Просмотр полной версии : Ищу совета по вылету дисков
Всем доброго времени суток! Прошу совета,мнений(желательно правильных)))..,по поводу вылета диска колеса(ET). На моей эске (S6,45 кузов,сарай 1996 года.) стоят диски 7*16, 5*112, ЕТ 35. Шины 225/50/16. Подозрительно часто (раз в 15 тыс.км.) меняю подшипник ступичный и рулевые наконечники(понимаю,что есть Лемфёрдер и Феби,например или китайские).Но с китайскими не связываюсь и поставщик один - надёжный.В,общем,есть подозрения,что вылет диска как то к этому может быть причастен. Может ЕТ 35 это маловато и нужен ЕТ 45? Подскажите,пожалуйста...
Скиталец
28.07.2019, 23:28
Если ступица или цапфа кривые , будешь менять независимо от вылета дисков.
Спасибо! НО ...допускаю такой вариант на одной стороне...а не на двух сразу ,да и задние развальные рычаги тоже часто меняю. Эска такая у меня вторая - на первой другой вылет был у дисков и ходовка не так "сыпалась"...Здесь же менял всё в передней подвеске - ходовку имею в виду...но именно наконечники долго не выдерживают..И всё же такой вылет это норм? По каталогу там 45 должен быть вроде. 7 J X 16H2 ET45 5/112..
эсочный диск на 16" это
8 JX16H2 ET40
5/112
4
AAN
7,5JX16H2 ET37
4
AAN,AEC
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=af177f1a-0646-424a-96c9-0ed75d3231c0&SubId=C4900239
По каталогу там 45 должен быть вроде. 7 J X 16H2 ET45 5/112.. это для "обычных" А6-А100
подшипник ступицы прессуется в кулак по наружнему диаметру ?
да и задние развальные рычаги тоже часто меняю
а они по моим наблюдениям вообще у всех фирм говенного качества стали..
Благодарю за ответ! Вроде этот же каталог в "Экзисте" смотрел,но не углядел ))) Мои диски всё таки лучше заменить? По поводу подшипника не совсем понял. Знаю только,что они перёд-зад одинаковые и немного конусом - соответственно "пихать" меньшей стороной внутрь...если ничего не путаю. И входит подшипник в передний кулак "заподлицо", упираясь в противоположную стенку ступицы под прессом. Про качество запчастей - плАчу вместе со всеми...:confusion:
Он имеет ввиду что вдавливать прессом можно только в наружную обойму подшипника.
Вообщем всё написали выше, скорее что-то плохо делаете.
Теперь понял...:o Обижаете,ребята....это ж азы замены подшипников...:)
Теперь понял...:o Обижаете,ребята....это ж азы замены подшипников...:)
Какие подшипники? Перед или зад?
Что имеется в виду? Мне просто нужно мнение о размере диска...можно ли на таких ездить без последствий повышенной нагрузки на подвеску или всё же поменять на чисто эсочные размеры?
Что имеется в виду? Мне просто нужно мнение о размере диска...можно ли на таких ездить без последствий повышенной нагрузки на подвеску или всё же поменять на чисто эсочные размеры?
Подшипники часто меняешь какие?
С наконечниками отдельная тема
С рычагами отдельная
Подшипники SKF по кругу - меняю перед примерно каждые 15-17 тыс. Наконечники рулевые "лемфёрдер" каждые 10-15 тыс. , а задние рычаги меняются ещё чаще. Аммортизаторы перед Боже, зад Коняки.
у меня трое эсочников ездят ещё и с расширителями колеи 15мм ..и особых проблем с подшипниками не наблюдается...
на RSках оригинальный вылет меньше на 20мм,а подшипники всё те же ..дело скорее в качестве подшипников
skf и меня уже не раз подъёбывал :mad:... лучше FAG брать .... наверное
рулевые наконечники RTS вроде ходят
Подшипники SKF по кругу - меняю перед примерно каждые 15-17 тыс. Наконечники рулевые "лемфёрдер" каждые 10-15 тыс. , а задние рычаги меняются ещё чаще. Аммортизаторы перед Боже, зад Коняки.
Ну как бы вылет влияет. Но не такая маленькая разница и так много.
Скорее всего с дерибасовской топ бренды.
Попробуй бренды поменять, они уже давно не синоним качества.
Ну и не известно как меняете и че за колеса резина
Подшипники SKF по кругу - меняю перед примерно каждые 15-17 тыс. Наконечники рулевые "лемфёрдер" каждые 10-15 тыс. , а задние рычаги меняются ещё чаще. Аммортизаторы перед Боже, зад Коняки.
тебе наврено в коробчки от брнеда кладут китай.
Благодарю! Просто мысли уже разбегаются...в чём причина может быть. По запцацкам согласен - качества нет почти - думаю в них и есть основная проблема. Поставщиков у меня несколько было. Сначала по "наводке" Рубена Сергеевича (тут многие его знают,либо точно слышали) - да и у него самого складик был, когда к нему первый раз приехал на первой своей s4 ещё в 2007 году... Потом Стас, Михасик и компани с S-гаража))) (отдельное спасибо этим парням и здоровья!) ...далее потихоньку в Экзист(там да,было разное в коробочках и Китай - не самый хреновый вариант ещё,потому что Китай Китаю рознь был), ну а потом уже "ZZAP"...на просторах которого познакомился с одной фирмой,у неё и закупаюсь больше 7 лет уже... Косяков по качеству к ним никогда не было. Конкретно касаясь подшипников SKF.. Брал их в разных местах. Да,согласен FAG - это оригинал,но его давно ,по моему,с производства сняли,хотя попадаются иногда..Но срок хранения таких подшипников,если память не изменяет,не более 5 лет и это при условии правильного хранения. Попадался мне один такой FAG 7 летний по очень соблазнительной цене - недолго проездил...В них смазка разлагается со временем,точнее вода выделяется из неё и образуются капельки,а это не гуд для железа - отсюда ржавчина...и недолговечность подшипника,а они закрытые. RTS ни разу не ставил...может стоит... Резина 225/50/16 "KUMHO". Благодарю всех за советы,замечания!!! Вывод сделал для себя - оставить свои диски и "переключиться" на качество запчастей...:o
Ну и правильную установку сборку не кто не отменял.
И всё должно быть ровно. Колёса, ступицы, резина
Сборку "S-гараж" делает, лапти новые.. Балансирую два раза в год...Весна-осень..
Сборку "S-гараж" делает, лапти новые.. Балансирую два раза в год...Весна-осень..
Ну как бы судя по описанию не совсем догоняшь.
Ржавая смазка это не капельки из масла а машина стоит чаще чем валит или каких-то защитных пыльников нет и лужи прямо льют. Подшипники в наружную задавить ступицу уже обязательно во внутренюю задние не совецкими способами а правильно. Подвеску на 4стоечном затягивать.
Колеса пох какие но они ровные должны быть а не балансированые. Короче S не S не важно важно чтоб они понимали что делают.
Мною написано,что подшипники при продаже уже могут быть ржавые,потому что старый год выпуска и этого не заметишь,пока его не вскроешь,а не на моей машине они ржавеют,потому что я не езжу - читай внимательно. А "S-гараж" - уважаемые всеми почти эсочниками люди ,потому как годами наработанный опыт имеют и уж подшипники они точно умеют ставить.Колёса новые....значит ровные,что и проверено при их установке при покупке и балансировке 2 раза в год...
Тема закрыта! Благодарю за участие!
Ну как бы тебе виднее.
Мне без разницы.
Просто опыт мне говорит что чудес не бывает НЕ КОГДА. и это100%.
В выборе между запчасти-люди в 95% поставлю что люди.
Выше правильно написали че только не колхозь и на чём не едь. так быстро не бывает. Это пол года что-ли? Всё под переборку?
BlindHorse
03.08.2019, 08:16
SKF гавно ибаное подшипники стали, тоже нарвался
да кто то видимо завез пачку контрафакта ...
Fabrication
22.08.2019, 15:48
Диск 7,5j диаметр 16", вылет 35. Ни каких проблем с подшипниками.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot