
28.02.2020, 11:09
Интересно, в 1.8т первого поколения есть какие нибудь противоотливные пластины?
вот тоже интересно. думаю надо сравнить дизельную и бензиновую. но, пока возможности нет
Скиталец
28.02.2020, 11:09
Интересно услышать где в дрифтовых машинах ускорение , где разгон? Какие нагрузки?
И самое главное где же 2.2t? Куда рейку поставили ? Подрамник? Куда мотор наклонили?
Интересно услышать где в дрифтовых машинах ускорение , где разгон? Какие нагрузки?
И самое главное где же 2.2t? Куда рейку поставили ? Подрамник? Куда мотор наклонили?
)))))
Не ну само по себе дрифтеры грозно звучит )))(
crazycheb
28.02.2020, 11:31
Интересно, в 1.8т первого поколения есть какие нибудь противоотливные пластины?<br>
вот тоже интересно. думаю надо сравнить дизельную и бензиновую. но, пока возможности нет
Andrey_vrn
28.02.2020, 11:33
У Хонды поперек мотор.
3g там и на стоке можно на полусликах в Ауди всё по другому
Поддон по сути квадрат (сама ёмкость). Масло в поворотах, торможении и разгоне из поддона вылетает одинаково. Перегрузки на асфальте доходят до 1g, не важно как мотор стоит.
Нагуглил поддон 1.8т. Всё печально :(
68209
crazycheb
28.02.2020, 11:33
https://a.d-cd.net/6f7a2804k7d6-1920.jpg
https://a.d-cd.net/6f7a2804k7d3-960.jpg
судя по фото в бензиновом 1.8т противоотлив не уместен. и физически не возможен
crazycheb
28.02.2020, 11:36
Поддон по сути квадрат (сама ёмкость). поддон 1.8т. Всё печально :(
68209
не поддон надо сравнивать, а противоотливную пластину 1.8т и 1.8тд
crazycheb
28.02.2020, 11:38
причем пластина там помоему пластиковая, тогда уж точно полный хэндмэйд, и то только по случаю вскрытия поддона, ибо ебли там, много.. снимал, помню.
Мне нравится самодельная пластина, блокирующая отлив в задней части, особенно через сапун ВКГ + штатный маслоотражатель AAN + пластиковый щиток NG/AAR на маслозаборник.
почему не учитываешь что внутренние размеры железного поддона AAR другие,и поэтому "щели" вокруг щитка от AAR в поддоне AAN слишком большие? и толку от него поэтому будет мало
у горизонтальной пластины (она от 7А мотора фактически)в передней части имхо есть смысл сделать загиб ко дну до дна ....чтобы получилось две поперечные пластины,препятствующие отливу масла назад...
и опять же какой будет размер щелей вокруг всех пластин до поддона AAN ...будет маленьким=будет хорошо препятствовать отливу в заднюю часть поддона ,но будет замедлять слив вперед к маслозаборнику при исчезновении ускорния разгона....слишком большие щели =сильный отлив назад будет при разгоне ...
думаю можно отталкиваться от площади щели в передней штатной перегородке и щелей вокруг пластины от 7А
кстати..если верить элькатсу у родной пластины 7А есть небольшой "загиб" ...как он ориентирован к продольной оси мотора?вдоль или поперёк?вдоль вроде смысла нет...
http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=%2fxUGYovfpFzjSvteGQUIFDG9%2bhfkY GmuFKcomiqc5gSOTIY7SS9kBIYlGTvRlIfU&Width=450
Поддон по сути квадрат (сама ёмкость). Масло в поворотах, торможении и разгоне из поддона вылетает одинаково. Перегрузки на асфальте доходят до 1g, не важно как мотор стоит.
Нагуглил поддон 1.8т. Всё печально :(
68209
Ну не совсем так .
Не против пластин просто чужое-из тырнету не очень работает.надо или формы изобретать или решения.хотя всё уже придумали.
Если мотор - машина быстрая надо сухой остальные баловство.
Скиталец
28.02.2020, 11:44
Пластиковое ухо с атмосферника самое не разумное , что можно сделать в едущем 2.2т
Andrey_vrn
28.02.2020, 11:46
Хондаводы варят. Работает. Полезу летом в мотор, сварю себе.
68210
crazycheb
28.02.2020, 11:53
Хондаводы варят. Работает. Полезу летом в мотор, сварю себе.
тогда свари и мне тоже.
Пластиковое ухо с атмосферника самое не разумное , что можно сделать в едущем 2.2тсказал А ,говори и Б тогда..
почему так считаешь
какой объем масла прокачивается штатным маслонасосом AAN за 10 сек разгона на 6-7000 оборотов мотора?
crazycheb
28.02.2020, 11:56
хотя, эти пластины больше актуальны для поперечников. по гражданке мы на своих продольниках не проходим таких затяжных поворотов. ну...или эта тема 1.8т актуальна для немецких поперечников, у них тоже поддон более плоский
Andrey_vrn
28.02.2020, 12:00
тогда свари и мне тоже.
ок, по крайней мере, сфотаю что получилось и размеры напишу.
crazycheb
28.02.2020, 12:03
ок, по крайней мере, сфотаю что получилось и размеры напишу.
нееее.. ты сразу свари. мне лишним не будет . могу второй поддон с денежкой заслать )
Andrey_vrn
28.02.2020, 12:15
нееее.. ты сразу свари. мне лишним не будет . могу второй поддон с денежкой заслать )
Ничего обещать не буду. Как дойдёт до дела посмотрим. Аргонщик есть, алюминий тоже. Можно и два поддона сделать :)
К лету копеечку заработаю и за капиталку примусь.
crazycheb
28.02.2020, 12:21
Ничего обещать не буду. Как дойдёт до дела посмотрим. Аргонщик есть, алюминий тоже. Можно и два поддона сделать :)
К лету копеечку заработаю и за капиталку примусь.
стукнул в личку
Хондаводы варят. Работает. Полезу летом в мотор, сварю себе.
68210
Ну от поворотов такое будет работать.но объем под маленький.
Но опять же Хонда турбо например старт или газ шлиф ,Ауди нет .в повороте у Хонды мотор в базе почти весь. Ауди в повороте хреново ибо мотор весь за базой.
Скорее сиськи с боков .
RedHot Urs4
29.02.2020, 23:17
Лт поддон решает. Гусь удлинняется. Пару перегородок поперечных с щелями внизу. Объем масла около 7 литров. Ниже подрамника примерно на 0,5 см и то только выступает отлив под пробку.
но как ни крути перегородочки поперечные нужны ))
Скиталец
29.02.2020, 23:24
У меня 9+литров.
Но тут народ поперек полявспаххоногособираются ехать
Скиталец
29.02.2020, 23:25
но как ни крути перегородочки поперечные нужны ))
Расскажи зачем?
как минимум что б ехала лучше. после установки перегородки в поддоне гидрики после 402 м не стучат .
Скиталец
29.02.2020, 23:32
И с какой части мотора масло поступает на заборник?
Скиталец
29.02.2020, 23:40
В конце второй
Andrey_vrn
01.03.2020, 02:03
Господа товарищи, спасите. Как сделать, что бы в почту не валились уведомления о каждом отписавшемся в теме? :(
Вроде всё поотключал, захожу в почту, там пздц :(
Как отключить эти подписки?
найду завтра стальной поддон, заднюю часть сделаю максимально близко к кв, а переднюю увеличу в стороны и сделаю такой формы что бы масло заборник находился максимально близко к задней стенке передней части поддона, соответствено маслозаборник будет изменён, внимание вопрос, в задней части канал вкг, при ускорении с места масло может долететь до этого канала и тк высота от его входа до стенки поддона будет не большой я могу получить опять фонтан из вкг, как лучше сделать? хотя на этот вопрос может ответить только тот кто имеет быструю машину с таким поддоном либо я сам:)
если сзади поддон будет максимально близко к коленвалу, то надо придумать причину, по которой масло не будет взбито им в пену при старте
RedHot Urs4
01.03.2020, 19:36
Ага, коктейль обеспечен))
В конце второй
с первых 3х цилиндров наверно. в моем случае. те что до пластины.
если сзади поддон будет максимально близко к коленвалу, то надо придумать причину, по которой масло не будет взбито им в пену при старте причина в том что там не будет масла, оно не сможет выйти из средней части поддона если он будет правильной формы
причина в том что там не будет масла, оно не сможет выйти из средней части поддона если он будет правильной формы
наверно, можно придумать глубокий горизонтальный карман, который не даст маслу подниматься в заднюю часть поддона
осталось придумать, как масло в него будет стекать из этой "максимально близкой к коленвалу" части, так надежно изолированной от глубокого переда
это же почти парадокс
перегородки должны не давать маслу подниматься вверх и назад, но не препятствовать стеканию
для этого нужно посчитать эффективный объем кармана, слив будет осуществляться по правой стороне и будет сливаться в переднюю часть кармана, небольшой наклон будет иметь место, за 5-7 секунд много масла там не скопится(в задней части)
можно конечно было увеличить объем, но концепция моего мотора это выход из 12 секунд, после чего работа на пашне)) заезды с ходу по пашне с внедорожниками нашей деревни))
ну Скиталец же ка кто ездил без сухого картера --значит работает как то.
про выезд из 10 мы пока тут не говорим...
из 10 я и не собирался, у меня машина не для этого:) для 10 нужен v8 и автомат
BlindHorse
03.03.2020, 15:37
https://www.drive2.com/l/7135739/
у меня просто перегорожен поддон для того что бы наверх маслу тяжелее было запрыгивать. со щелями внизу что бы быстро сходило .
по многочисленым образцам с атомик-шопа ясно что задняя стенка этой пластины должна быть приваране наглухо в задней части без щелей.
у меня просто перегорожен поддон для того что бы наверх маслу тяжелее было запрыгивать. со щелями внизу что бы быстро сходило .
по многочисленым образцам с атомик-шопа ясно что задняя стенка этой пластины должна быть приваране наглухо в задней части без щелей. полумеры я уже принял, теперь хочу сделать 100 процентно эффективную конструкцию
из 12-ти выехал уже ? ещё в 2005 :)
честно есть много более важных дел чем выезд из 12)) а были времена когда я к вечеру из 11 выезжал бы:)
zponomarenko
06.03.2020, 09:52
68395мой поддон, только гидрики все равно стучат после разгона с переключениями на 7000.
значит фокус не удался.
у меня все проще и не стучат.
в средней перегородке нет никаких калиток--- просто щели внизу и все.
Andrey_vrn
06.03.2020, 12:26
68395мой поддон, только гидрики все равно стучат после разгона с переключениями на 7000.
дело в гидриках
zponomarenko
06.03.2020, 12:38
дело в гидриках
новые ина и на родных также, на месте можно газовать сколько угодно и не стучат.
zponomarenko
06.03.2020, 12:44
я думаю все дело в большом сливе масла через увеличенные зазоры в подшипниках и его просто много откачивает и не успевает возвратиться что вместе с отливом даёт такую картину.
RiseC4turbo
06.03.2020, 12:57
значит фокус не удался.
у меня все проще и не стучат.
в средней перегородке нет никаких калиток--- просто щели внизу и все.
Скинь фото своего поддона.
поддон делал в прошлом году . поищу....
повторюсь. перагародка всередине со щелями и все.
Andrey_vrn
06.03.2020, 14:30
новые ина и на родных также, на месте можно газовать сколько угодно и не стучат.
это отговорка, нормальному гидрику вообще не нужно давление. Достаточно масла внутри гидрика.
ина - не гидрики, а говно копеечное. Колбеншмит ещё как то работает. 20 летние вообще в расчёт не берём.
7000 это детские обороты, исправные гидрики там работают без проблем, с давлением или без.
Честные 12 сек
https://youtu.be/NwUrnYdA5Aw
Про остальное спорно.
Надо хранить отлитое назад и сливать должно вперёд.
Жидкое потечёт быстрее ,густое соответственно медленнее.
выход почти 200. старта нет . все просто.
выход почти 200. старта нет . все просто. ну она или уже в отсечке или в яме, на стенде думаю будет так называемый членографик)) или по другому неправильная реализация
а так да машина сильная, едет 12 вообще не раелизовывая мощность..
https://www.instagram.com/p/B2E0IwIJuSN/?utm_source=ig_web_copy_link
https://www.instagram.com/p/B1HK6kHBr4Y/?utm_source=ig_web_copy_link (https://www.instagram.com/p/B1HK6kHBr4Y/?utm_source=ig_web_copy_link)
ну она или уже в отсечке или в яме, на стенде думаю будет так называемый членографик)) или по другому неправильная реализация
Ну там пост не о познаниях компа в драге.(в драге сейчас только ленивый не разбирается)
12 это не прям вау как быстро.но ясно что маслу там не сладко.все эти разговоры "не отливает,нет проблем с сцепой ,со сцеплением с дорогой,с приводами,с болтающийся коробкой ,и так далее" для школьников,девочек.
В данном случае тема о отливе масла и ясно что масло не привяжишь и парни выше писали о том что надо совмещать не совместимое.все эти решения не очень работают.выше писал о атмо БМВ где сделано всё чтобы сохранить масло в поддоне (убраны форсы, поставлен рестриктор в голову ,увеличен объем,стоят пластины,стоит аккусумп,залито жиже масло и так далее.и там на 200 силах отливает.
Если оставатся с поддоном то надо изобретать что-то интересное. (Хотя как и у всех цена всех сломанных запчастей меньше цены сухого картера)
сухой картер не так много денег нужно что бы реализовать, вопрос в другом, машина на каждый день и сухой картер сильно усложнит мотор и обслуживание и ещё один пример, на мотоцикле нет сухого картера и всё работает, даже когда едешь долгое время на заднем колесе в нормальном моторе например gsxr1000 или 1100 проблем нет от слова совсем, но есть екземпляры где сразу сворачивает шатунные..
Ну там пост не о познаниях компа в драге.(в драге сейчас только ленивый не разбирается)
12 это не прям вау как быстро.но ясно что маслу там не сладко.все эти разговоры "не отливает,нет проблем с сцепой ,со сцеплением с дорогой,с приводами,с болтающийся коробкой ,и так далее" для школьников,девочек.
В данном случае тема о отливе масла и ясно что масло не привяжишь и парни выше писали о том что надо совмещать не совместимое.все эти решения не очень работают.выше писал о атмо БМВ где сделано всё чтобы сохранить масло в поддоне (убраны форсы, поставлен рестриктор в голову ,увеличен объем,стоят пластины,стоит аккусумп,залито жиже масло и так далее.и там на 200 силах отливает.
Если оставатся с поддоном то надо изобретать что-то интересное. (Хотя как и у всех цена всех сломанных запчастей меньше цены сухого картера)
а ты на своей стиралке устранил масло отлив ?
я сматрю это клоун на субару форусе пальцы так загибает что они из монитора вылазят ))))
Слушай друг в этом вопросе я тебя раскатаю ,легче будет закрасить чем от асфальта отскрести.
Хочешь говорить нормально говори что и куда конкретно.
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=125291&page=3
но больше тянет на фуфлоплета. человек котррый делает свое дело никогда бы до такого не опустится....
Ты не как не угаманишся пёс.
Да у меня есть субару.и нет Ауди но мне нравится но это тут написано и не скрывал.
С норм парнями и разговор норм.а с такими как ты разговор соответственный.
Ты же ссышь, давай проверим ? Столько всего и разного ремонтировал что тебя и раскатывать не надо .смотрю на тебя как на говно.
Вообще если честно мне один человек посоветовал TQ как сообщество спецов в реале смотрю что здесь один не хороший человек оккупировал весь ресурс .интриги, оскарбления ,идиотизм и странно что не каких последствий. Кто он такой? Что вы его боитесь?
А с этими парнями уже норм общение.
да нех батон на всех крошить с высока. знай свое место .
это же тебя хотя забанить на субару форуме ---а не меня. тебе лучше сменить эту быдло -хамоватую манеру общения.
и здесь . и там . везде .
ну теперь рассказывай как едет твая тачка--ждем!)
сухой картер не так много денег нужно что бы реализовать, вопрос в другом, машина на каждый день и сухой картер сильно усложнит мотор и обслуживание и ещё один пример, на мотоцикле нет сухого картера и всё работает, даже когда едешь долгое время на заднем колесе в нормальном моторе например gsxr1000 или 1100 проблем нет от слова совсем, но есть екземпляры где сразу сворачивает шатунные..
Про мото хз ,надо смотреть чё там.
На багги Кавасаки вроде мотор ,тоже стучит .
Кстати на Субару эталонный поддон там тоже делают пластины тоже хз .
Кто бы интересное что придумал.(кто порша разобранного видел?)
Скиталец
08.03.2020, 14:42
Лежит целая коллекция насосов и элементов масляных систем разных производителей.
Из vag самая толковая без псевдосухого картера -система с двумя секциями. Задняя просто закачивает вперед.
FRUITCAT
08.03.2020, 14:47
На туареге такой насос с перекачкой, лежит на полке , но оч крупная конструкция.
68407
Косворт типо на разное советует.
Две секции типа? всмысле две отдельные как на мерсе?одна в корыто одна из?
Ну это похоже самое интересное.хреново только что всё самое интересное типа aan или ej и другие насос на колене.может кто научился прилеплять?
Наверное электро ещё интересно но грамотного электронасоса не видел не разу.
Скиталец
08.03.2020, 15:47
У меня в s2 подготовлено под электро.
Скиталец
08.03.2020, 15:51
Откачать сзади на перед может и помпрессор кондея.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot