Подскажите что делать после обрыва грм на aan

[pasha-aktau]

Ремень перескочил машина не заводится везде компрессия 0 . Я пытался ваще завести машину на тросу когда ремень уже был перескочен и раза три прямо трос вырывался и я не понимал что происходит , как будто двигатель блокировался . Подскажите дорогие форумчане чо по рекомендуете контракник или переборка и сколько это примерно встанет . Ну я максимум осилю 2000 $.
ps за 400 $ мне движку переберут

[Andronoidd]

Вскрывать и смотреть последствия, а там дальше думать

[RUBY399]

Вскрывать голову-обязательно,а дальше надо смотреть последствия,может быть все и не очень плохо

[pasha-aktau]

Кто нить знает сколько стоят клапана бу новые . Поршневая могла ли расыпаться ?

[Гриценко Вячеслав]

Кто нить знает сколько стоят клапана бу новые . Поршневая могла ли расыпаться ?
Клапана , я думаю, загнуло впускные. Поршневая думаю целая

[Гриценко Вячеслав]

Клапан впускной VAG от 1134 руб. Заменители от 123 до 1367 рублей за 1 штуку

[BlindHorse]

Кто нить знает сколько стоят клапана бу новые . Поршневая могла ли расыпаться ?
У вас в KZ свои цены, там и узнавай.

[pasha-aktau]

А какая фирма заменителей хорошая?

[Гриценко Вячеслав]

А какая фирма заменителей хорошая?
Я не знаю

[Гриценко Вячеслав]

А вооюще нужно снимать головку, смотреть что произошло, а потом уже думать про запчасти

[pasha-aktau]

Чо тут нет таких у кого ремень грм перескочил раскажите чо еще может быть почему только впускные гнет ,выпускные клапана что ли не гнет я спрашиваю потому , что меня тягали на тросу км 20 и я пытался завестись и у меня аж трос обрывало.

[BlindHorse]

Ну какого хера спрашивать что у кого и как? Скидывай голову и всё увидишь. Халявы не получится в любом случае.

[Shatlak]

У меня на шестерне срезало шпонку, шестерня сместилась, и двигатель просто заглох. Новая шестерня встала мне в 4500 тенге

[Гриценко Вячеслав]

У меня на шестерне срезало шпонку, шестерня сместилась, и двигатель просто заглох. Новая шестерня встала мне в 4500 тенге
Если нет компрессии во всех цилиндрах, то клапана загнуло. По-другому она пропасть не может

[pasha-aktau]

5-4-3-2-3 такая вот компресия

[pasha-aktau]

короче завтра снимаю голову

[leo18]

Если заглох находу, то по-любому загнуло все 10 впускных клапанов. Поршни, скорее всего целые. А вот болты ГБЦ и прокладку можешь сразу покупать.

[Alex-MS]

Короче, народ правильно говорит - вскрытие покажет.
Но 20 км таскать, что трос рвало, так можно и поршня расклепать. Скидывай голову и подробные фото в студию, не забудь поверхность зеркала цилиндров. А там и разговор будет конкретный. Ждём-с.

[Гриценко Вячеслав]

Короче, народ правильно говорит - вскрытие покажет.
Но 20 км таскать, что трос рвало, так можно и поршня расклепать. Скидывай голову и подробные фото в студию, не забудь поверхность зеркала цилиндров. А там и разговор будет конкретный. Ждём-с.
Да... Когда машина заглохла, то лучше ее не таскать. В таких случаях суетиться не надо. Не надо пытаться завести ее любым способом. Особенно с буксира. Как говорил товарищ Саахов из кинофильма Кавказская пленница "Тарапица не надо!". А вообще я думал, что при загибе клапанов - компрессия "0", А у тебя в одном цилиндре аж 5. Вопрос? А раньше не мерил компрессию? А вообще вскрывать однозначно

[anton 44]

у меня была такая хрень. погнуло после неправильной установки ремня. тоже сдуру таскали на веревке, готорую несчастное авто усердно рвало. погнулись впускные клапана(они длиннее и насколько помню под углом к плоскости поршня). До поршней не достало. заменили 10 клапанов и + все работы по башке( выпускные направляющие, мск, плоскость, цепь, притирка клапанов выпуска). в 2 килобакса полюбасу пролезешь. но раз уж скинули голову, так можно и глянуть на поршни, вкладыши колена.

[Alex-MS]

короче завтра снимаю голову

Всем привет ! С нетерпением ждём результатов. Время вроде прошло достаточно. Или там уже и обсуждать не чего.

[pasha-aktau]

Я завтра отдаю машину делать сразу капу на днях фото будет.

[Alexey_B]

Привет всем, у меня такая же хрень, срезало шпонку на распредвале, причем мотор продолжал работать и так проездил полгода (тогда еще не знал об этом), т.к. шкив не далеко провернулся, всего на пару градусов, а вот на прошлой неделе еще провернулся, и пререстала заводится, начала слегка постукивать клапанами по поршням и в результате загнуло стартером все 10 впускных клапанов, за несколько оборотов.
узнавал, оригеналов клапанов нет у нас, а вот китайские есть и стоят 8 баксов один.

[pasha-aktau]

Вчера звонил мастеру сказал погнуло 10 клапанов и сорвало шпильки , потому что я тягал машину на тросу . Он снимал только голову спрашивает что делать дальше. Я просто боюсь вдруг чо то с коленом или с шатунами тогда придется двигатель выкинуть и заказывать другой. Позже будут фотки.

[Гриценко Вячеслав]

Вчера звонил мастеру сказал погнуло 10 клапанов и сорвало шпильки , потому что я тягал машину на тросу . Он снимал только голову спрашивает что делать дальше. Я просто боюсь вдруг чо то с коленом или с шатунами тогда придется двигатель выкинуть и заказывать другой. Позже будут фотки.

А шпильки это что имеется ввиду? А бояться не надо. Дело уже сделано и сейчас надо принимать все как есть. А насчет того, что погнуло шатуны или с коленвалом чего-то произошло от загиба клапанов, то я сомневаюсь

[pasha-aktau]

Короче тогда я говорю разберай дальше.

[Гриценко Вячеслав]

Короче тогда я говорю разберай дальше.

Конечно, надо разобрать, посмотреть и промерить все. Состояние поршней. Неплохо было бы и самому поприсутствовать. Глазами поглядеть, про что он говорит

[Sechan]

Клапана можно Б/У хорошие найти у нас в Ламате. Да впрочем и все остальное тоже можно.

[pasha-aktau]

я ошибся у мeня шпонку срeзaло от шeстeрнe

[pasha-aktau]

и сколько клaпaнa будут стоить . Есть у тя вaщe номeрa рaзборок ?

[Alexey_B]

Всем привет, слышал гдето, что б/у болты которыми ГБЦ притягивается нельзя ставить, типа только новые, может ктонибудь разумно обьяснит почему?

[BlindHorse]

Потому что старые вытягиваются и резьба плывёт. Комплект новых болтов Reinz на AAN стоит в районе тыщи руб.

[Sechan]

и сколько клaпaнa будут стоить . Есть у тя вaщe номeрa рaзборок ?

Нет номеров разборок нема.
Если что надо пиши в личку, найдем тут все )

[Alexey_B]

Потому что старые вытягиваются и резьба плывёт. Комплект новых болтов Reinz на AAN стоит в районе тыщи руб.

Это касательно только AAN или на всех движках такая хрень? с болтами.
Чето както не по инженерному, что вытягивается резьба, что это тогда за болты такие, если они тянутся от одного затягивания.

[Sechan]

Это касательно только AAN или на всех движках такая хрень? с болтами.
Чето както не по инженерному, что вытягивается резьба, что это тогда за болты такие, если они тянутся от одного затягивания.

Так сделано специально. Потому как болты как бы пружинящие по сути. При установке старых и затяжке с тем же усилием они могут лопнуть. А если не лопнут то неизвестно сколько продержится прокладка ГБЦ до пробоя.

[BlindHorse]

Это касательно только AAN или на всех движках такая хрень? с болтами.
Чето както не по инженерному, что вытягивается резьба, что это тогда за болты такие, если они тянутся от одного затягивания.
Потому что болты затягиваются на пределе текучести. Если есть калибр резьбы, то можно замерить старые болты и если они не вытянулись, то их и ставить. Эсочники обычно не заморачиваются и ставят новые - стоят копейки, а если что попадалово нехилое.

[DJON]

Это касательно только AAN или на всех движках такая хрень? с болтами.
Чето както не по инженерному, что вытягивается резьба, что это тогда за болты такие, если они тянутся от одного затягивания.

Ну надо просто померять длину болта по сравнению с новым.Обычно всё-таки меняются не токо AAN.Особенно касается дизелей.Хотя у меня знакомый не то,что болты меняет прокладку ГБЦ б/у ставит и ничего.Болты он по длине смотрит,которые вытянулись меняет.Пока нареканий не было.

[BlindHorse]

Ну надо просто померять длину болта по сравнению с новым.
Никак не по длине болта! А именно по межвитковому расстоянию резьбовой части - для этого есть калибры специальные.

[DJON]

Никак не по длине болта! А именно по межвитковому расстоянию резьбовой части - для этого есть калибры специальные.
Ну и по длине их видно,если вытянутые.Сам лично видел такие.

[Alexey_B]

Потому что болты затягиваются на пределе текучести. Если есть калибр резьбы, то можно замерить старые болты и если они не вытянулись, то их и ставить. Эсочники обычно не заморачиваются и ставят новые - стоят копейки, а если что попадалово нехилое.

Во блин где собака порылась, а я то и думаю, чего это у меня, когда делал движок сам на тойоте то один болт ГБЦ сломался во время затягивания, причем усилия особого не прикладывал, всем расказываю, говорят что не должно было такого быть, типа чтоб его сломать надо немериную силу приложить, а вот у меня то ее нет.:ag:

[BlindHorse]

В любом случае ELSA говорит о том, что их необходимо менять безо всяких там замеров - это уже колхозные придумки :bt:

[Alexey_B]

Еще вопрос: как правильно метку увидеть на коленвалу, подозреваю, что на шкиве коленвала тоже шпонке кирдык, ставлю метку на шкиву напротив бугорка на железном кожухе который закрывает зубчатый шкив грм ремня на коленвалу. Затем смотрю в овальное окошко ссзади движка где коробка прикручивается к двиглу, и не вижу метки на маховике, говорят, что должен быть значек "0" но там такого нет, есть только "I"
Так вот эта метка ( I ) на маховике немного раньше, градусов на 2-3
И еще с чем сопоставлять метку на маховике, я так полагаю, что с ребром на отливке, которое проходит через центр овального окошка.

[a200tq]

Еще вопрос: как правильно метку увидеть на коленвалу, подозреваю, что на шкиве коленвала тоже шпонке кирдык, ставлю метку на шкиву напротив бугорка на железном кожухе который закрывает зубчатый шкив грм ремня на коленвалу. Затем смотрю в овальное окошко ссзади движка где коробка прикручивается к двиглу, и не вижу метки на маховике, говорят, что должен быть значек "0" но там такого нет, есть только "I"
Так вот эта метка ( I ) на маховике немного раньше, градусов на 2-3
И еще с чем сопоставлять метку на маховике, я так полагаю, что с ребром на отливке, которое проходит через центр овального окошка.

На шкив и не смотри даже-он у всех смещен. Ну если на душе не спокойно-открути центральный болт, осомтри шпонку. Совмещай черточку (нолика нет на aan) именно с этим ребром, проверяй метку на шестерне грм, ну и можно на распредах. Всё.

[BlindHorse]

Вот метка

[a200tq]

Вот метка

Угу, но чего то вот на десятке прошедшим через мои руки aan там только черточка, нолика нет, в первый раз глядя на этот рисунок замучился искать этот нолик)

[BlindHorse]

Угу, но чего то вот на десятке прошедшим через мои руки aan там только черточка, нолика нет, в первый раз глядя на этот рисунок замучился искать этот нолик)
Ты знаешь, я его у себя вроде видел...но уже начал сомневаться :bw:

[Sechan]

У меня еле заметная риска на aan.
А хотя маховик то у меня от 2,6. Но на RS2 тоже риска на маховике. 0 видел на 4Ц двигателях ВАГ.

[pasha-aktau]

Звонил я aвтослeсaрю он говорит что срeзaло шпонку нa рaспрeдвaлe ,зa того что тaщил мaшину нa тросу, нa тросу когдa я зaводился скорость былa 20 км в чaс . И погнуло 10 впускных клaпaнов зa того что грм пeрeскочил нa 3 зубa. В дaныи момeнт нe бeрeт трубку. Вeчeром думaю он будeт и сфоткaю всe.

[Alexey_B]

Звонил я aвтослeсaрю он говорит что срeзaло шпонку нa рaспрeдвaлe ,зa того что тaщил мaшину нa тросу, нa тросу когдa я зaводился скорость былa 20 км в чaс . И погнуло 10 впускных клaпaнов зa того что грм пeрeскочил нa 3 зубa. В дaныи момeнт нe бeрeт трубку. Вeчeром думaю он будeт и сфоткaю всe.

Значит зема пойдешь по моим следам, :ag: у меня также, тока я не таскал машину, а так стартером убил, короче шестерню можно не покупать новую, если найдешь хорошего токаря, как я нашел, то можно на месте сломаной шпонки на шкиве пропилить прорезь, и сделать съемную шпонку, мне так сделали, все ок и отдал всего 2500 тенге
(16 баксов). а шестерня китайская стоит 8000 тенге но токарь сказал, что новая китайская на много хуже чем отремонтированая родная.

[Sechan]

Значит зема пойдешь по моим следам, :ag: у меня также, тока я не таскал машину, а так стартером убил, короче шестерню можно не покупать новую, если найдешь хорошего токаря, как я нашел, то можно на месте сломаной шпонки на шкиве пропилить прорезь, и сделать съемную шпонку, мне так сделали, все ок и отдал всего 2500 тенге
(16 баксов). а шестерня китайская стоит 8000 тенге но токарь сказал, что новая китайская на много хуже чем отремонтированая родная.

Правильно, рано или поздно многие к этому приходят.

[Alexey_B]

На шкив и не смотри даже-он у всех смещен. Ну если на душе не спокойно-открути центральный болт, осомтри шпонку. Совмещай черточку (нолика нет на aan) именно с этим ребром, проверяй метку на шестерне грм, ну и можно на распредах. Всё.

Не могу открутить, пробовал всеми известными методами, т.к. тормозов пока нет (походу переделываю вакумный усилитель тормозов от БМВ 7-ки), и нечем застопорить колеса.
А есть ли на ANN специальная заглушка на маховике, куда ввинчивается спец стопор в виде толстого болта?
на тойоте была такая приблуда, закрутил болт в коробку он уперается в маховик и стопорит его, потом крути скока хочешь болт шкива.

[Sechan]

Не могу открутить, пробовал всеми известными методами, т.к. тормозов пока нет (походу переделываю вакумный усилитель тормозов от БМВ 7-ки), и нечем застопорить колеса.
А есть ли на ANN специальная заглушка на маховике, куда ввинчивается спец стопор в виде толстого болта?
на тойоте была такая приблуда, закрутил болт в коробку он уперается в маховик и стопорит его, потом крути скока хочешь болт шкива.

На КПП есть два отверстия круглых в районе датчиков коленвала. Найди примерно равное по диаметру что-нибудь из твердого металла и стопори.

[Alexey_B]

На КПП есть два отверстия круглых в районе датчиков коленвала. Найди примерно равное по диаметру что-нибудь из твердого металла и стопори.

Спасибо буду пробовать!

[Patriot.msk]

от маховика тока ничё не отломай.

[pasha-aktau]

Вот мои фото разбора двигателя элипс на цилиндрах 0,02-0,04 мм
http://f5.ifotki.info/thumb/b1ba5b9ade65b67455e97344b4c50a1d5f3a2953220100.jpg (http://ifotki.info/5/b1ba5b9ade65b67455e97344b4c50a1d5f3a2953220100.jpg .html)
Вот эта штука короче сломалась мне мастер говорит если она дорого стоит то он это шестерню может починить
http://f5.ifotki.info/thumb/2415dda60dee5f84f772f63c3c540a365f3a2953220101.jpg (http://ifotki.info/5/2415dda60dee5f84f772f63c3c540a365f3a2953220101.jpg .html)

Вот мой выпускной колектор он в трещинах . Мастер сказал что его варить бесполезно лучше купить.
http://f5.ifotki.info/thumb/39860909b16171f33a74bba448d7aae65f3a2953220130.jpg (http://ifotki.info/5/39860909b16171f33a74bba448d7aae65f3a2953220130.jpg .html)

еще фото
http://f5.ifotki.info/thumb/ccd245ea0b09edb21ac50a736ada3b755c2f4a53220973.jpg (http://ifotki.info/5/ccd245ea0b09edb21ac50a736ada3b755c2f4a53220973.jpg .html)

Вот погнутые клапана

http://f5.ifotki.info/thumb/755622e1b5a128ea7ac1827bc7cc78185f3a2953220099.jpg (http://ifotki.info/5/755622e1b5a128ea7ac1827bc7cc78185f3a2953220099.jpg .html)

До поршней еще не добрался фото будут сегодня поздно или завтра вечером.

Дорогие форумчане мне интересует главное элипс 2-4 мм не критичен можно обойтись заменой колец мне важно очень ваше мнение .



ps все действие происходят в обычном гараже

[a200tq]

Вот мои фото разбора двигателя элипс на цилиндрах 0,2-0,4 мм
[/URL]
Вот эта штука короче сломалась мне мастер говорит если она дорого стоит то он это шестерню может починить
(http://ifotki.info/5/b1ba5b9ade65b67455e97344b4c50a1d5f3a2953220100.jpg .html)

Вот мой выпускной колектор он в трещинах . Мастер сказал что его варить бесполезно лучше купить.


еще фото
(http://ifotki.info/5/39860909b16171f33a74bba448d7aae65f3a2953220130.jpg .html)

Вот погнутые клапана

[URL="http://ifotki.info/5/755622e1b5a128ea7ac1827bc7cc78185f3a2953220099.jpg .html"]

До поршней еще не добрался фото будут сегодня поздно или завтра вечером.

Дорогие форумчане мне интересует главное элипс 2-4 мм не критичен можно обойтись заменой колец мне важно очень ваше мнение .



ps все действие происходят в обычном гараже

конечно по уму когда яйца под 4 сотки точить надо. Иначе потом замучаешься масло доливать.

[pasha-aktau]

Ну чо я прям много буду масло доливать. Примерно на 1000 км сколько масло?

[BlindHorse]

Ну литр на тыщу даже жором тут не сильно считается )))

[aal555]

Ну литр на тыщу даже жором тут не сильно считается )))
ну кому как...
у меня после перебора ваще не жрёт ни грамма(тьфу-тьфу-тьфу). на обкатке сожрало пару литров - я и бухнул как следует выше макс с запасом на жор - так и докатался потом до смены в выше максималки. ща всегда по середине.

[aal555]

Не могу открутить, пробовал всеми известными методами, т.к. тормозов пока нет (походу переделываю вакумный усилитель тормозов от БМВ 7-ки), и нечем застопорить колеса.
А есть ли на ANN специальная заглушка на маховике, куда ввинчивается спец стопор в виде толстого болта?
на тойоте была такая приблуда, закрутил болт в коробку он уперается в маховик и стопорит его, потом крути скока хочешь болт шкива.
хз, может это и не правильно, а это точно не правильно:bm: , но я стопорил шестерню, к которой прикручен гидротранс, через окно стартера.

[BlindHorse]

ну кому как...
у меня после перебора ваще не жрёт ни грамма(тьфу-тьфу-тьфу). на обкатке сожрало пару литров - я и бухнул как следует выше макс с запасом на жор - так и докатался потом до смены в выше максималки. ща всегда по середине.
Ты же перебрал? А речь об неперебранных :ag:

[aal555]

Потому что старые вытягиваются и резьба плывёт. Комплект новых болтов Reinz на AAN стоит в районе тыщи руб.
ааа...
я денех зажал... 3и раза ставились одни и те же:bz:
бля, у меня похоже всё делалось не правильно:ce: :bb:

[aal555]

Ты же перебрал? А речь об неперебранных :ag:
ну как перебрал - разобрал и собрал полностью. у меня только колечки новые и с турбой очень повезло:cf:

[pasha-aktau]

Я ошибся позвонил мастеру сказал 0,02 мм - 00,4 мм выработка блока цилиндра .
Он мне сказал поменять шатуные владыши ,кольца все, прокладки гбц ,прокладки турбины, болты гбц звехдочку распредвалаhttp://f5.ifotki.info/thumb/2415dda60dee5f84f772f63c3c540a365f3a2953220101.jpg (http://ifotki.info/5/2415dda60dee5f84f772f63c3c540a365f3a2953220101.jpg .html)
,прокладку поддона и все . Вот вы как думаете чо надо сделать чтоб машина долго проездила .
Шатуны и поршни не пострадали


ps я сегодня забыл сфоткать поршни , он будет после завтра .

[pasha-aktau]

Тема перемещена в тему переборка двигателя!!!!

http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?p=45890#post45890

[Гриценко Вячеслав]

Не могу открутить, пробовал всеми известными методами, т.к. тормозов пока нет (походу переделываю вакумный усилитель тормозов от БМВ 7-ки), и нечем застопорить колеса.
А есть ли на ANN специальная заглушка на маховике, куда ввинчивается спец стопор в виде толстого болта?
на тойоте была такая приблуда, закрутил болт в коробку он уперается в маховик и стопорит его, потом крути скока хочешь болт шкива.

В шкив вставляется втулка с прорезью, под выступ шкива и приваренной крепкой ручкой. Ручка упирается в землю, а шкив откручивается торцовым ключом через втулку. Я бы не стал отворачивать шкив, стопоря маховик, коробку или что либо, кроме самого шкива. Закручен очень крепко. Я приварил в качестве ручки щестигранник на 14 мм, так он согнулся, пришлось отрезать и приваривать толще. Если нужны фотки могу скинуть. Кстати болт стоит на фиксаторе резьбы. Не забудь помазать фиксатором!!!! Может отвернуться

[Alexey_B]

В шкив вставляется втулка с прорезью, под выступ шкива и приваренной крепкой ручкой. Ручка упирается в землю, а шкив откручивается торцовым ключом через втулку. Я бы не стал отворачивать шкив, стопоря маховик, коробку или что либо, кроме самого шкива. Закручен очень крепко. Я приварил в качестве ручки щестигранник на 14 мм, так он согнулся, пришлось отрезать и приваривать толще. Если нужны фотки могу скинуть. Кстати болт стоит на фиксаторе резьбы. Не забудь помазать фиксатором!!!! Может отвернуться

Спасибо за совет, если не трудно скинте пж-та фото фиксатора, пробовал открутить вставляя всякие хрени в разные окошки не увенчались успехом, хотя этого и ожидал (шестерню распредвала тоже еле снял, помогло только зубило и молоток), тока время потерял.

[Гриценко Вячеслав]

Спасибо за совет, если не трудно скинте пж-та фото фиксатора, пробовал открутить вставляя всякие хрени в разные окошки не увенчались успехом, хотя этого и ожидал (шестерню распредвала тоже еле снял, помогло только зубило и молоток), тока время потерял.
Сегодня в гараже постараюсь сфоткать, а завтра скину. А вообще это кусок трубы, желательно как можно более плотно входящий в отверстие шкива, длиной миллиметров 100. Диаметр сегодня померю. В нем болгаркой делается пропил по внутреннему выступу в шкиве и приваривается подходящей длины порядка 70...100 см, диаметром миллиметров 20...30 пруток. Если есть доступ к токарному станку, дело упрощается. А шестерню распредвала я снимал, зажимая распредвал газовым ключом. Не советую фиксировать распредвал за шестерню, как написано в руководствах по ремонту. Я лично так сломал шпонку

[Sechan]

Тык (http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=177&Itemid=29)

Тут на форуме есть все, нужно лишь немного поискать.

[BlindHorse]

Вот тут и фиксатор и фотки и чертежи:
http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=177&Itemid=29
Тоха апиридил сцуко :da:

[Alexey_B]

Всем привет, купил клапана, назрел вопрос, необходимо ли перед их притеранием точить седла флезой? или будет достаточно просто притереть?
И еще вопрос, те клапана которые не погнуло, т.е. выпускные, их нужно тоже притирать, или оставить как есть, ведь они работали. Вообще как б/У клапана притирают? гдето слышал, что просто притирают только новые клапана и то если они в новых направляющих и седло расшарошено.
А типа если Б/У то однозначно шарошить, а потом притирать.
И последний вопрос, на снятой головке обнаружилось куча микротрещин, которые начинаются от свечного отверстия и расходятся в разные стороны и упираются в седла клапанов, понимаю, что заварить их все нереально, как это критично? машина однозначно делается для продажи, т.к. уже реально достала меня, сколько может проходить с такой хренью?

[Гриценко Вячеслав]

Спасибо за совет, если не трудно скинте пж-та фото фиксатора, пробовал открутить вставляя всякие хрени в разные окошки не увенчались успехом, хотя этого и ожидал (шестерню распредвала тоже еле снял, помогло только зубило и молоток), тока время потерял.
Вот фиксатор шкива коленвала. Наружный диаметр 68 мм. немножко заход сделан на конус, чтобы плотнее вставлялся, порядка 65 мм. Внутренний 50, длина 68 мм, ширина паза 25 мм, глубина 33. Ручка по собственномк усмотрению.
И вот еще, может пригодиться. Ключ для отворачивания центральной гайки колеса. С одной стороны "27", с другой "32". И второй ключ, для отворачивания внутренних гранат. Очень удобно. Не надо лазить под машину. Снимаешь колесо и прям от него крутишь гранаты

[Alexey_B]

Вот фиксатор шкива коленвала. Наружный диаметр 68 мм. немножко заход сделан на конус, чтобы плотнее вставлялся, порядка 65 мм. Внутренний 50, длина 68 мм, ширина паза 25 мм, глубина 33. Ручка по собственномк усмотрению.
И вот еще, может пригодиться. Ключ для отворачивания центральной гайки колеса. С одной стороны "27", с другой "32". И второй ключ, для отворачивания внутренних гранат. Очень удобно. Не надо лазить под машину. Снимаешь колесо и прям от него крутишь гранаты

спасибо за идею, особенно про длинный шестигранник :ay: зачет.

[Гриценко Вячеслав]

спасибо за идею, особенно про длинный шестигранник зачет.

Там только не шестигранник, а двенадцати-. Не знаю как он правильно называется

[BlindHorse]

Там только не шестигранник, а двенадцати-. Не знаю как он правильно называется
Вроде двенадцатигранник Spline M10 там.

[Alexey_B]

Вроде двенадцатигранник Spline M10 там.

Да, точно, двенадцатигранник, подзабыл, но всеравно изобретение класс
Кстати открутил я шкив без ключа, тока другим методом, т.к. поддон у меня был уже снят, я просто взял кусок деревянного бруска и вставил его в блок между коленвалом типа застопорил и все вауля

[felb]

Да, точно, двенадцатигранник, подзабыл, но всеравно изобретение класс
Кстати открутил я шкив без ключа, тока другим методом, т.к. поддон у меня был уже снят, я просто взял кусок деревянного бруска и вставил его в блок между коленвалом типа застопорил и все вауля

Повезло :).
Бывает, такие моменты затяжек, что некоторыми местами блок не удержит.

Делай ключ.

[Vetal_36]

я когда откручивал у себя порвал 2 головки и сломал 2 воротка, в итоге погрел газом.

[Гриценко Вячеслав]

я когда откручивал у себя порвал 2 головки и сломал 2 воротка, в итоге погрел газом.
Ну да. Болт же там сидит на фиксаторе резьбы. И сорвать его очень тяжело. А погреть - фиксатор наверняка подтает.
Вот еще немножко про отворачивание болтов. Пару раз снимал задние амортизаторы. Стальной болт намертво прикипает к алюминиевой втулке. Точнее алюминий коррозирует, вздувается и зажимает болт. Бить-стучать абсолютно бесполезно. Нагревал головку болта электросваркой. Если быстро прогреть и выбить болт, то сайлентблок может и не сгореть. Болт естественно на выброс

[felb]

я когда откручивал у себя порвал 2 головки и сломал 2 воротка, в итоге погрел газом.

Ну для этих вещей головки и воротки с 1/2`квадратом слабоваты будут, лучше сразу 3/4` брать, они держат.

[Sechan]

Ну для этих вещей головки и воротки с 1/2`квадратом слабоваты будут, лучше сразу 3/4` брать, они держат.

Точно, я 3/4 откручивал нормально. А 1/2 вороток скручиваться начинал.

[Sonar]

насколько вероятность загиба клапанов, если стартером прокрутило коленвал на оборот без ремня грм???

[Gluk]

у каждого случая по разному. кого то пронесло, а кого нет :)

[Sonar]

((((((развалилась шестерня ремня коленвала зараза(((

[DJON]

я бы всё собрал, попробовал завести, если завелась-прогрел и померял компрессию

[Sonar]

Так и сделаю, съемник сооружу за выходные только...