Просмотр полной версии : Хочу больше ,чем 5.5 до сотки и 13 с 1/4 от своего "Плюса- реплики"
Первый раз в жизни съездил по гонять 402. Шкода етти с 1.8 совсем в стоке ,кроме чипа ехала 4.5 до 100 и корпуса на 2 в конце 402 меня объехала.
У него ДСГ кпп. Много у меня в голове что поменялось по отношению к прошивкам и.т.д.
GTR-ы --- ВАЛИЛИ, Мерен AMG 600+ мультов за 9 творил чудеса . Интересно короче было.
Да вот ещё с ауди А8L 3л. тфси 300 л.с в стоке заезжал со мной в ровень приехали.
Загорелось короче,зачесались ручёнки ,что бы можно сделать с машиной, чтоб хотя бы шкоду етти чипонутую легко объехать? А это надо 3.5с.
У самого мысли такие: 1.ЧИП. 2 Компресор. 3. Турбы засунуть в 32 клапанник 4.2.
Подскажите что то дельное. У меня пока ,тока RS 4.2 от С 5 кузова мотор вкорячить --мысли. Мож мозги какие нибудь есть на опыты правельные иль ещё что?
_ShurikeN
03.08.2019, 22:07
Шкода стокочип 4,5сек - чет пиздежом попахивает (езжу сам на шкоде).
Скиталец
03.08.2019, 22:09
У нас делают проще -ставят дизель. 1.9тди достаточно.
2.5тди стабильнее.
Хочешь на 4.2-заставь винтится и тянуть на 8+. Под это все трансиссию. Все как на рс4б7.
При желании можешь заставить и на 9000+
Шкода стокочип 4,5сек - чет пиздежом попахивает (езжу сам на шкоде).
Ни когда я етим не отличался ,я чесный.))
У нас делают проще -ставят дизель. 1.9тди достаточно.
2.5тди стабильнее.
Хочешь на 4.2-заставь винтится и тянуть на 8+. Под это все трансиссию. Все как на рс4б7.
При желании можешь заставить и на 9000+
Да хочу конечно)), что за трансиссия?))
Заезжал с дизелем бумером 3л. на полном приводе ,я его объехал.
Строкер строить чтоль? У 4.2 потенциал есть моиента на 100 -это точно но что надо ? мозг? форсы ,компресор? Турбы?
сегодня вминске 2.2 т или 2.5 строк хз четам -- обьезжал всех и 3.8 т и 4.0 т у гтр тож 3.8 вроде... и чирика 7.0 т 1300 лс . просто статистика...... выкидывай нах 4.2 ставь 2.2или 2.5
Скиталец
03.08.2019, 22:28
Да хочу конечно)), что за трансиссия?))
Заезжал с дизелем бумером 3л. на полном приводе ,я его объехал.
Не ездил с нашими 1.9тди))
А вообще четко определись по какому пути решил идти.
Если это сиюминутный порыв, то лучше не начинай))
сегодня вминске 2.2 т или 2.5 строк хз четам -- обьезжал всех и 3.8 т и 4.0 т у гтр тож 3.8 вроде... и чирика 7.0 т 1300 лс . просто статистика...... выкидывай нах 4.2 ставь 2.2или 2.5
А результаты?
Скиталец
03.08.2019, 22:34
Это он про 9 секундные 2.2 на фоне мажорских анлимовских джойстиков)).
На анлимы просто древние 2.2т уже не пускаютьь)
из тех что я застал эс 2 ехала 10.25 как то так. и субару дышала ей вжопу 2-3 десятки постоянно.
спроси у Скитальца он финал видел. я не дождался уехал.
но рекорд Димаса 9.26 конечно не побит .....на ауди 200
Обьем ниче не решает ну видно же....вот цифры.
Не ездил с нашими 1.9тди))
А вообще четко определись по какому пути решил идти.
Если это сиюминутный порыв, то лучше не начинай))
Я 10 лет хотел плюса. Пойми правильно ,не за 1800, а на болты за 200, болты я получил, за тем их починил.-финишь.))
А вот ломать не хочется, если малой кровью,чтоб вернуть переделки обратно в сток S6+/ Как то так.
Скиталец
03.08.2019, 22:43
Давно все придумано и реализовано на атмо v8. Начиная с первых 3.6 32v.
Кстати их завинтили в 510л.с. еще лет 30 назад.
Примечательно , раскопали недавно, заменили мозги на современные и вытянули еще 50хп на том том же железе.
из тех что я застал эс 2 ехала 10.25 как то так. и субару дышала ей вжопу 2-3 десятки постоянно.
спроси у Скитальца он финал видел. я не дождался уехал.
но рекорд Димаса 9.26 конечно не побит .....на ауди 200
Обьем ниче не решает ну видно же....вот цифры.
Ты пробывал надувать нормально 4.2? Где физика? Больше задядов ,но я понимаю что взрываются они не чаще?
Давно все придумано и реализовано на атмо v8. Начиная с первых 3.6 32v.
Кстати их завинтили в 510л.с. еще лет 30 назад.
Примечательно , раскопали недавно, заменили мозги на современные и вытянули еще 50хп на том том же железе.
Как и где это сделать?
4.2 можно разжать и дунуть барчик --450 лс должно получится
4.2 можно разжать и дунуть барчик --450 лс должно получится
Ну вот)), и что сто писят добавится а он не поедет? Поедет 3.5 точно.
Давно все придумано и реализовано на атмо v8. Начиная с первых 3.6 32v.
Кстати их завинтили в 510л.с. еще лет 30 назад.
Примечательно , раскопали недавно, заменили мозги на современные и вытянули еще 50хп на том том же железе.
Надо мозги и компресор и рукастого понимальщика,я пока от этого далёк. Мне год надо чтоб более менее все понять.
А 8 3литра тфси едет как я на 4.2 ноздря в ноздрю .Кроме фазиков и мозгов там почти тоже самое.))
в AAN надо тока шатуны заменить и пусть к700 лс открыт. выпуск переделать тока.
Скиталец
03.08.2019, 22:52
Как и где это сделать?
Как и с любым рядным 16v мотором. Бонусом в v8 хороший r/s и лучше кпд , относительно рядных четырех горшков
а80 авант AAN --едет 3.1 до ста 700 лс\800 нью
Скиталец
03.08.2019, 22:54
Ну и ряды в трансмиссии. К примеру в рс4б7 третья 1.52.
Ну и ряды в трансмиссии. К примеру в рс4б7 третья 1.52.
У меня пока 1.2.3.4 с урода ,как поставил ,почувствовал это.
Скиталец
03.08.2019, 23:06
А если заставишь винтиться и тянуть мотор на 8к+, почувствуешь еще больше. И поедет намного интереснее.
А если заставишь винтиться и тянуть мотор на 8к+, почувствуешь еще больше. И поедет намного интереснее.
МОЗГИ? это заставят?
У меня в голове не укладывается 1.8 ,1400 кг,сток с чипом ,дунули ,правильно настроили и 4.6 до ста???? и меня объехал)))).
Да зажат он на хрен ., мой мотор. Есть тут один местный хакер ,надо с ним поговорить
Мне просто не хочется вваливать 1500000 ,как один знакомый мой и уехать на 1 корпус))) от меня.
наверно и валы будут нужны
А если заставишь винтиться и тянуть мотор на 8к+, почувствуешь еще больше. И поедет намного интереснее.
Как заставить винтиться,дай направление.
наверно и валы будут нужны
Они вряд ли погоды сделают и так 7200 заводская отсечка и головы отфрезерованы под больший кулак и к тому же на жёстких всос толкателях.
Для начало пробывать софт и форсы.
А что жижка без воздуха?))) Зальёт там всё на хер. Без соотношения ни как.
Кто то на А8 ставил компресор,эт точно.
Жирный слышал ставил на такой турбы,но слухи могут быть искажённые.
С компресором прирост вроде нормальный, но цифр не знаю.
_ShurikeN
03.08.2019, 23:39
Ни когда я етим не отличался ,я чесный.))
Хозяин шкоды - главный подозреваемый.
Скиталец
03.08.2019, 23:39
Отсечку можешь и 10000 сделать.
А без валов больше 6500-7000 тяги не будет
Хозяин шкоды - главный подозреваемый.
Я заглядывал под капот, даж фильтр сток,да и мужик нормальный.
Отсечку можешь и 10000 сделать.
А без валов больше 6500-7000 тяги не будет
Для начала: Цель, потом расчёты,потом железо. Валы и т.д .сам я не имею таких знаний.
На максимум что потяну и то не сразу. Компрессор комплект,и то слабо представляю пока сколько стоит такая плюшка))
Скиталец
04.08.2019, 00:05
Вот вот. Для начала четкое понимание цели.
Вот вот. Для начала четкое понимание цели.
Пробежался по просторам интернета,че та за 12 евро не охото ставить компресор ради пары сек,не тот двиг чтоб отдачу получить взаимную .
Колёса маленькие прикрутить и сидухи с паласом выкинуть, мож те же и 1.5 секунды и прилипнут))).
А если серьёзно ,буду изучать.
Или собирать корчь на лёгком кузове,идеальный вариант Б2 строкер. ,это будет совсем не легко))
Не мучай тузика, собери машину для типа гонок, это будет куда менее затратно и куда более грамотно и логично
Купи b8 2.0т на dl501 и проедешь шкоду эту. Хотя не может йети на простом чипе ехать 4.5
Ruslan23
04.08.2019, 22:32
Не ездил с нашими 1.9тди))
А вообще четко определись по какому пути решил идти.
Если это сиюминутный порыв, то лучше не начинай))
А какой 1,9 тди?
Скиталец
04.08.2019, 23:03
Vag 1.9тди.
Моторы есть поинтереснее и у итальянцев и у исузу, но бюджетно и с трансмиссией это VAG.
Скиталец
04.08.2019, 23:04
Купи b8 2.0т на dl501 и проедешь шкоду эту. Хотя не может йети на простом чипе ехать 4.5
Есть едущие б8?
Vag 1.9тди.
Моторы есть поинтереснее и у итальянцев и у исузу, но бюджетно и с трансмиссией это VAG. а у итальянцев какой мотор интересней?
Скиталец
04.08.2019, 23:40
а у итальянцев какой мотор интересней?
Любой. Особенно дизельный.
Николай, есть ли Г.П у 01Е? 4/555, А то от 1.8 С4 (адр)есть редуктор хороший.
Скиталец
04.08.2019, 23:47
Николай, есть ли Г.П у 01Е? 4/555, А то от 1.8 С4 (адр)есть редуктор хороший.
По заводу нет.
Но где то витают версии 34/7
По заводу нет.
Но где то витают версии 34/7
Ну чем добавить то можно немного? Малой кровью? Дай мыслю, направь ,так сказать)))
моторы что мне попадались были не особо интересными, от фиата так это вообще почти таз, попадались правда все мертвые, после ремонта специалистами)) лично для меня интересен мотор как можно более прочный и простой, итальянские неоправданно сильно заморочные
тем временем 9.62 в минске . что не рекорд то 2.2 или 2.5 .. 4.2 чето ен видно нигде
Но рекорд Димаса и Саши А. --9.26 ---- все еще не побит....
Скиталец
05.08.2019, 14:50
А можно подробнее про рекорды?
Особенно на фоне этапов 2013г, когда на наших этапах ауди со временем 8.4 не проходили в квалификационную сетку.
Скиталец
05.08.2019, 15:09
моторы что мне попадались были не особо интересными, от фиата так это вообще почти таз, попадались правда все мертвые, после ремонта специалистами)) лично для меня интересен мотор как можно более прочный и простой, итальянские неоправданно сильно заморочные
Все хорошо у итальянцев с моторами. Особенно с дизельными. Если в контексте сравнения с vag, то у них 4 и 5 горшковые намного интереснее и крепче. У них нет хороших трансмиссий, в этом весь стопор.
Скиталец
05.08.2019, 15:10
Ну чем добавить то можно немного? Малой кровью? Дай мыслю, направь ,так сказать)))
Бошки пилить будешь? Коллектора варить?
Бошки пилить будешь? Коллектора варить?
Есть 2 бошки ,лежат без дела.,можно запилить. Тонкостей не знаю,только стандартная инетная инфа. Колектора сварить можно, но опять же 3+3 равнодлинные и длинна? и D /
Скиталец
05.08.2019, 15:58
3+3?
3+3?
2 паука по 4 трубы,я это хотел сказать.)))) Копаюсь с V6 ))))
серега888
05.08.2019, 16:51
Могу дать попробовать мозг с чипом 400нр чтоб ти понял что малая прибавка на атмо неоч чувствуется а много на в8 дорого . 4.2 неедит (с)
в8 на 700 сил пахнет 10ю килобаксами . в то время как алагочная моща на 2.2 в совсем другие деньги.
в8 на 700 сил пахнет 10ю килобаксами . в то время как алагочная моща на 2.2 в совсем другие деньги.
Мне просто вот это надо с каждой стороны и она поедет))
надо гильзовать и настраивать для начала, с алюсилом долго не проработает, гильзовать тоже проблематично, если только с уменьшением объема, во всяком случае я бы так делал, иначе сломает перегородки между гильзами..
надо гильзовать и настраивать для начала, с алюсилом долго не проработает, гильзовать тоже проблематично, если только с уменьшением объема, во всяком случае я бы так делал, иначе сломает перегородки между гильзами..
Мотор уже гильзован и обкатан пиздюлями 6000 км ,расход масла минимальный ,осталось дунуть бар 0,5 маленькими турбинами. Только изучить всё надо около года.
Я в надув ни когда не вникал. Обычные тюняшки с правильной смеси понимают крохи. Сжечь и взорвать всё раз плюнуть. Скопировать правильный конфиг негде.
А вот на опыты мотор другой надо, жалко мне этот.,иль RS мотор колхозить ,но эт мечты из сказки пока))
SRT 7.2 ЕДЕТ, AMG - ЕДЕТ. Чет нету у них R5 моторов. НННеее Гетер надо,он по дешевле))).
Не слепишь из говна ничего стоящего))),наверно. Надо науку грызть,как 9ступку от лендровера прикрутить)))
можно уехать от всего этого на 3х передачах, причем в космос, на крепком блоке с помойки и сцепе которая легкая и дохуямомента держит
нормальные маленькие турбины превратят твою трансмиссию и сцепу в кучку осколков в луже масла, а что там копировать, обычные 2 таза, самое трудное расположить турбины и если машина на каждый день то нужен будет водушный фильтр нормальный с нормальной производительностью, а места для него нет, вот это действительно проблема, а дунуть большого ума не надо)) как только подуешь сразу образуется новый список, трансмиссия, сцепа, подвеска, тормоза, резина рублей ещё так на 300-500 :)
а где гильзовали твой блок? как ставили гильзы? и сколько денег взяли?
Есть едущие б8?
По твоим меркам, Николай, конечно же нет едущих.
Задача, как я понял, объехать йети 1.8т.
Тут ребята уже накидали вариантов тюнинга для того, чтобы всего лишь шкоду обогнать)
И, если честно, я не понимаю, как мешалку в с4 надо дёргать, чтобы хоть как-то приблизиться к скорости переключения дсг.
Скиталец
06.08.2019, 10:40
Дсг хороша для стока. Дальше с ней куча проблем и вкладывать надо в разы больше ,чем в обычную механическую трансмиссию.
Скиталец
06.08.2019, 12:45
Ну и у людей уже потихоньку приходит понимание "джойстиков"
Что выиграл, что проиглал таким машинам уже становится абсолютно безразлично. Ведь заезжаешь уже не с человеком , а с механизмом.
Да и не понятно само поведение людей выезжающих на джойстиках на старт. Потому как ехать не за счет своего ума и навыков по меньшей мере очень странно.
Вообще проблема всех моторов у которых количество цилиндров больше 4 в том что даже если плохо работает половина цилиндров это не очень и заметно.
Немного не понял 1.8т с чем соревновалась.?
Вообще проблема всех моторов у которых количество цилиндров больше 4 в том что даже если плохо работает половина цилиндров это не очень и заметно.
Немного не понял 1.8т с чем соревновалась.?
S6+ В стоке с мкпп укороченой от ARE олроуда на родной сцепе сакс за 15к.
нормальные маленькие турбины превратят твою трансмиссию и сцепу в кучку осколков в луже масла, а что там копировать, обычные 2 таза, самое трудное расположить турбины и если машина на каждый день то нужен будет водушный фильтр нормальный с нормальной производительностью, а места для него нет, вот это действительно проблема, а дунуть большого ума не надо)) как только подуешь сразу образуется новый список, трансмиссия, сцепа, подвеска, тормоза, резина рублей ещё так на 300-500 :)
Тока сцепа)) Николай такую проблему решит)).
а где гильзовали твой блок? как ставили гильзы? и сколько денег взяли?
Достался такой.
S6+ В стоке с мкпп укороченой от ARE олроуда на родной сцепе сакс за 15к.
Возможно если всё в моторе восстановить и действовать при переключении быстрее, то и так обгонишь. А так вариантов море
Возможно если всё в моторе восстановить и действовать при переключении быстрее, то и так обгонишь. А так вариантов море
Да вроде и переключаться получается. С а8L 3.0 компресор 310л.с. с 8 ст. автоматом не уступил)))
https://yadi.sk/i/W6roQhpGfMCgQQ
Ребят, ну сварю я колектора под турбы, прилеплю их , что с электрикой ,мозгами делать ,в душе ни чаю, я в этом ноль. Помогите советом.
Ребят, ну сварю я колектора под турбы, прилеплю их , что с электрикой ,мозгами делать ,в душе ни чаю, я в этом ноль. Помогите советом.
Как с английским и компьютером?
Хотя с этого начать надо.
Знаю три машины с такими моторами. Две на компрессорах а одна на турбине. Которая на турбине она с Казахстана купеха.
А дизеля на французам валят Зашибись. Ездил тут и на фиат ситроене пежо. Но там моторы стоят на одних фордовские на других ивековские.
Знаю что компрессоры ребята ставили за 150 рубасов.
А дизеля на французам валят Зашибись. Ездил тут и на фиат ситроене пежо. Но там моторы стоят на одних фордовские на других ивековские.
в каких кузовах ??
Ребят, ну сварю я колектора под турбы, прилеплю их , что с электрикой ,мозгами делать ,в душе ни чаю, я в этом ноль. Помогите советом. и тут на помощь приходит январь))
январь на каждом углу уже настраивают
январь на каждом углу уже настраивают главное что бы настройщик знал как работает двигатель:)
3.6 PT сделать на 350 лс и не бог весть скока ньютон --косарь--полтора .... приэтом не думаю что она жутко поедет вдаль. дальше можно умножать на 2 или на 3. и возможно поедет.
главное что бы настройщик знал как работает двигатель:)
если не знаешь . нужно медленно продвигатся значит. = много времени и + много бензина
Ребят, ну сварю я колектора под турбы, прилеплю их , что с электрикой ,мозгами делать ,в душе ни чаю, я в этом ноль. Помогите советом.
коллекторы будут самой сложной задачей наверно.
наваришь асминогов потеряешь скорость потока ..и куку.... и даже если все хорошо дунешь 1 бар или скока ? что у этого мотора со со тепенью ?
рс6 не подходят совершенно случайно?
если не знаешь . нужно медленно продвигатся значит. = много времени и + много бензина
много времени, много бензина и монго моторов))
коллектора можно не варить, можно использовать компрессор, например от 3.0т, можно турбину расположить в развале итд, длинные коллектора никаким образом не повлияют на спул прям в худшую сторону, в любом случае после долговременного 1кг должно поднять головы, и деформировать блок, и после дальнейшего наращивания мощности потянет шатуны, и его порубит этими же шатунами на алюминиевые дольки)
алроад видел . 4.2. стоит одна турба в развале голов. вполне практичный вариант . но как это будет в с4 хз...
в каких кузовах ??
Две s8d2 одна купеха старая как на ралли выступала.
FoxStreet
08.08.2019, 13:25
3.6 PT сделать на 350 лс и не бог весть скока ньютон --косарь--полтора .... приэтом не думаю что она жутко поедет вдаль. дальше можно умножать на 2 или на 3. и возможно поедет.
а можно узнать готовый конфиг?
а можно узнать готовый конфиг?
нашел где спросить про готовый конфиг...
FoxStreet
08.08.2019, 16:31
нашел где спросить про готовый конфиг...
а где ? мало инфы по тюнингу v8 в сети
Вот такой бы ;)
А потом как в первой теме. "мотористы смотрим в цилиндр"
Дмитрий 35
08.08.2019, 18:30
А потом как в первой теме. "мотористы смотрим в цилиндр"
)))))
а можно узнать готовый конфиг?
можно . не уменя конечно .а утого кто делает.
можно . не уменя конечно .а утого кто делает.
Скок твоя едет?
V8 никуда пока не едет. тока эску тюню. грязный замер 0-175 11.3 . болле точны замер на днях.
https://www.lancerregister.com/showthread.php?t=400801&page=2
действительно примеров очень мало
На 0.5 бар компресоре даж в мозги лезть не надо. при 1 уже знать надо дохера.
https://www.lancerregister.com/showthread.php?t=400801&page=2
действительно примеров очень мало
2мя осминогами стало меньше))
Самая оптимальная идея,эт компрессор. Буду собирать инфу. Ну и средства))
Aaudi200
11.08.2019, 02:07
Самая оптимальная идея это свап 2.2 на хорошей турбе. Остальные варианты - это чуть отодвинуть это решение с потерей приличной суммы денег.
ауди 200 правильно говорит.
порой винтернете инфу пусть все уляжется в голове еще 100 раз передумаешь)
Скиталец
13.08.2019, 00:46
Вот интересно кто из советчиков знает как едет атмо на третьей с 1,52? На 9000
Aaudi200
13.08.2019, 00:58
https://youtu.be/_kHodIZK5iY
Вот так. Я уже на 4-й еду, а атомо всё 3-ю крутит. У меня каждое переключение очень бережно и старт обычный (не с 2-х ног). У бмв переключения были очень агрессивно, вплоть до появления жалобы на сцепление после заезда.
Вот интересно кто из советчиков знает как едет атмо на третьей с 1,52? На 9000
Николай,я это сразу понял,когда поставил ряды от бензинового урода с третьей 1.4 с копейками.
А точнее 20 лет назад в семёрку с 1.6 ТАЗ вставил от 1.3 копейки КПП и редуктор . 08 и 0.9, слегка потюненые не догоняли и не понимали почему.))
Q3RS 2.5 Т. 330 Уезжала от меня ,потому что DSG -8 ступка и кучей всяких дорогих технологий, но не сказать ,что бы злостно наказывала, просто потихоньку уезжала.
И вот разгазовать и ббросить сцепу я не могу,она не держит стартов с нужных мне оборотов((
Не понимаю,как многие сдесь довольны сцепой от V8 на R5 и с лаунча держит,говорят.На моём ,оно не держит и на 320 стоковых))
https://youtu.be/_kHodIZK5iY
Вот так. Я уже на 4-й еду, а атомо всё 3-ю крутит. У меня каждое переключение очень бережно и старт обычный (не с 2-х ног). У бмв переключения были очень агрессивно, вплоть до появления жалобы на сцепление после заезда.
Общаясь со старым любителем есок 2.2т.,который строкер себе делал несколько лет назад ,говорил ,что где то в районе 370 сил получилось и ехал он 12.8.
Правда АкПП была,но не простая,в них он толк знает точно. Поразмыслив над этим, понимаю что моя едет почти столько. Так нахер мне возни столько?
А чтоб нормально ехала 2.2 , т,е около 3 с. до ста. Надо десятку минимум евриков чтоб 700 сил получилось. Ети Шкода попалась вот на глаза)))), А вот 2.2 нет,
Искра в мозгах нужна, чтоб загорелось на 2.2. В любом случае ,пока учу мат часть.
Объёмный мотор чуть раскачать и он не будет ехать? Я не верю в это просто.Если бы на 100 км.ч кончалась бы третья у мкпп, то 4с можно думаю ехать было бы.))
И не надо мотор ковырять.
https://youtu.be/_kHodIZK5iY
Вот так. Я уже на 4-й еду, а атомо всё 3-ю крутит. У меня каждое переключение очень бережно и старт обычный (не с 2-х ног). У бмв переключения были очень агрессивно, вплоть до появления жалобы на сцепление после заезда.
400- 500 сил у тебя и без замеров до 100 и 402? AMG и Гетеры должны курить в сторонке? Понимаю ,если так,то не дешев конфиг тоже.
Вот интересно кто из советчиков знает как едет атмо на третьей с 1,52? На 9000
а какова цель лезть в9000??
просто на атмо это необходимость.
ниче так не хавает мотор как обороты.
а турбо на 3й с 1.52 --не едет ? какая разница что крутит вал ?
400- 500 сил у тебя и без замеров до 100 и 402? AMG и Гетеры должны курить в сторонке? Понимаю ,если так,то не дешев конфиг тоже.
400 край думаю.
12 сек в ауди 100 кузове седан это примерно 4 килобакса вложений . ну или 12.2-12.3 на грани прочности сток шатунов кароче .на сток моторе.
какие цифры еще нужны ????
А чтоб нормально ехала 2.2 , т,е около 3 с. до ста. Надо десятку минимум евриков чтоб 700 сил получилось.
700 сил ну это еще тыщи 3 к тем 4.
в среднем по 10 баксов за лошадь --примерно ! 700 сил --7 килобаксов. просто на 2.2 моторе с родными поршнями
если бьудешь все делать сам съэкономишь прилично.
кстати какова разница в весе между 4.2 и 2.2 ??
какая сорость на выходе у тебя была из квотера ?
Aaudi200
14.08.2019, 12:33
400 край думаю.
Как вы так легко думаете о силах....
Не понимаю,как многие сдесь довольны сцепой от V8 на R5 и с лаунча держит,говорят.На моём ,оно не держит и на 320 стоковых))
Лаунч 1.3 у меня и держит . корзина V8\S2 диск 2.6-2.8 215\50\17 колеса.
Спроси у Скитальца --- он добрый всегда подскажет )).
Как вы так легко думаете о силах....
ну сужу по себе извени. дул в ккк горячку сток коллектором до 400 даже чуток не дошел.
знаю конфиг 2.2 на гарете 3071 с жопой 0.86 ---420 сил 540 нью .... откуда больше ??
Я бы смотрел в сторону 2.5тди 5 цилиндров
Я бы смотрел в сторону 2.5тди 5 цилиндров
Скока едут? Иль про строкер?
11.99 у Фалькона едет . и конфиг там не бесплатный далеко. так еще не каждый сможет так отжать ... это именно 2.5 тди
Погода сегодня мало аетрянная, постараюсь сегодня взять дождик драгон и для себя заехать по точнее .)
Николай правильно говорит и статистика.все пилят бошки, прирост 10-15 проц. Коллектора? Чё с ними делать не знаю пока.
Также Николай говорит что машина едет на моменте . а после запила бошки потеря буста обеспечена. а значит и момента!!!
И что ты теперь думаешь ???
Ставлю пиво что еле еле увидишь может быть 13.5 --а как ты рассказываешь про недержащую корзину то и все 14.5---15.
Также Николай говорит что машина едет на моменте . а после запила бошки потеря буста обеспечена. а значит и момента!!!
И что ты теперь думаешь ???
Мож, я не так что понял, обеспечить лучшую продувку - эт занизить мошьность и кпд двс?)
Нах, тогда в следующем поколении 4.2 сделали 5 клапанов и прикрутили фазики? и стало 360 вместо 340 .
https://www.drive2.ru/l/502011996426731666/
17 секунд )))
Нах, тогда в следующем поколении 4.2 сделали 5 клапанов и прикрутили фазики? и стало 360 вместо 340 .
нах вообще моторы делают все хуевеее хуевее))))?
ты чо в 80ых застрял ??))
бери мотор RS4B7 и все. или RS6 турбовый.
а я на 2.2 буду рядом ехать ... а может и впереди ))
Aaudi200
14.08.2019, 14:36
ну сужу по себе извени. дул в ккк горячку сток коллектором до 400 даже чуток не дошел.
знаю конфиг 2.2 на гарете 3071 с жопой 0.86 ---420 сил 540 нью .... откуда больше ??
Не говорю что больше. Просто не знаю как определить. Стенды тоже показывают погоду на луне. Могу знать кого объезжал только, а сколько сил на кг у них тоже вопрос. Чисто если порассуждать, в бумере том под 400, он легче и монопривод, а я уходил. Хотя какое у него состояние тоже вопрос.
Также Николай говорит что машина едет на моменте . а после запила бошки потеря буста обеспечена. а значит и момента!!!
И что ты теперь думаешь ???
Ставлю пиво что еле еле увидишь может быть 13.5 --а как ты рассказываешь про недержащую корзину то и все 14.5---15.
С какого хера несколько кубиков объёма впуска повлияют на давление?
Тебя не зае..ло чушь свою постить.?
https://www.drive2.ru/l/502011996426731666/
17 секунд )))
Тебе надо было больше сек., ты их нашёл))),а мне меньше))
https://www.drive2.ru/l/510122269071114705/
эта ийети не на К04 случайно?? 270 сил которые там обсуждают явно на К04 турбине...
а ты говорил про стоковую она вроде с К03. могу ошибатся
Скока едут? Иль про строкер?
Особо не слежу, просто основываясь на крутящем, детоне, жаре, запасе прочности
надо свою на старом моторе собрать замерить прохождение 400метров и обратно разобрать сразу же)
вспомнил. когда еще ездил на v8 3.6 мотор механика .давно это было. так сцепа также не держала как у тебя .. чуть нажмешь на газ буксует нах. менял сцепу толку ноль.
Но то укого 37 коробок в гараже. должен знать в чем дело)...
и мне советовал такой комплект ставить--" хотел помочь сразу видно".....
но я не послушал оставил тонкий жидкий диск без пружин.от 2.6 . и вот лаунч 1.3 держит без проблем.
60 футов сколько на "держащем" сцеплении?
а, помню, не мерил, не знаю, но видел бары...
ты че??!! я езжу на сцеплении от Скитальца но правда оно пачему то называется сакс))) -- и оно держит .
ты как человек с опытом должен знать . какие потери от мокрой дороги на старте и вследствие всего заезда.
Скиталец
16.08.2019, 22:06
Так чего ж ты не купил эту сцепу у сакса.
Более того ты даже не смог купить ее у меня. Потому что жаба она и в африке жаба.
А взял и поставил ее б.у. после одного или двух сезонов наваливания с другой машины.
Открою тебе маленький секрет . Корзина там вообще изначально китай. Но подготовленный по итогу под конкретную машину . Под лаунч и шифткат., причем через стенд. Предел этой сцепы мне известен и его изначально обозначил первому владельцу.
ты че??!! я езжу на сцеплении от Скитальца но правда оно пачему то называется сакс))) -- и оно держит .
ты как человек с опытом должен знать . какие потери от мокрой дороги на старте и вследствие всего заезда.
т.е. результата нет. тогда и 5 бар выдержит.
Так чего ж ты не купил эту сцепу у сакса.
Более того ты даже не смог купить ее у меня. Потому что жаба она и в африке жаба.
А взял и поставил ее б.у. после одного или двух сезонов наваливания с другой машины.
Открою тебе маленький секрет . Корзина там вообще изначально китай. Но подготовленный по итогу под конкретную машину . Под лаунч и шифткат., причем через стенд. Предел этой сцепы мне известен и его изначально обозначил первому владельцу.
Я хотел без сцепы но владелец продавал комплект ..
думаю что скоро оно уже начнет не выдерживать. буду менять корзину. когда сниму все перемеряю и оглашу результат.
мне не сложно ))!
Скиталец
19.08.2019, 13:00
Интересно каким местом ьы думаешь.
Написал же четко , корзина китай, все готовилось комплектом.
а насчет бу -- ты ж говорил что подношеное чуть лучше держит --- решил тебя послушать )
Скиталец
19.08.2019, 13:14
Мозг влючай , хоть иногда.
Оригинал диафрагма, афтермаркет и китай , это разные вещи.
"С прошлого года из-за тяжелых последствий поломки, под капотом стоит все новое, даже тормозные диски пришлось менять, настолько серьезные были повреждения у автомобиля"
летающие стартера были ? и это на этапе 10 лет в тюнниге))))
Это потому что ты включал мозг ???
Скиталец
19.08.2019, 16:18
Комп у меня много что было. И поломки и эксперименты и наработки. О чем делюсь и рассказываю.
Только в отличии от тебя я никогда не стоял с протянутой рукой и не ныл. А делал то ,что считал нужным.
А вот ты постоянно с протянутой рукой, расскажи то , покажи то , почему так, расскажи разжуй обьясни и тд и тп. Никогда не отказывал . Все что знаю говорю.
Ладно, если бы еще было какое понимание и хоть как какая то элементарная благодарность. А вместо этого какие то инсенуации да сплетни за спиной.
Реально как тот бомж. Которого одели , накормили , а он по итогу повадился срать у порога.
Я не против твоего тюннинга , уважаю твой опыт --во всех его проявлениях , просто корону сними ... и делай дальше что делаешь. все просто.
А если информация с портала 402 для тебя сплетни --то тогда ой......
Так ну что сцепу починил ?? Миха .
Теперь едет 13 сек ?
Так ну что сцепу починил ?? Миха .
Теперь едет 13 сек ?
Починил, теперь резина с высоких шлифовать начала.
Приложения говорят брешут, на дождик денег жалко,да тоже ,говорят ,брешит. Надо на телеметрию ехать куда нибудь, а я пока не знаю кагда ближайшая и где.))))
Лоджик пока не дают????????????????????????
Так ну что сцепу починил ?? Миха .
Теперь едет 13 сек ?
Ты пиво готовь пока))))
Скиталец
19.08.2019, 17:11
Я не против твоего тюннинга , уважаю твой опыт --во всех его проявлениях , просто корону сними ... и делай дальше что делаешь. все просто.
А если информация с портала 402 для тебя сплетни --то тогда ой......
Комп, если ты носишься с протянутой рукой и с тобой как то делятся, тебе все рассказывают и разжевывают, и уж тем более если не хотят этого делать,то это никак не значит что у кого то какая то корона.
Оставь свои комплексы и бредни при себе.
Скиталец
19.08.2019, 17:44
Михан, если диафрагма просела, зеркало вывернуто и подкалено -чудес не будет.
По поводу колес-смотри по трассе и зацепу. Давление на кузовных машинах надо снижать.
Повышать в редких случаях-когда корч типа б2 кузова и старт со второй.
Ты пиво готовь пока))))
уже побежал !!!!))
а если все делалось комплектом --как и зачем туда надо было пихать V8 диск ?
Скиталец
19.08.2019, 18:24
Комп, тебе то какая разница что и куда ставилось?
И причем тут вообще v8 диск? Ты вообще в адеквате?
Починил, теперь резина с высоких шлифовать начала.
Приложения говорят брешут, на дождик денег жалко,да тоже ,говорят ,брешит. Надо на телеметрию ехать куда нибудь, а я пока не знаю кагда ближайшая и где.))))
Лоджик пока не дают�������������� ����������
326 лс в конце 400 ньютон до 3500 потом спад.... откуда быть чуду!? плюс масса авто неслабая....
Я не против твоего тюннинга , уважаю твой опыт --во всех его проявлениях , просто корону сними ... и делай дальше что делаешь. все просто.
А если информация с портала 402 для тебя сплетни --то тогда ой......
Такой смешной, наивный чукотский юноша.
То что ты зовешь короной это просто фундаментальные слесарные понятия. (тебе в мозг они уже не лягут ибо хламом забито)
Портал 402 это что? Там эксперты в этой области?
Прекращай спамить бредом, или говори открыто конкретно. (хотя сильно сомневаюсь что что-то более менее внятное будет)
326 лс в конце 400 ньютон до 3500 потом спад.... откуда быть чуду!? плюс масса авто неслабая....
Гдеж ты такие данные нашёл)), точнее ,что тебя побудило сделать такие выводы?
"Чем раньше наступает максимум крутящего момента и чем позже пик мощности, тем шире диапазон возможностей силового агрегата"
Вот как раз и придумали драг,где время рассказывает обо всём.
меряйся уже быстрее . пиво греется )
https://www.youtube.com/watch?v=rgezETd1fsA
комп, сколько л.с.? )
100-200 12 сек чтоли . до 300 лс наверно . а кто говорил что едет на моменте и пятне контакта ?
100-200 12 сек чтоли . до 300 лс наверно
225 - это до 300? :D :D :D
бля это реально до 300 ))))
а моменту там сока ??
Скиталец
20.08.2019, 22:33
100-200 12 сек чтоли . до 300 лс наверно . а кто говорил что едет на моменте и пятне контакта ?
Комп ты вообще в школе учился?
Разницу между "едет на моменте и пятне контакта",
и "реализованном моменте на пятне контакта" видишь?
Хоть сам понимаешь что пишешь ? Или ветер в голове диктует?
https://yadi.sk/i/lnpBTGQfhz-olg
Это без всяких подготовок ,сам снимал,сам ехал после нескольких заездов с приложением, на нагретой машине с 2-ой скоростью вентиляторов ,дальний+ ближний свет)). Кстати щас нормальные телефоны,хорошо сигнал идёт,что там в лоджике этом ?
Не поленился ,почитал, чтобы ехать 1/4 за 12.9 скорость на выходе должна быть 168 км.ч. У меня 170 и 12.8с. в одном из худших по приложению.
Лучшее 11.9.
Мне тут доказывать ни чего не нужно,а спорить тем более,я просто знаю,что плюс заявлен по характеристикам завода 5.7с и едет он в стоке почти так же как средне -задутые 2.2 в с4 и просто знаю что с более короткой КПП она едет на много веселей.
Что подхимичить со своей,я примерно знаю,но с этим пока рано. Всем МИР!!
Скиталец
21.08.2019, 09:24
Красота!
А представь в моторе стоят валы, коллектора, вывешена и облегчена поршневая и все это не только винтится в 8000+ , но и тянет на 8к
https://yadi.sk/i/lnpBTGQfhz-olg
сравни с видео 100-200 220+- сильного дизеля, парой постов выше
мне кажется, у тебя никаких шансов в заезде с ним
Не поленился ,почитал, чтобы ехать 1/4 за 12.9 скорость на выходе должна быть 168 км.ч. У меня 170 и 12.8с. в одном из худших по приложению.
Лучшее 11.9.
мне видится некоторе противоречие в цифрах
170 на финише - это очень средние 13с для обычного авто
чтобы было быстрее при этой же скорости на финише, старт должен быть из разряда "немного сносит крышу", с 60 фт 1.6-1.7
по записи же видно что с нуля до 180 ---15-16 сек сек + ------ что бы выехать из 12 --- 180 км в час не достаточно ....
Забавно что Скиталец
смотрит на все это и аплодирует ))))))
Красота!
А представь в моторе стоят валы, коллектора, вывешена и облегчена поршневая и все это не только винтится в 8000+ , но и тянет на 8к
Спасиб,понизить инерционные потери + валы + пильнуть бошки, если делаю сам то представить не могу по средствам ????
По колекторам,понимаю только про выхлоп-варить пауки,а всос? что с ним?
фсё же думаю,что всего лишь 1 компресор + софт заменит это всё ,если делать всё в комплексе,то получится пушка)))
по записи же видно что с нуля до 180 ---15-16 сек сек + ------ что бы выехать из 12 --- 180 км в час не достаточно ....
Забавно что Скиталец
смотрит на все это и аплодирует ))))))
Ты же какое-то отношение имеешь к компьютерам
Делай паралельное видео. Будем смотреть. И для других.
по записи же видно что с нуля до 180 ---15-16 сек сек + ------ что бы выехать из 12 --- 180 км в час не достаточно ....
Забавно что Скиталец
смотрит на все это и аплодирует ))))))
Что ты к записи пристал? Читай внимательней УСЛОВИЯ,при которых я записывал и ехал.Возьми в руку или повесь на шею телефон и попробой сними,а лучше на лоб))
сравни с видео 100-200 220+- сильного дизеля, парой постов выше
мне кажется, у тебя никаких шансов в заезде с ним
мне видится некоторе противоречие в цифрах
170 на финише - это очень средние 13с для обычного авто
чтобы было быстрее при этой же скорости на финише, старт должен быть из разряда "немного сносит крышу", с 60 фт 1.6-1.7
60 фут-18.2 метров,чет ты напутал ,у меня на 50м-1.8 ,а это больше 120 футов ,а время 1.8с. Иль я чет не так понимаю?
Ты же какое-то отношение имеешь к компьютерам
Делай паралельное видео. Будем смотреть. И для других.
телеметрия в пятницу. надеюсь обойдется без дождя...
телеметрия в пятницу. надеюсь обойдется без дождя...
Михан вон катает. Другие тоже могут
Надо и видео. Паралельное это же не сложно кто с компами плотно работает. ( или здесь тоже не алё)
В компах ваабще не шарю.....
хз как так вышло...)))
Скиталец
21.08.2019, 12:53
60 фут-18.2 метров,чет ты напутал ,у меня на 50м-1.8 ,а это больше 120 футов ,а время 1.8с. Иль я чет не так понимаю?
1.6-1.7s на 60ft это очень хорошее время для стрит авто
Такое время на 50м это вообще про 7-8секундные авто. И то не все.
Меньше верь этим гаджетам.
это как линейкой коленвал мерять )))
60 фут-18.2 метров,чет ты напутал ,у меня на 50м-1.8 ,а это больше 120 футов ,а время 1.8с. Иль я чет не так понимаю?
1.8 на 50м это 3g ускорения
Лучшая гражданская резина на правильном асфальте имеет коэф.трения порядка 1.1-1.2
Выводы делай сам
тесла!!!!! ехала 1.7 -- 60 футов
при общем времени 11.3
R8 ауди так еще едут . ты можешь сопоставить их моторы и вес со своим ?
зайди на сайт 402 бай там есть все заезды всех машин за 15 лет . посматри все их заезды!!!
у меня Драги лежит новенький в кармане -- но я жду телеметрии !!
1.6-1.7s на 60ft это очень хорошее время для стрит авто
Такое время на 50м это вообще про 7-8секундные авто. И то не все.
Меньше верь этим гаджетам.
Николай,давай вопрос поставим так: Прошлым годом по осени я мерялся драгоном с проблемной сцепой и горячим мотором на родной(СБЛ) было-6с-100, 402-14c.
Затем подшаманил сцепу,поменял кпп -ряды олроуд (переключения видно -просто огонь).
И логически подумать: Как должно измениться время? Или только телеметрия? Не ужели я из 13 не выезжаю?
выйгрышь 0.3 сек на 60 футов означает понижение общего времени примерно на 0.7 сек
а у тебя 0-100 стало меньше на 0.3 . считай 60 футов на месте.... и общее времятоже ...
грубо очень грубо 1 сек ---- это прибавка 100 сил и 100 ньютон
грубо очень грубо 1 сек ---- это прибавка 100 сил и 100 ньютон
Ехать за пивом к пятнице к тебе? ))) Не получится дороговато будет. Очень много отписок по сравнению телеметрии с лоджиками на драйвах с чеками и т.д.-разница не велика. Вывод -с лоджиками можно меряться.
Мне бы 4-ю 1.15 и 5-ю 0.95 и 100-200 время подсократилось бы 6400 пиковая мощность, а передачи добавили момента.))
я не знаю о какой 5й речь . у меня 3я кончатеся в конце дистанции чуточку на 4й успеваю проехать
0-175 11.3сек (скока это метров хз...) по такой же мерялке как утебя но я не сильно верю в эту цифру
Ехать за пивом к пятнице к тебе? ))) Не получится дороговато будет. Очень много отписок по сравнению телеметрии с лоджиками на драйвах с чеками и т.д.-разница не велика. Вывод -с лоджиками можно меряться.
Мне бы 4-ю 1.15 и 5-ю 0.95 и 100-200 время подсократилось бы 6400 пиковая мощность, а передачи добавили момента.))
Да не будут с тобой мерится. Будут клавишами давить. (ясно же 60фт можно не смотреть из-за способа опроса прибора это не точно)
А с видео видишь не хотят (на вид вроде едет)
Бросил сцепу и примерно 180-190 км /ч по видяхе и драги.
Видишь уже начали подгонять как надо. 0-200 видяхи не будет
я не знаю о какой 5й речь . у меня 3я кончатеся в конце дистанции чуточку на 4й успеваю проехать
0-175 11.3сек (скока это метров хз...) по такой же мерялке как утебя но я не сильно верю в эту цифру
Что инета нету? На спидометре может быть что угодно.
https://www.drive2.ru/l/473145418151100612/
Зашибись !)))
SEAT Freetrack 2,0TSI st3 REVO.
Полный привод. DSG-6 (DQ-250)
где эта машина и где твая ????)))
Зашибись !)))
SEAT Freetrack 2,0TSI st3 REVO.
Полный привод. DSG-6 (DQ-250)
где эта машина и где твая ????)))
я тебе про спидометр,ты мне про машину.
Я тебе про скорость,замера по телеметрии и лоджика,а ты про что?
168 по лоджику на выходе 402,а ты про что?))
Или только себе веришь,точнее в себя.Запиши честный видос и мы оценим твоё всё. Мне без разницы как я еду ,волнует один вопрос : многие в один голос говорят,что 4.2 овощ и не едет, я пытаюсь что то показать и рассказать. Время заезда показывает,что и как едет,делаю анализы,узнаю много нового( просто интересно).
Собираю инфу ,что и как можно грамотно добавить и 4.2 свой сделать быстрее.,потому что к мошьност и скорости быстро привыкаешь и хочется большего.
я не знаю о какой 5й речь . у меня 3я кончатеся в конце дистанции чуточку на 4й успеваю проехать
0-175 11.3сек (скока это метров хз...) по такой же мерялке как утебя но я не сильно верю в эту цифру
Давай,вечерком,сожги литров 20 ,прокатись с камерой,покажи как 430 сил едут и 540 нью,если будет стыдно ,можно и не выкладывать,люди поймут, а главное я пойму, стоит или нет свапить 2.2:bw:
Давай,вечерком,сожги литров 20 ,прокатись с камерой,покажи как 430 сил едут и 540 нью,если будет стыдно ,можно и не выкладывать,люди поймут, а главное я пойму, стоит или нет свапить 2.2:bw:
Да не будет не хера. Так и будет сказками лечить.
Сток едет, дальше супер сток, дальше турбо.
Компрессоры и всякие промежуточные варианты это херня
Давай,вечерком,сожги литров 20 ,прокатись с камерой,покажи как 430 сил едут и 540 нью,если будет стыдно ,можно и не выкладывать,люди поймут, а главное я пойму, стоит или нет свапить 2.2:bw:
ты в курсе па чем 102 октан ?!! сожги 20л )))
Да не будет не хера. Так и будет сказками лечить.
Сток едет, дальше супер сток, дальше турбо.
Компрессоры и всякие промежуточные варианты это херня
на чем сам ездишь ?? то
Давай,вечерком,сожги литров 20 ,прокатись с камерой,покажи как 430 сил едут и 540 нью,если будет стыдно ,можно и не выкладывать,люди поймут, а главное я пойму, стоит или нет свапить 2.2:bw:
так спроси у скитальца чего он 9.9 не ехал 4.2 а ехал на R 5 ???
2.2 быстро надоест отсутствием мощности в атмо зоне, если ставить то 2.5-2.6 и то сильно лучше не станет, а v8 хотя бы как то едет до 3, но зато потом перестает))
на чем сам ездишь ?? то
На том же на чём и ты. На клавиатуре.
и скока квотер на клаве едешь??))
ты в курсе па чем 102 октан ?!! сожги 20л )))
При прочих равных с маленьким наддувом как у тебя на 102 время будет хуже чем на бензе с заправки.
Спорт бенз для другого.
Aaudi200
21.08.2019, 17:02
ты в курсе па чем 102 октан ?!! сожги 20л )))
Я на 98 езжу, если выезжаю. Обязательно лить 102?
и скока квотер на клаве едешь??))
Даже не на клаве не когда не пробовал.
Мне гайки-проводки интереснее.
Я на 98 езжу, если выезжаю. Обязательно лить 102?
сматря какие настройки....
102 й дал прибавить 1 десятку наддува во всем диапазоне с одновременной накруткой углов.
сматря какие настройки....
102 й дал прибавить 1 десятку наддува во всем диапазоне с одновременной накруткой углов.
Ухты мы вышли и бухты.
Мне делать не хер,как говориться детство в доме играет,
Могу заехать ещё с камерой, но подготовиться.
На холодной машине где т.масла 70,без света и вентиляторов,убрать сидухи, запаску, спустить колёса снять фару и сунуть туда заборник в воздуха по больше .думаю и по видео получится секунд 12)))
ты читать умеешь ???
писал же
1 секунда долой это---- плюс 100 сил и 100 ньютон...... откуда они у тебя вазьмутся ? тебе 18 лет ???)
13.9 твое чесное время на данный момент.
а насчет спустить колеса ---это оч оригинально.
поставь 195 ширину а потом спусти на 1 атмосферу ....))))) что б не буксило.
ты ездил на спущенных колесах ?? охуенно катица машина ?
Комп, попробуй на драговых сликах машину покатать...
Комп, попробуй на драговых сликах машину покатать...
))))))
Так в тырнете не пишут про это, вот он и не знает.
Вы это по осторожнее а то и в правду из 14 введёт)))))
ты читать умеешь ???
писал же
1 секунда долой это---- плюс 100 сил и 100 ньютон...... откуда они у тебя вазьмутся ? тебе 18 лет ???)
13.9 твое чесное время на данный момент.
Я и на 16 с. Согласен для тебя)), мне эт не важно.
Дай альтернативу, запиши видос.
Я через вечер катаюсь по городу и 20л бензина на вечер просто погонять мне интересно пока ещё получать удовольствие от этого.А твоего хобби я не понимаю.)))
Отбрось комплексы, дастань заначку , залей бензина 20 л)))
И покажи класс,а мы тут разберёмся у кого едет ,а у ког нет.
Бла бла, надоело.
когда 800плюс под капотом?
у него 300 плюс
Я и на 16 с. Согласен для тебя)), мне эт не важно.
Дай альтернативу, запиши видос.
Я через вечер катаюсь по городу и 20л бензина на вечер просто погонять мне интересно пока ещё получать удовольствие от этого.А твоего хобби я не понимаю.)))
Отбрось комплексы, дастань заначку , залей бензина 20 л)))
И покажи класс,а мы тут разберёмся у кого едет ,а у ког нет.
Бла бла, надоело.
ты нормальный?? его че поехал и купил.
Комп, хорош дурачка включать.мне далеко за сорок, бензина нет, сто второго, без него никак?
мозг настроен на 102 .
я конечно понимаю что ты не понимаешь но как быть с этим не знаю....
в пятницу будут замеры --это хоть понятно ?)
есть же вворонеже едущие 2.2 --причем на сток потрохах. пообщайся с ними уже наконец.
Мне такие не знакомы.а хотелось бы познакомиться.
Была одна беседа с человеком ,которому Григорий настраивал стрркер на РС 2 турбе ,по расчетам говорил 360 должно было быть и ехал он 12.8 , и советы давал другие ,что едет у тебя нормально и так, не лезь и не ломай мотор .Эска на стоке и чипе 2.2 будет отдыхать в сторонке.
Когда писал видос, знал что зря не подготовленный заезд выставил на показ.
И что странно, все поняли, а один ты не понял.
Подготовится и запиши своё,а мы посмотрим.)))
Мне такие не знакомы.а хотелось бы познакомиться.
Была одна беседа с человеком ,которому Григорий настраивал стрркер на РС 2 турбе ,по расчетам говорил 360 должно было быть и ехал он 12.8 , и советы давал другие ,что едет у тебя нормально и так, не лезь и не ломай мотор .Эска на стоке и чипе 2.2 будет отдыхать в сторонке.
Когда писал видос, знал что зря не подготовленный заезд выставил на показ.
И что странно, все поняли, а один ты не понял.
Подготовится и запиши своё,а мы посмотрим.)))
Ты не понял это будет без конца.
Не начнешь спорить с дураком - он сочтет себя правым, начнешь - только убедишь его в этом
На кого-то уверенность дурака действует (не возможно так уверено говорить глупости)
и он в чем то прав.
залохматить всегда успеешь. а доведешь ли до результата хз...
Скиталец
21.08.2019, 22:11
Ты не понял это будет без конца.
Не начнешь спорить с дураком - он сочтет себя правым, начнешь - только убедишь его в этом
На кого-то уверенность дурака действует (не возможно так уверено говорить глупости)
Вести какой то разговор с Компом ,что играть с голубем в шахматы
Скиталец
21.08.2019, 22:14
Николай,давай вопрос поставим так: Прошлым годом по осени я мерялся драгоном с проблемной сцепой и горячим мотором на родной(СБЛ) было-6с-100, 402-14c.
Затем подшаманил сцепу,поменял кпп -ряды олроуд (переключения видно -просто огонь).
И логически подумать: Как должно измениться время? Или только телеметрия? Не ужели я из 13 не выезжаю?
На видео у тебя все хорошо с раскруткой мотора, переключением. Все красиво и четко.
Не зацикливайся на цифрах с гаджетов. Только реальные заезды с телеметрией.
А расти есть куда))
Прям хочется и съездить ,бросить всё и прокатится.)))) Двадцатой меньше, двадцатой больше,а то пашешь как проклятый, кроме гаража ни чё не видишь. А когда то наматывал прилично.Помню с Тюмени 2170 км за 20 часов е моё, как вспомнишь))))
Сергей17
22.08.2019, 08:52
так вот же с4 700сил с мотором от рски . может хозяин подскажет что-то,а то сам блогер какой то мудень капот даже не открыл
https://www.youtube.com/watch?v=yTUGRX94IoI
Скиталец
22.08.2019, 10:43
Там у хозяина вообще интересный и достойный автопарк.
Там у хозяина вообще интересный и достойный автопарк.
Николай,как думаешь ?, Почему он не стал строить на 2.2 моторе, и возможно ли именно получить то-же самое от 2.2?
Без лишних эмоций,холодный прагматичный ответ.
Сергей17
22.08.2019, 12:17
Там у хозяина вообще интересный и достойный автопарк.
Вот бы от хозяина видос посмотреть и послушать что расскажет))
_ShurikeN
22.08.2019, 12:38
блогер какой то мудень
А бывает по-другому ? ))
Скиталец
22.08.2019, 12:54
Николай,как думаешь ?, Почему он не стал строить на 2.2 моторе, и возможно ли именно получить то-же самое от 2.2?
Без лишних эмоций,холодный прагматичный ответ.
Это скорее вопрос не ко мне и даже наверное не к хозяину, а к тому , кто начинал проект.
Тот же вопрос можно задать тем, кто к примеру корячит jz в бмв , вместо того что бы нормально подготовить м52.
Тем , кто пихает UZ , но не может или не хочет готовить то, что стоит по заводу.
Кстати недавно в Питер поехал практически нулевый bсy. Посмотрим как пассат поедет)))
Странный вопрос, это же S следующего поколения.
Просто мега тюнерам а-ля комп в 2.2 нет места где можно накосоркезить. Вернее их очень мало этих мест. И они очень дураказащещёные.
Это же бредовый бред что мотор с в два раза большим объёмом хуже.
Скиталец
22.08.2019, 21:52
Как ни странно , но есть моторы , которые не прощают ошибок. Один из таких это 2.2т 20v.
Многие просто боятся делать и готовить мотор.
Николай,это всего лишь деньги. В наше время ,возможностей можно сделать всё на заказ, вопрос цены. Прикольно когда сам понимаешь и что то делаешь.
Готовый мотор вкорячить от рс -дорого наверно .
Сколько стоит взорвать мотор 2.2, т.е на сколько попадёшь? Объёмные моторы всегда дороже при попадалове.
2.2, 2.5 пердунки для лёгких машин(ИМХО)..
А потом дуть,дутть и дуть и идеально дорабатывать всё остальное.., и да, ошибки не должно быть.
зачем мучать 2.2 или тратиться на в8,когда стали доступны р32.в дутьем в в8 вообще грустная и дорогая история
Скиталец
22.08.2019, 22:49
Смотря что и с чем сравнивать.
К примеру моя а200 едет примерно так же как 3.0тди на механике с честными дизельными 600+нм с низов.
А поддутые рс6 4.2тт вообще не впечатляют. Ну да звук и тд. Этим все заканчивается.
Скиталец
22.08.2019, 22:52
зачем мучать 2.2 или тратиться на в8,когда стали доступны р32.в дутьем в в8 вообще грустная и дорогая история
Не понимают и боятся r32 моторов. Да и в большинстве случаев "пацаны не оценят"
[QUOTE=vasil39;632847]зачем мучать 2.2 или тратиться на в8,когда стали доступны р32.в дутьем в в8 вообще грустная и дорогая история[/QU Что там грустно и дорого? c 4/2? можно по подробней.
Скиталец
22.08.2019, 22:58
Для того что бы заниматься с 4.2 тт, его для начала нужно загильзовать. Причем не зависимо от состояния.
С атмо все немного проще.
Как ни странно , но есть моторы , которые не прощают ошибок. Один из таких это 2.2т 20v.
Многие просто боятся делать и готовить мотор.
Так это всегда так. Любой мотор губят дурни тупые.
Чуть о другом говорил, в смысле поршни меньше
Меток меньше чем v8, ремень короче(всегда хер пойми как стоят) , охлаждение по грамотнее, ну и так далее.
Примерно как субару говорят говно, но сколько не видел чужих блоков все разобраны молотком и большой отверткой а это значит он обречён..
В 2,2 мало мест куда отвёртку молотком забить можно.
Если помню у него уже гильзовано
Для того что бы заниматься с 4.2 тт, его для начала нужно загильзовать. Причем не зависимо от состояния.
С атмо все немного проще.
Это уже сделано и обкатано
Скиталец
22.08.2019, 23:42
Так это всегда так. Любой мотор губят дурни тупые.
Чуть о другом говорил, в смысле поршни меньше
Меток меньше чем v8, ремень короче(всегда хер пойми как стоят) , охлаждение по грамотнее, ну и так далее.
Примерно как субару говорят говно, но сколько не видел чужих блоков все разобраны молотком и большой отверткой а это значит он обречён..
В 2,2 мало мест куда отвёртку молотком забить можно.
Зато в 2.2 можно засунуть лом в маховик или молоток в колено и попрыгать на двухметровой трубе. Откручивая/закручивая болт шкива коленвала..
А потом искренне удивляться какие же плохие запчасти и вообще мотор плохой. Ну его.
2.2 хороший мотор,проверенный временем. Свою вообще покупал для баловства, на рс мотор денег не хватило)) ,хотел 4.2 вкорячить от S8D2 340л.,но это дорого и муторно, вешать его,выхлоп, проводка, + много колхоза, но желание всегда было ,лет 10, а когда попался комплектный без колхоза целый авто ,я от этого предложения не смог отказаться))). Снашался я с ним не долго, что бы он ехал на свои паспортные)).
Тока сцепа покоя не давала))), потамушта педаль ставил красиво в ровень с тормозом))). Ну и проходы жижки добавил.
Спасибо ,Николай,что ВТОРОЙ раз намекнул на гидравлику.))
Ком взял паузу,завтра должно быть что то интересное,лишь бы не было дождя..
[QUOTE=vasil39;632847]зачем мучать 2.2 или тратиться на в8,когда стали доступны р32.в дутьем в в8 вообще грустная и дорогая история[/QU Что там грустно и дорого? c 4/2? можно по подробней.
грустная история начинается с похода в магазин за запчастями,у этой твари все свое кольца,вкладыши прокладки.ценники и наличие вызывают тоску.далее идет сопливый шатун,ну и гильзовка,как сказал николай,поршень кастом.крч дуть в в8 очень круто,на китайской гт45 0.8-0.9 сразу чот в районе 7.5 100-200,но все уперлось в предел сток железа.https://youtu.be/WksdN_9SnEg
[QUOTE=михан;632850]
грустная история начинается с похода в магазин за запчастями,у этой твари все свое кольца,вкладыши прокладки.ценники и наличие вызывают тоску.далее идет сопливый шатун,ну и гильзовка,как сказал николай,поршень кастом.крч дуть в в8 очень круто,на китайской гт45 0.8-0.9 сразу чот в районе 7.5 100-200,но все уперлось в предел сток железа.https://youtu.be/WksdN_9SnEg
Ссылка какая то,одна реклама, дай правильную
Зато в 2.2 можно засунуть лом в маховик или молоток в колено и попрыгать на двухметровой трубе. Откручивая/закручивая болт шкива коленвала..
А потом искренне удивляться какие же плохие запчасти и вообще мотор плохой. Ну его.
Колено согнешь. И не поймёшь почему не работает. И не кто не поймёт.
Вот оно самое. И подобное
[QUOTE=vasil39;632861]
Ссылка какая то,одна реклама, дай правильную
https://youtu.be/K7Nd9pUJcDA
Пробовал?а я попробую согнуть 05 или единичкой, вряд ли получится. У РС 4.оо особенное колено?
Меня, вот эта логика уже достала.Старый 2,2 делали с запасом в 4 раза перегрузок, а топовую модель тех лет 4,2 прям по ссышь на блок и он растаит как сахар.
А колено нельзя держать на открытом месте : на солнце согнётся ,он же из пластилина))
Меня, вот эта логика уже достала.Старый 2,2 делали с запасом в 4 раза перегрузок, а топовую модель тех лет 4,2 прям по ссышь на блок и он растаит как сахар.
А колено нельзя держать на открытом месте : на солнце согнётся ,он же из пластилина))
он растаит как сахар от детона, потом гбц крепится на шпильки 10мм на нормальном давляке её поднимет, может не сразу но это произойдет.. кто будет строить мотор в который нужно 30 шпильки, 100 поршни, 20 вкладыши, 50 гильзовка, 50 шатуны, потом балансировка колена?, не мнимая балансировка а правильная и в конце система смазки, когда оно зацепится на старте, с сток системой масло поедет отдельно от машины и всё вышеперечисленное превратиться в металлический салат и того надо 300-500р в мотор)) потом ещё нужно настроить не на кривом моновпрыске о кулачкового зажигания а на стабильной системе, и это ещё сто) так что никто пока на ве8 ни куда не поедет, сколько кстати весит ве8 мотор с навеской кто может сказать?
он растаит как сахар от детона, потом гбц крепится на шпильки 10мм на нормальном давляке её поднимет, может не сразу но это произойдет.. кто будет строить мотор в который нужно 30 шпильки, 100 поршни, 20 вкладыши, 50 гильзовка, 50 шатуны, потом балансировка колена?, не мнимая балансировка а правильная и в конце система смазки, когда оно зацепится на старте, с сток системой масло поедет отдельно от машины и всё вышеперечисленное превратиться в металлический салат и того надо 300-500р в мотор)) потом ещё нужно настроить не на кривом моновпрыске о кулачкового зажигания а на стабильной системе, и это ещё сто) так что никто пока на ве8 ни куда не поедет, сколько кстати весит ве8 мотор с навеской кто может сказать?
без навеса 225 на транспортной накладной было написано, без сцепы и маховика.
Аж страшно,не мотор а атомная бомба.
Если так считать и прикидывать. Откройте авито и авто ру Целая машина 500,что надо оставил,что не надо скинул.
Куча всяких вариантов,не пугайте людей.
Компресор мой мотор выдержит без проблем не меняя потраха.
Ну если честно компрессор это беее.
Не мучай ослика, катайся радуйся.
Ком взял паузу,завтра должно быть что то интересное,лишь бы не было дождя..
можно подумать, что там случится что-то от чего мир вздрогнет...
он растаит как сахар от детона, потом гбц крепится на шпильки 10мм на нормальном давляке её поднимет, может не сразу но это произойдет.. кто будет строить мотор в который нужно 30 шпильки, 100 поршни, 20 вкладыши, 50 гильзовка, 50 шатуны, потом балансировка колена?, не мнимая балансировка а правильная и в конце система смазки, когда оно зацепится на старте, с сток системой масло поедет отдельно от машины и всё вышеперечисленное превратиться в металлический салат и того надо 300-500р в мотор)) потом ещё нужно настроить не на кривом моновпрыске о кулачкового зажигания а на стабильной системе, и это ещё сто) так что никто пока на ве8 ни куда не поедет, сколько кстати весит ве8 мотор с навеской кто может сказать?
Что за страшилки,выше по видео: https://youtu.be/K7Nd9pUJcDA сказано: Низ ABZ сток, замер 4.0 до ста и нормально до 100-200 и это на дизельной DQT , движок сток!!!,даже не гильзованный ,только степень разжал.На бензиновой кпп он бы и двс разгрузил и время сократил бы.У меня на дкт 2с. минус на 402м, если сравнить с FTJ. , может и больше., но не меньше точно.
Зарядить "MAX -МОТОР БОМБА"--- такой темы нет у меня.))
Про давку масла ,чет не понятки ,нахер в моём моторе поставили насос меньшей производительности ,с завода инженеры занизили.
Видимо не нужна лишнняя давка там,решается заменой с такого же ABZ ,если по маслоподачи проблема.
У меня минус 16 компенсаторов на всосе.
Ком взял паузу,завтра должно быть что то интересное,лишь бы не было дождя.
Судя по тому что пятница конец и молчит=) не густо.
Что за страшилки,выше по видео: https://youtu.be/K7Nd9pUJcDA сказано: Низ ABZ сток, замер 4.0 до ста и нормально до 100-200 и это на дизельной DQT , движок сток!!!,даже не гильзованный ,только степень разжал.На бензиновой кпп он бы и двс разгрузил и время сократил бы.У меня на дкт 2с. минус на 402м, если сравнить с FTJ. , может и больше., но не меньше точно.
Зарядить "MAX -МОТОР БОМБА"--- такой темы нет у меня.))
Про давку масла ,чет не понятки ,нахер в моём моторе поставили насос меньшей производительности ,с завода инженеры занизили.
Видимо не нужна лишнняя давка там,решается заменой с такого же ABZ ,если по маслоподачи проблема.
У меня минус 16 компенсаторов на всосе.
Так это видиние отдельно взятого тюнера он как художник видит так.
Вопрос в другом, надо сделать что надо для улучшения конфигурации. Маслонасосная производительность , если мотор соберается грамотно не первой важности вещь.
Надо решить определённый ход действий и начинать а так это уйдёт в клавишный тюненг.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot