Просмотр полной версии : Датчик температуры ОГ
На двигателе AGB (2.7) какое должно быть напряжение при нормальной работе от датчика температуры ОГ? Какие и куда поставить резисторы что бы обмануть комп? В данный момент у меня они эти датчика не работают. Диагностика показала что от них нет сигнала или замыкание на "+", менять не представляется возможности...
На двигателе AGB (2.7) какое должно быть напряжение при нормальной работе от датчика температуры ОГ? Какие и куда поставить резисторы что бы обмануть комп? В данный момент у меня они эти датчика не работают. Диагностика показала что от них нет сигнала или замыкание на "+", менять не представляется возможности...
Вместо датчика температуры охлаждающей ждкости ничего ставить нельзя-небудет ме7 нормально работать ни с какими костылями. Да и цена я помню ему смешная, несколько десятков баксов.
Вместо датчика температуры охлаждающей ждкости ничего ставить нельзя-небудет ме7 нормально работать ни с какими костылями. Да и цена я помню ему смешная, несколько десятков баксов.
Не датчик температуры охлаждающей жикости, а датчик температуры выхлопа. И стоит он больше 300 баксов каждый!
Не датчик температуры охлаждающей жикости, а датчик температуры выхлопа. И стоит он больше 300 баксов каждый!
А выхлопа это да, всеобщая проблема. Чтож-или пропаивай его (иногда помогает), или надо в прошивке отключить эти датчики полностью чтобы о них забыть (хотя это и хреновый весьма вариант)
данные термопары из этих датчиков есть ? чтобы сделать датчик выхлопа визуальный ....или экспериментально ...термопару в печку с регулируемой Т,и омметром сопротивление мерить при разнорй Т ?
данные термопары из этих датчиков есть ? чтобы сделать датчик выхлопа визуальный ....или экспериментально ...термопару в печку с регулируемой Т,и омметром сопротивление мерить при разнорй Т ?
Неа-они сигнал не на прямую в мозг шлют, а в отдельнй электронный блок, который сигнал преобразует в частотку и его уже шлет в еку. Так что да-надо откусывать датчик, греть с термометром и мерять вольтаж на нем.
Неа-они сигнал не на прямую в мозг шлют, а в отдельнй электронный блок, который сигнал преобразует в частотку и его уже шлет в еку. Так что да-надо откусывать датчик, греть с термометром и мерять вольтаж на нем.
вольтаж ил сопротивление? вся проблема недорогих датчиков Т выхлопа в плохих термопарах ....тут то приличная термопара сама должна быть ...вот её и оттарировать бы для какого нибудь показометра ....
вольтаж ил сопротивление? вся проблема недорогих датчиков Т выхлопа в плохих термопарах ....тут то приличная термопара сама должна быть ...вот её и оттарировать бы для какого нибудь показометра ....
С термопар же вроде всю жизнь именно вольтаж мониторили, этож не термосопротивление
С термопар же вроде всю жизнь именно вольтаж мониторили, этож не термосопротивление
хм....бум пробывать ...раньше с термопарами не сталкивался ... зато печка есть до 1200*С у приятелей .....
Dima aar-aan
05.03.2010, 23:41
А у S-6 AAN датчик температуры выхлопа как проверить или убрать? Его провод мешает снимать правую трубу глушителя. И вообще,насколько он необходим?
А кто может замерить какое напряжение у него на этих датчиках? Греть их мне просто негде...
А у S-6 AAN датчик температуры выхлопа как проверить или убрать? Его провод мешает снимать правую трубу глушителя. И вообще,насколько он необходим?
эт где ты его нашёл ? на эс6...на ааэн ? нет такого датчика ..
А кто может замерить какое напряжение у него на этих датчиках? Греть их мне просто негде...
В мозги идет не разное напряжение, а одно напряжение с разной частотой сигнала. Его выдает электронная коробочка в которую уходит провод непосредсвенно с датчика, эта коробочка и накрывается обычно.
В мозги идет не разное напряжение, а одно напряжение с разной частотой сигнала. Его выдает электронная коробочка в которую уходит провод непосредсвенно с датчика, эта коробочка и накрывается обычно.
а можно по подробней об этой коробочки?
а можно по подробней об этой коробочки?
Ну а что говорить то-сопрягающий электронный блок между мотроником и собстенно термопарой, преобразует вольтаж с термопары в частотный сигнал. Иногда нем отходят контакты от печатной платы, помогает его разборка и пропайка. Иногда она не помогает).
Ну а что говорить то-сопрягающий электронный блок между мотроником и собстенно термопарой, преобразует вольтаж с термопары в частотный сигнал. Иногда нем отходят контакты от печатной платы, помогает его разборка и пропайка. Иногда она не помогает).
А не подскажешь его местонахождение?
А не подскажешь его местонахождение?
Конечно подскажу. Найди сначала датчики сами, вкручены в выпускные коллектора прямо рядом стурбой. Проследи от них провод в блестящей оплетки он как раз идет к этим коробочкам. Коробочки размером с 2/3 пачки сигарет, бывают разных цветов-коричневые, синие, черные, прикручены обчно сзади мотор походу справа.
Конечно подскажу. Найди сначала датчики сами, вкручены в выпускные коллектора прямо рядом стурбой. Проследи от них провод в блестящей оплетки он как раз идет к этим коробочкам. Коробочки размером с 2/3 пачки сигарет, бывают разных цветов-коричневые, синие, черные, прикручены обчно сзади мотор походу справа.
Спасибо. Завтра посмотрю...
Dima aar-aan
07.03.2010, 10:10
эт где ты его нашёл ? на эс6...на ааэн ? нет такого датчика ..
У меня есть и есть лампочка САТ на приборке-загорается при включении зажигания. Комплектация для Японии.
У меня есть и есть лампочка САТ на приборке-загорается при включении зажигания. Комплектация для Японии.
Раз есть датчик-он обрабатывается прошивкой. Проще всего думаю будет перешить мозги под обычную прошивку и провод откусить от этого датчика да и все.
У меня есть и есть лампочка САТ на приборке-загорается при включении зажигания. Комплектация для Японии.
только почему ты думаешь что это датчик температуры выхлопных газов , а не вторая лямбда ,как на "американцах"?
Dima aar-aan
07.03.2010, 11:05
В правую трубу вкручена трубочка. Штуцер как у тормозной и из нее выходит провод через днище в мозги. Для лямбды слишком маленькая,а для термопары вроде как-раз.
В правую трубу вкручена трубочка. Штуцер как у тормозной и из нее выходит провод через днище в мозги. Для лямбды слишком маленькая,а для термопары вроде как-раз.
н да.....только нафига Т мерить в полутора метрах от коллектора ?...
датчик до ката или после? фото?
на проводке "мозга" заводка проводов датчика "фирменная" ?
к Аркадию по любому едь...может откроется ещё один секрет "древнего,тупогА матронегА" ... :D
в конечном итоге всё равно Аркашины прошивки пи...тее ....
Dima aar-aan
07.03.2010, 11:23
Думаю мерят после катов.Зачем-х.з.? Если нет ни у кого,может просто отрезать?
Думаю мерят после катов.Зачем-х.з.? Если нет ни у кого,может просто отрезать?дополнил пост
Думаю мерят после катов.Зачем-х.з.? Если нет ни у кого,может просто отрезать?
А понятно. это как V8 меряет температуру ката.
поменять прошивку, провод отрезать))
Dima aar-aan
07.03.2010, 12:05
После ката в правой трубе, Датчик,гайка для него(кстати в левой трубе тоже есть гайка,но она с заглушкой),провод,разьем-все заводское.
Patriot.msk
07.03.2010, 12:40
После ката в правой трубе, Датчик,гайка для него(кстати в левой трубе тоже есть гайка,но она с заглушкой),провод,разьем-все заводское.
Какого года машина то?
После ката в правой трубе, Датчик,гайка для него(кстати в левой трубе тоже есть гайка,но она с заглушкой),провод,разьем-все заводское.
Просто отрезать-наверняка ошибка(и) полезет и может в аварийный режим по наддуву уйти.
Просто отрезать-наверняка ошибка(и) полезет и может в аварийный режим по наддуву уйти.
Ну я ж и говорю, с обязательной перепршивкой)
Ну я ж и говорю, с обязательной перепршивкой)
Интересно кстати потом будет ковырнуть ту прошивочку, что и куда идет с этого датчика.
Dima aar-aan
07.03.2010, 16:36
Машина 96 года ,автомат.Надумаю отрезать обращусь для перепрошивки.Спасибо за советы.
Интересно кстати потом будет ковырнуть ту прошивочку, что и куда идет с этого датчика.
В V8 провод с датчика идет в салон. там стоит корбочка а из нее уже в мозги.. вобщем думаю суть та-же, что и в 2.7... ну только тут наверное больше для экологии. а в 2.7 для безопасности))
В V8 провод с датчика идет в салон. там стоит корбочка а из нее уже в мозги.. вобщем думаю суть та-же, что и в 2.7... ну только тут наверное больше для экологии. а в 2.7 для безопасности))
А безопасность в чем заключается?
Мотор не разложишь, если выхлоп станет сильно горячим.
А безопасность в чем заключается?
Большое количество параметров корректировки заложено в мат.модели работы мотора по температуре выхлопных газов. В том числе и аварийных при достижении температуры более 980 градусов-заливание бензином, урезание буста итд. Мы конечно на нашем подопытном 2.7тт их отключили в мозгах, и регулярно до красна грели выпуск с турбинами, и все без последствий, но злоупотреблять таким запасом надежности мотора не стоит.
Большое количество параметров корректировки заложено в мат.модели работы мотора по температуре выхлопных газов. В том числе и аварийных при достижении температуры более 980 градусов-заливание бензином, урезание буста итд. Мы конечно на нашем подопытном 2.7тт их отключили в мозгах, и регулярно до красна грели выпуск с турбинами, и все без последствий, но злоупотреблять таким запасом надежности мотора не стоит.
НУ там эта система гораздо тупее, она не меряет t выхлопа, а перегрев ката, косвенно определяя правильность смеси штоли..)
НУ там эта система гораздо тупее, она не меряет t выхлопа, а перегрев ката, косвенно определяя правильность смеси штоли..)
Хых извращенцы) Нет бы по-нормальному температуру выхлопа мерять за турбой сразу и по нему хоть примитивную защиту поставить по отрубанию зажигания, уж о тонких коррекциях речь не идет. Сколькоб моторов спасли)
А можно их временно отключить, и ездить без них?
Датчики температуры отработанных газов устанавливаются перед турбинами и комп. считывает сигнал (широтно импульсная модуляция- это сигнал импульсов прямоугольной формы с фиксированной частотой и изменяемой длительностью импульса) и обогащением смеси снижает температуру выхлопа, тем самым уберегает турбы от разрушения. Датчики работают диапазоне 950 С - 1025 С.
Если датчики выходят из строя, то комп. переходит в аварийный режим, т.е. гонит богатую смесь и ограничивает наддув. Ну вот так, если коротко.
Так, что лучше заменить или попытаться отремонтировать. А набор из двух датчиков температуры ОГ стоит около 11 000 руб.
А набор из двух датчиков температуры ОГ стоит около 11 000 руб.
Это где они так стоят то?
А можно их временно отключить, и ездить без них?
А какая разница что отключай что не отключай-дуть и ехать все равно не будет.
Это где они так стоят то?
http://www.ae-parts.ru/ Вот здесь.
Patriot.msk
15.03.2010, 17:48
http://www.ae-parts.ru/ Вот здесь.
Гонево вроде как. 7,3р один датчик. Никак не 11 пара.
Гонево вроде как. 7,3р один датчик. Никак не 11 пара.
В прошлом году я брал у них ремкомплект из двух датчиков №078998124b, за 11875 руб. с доставкой.
А какая разница что отключай что не отключай-дуть и ехать все равно не будет.
С целью того, что хочу попробывать их востановить... а на машине нужно передвигатся, и думаю,что востановление может затянутся на несколько дней. Так что если я их вообще сниму и покатаюсь без них это ни на чем не скажется?
p.s У нас за пару датчиков просят 18500руб.
Снять их можно, только в отверстия куда термопары вкручиваются надо пробки вкрутить. А вот восстановить датчики не всегда удаётся.
Снять их можно, только в отверстия куда термопары вкручиваются надо пробки вкрутить. А вот восстановить датчики не всегда удаётся.
попытка не пытка, может и получится...
В прошлом году я брал у них ремкомплект из двух датчиков №078998124b, за 11875 руб. с доставкой.
Они мне предложили комплект датчиков 078919529K за 10.920 руб с доставкой...
Они мне предложили комплект датчиков 078919529K за 10.920 руб с доставкой...
Я так понимаю, тебя это очень огорчило или наоборот ?:da:
Я так понимаю, тебя это очень огорчило или наоборот ?:da:
если учесть что у нас за них запросили 18500руб. то это меня порадывало)))
Ну, что будешь пробывать восстанавливать или сразу на замену ?
Ну, что будешь пробывать восстанавливать или сразу на замену ?
вначале попробую восстановить...
вначале попробую восстановить...
Ну, что какие результаты есть ? Или ещё не занимался ?
Ну, что какие результаты есть ? Или ещё не занимался ?
еще руки не дошли)))
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot