Просмотр полной версии : Маслянный фильтр ОС470 на AAN
бОльший объём масла на нашем моторе - это только в плюс ...
фильтр ОС470(мале-кнехт) увеличенного объёма (от 1,8т ) на ааэн встаёт "хорошо"(С) ....ниже поддона не выступает ...
в него заливается примерно 800-900мл масла при замене ..
"советы признанных собаководов" :D
бОльший объём масла на нашем моторе - это только в плюс ...
фильтр ОС470(ле-кнехт) увеличенного объёма (от 1,8т ) на ааэн встаёт "хорошо"(С) ....ниже поддона не выступает ...
в него заливается примерно 800-900мл масла при замене ..
"советы признанных собаководов" :D
Давно поставил ОС470? Какие отзывы? Точно ничего не касается при езде, подпрыгивании на наших супер классных дорогах и т.п.? Всякие там пропускные способности этого фильтра не отличаются от стандарта ОС264?
бОльший объём масла на нашем моторе - это только в плюс ...
фильтр ОС470(ле-кнехт) увеличенного объёма (от 1,8т ) на ааэн встаёт "хорошо"(С) ....ниже поддона не выступает ...
в него заливается примерно 800-900мл масла при замене ..
"советы признанных собаководов" :D
Я после обкатки тоже планирую на него перейти.. бОльшая чистящая поверхность никак не повредит))
Vetal_36
13.04.2010, 23:08
Хорошая мысль, давно задумывался над этим.
Ездил прошлым летом как раз с таким. Никаких проблем отмечено не было, все ОК!
Владимир Васильевич
11.10.2010, 23:19
Вот катаюсь сним по совету дяди Димы-уже 3я замена масла.Отметил что чуть дольше греется масло во время валилова,на пробеге не заметил разницы.
катался с ним. Разницы со штатным не заметил. Греется масло так же как и на штатном. Фильтр не работает как теплоотвод на тех нагрузках, которые даются.
Владимир Васильевич
12.10.2010, 00:10
фильтр дает дополнительный объем масла-это дает увеличение времени нагрева(как впрочем и увеличение времени охлаждения).
anton 44
12.10.2010, 00:16
бОльший объём масла на нашем моторе - это только в плюс ...
фильтр ОС470(мале-кнехт) увеличенного объёма (от 1,8т ) на ааэн встаёт "хорошо"(С) ....ниже поддона не выступает ...
в него заливается примерно 800-900мл масла при замене ..
"советы признанных собаководов" :D
в штатный по идее 400-500 мл идет. Разница не велика. сопоставимо с этим апендиксом в поддоне, который у меня треснул, а у дяди Димы на эске отсутствует как класс. Вот если бы их совместить, то получился целый лишний литр масла в системе. Это уже существенно. Ток боюсь на 3b поддон не влезет 470-й, крышка не позволит
Patriot.msk
12.10.2010, 01:33
брать от 1,8т?
А4 1.8т AWG 2000 года. вроде так.
бери. +400 грамм полезно полюбак.
А4 1.8т AWG 2000 года. вроде так.
бери. +400 грамм полезно полюбак.
ты компрессию мерил после?
Patriot.msk
12.10.2010, 01:37
ты компрессию мерил после?
теперь в 5-ом 8 очков. тоесть +3 за счёт лавра.
Буду продолжать...
теперь в 5-ом 8 очков. тоесть +3 за счёт лавра.
Буду продолжать...
еще рас раскоксовывать?
Patriot.msk
12.10.2010, 01:49
еще рас раскоксовывать?
рас рас.. ещё рас. ещё много много рас.
Правильно надо вообще масло не заливать,а ездить на одной раскоксовке.
Patriot.msk
12.10.2010, 01:57
Правильно надо вообще масло не заливать,а ездить на одной раскоксовке.
Правильно надо инструкцию читать)
Хороший мотор в раскоксовке ненуждается!
Patriot.msk
12.10.2010, 09:29
Хороший мотор в раскоксовке ненуждается!
До определённого пробега да. А потом нуждается, если хочется чтоб он хорошим так и оставался
До определённого пробега да. А потом нуждается, если хочется чтоб он хорошим так и оставался
Что значит "до определенного пробега"? Раскоксовку, как профилактику, на каком пробеге можно применять?
Alex-494
12.10.2010, 11:07
2 раза его сносил еще на красной машине, перешел обратно на оригинал
До определённого пробега да. А потом нуждается, если хочется чтоб он хорошим так и оставался
Это уже перебор. Зачем раскоксовывать незакоксованное?:) Я считаю, такие вещи делаются только по необходимости, а не в целях профилактики. Заливать масло и топливо соответствующего качества +крутить, что бы пауки не заводились, всё будет нормально.
По фильтру, от 1,8т стоит чуть выше поддона, риск его "снести" не меньше чем поддон.
До определённого пробега да. А потом нуждается, если хочется чтоб он хорошим так и оставался
Так вот он секрет вечного двигателя.:ab:
Patriot.msk
12.10.2010, 13:01
Что значит "до определенного пробега"? Раскоксовку, как профилактику, на каком пробеге можно применять?
В идеале раскоксовку применять 1 раз в 2 замены масла как профилактику.
По нормальному - раз в 50ткм.
Но раз в 100ткм считаю обязательным.
Это уже перебор. Зачем раскоксовывать незакоксованное?:) Я считаю, такие вещи делаются только по необходимости, а не в целях профилактики. Заливать масло и топливо соответствующего качества +крутить, что бы пауки не заводились, всё будет нормально.
Всё там закоксовывается даже на атмомоторах за 100ткм так, что с одного раза и не очистишь.
Чистые подвижные кольца вреда не принесут. Как и герметичность камер.
Patriot.msk
12.10.2010, 13:06
...и ещё - присадки о которых здесь пишу проверял на личном опыте много раз. А посему попрошу тех, кто ниразу не пробовал, потому что слышал что от этого мотору хана придёт т.д., ну утруждать себя писать комментарии:dg:
Так вот он секрет вечного двигателя.:ab:
...и ещё - присадки о которых здесь пишу проверял на личном опыте много раз. А посему попрошу тех, кто ниразу не пробовал, потому что слышал что от этого мотору хана придёт т.д., ну утруждать себя писать комментарии:dg:
Так выпьем же за ЧУДО нано добавки и порошки!:cj:
Если мотор Гавно это как человек в коме на капельнице,которая его только поддерживает. Так ясней тому кто перепробывал.
Владимир Васильевич
12.10.2010, 13:35
ЛАВР-офигенная вещь,и хер переубедите.А продукты гарения масла(а у большинства пробег мотора за 200)убирать надо полюбому-ибо это очаги детонации,да и просто лишняя грязь.Проведите эксперемент-те кто не верует в силу элексира чудодейственного.Возьмите свой ХОРОШИЙ мотор,замерьте компрессию(по всем правилам).Залейте ЛАВР на сутки.Далее следуйте инструкции,и по окончанию работ перепроверьте показания компрессии.
а у большинства пробег мотора за 200
если без илюзий то у всех за 500т.км. )):D
Владимир Васильевич
12.10.2010, 13:42
эски без капы 500 врятли протянет при сменах владельцев за это время.Вот может еслиб в одних руках-сче можно предположить.
Patriot.msk
12.10.2010, 13:53
Так выпьем же за ЧУДО нано добавки и порошки!:cj:
Если мотор Гавно это как человек в коме на капельнице,которая его только поддерживает. Так ясней тому кто перепробывал.
Специально написал "про присадки, о которых пишу". Ничего нано и порошкового в ЛАВРе нет. Для этого даже химиком не надо быть.
Не правильное сравнение. Без профилактики заболеваний жить тоже самое что без необходимых витаминов.
По поводу присадок скажу одно.Если ЧУДО и посетит ваш мотор,то НЕНАДОЛГО вот поэтому все и пытаются напихать его (анаболиками) так называемыми присадками,чтобы на некоторое время почувствоваит себя мотористом без вскрытия мотора.И делать так называемую профилактику. КЛИЗМУ.
Удачи всем! Берегите моторы.
Владимир Васильевич
12.10.2010, 14:08
неее,ты не прав,речь то не о присадках-а о клиненге.Тыж форсунки моешь,а не новые сразу покупаешь.Так и здесь.появление компрессии это не чудо,а всеголишь чистка от нагара поршней и камеры(колец,канавок под них).
Patriot.msk
12.10.2010, 14:18
Лёха, признавайся, ты зубы вообще не чистишь?:D
Владимир Васильевич
12.10.2010, 14:21
Он меняет на новые)))))
На исправном моторе нагаров практически нет (которые по литру масла на 1000км во внимание не берём, там если нет- "чудо").
А если колец, уже нет, то хоть залейся "чудо" присадками или добавками, надолго не поможет.
Владимир Васильевич
12.10.2010, 15:54
када мотор в хорошей эксплуатации был,то к своей кончине имее более менее одинаковую просадку компрессии по цилиндрам,у Валерки же был (думаю скоро пройдет)косяк залипания кольца(я так думаю)
Patriot.msk
12.10.2010, 16:01
в какой бы не был - нагар на кольцах всё равно будет.
Владимир Васильевич
12.10.2010, 16:05
Короче ЛАВР это гуд.
Patriot.msk
12.10.2010, 16:07
Короче ЛАВР это гуд.
Профилактика в виде чистки масляной системы, поршней, форсунок, клапанов и впуска всегда гуд.
Владимир Васильевич
12.10.2010, 16:10
я его 4й год знаю и пользую(я про лавр)-нареканий,недовольств нет.
мое мнение winn,s на порядок лучше справляется
тестил даже ради эксперемента на снятых поршнях
Владимир Васильевич
12.10.2010, 16:50
винс на порядок дороже)))
тады можна водой из под крана она ваще халявная )))
Владимир Васильевич
12.10.2010, 16:52
ну если капельницу делать то можно и водой.Токаб с дозировкой не промахнуться.
Patriot.msk
12.10.2010, 16:59
Каким wynn'sом то? Их же много разных.
я вот такой штукой пользуюсь - очень доволен
знакомому зделал такую раскоксовку
до 11 11 6 11
после 12 13 12 13
nissan primera 1994 год
http://www.youtube.com/watch?v=u3s0nJ3pFHY&feature=related
Нашел у Юры фотки наглядные:az:
http://turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2356&d=1284808280
Лёха, признавайся, ты зубы вообще не чистишь?:D Ты задницу вытераешь? Или в промежуток какого времени делаешь раскоксовку? Мотору из Японии будешь делать раскоксовку?:ag:
Интернетный герой.
Он меняет на новые)))))
Звучит как *Акела промахнулся,а мы уйдём на север*.
А ну ка спецы расчитайсь на раз два.)))))))
Владимир Васильевич
13.10.2010, 02:28
да ладно тебе,всеж без обид)
чессговоря *раскоксовку* делал два раза в жизни--- в 1986,на первой своей ВАЗ011 при пробеге около 100ткм и в 2002 после приезда на фау8 из Фрайбурга,пробег *фаушки* был около 450 000(машину почти подарили) .оба раза впечатления были положительные.
жор масла однозначно становился меньше!!!
на нынешней эс6 AAN 96года пока об этом не задумывался,т.к масло между заменой ( 9-10ткм) доливаю всего поллитра и это при пробеге 305 000.
масло заливаю со дня прихода паровозом эс6 из Италии только вальволин 5-50 синтетик зимой- или 10-60семисинтетик- летом(оба из серии рэйсинг)
ни в какие присадки не верю,считаю ,что лучше чаще менять масло.
Гриценко Вячеслав
13.10.2010, 07:13
У масла есть такой параметр, называется "зольность". Берется определенная порция, взвешивается, потом сжигается. Остается несгораемый остаток. Зола. Для минеральных порядка 0,3 %. При сгорании масла в двигателе внутренного сгорания ( а от этого никуда не денешься) эта зола накапливается там, откуда естественным образом при работе мотора удалиться не может. В частности в канавках поршневых колец. И вымыть ее оттуда - святое дело. Вреда никакого. Только одна польза. Другое дело что, конечно, это не панацея. А про присадки. Как в них можно не верить, если они в каждом масле есть? Моющие, антиокислительные ну и другие какие не знаю. А может кто помнит. Сам Михал Сергеич Горбачев говорил про эффект безизносности. Который присутствует в компрессорах холодильников. 20 лет работы, а износа - "ноль". Из-за того, что медь трубок или чего там еще переносится по системе и "залечивает" возникшие дефекты
Patriot.msk
13.10.2010, 10:40
Залил масло, через 1000км сделал раскоксовку - масло стало коричневое. Залил промывку, которая к лавру прилагается "пятиминутка" типа - слил абсолютно чёрное масло. Почему масло почернело так сильно так быстро? Потому что присадка-промывка содержит столько промывочных веществ, что в масло столько добавлять нельзя, из-за катастрофического падения предельных нагрузок.
я вот такой штукой пользуюсь - очень доволен
знакомому зделал такую раскоксовку
до 11 11 6 11
после 12 13 12 13
nissan primera 1994 год
http://www.youtube.com/watch?v=u3s0nJ3pFHY&feature=related
Если есть подобные признаки "до 11 11 6 11", стоит мыть, ну а если везде "12" , какой смысл?
... "Почему масло почернело так сильно так быстро? Потому что присадка-промывка содержит столько промывочных веществ, что в масло столько добавлять нельзя, из-за катастрофического падения предельных нагрузок." с Patriot. msk
При последней сборке движка с 6-ти литров масла осталось 300 мл мимо ушло не больше 100-200 мл , получается (с учётом большого фильтра) 500-700мл где то в моторе и при замене там и "живут":) . А нужны они там с какими то супер моющими веществами?
Если возникла необходимость мыть, я бы масло поменял 2 раза и на промежуточной замене покатался бы только пару дней да с минимальными нагрузками.
Patriot.msk
13.10.2010, 13:23
При последней сборке движка с 6-ти литров масла осталось 300 мл мимо ушло не больше 100-200 мл , получается (с учётом большого фильтра) 500-700мл где то в моторе и при замене там и "живут":) . А нужны они там с какими то супер моющими веществами?
Если возникла необходимость мыть, я бы масло поменял 2 раза и на промежуточной замене покатался бы только пару дней да с минимальными нагрузками.
Вот об этом я тоже задумывался. Хотел слить из маслокулера остатки, но не нашёл подходящего ключа. При сливе масла всегда стараюсь подуть через горловину и сделать пару оборотов колена.
Если есть подобные признаки "до 11 11 6 11", стоит мыть, ну а если везде "12" , какой смысл?
... "Почему масло почернело так сильно так быстро? Потому что присадка-промывка содержит столько промывочных веществ, что в масло столько добавлять нельзя, из-за катастрофического падения предельных нагрузок." с Patriot. msk
При последней сборке движка с 6-ти литров масла осталось 300 мл мимо ушло не больше 100-200 мл , получается (с учётом большого фильтра) 500-700мл где то в моторе и при замене там и "живут":) . А нужны они там с какими то супер моющими веществами?
Если возникла необходимость мыть, я бы масло поменял 2 раза и на промежуточной замене покатался бы только пару дней да с минимальными нагрузками.
с 12 может поднятся до 13....не надо?
после лавра,я промывочной полусинтетикой "спектрол" промываю 20мин...усё хорошо....
-------------------------------------------------------------------
ключ на 29 для шлангов маслоподачи ...
**А про присадки. Как в них можно не верить, если они в каждом масле есть? Моющие, антиокислительные ну и другие какие не знаю.**
ещё раз...возможно я не так выразился...айм сорри.
я никогда не заливал всякие *восстановители*,а про присадки в масле мне объяснять не надо,как бывшему выпускнику МАМИ
Залил масло, через 1000км сделал раскоксовку - масло стало коричневое. Залил промывку, которая к лавру прилагается "пятиминутка" типа - слил абсолютно чёрное масло. Почему масло почернело так сильно так быстро? Потому что присадка-промывка содержит столько промывочных веществ, что в масло столько добавлять нельзя, из-за катастрофического падения предельных нагрузок.
Бесплатно рассказываю фокус. Будешь всем показывать, говорить Дед научил.
Берешь свое масло. Новое из канистры. Наливаешь в люминиевую каструлку, греешь его на огне до 100 - 130 град, доливаешь лавра по вкусу. Вуаля - гудрон ебитьегокалотить.
Берешь валик - пиздуешь на даче у сарая мажешь крышу, все счастливы и довольны
Берешь валик - пиздуешь на дачу и у синего скрипучего сарая мажешь крышу, все счастливы и довольны
Шутка:bt:
Patriot.msk
14.10.2010, 01:30
смешная)
Денис, ты несёшь херню.
Patriot.msk
14.10.2010, 10:39
А ты попробуй
после того как залил промывку пятиминутну до 100-130 масло не грел. на хх машина работала.
после того как залил промывку пятиминутну до 100-130 масло не грел. на хх машина работала.
idiotn!:D В моторе на хх темп масла какая? Трение и движение есть?
Patriot.msk
14.10.2010, 10:48
idiotn!:D В моторе на хх темп масла какая? Трение и движение есть?
нда:bz:
Опять 25:
1. заливаешь лавр
2. заводишь, даёшь поработать на хх минут 20-30
3. вынимаешь щуп - масло тёмнокоричневое.
4. заливаешь промывку масляных систем
5. заводишь ещё минут на 5-10.
6. глушишь, вынимаешь щуп - масло чёрное.
7. сливаешь абсолютно чёрное масло.
химию прогуливал, это чувствуется
Что это за фильтр??от какой машины??интересено увиличение объема масла))
Patriot.msk
29.07.2016, 22:12
Какая разница? ОС470 купил в магазине и ставь.
Какая разница? ОС470 купил в магазине и ставь.а защита поддона налезит он не будет мешать?
mishanja777
30.07.2016, 23:07
а защита поддона налезит он не будет мешать?
не будет, все будет гуд
не будет, все будет гуд
Короче тема стоющая масло будет мадлее перегриваться при валлове?)
бОльший объём масла на нашем моторе - это только в плюс ...
фильтр ОС470(мале-кнехт) увеличенного объёма (от 1,8т ) на ааэн встаёт "хорошо"(С) ....ниже поддона не выступает ...
в него заливается примерно 800-900мл масла при замене ..
"советы признанных собаководов" :D
Дима, если честно, то ничего кроме оригинала не ставл, уже давно. И не советую.
Был плачевный опыт использования Кнехт... Давно, лет 10 назад.
осталось посмотреть кто делает фильтр для оригинала типоразмера 470....:rolleyes:
и какой опыт? у меня как раз более 10 лет опыт обратный плачевному
не будет, все будет гуд
а ОС51 точно такой же только дешевле!!
Гриценко Вячеслав
01.08.2016, 05:33
Катаю на ОС 470 уже года три, все нормально. И откручивать удобно через встроенный храповичок.
NikOrtin
01.08.2016, 05:45
Дима, если честно, то ничего кроме оригинала не ставл, уже давно. И не советую.
Был плачевный опыт использования Кнехт... Давно, лет 10 назад.
И что же произошло?
Ставил ос470, сейчас стпвлю ориг ..561б который. Разницы не увидел.
Гриценко Вячеслав
01.08.2016, 11:04
Ну ее глазами наверное и не увидишь. Больший объем масла, дольше хранит свои качества. Больший объем фильтра, лучше справляется с фильтрацией. Как я понимаю...
Больший объем фильтра, лучше справляется с фильтрацией. точнее большая площадь фильтрования у бумаги
Гриценко Вячеслав
02.08.2016, 05:50
точнее большая площадь фильтрования у бумаги
Ну естественно. В больший объем заталкивается большая площадь
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot