Дымит aan турбина или мотор ??

[masterpaha]

Небольшая пред история . Свапнул себе 2.2 aan , на доноре работал отлично на дымил , ездил на масле Мобил 10в60
Я залил мотюль 8100 и он дико задымил , расход масла литр на сто киллометров .
Турбина дует , едет хорошо .
Как понять гонит масло турбина или мотор ?

[Гриценко Вячеслав]

Люфты хоть подергать турбины

[masterpaha]

люфта почти нет , во впуске сухо.
заметил еще такое то что при температуре выхлопа больше 600 градусов дыма нет

[Гриценко Вячеслав]

литр на 100 км это сильно круто... Возможно что-то неправильно собрано или дефект какой в вентиляции картерных газов... И масло выдавливает

[masterpaha]

Вентиляцию скидывал всю , все чисто и на месте , только из клапанной крышки шланг не во впуск идёт перед Турбиной а на улицу . больше ни чего не разбирал просто переставил мотор

[CompBoy]

мотюль 8100 вязкость то какая ?

[masterpaha]

5w40

[CompBoy]

при таком расходе через мотор все свечи будут обросшие.

[masterpaha]

На резьбе есть масло и свечи некоторые чёрные . При запуске после простоя из выхлопа выходит облако дыма синего . Потом пока не прогреется не дымит , и на холостых стоит газу даёшь и сильный дым . Похоже на маслосъёмные колпачки . Но ведь не может через них так много давить ?

[GAS]

Но ведь не может через них так много давить ?
У меня маслосъемные сдохли быстро. Да так что текло из под выпускного коллектора, думал прокладка под башкой потекла

[masterpaha]

Вот и у меня подтеки масла из под выпускного коллектора . Много жрала при этом масла ?

[GAS]

Точно не помню, но прилично. Сразу разобрал поменял.

[alexblack88]

разбор двигла+дефектация.Колпачки могут не держать если у вас износ направляющих втулок около 15 соток.Ну и тоже самое с низом,скорее всего износ и в цилиндре,и поршневых конавок под кольца.

[Гриценко Вячеслав]

Небольшая пред история . Свапнул себе 2.2 aan , на доноре работал отлично на дымил , ездил на масле Мобил 10в60
Я залил мотюль 8100 и он дико задымил , расход масла литр на сто киллометров .
Турбина дует , едет хорошо .
Как понять гонит масло турбина или мотор ?
Ну если он на доноре не дымил... Или это не совсем известно? Масло может жрать всего по нескольким причинам. 1 Кольца. 2 колпачки, 3 вентиляция газов ну и 4. турбина. Проверить компрессию... Если от дачи газа дымить начинает то может кольцам хана

[masterpaha]

На доноре не жрал и не дымил .
Компрессия 11 везде ровно , из Сапуна ем капли масла не летит .
Выходит облако дыма после простоя при запуске и на холостых постоит даю газу т дымит . На ходу на газу в пол дыма нет .
Выкручивал свечи там прямо на поршнях масло плавает )))

[GAS]

открути коллектор выпускной, посмотри, сразу увидишь как из каналов течет масло через маслаки

[CompBoy]

На доноре не жрал и не дымил .
Компрессия 11 везде ровно , из Сапуна ем капли масла не летит .
Выходит облако дыма после простоя при запуске и на холостых постоит даю газу т дымит . На ходу на газу в пол дыма нет .
Выкручивал свечи там прямо на поршнях масло плавает )))


одинаково во всех цилиндрах ??

[masterpaha]

Нет , в одном свеча чистая . При этом мотор едет , вчера мерили , 5.6 до ста .

[Гриценко Вячеслав]

Нет , в одном свеча чистая . При этом мотор едет , вчера мерили , 5.6 до ста .
Ну колпачки маслосъемные надо поменять... Не помешает в конце-концов

[Booster]

Без перегородок ведра тоже ездят)

[Гриценко Вячеслав]

Без перегородок ведра тоже ездят)
ну компрессия то 11. Правда она может масляная конечно

[masterpaha]

Со сломаным перегородками компрессия низкая и жутко Сапунит мотор . Да и во всех цилиндрах сразу перегородки не ломает , тем более детонауии небыло .

[CompBoy]

если просто залить другое масло ??? вдруг просто контрафакт без присадок без нихера.

[CompBoy]

может на доноре в нее добавили присадку что б просто продать. и свиду все хорошо не дымит.

[_ShurikeN]

C одной сломанной перегородкой поршня мотор дымит так, что стыдно днем на дорогу выехать.

[masterpaha]

При этом он в Сапун гонит масло на бусте ) и компрессия в том цилиндре сильно меньше

[Скиталец]

Если свечи забрасывает на хх и низкой нагрузке -перегородки или кольца ломануло.
На малых нагрузках не забрасывает, то может быть согнут шатун в плоскости, перпендикулярной вращению.

[RAS 20V]

Если свечи забрасывает на хх и низкой нагрузке -перегородки или кольца ломануло.
На малых нагрузках не забрасывает, то может быть согнут шатун в плоскости, перпендикулярной вращению.

Николай, а тебя нет чего-нибудь, типа записок, связанных с признаками неисправностей?
Ты какой раз выдаешь короткие и конкретные фразы, что хочется их уже в какой-то свод цитат заносить, чтобы всегда было под рукой. :ay::ay::ay:

[masterpaha]

Проблема жена масла литр на сто киллометров решена заменой маслосъёмных колпачков. Все отлично ни дыма ни чего . Всем спасибо

[NikOrtin]

Если свечи забрасывает на хх и низкой нагрузке -перегородки или кольца ломануло.
На малых нагрузках не забрасывает, то может быть согнут шатун в плоскости, перпендикулярной вращению.

А человек поменял мск и все, и без страшных диагнозов

[Гриценко Вячеслав]

Проблема жена масла литр на сто киллометров решена заменой маслосъёмных колпачков. Все отлично ни дыма ни чего . Всем спасибо
Так быстро поменял? Ловко...

[Скиталец]

Человек написал, что разная компрессия ,разное состояние свечей и картерные газы под нагрузкой.
Оказывается теперь картерные газы исчезают и компрессия выравнивается при помощи маслосьемных колпачков!

[masterpaha]

Вы меня не так поняли , сообщение про картерные газы и разную компрессию я написал в ответ на пред идущее сообщение о сломаным перегородках , а не про свой мотор , про свой мотор я ранее писал то что компрессия ровная и сапун чистый .
Замена маслосъёмных колпачков заняла 4 часа с чаепитием )), там делов то . В общем все отлично сейчас расхода масла нет . Единственное что не приятно это долго заводится мотор (секунды 3-4 кручу стартером) но стабильно всегда так . И проваливаются обороты при сбросе газа

[Гриценко Вячеслав]

4 часа это круто

[GAS]

проваливаются обороты при сбросе газа
Часто бывает от дыр в системе

[masterpaha]

Все на силиконе и силовых хомутах , отпресоано - герметично . Тройник Сапунов из дроселя удалён и заглушён .

[GAS]

Все на силиконе и силовых хомутах , отпресоано - герметично . Тройник Сапунов из дроселя удалён и заглушён .
ВКГ тоже герметична?

[masterpaha]

Да все ок

[Гриценко Вячеслав]

. И проваливаются обороты при сбросе газа[/QUOTE]
Может быть порвана мембрана байпаса

[CompBoy]

у меня было похожжее из за уставшего обратного клапана и плюс терялся наддув.

вижу .не прочитал. он у тебя удален.

[kub]

просад при сбросе газа - дыра в байпасе.
заводится долго - не чихает не пыхает когда таки заведется?

[masterpaha]

Ну будь бы байпас дырявый он бы не надувал 1.2,1.3
когжа долго кручу и заводится идеально чётко сразу ни троит ни пердит ни гуляют обороты , сразу на холостые встаёт и работает .
Заметил то что бензонасос начинает качать только когда стартером крутить начинаю , может по этому ?

[CompBoy]

что за прошивка ? 1.2-1.3 для стока много для чипа мало.или где то дыра . байпас проверяется за 5 сек. потяни воздух на себя со шланжика тонкого что во впускной идет .

[Гриценко Вячеслав]

Ну будь бы байпас дырявый он бы не надувал 1.2,1.3
когжа долго кручу и заводится идеально чётко сразу ни троит ни пердит ни гуляют обороты , сразу на холостые встаёт и работает .
Заметил то что бензонасос начинает качать только когда стартером крутить начинаю , может по этому ?
Байпас с наддувом практически не связан

[RAS 20V]

Байпас с наддувом практически не связан

Если мембрана порвана, то будет недодув.

[Гриценко Вячеслав]

Если мембрана порвана, то будет недодув.
Через тоненькую длинную трубочку совсем незначительно будет стравливать

[RAS 20V]

Через тоненькую длинную трубочку совсем незначительно будет стравливать

Между двумя входами - прямая связь через мембрану....

[Гриценко Вячеслав]

Между двумя входами - прямая связь через мембрану....
Длинная тонкая трубочка имеет большое гидравлическое сопротивление и на наддув сильно влиять не может. Я не говорю что совсем не влияет. Но совершенно незначительно

[kub]

У меня с дырой в байпасе дула 1.8-2 по приборке (сток мозг)
Там вроде как проблема будет в том, что избыток воздуха будет не сбрасываться, а "бить" по турбе

[masterpaha]

в общем проездил неделю , километров 500 максимум , расхода масла не было вообще и мотор опять задымил , точно так же. в чем прикол ? не могли же колпачки сдохнуть так быстро .

[Дмитрий 35]

в общем проездил неделю , километров 500 максимум , расхода масла не было вообще и мотор опять задымил , точно так же. в чем прикол ? не могли же колпачки сдохнуть так быстро .

Могли, была тема, с подобной фигней. Качество и природа происхождения запчастей сейчас сомнительные.

[Володька s4]

в общем проездил неделю , километров 500 максимум , расхода масла не было вообще и мотор опять задымил , точно так же. в чем прикол ? не могли же колпачки сдохнуть так быстро .

Могли сдохнуть, подобная проблема была, мотор после пепеборки прошел 20к и жутко задымил, в итоге переборка еще раз гбц,направляйки,маслосъемн ые, проблема решилась.

[GAS]

если ушатанные направляющие, то колпачки каждые 500 км менять придется. Менять направляйки

[NikOrtin]

Какой производитель мск?

[masterpaha]

гейтс по моему

[NikOrtin]

гейтс по моему

Был негатив как минимум про элринг. Как раз про то что почти сразу начинала дымить и жрать. Помню когда себе менял, многие рекомендовали ставить кортеко, их и взял, все нормально.

[Володька s4]

Был негатив как минимум про элринг. Как раз про то что почти сразу начинала дымить и жрать. Помню когда себе менял, многие рекомендовали ставить кортеко, их и взял, все нормально.

А мне обратное говорили)))взял элринг 30000км полет нормальный

[NikOrtin]

А мне обратное говорили)))взял элринг 30000км полет нормальный

Видимо лотерея. Была большая тема, год или два назад, вроде у штурмана, надо искать.

[Booster]

Видимо лотерея. Была большая тема, год или два назад, вроде у штурмана, надо искать.
Да, у Стаса, он вроде пайен советовал.

[Володька s4]

Видимо лотерея. Была большая тема, год или два назад, вроде у штурмана, надо искать.

Да щас все лотерея, у меня помпа хепу 10к отходила,может конечно брак

[RAS 20V]

Да, у Стаса, он вроде пайен советовал.

Ставил и Corteco и Payen и Elring.
Все одинаково.
Разбирал ГБЦ три раза, через 2000 - 3000 км. Направляющие новые.
Колпачки не могу сказать, что убитые. Но, и при сравнении с новыми, видна большая разница.
Но пока езжу на Payen. Масло доливаю, раз в неделю - полторы, около 300-400 гр... Отжиги приличные. При том что сопливит турбина через кольца в горячке (дымит при прогреве)
Но такого жора, как раньше было - нет.

Да и еще...
Дима Neman не даст соврать - на рынке очень МНОГО подделок (контрафакта). Сталкиваюсь постоянно. Хочется выть как волк:bu::bu::bu::cl::cl::cl:

[masterpaha]

ВОт иЯ вот и не знаю как быть лучше . Разбирать мотор и менять направляющие , но как то просто так 10к отдать за их перепресовку не очень хочется , или просто поменять колпачки . Вспомнил ещё то что колпачки ставил кортеко от 16кл таза , они по номеру такие же

[RAS 20V]

ВОт иЯ вот и не знаю как быть лучше . Разбирать мотор и менять направляющие , но как то просто так 10к отдать за их перепресовку не очень хочется , или просто поменять колпачки . Вспомнил ещё то что колпачки ставил кортеко от 16кл таза , они по номеру такие же

Пока что, проще снять хотя бы пару колапчков и посмотреть их состояние. Предварительно взглянув в цилиндр - на наличие масла на поршне. Где масло, там и смотреть маслосъемные.

[masterpaha]

в общем беда не приходит одна , не успел я этот легендарный мотор поставить как все начало отрыгивать потихоньку ))) если с дымом я разберусь , то с электрикой по сложнее , вчера случилась такая фигня то что на горячую мотор поднял холостые на тысячу оборотов , упал буст до 0.4 и вылезли данные ошибки , датчик скорости всегда горел,фиг с ним , а вот две другие я как понял по регулятору холостого хода ?


62477
и что можете сазать по этим показаниям ?
62478

[kub]

Проводку на РХХ смотри. Мож перепутал с фишкой помпы. Дыры смотри ещё.
Нулевую группу покажи ещё

[RAS 20V]

в общем беда не приходит одна , не успел я этот легендарный мотор поставить как все начало отрыгивать потихоньку ))) если с дымом я разберусь , то с электрикой по сложнее , вчера случилась такая фигня то что на горячую мотор поднял холостые на тысячу оборотов , упал буст до 0.4 и вылезли данные ошибки , датчик скорости всегда горел,фиг с ним , а вот две другие я как понял по регулятору холостого хода ?


62477
и что можете сазать по этим показаниям ?
62478

Смотри провода на разъем РХХ (регулятор хол хода). Если ошибка по РХХ не стирается - проблема в проводке или в самом РХХ
Проводка уже ссохлась вся. Поэтому сюрпризов будет достаточно.

[masterpaha]

Ошибка стирается да и неисправность эта только на горячую и не всегда , и сама пропадает как остынет немного . Провода не перепутал по тому что мотор работал хорошо до этого . Проводку проверял всю перед установкой , все разъёмы целые и провода на них не деревянные , видимо сам рхх

[masterpaha]

В нулевой группе пусто

[deflector]

От масла бензом не воняет?

[masterpaha]

Да не замечал так то . Заметил то что мотор дымит только когда прогреется и только на холостых , на газу дыма нет .
А буст теперь всегда 0.4 не больше не меньше ( иногда вылезает ошибка g28 нет сигнала с датчика коленвала как то так

[deflector]

Так из за нее и не будет мотор нормпльно раьотвть

[deflector]

Набо сиотреть датчик, проводку, штифт..
осцилограф в идеале

[deflector]

А буст то по внешнему датчику буста?

[masterpaha]

Да по внешнему

[masterpaha]

всем спасибо причина ошибок по рхх , клапану N75 , клапану отсорбера найдена - окислился термо предохранитель рядом с мозгами ,заменил на обычный все отлично ошибок нет

[Дмитрий 35]

С маслосъемниками то чего решил в итоге?

[masterpaha]

В итоге скинул бошку сегодня , масло течет со втулок в первом и 4-5 цилиндре , почему течет не понял , на днях разбирать смотреть буду .

[masterpaha]

В общем разобрал все , и заметил то что некоторые колпачки слезли немного а пара вообще почти свалились , новые тоже не плотно заходят туда , не пойму а чем причина

[Дмитрий 35]

В общем разобрал все , и заметил то что некоторые колпачки слезли немного а пара вообще почти свалились , новые тоже не плотно заходят туда , не пойму а чем причина

ну вариантов тут два, или колпачки шило или посадочное

[masterpaha]

Колпачки три вида попробовал и все одинаково , значит посадочные но как они могли износится

[GAS]

может просто не до конца одеты

[Гриценко Вячеслав]

может просто не до конца одеты
Как-то да... Интересно... Их молоточком забиваешь легко... И сорвать потом вот проблема. А чтобы сами снялись ... как то непонятно вообще

[masterpaha]

Ставил точно до конца , я не первый раз собираю моторы и такое впервые . Одеваются от руки до упора они там , при чем три вида перепробовал и все одинаково (

[Гриценко Вячеслав]

Ставил точно до конца , я не первый раз собираю моторы и такое впервые . Одеваются от руки до упора они там , при чем три вида перепробовал и все одинаково (
Тогда остается только один вариант. Это не те колпачки. Под больший размер. Раз они от руки одеваются. Они заколачиваются через оправочку молоточком . Не скажу что туго, но с достаточным усилием

[BlindHorse]

А колпачки на сколько мм? ))

[GAS]

Оправкой достаточно туго они забиваются, до характерного звука. Может действительно не тот размер

[masterpaha]

колпачки под ааэн , они же по номеру на таз 16кл , они же на логан и много других ведер . но покупал именно для ааэн . 7мм

[masterpaha]

остается вариант то что кто то втулки менял и установил их от другого мотора

[FRUITCAT]

остается вариант то что кто то втулки менял и установил их от другого мотора

втулки могут быть сами давать такой проблема... Важно какие, как, кто и не ногами менялись.