Аварийный режим компьютера. ??? [Архив]

Гриценко Вячеслав

09.02.2010, 06:35

Вот такая картинка. Машинка при резком разгоне дергалась, дымила, на холодном двигателе гуляли обороты ХХ. Поменял ДМРВ. Поставил волговский. Все данные неисправности пропали. А сейчас все по-новому. Давлю на газ - задергалась. Как я понимаю компьютер сваливается в аварийный режим. Выключаю зажигание, 30 сек. перерыв, завожу - поехала нормально. Стою в пробке минут 20 , начинаю ехать - отчаянно тупит, жму на газ - дергается. Выключаю, завожу - поехала. Совершенно непонятно. Такое ощущение, что комп накапливает какую-то ошибку и потом начинает глючить. Хотя может это неправильное ощущение. Перезапустил и все пропадает. Кстати выше 0.5 избытка не давит. А вообще от чего комп может впадать в аварийный режим? Единственный нюанс еще сейчас - температура -35...40 градусов. Подскажите. ПЛЗ

BlindHorse

09.02.2010, 07:19

А ВАГнуть?

Гриценко Вячеслав

09.02.2010, 09:43

А ВАГнуть?
Да толком нечем. На одном ноутбуке работали, точнее сказать "пытались", так его отобрали. И вагальщика бы еще с собой неплохо. А то смотришь на всю эту красоту как баран на новые ворота. Ошибок кстати нет

a200tq

09.02.2010, 10:01

Если все как было, то логично предположить что пришла пора за новым волговским расходомером в магазин идти)

Гриценко Вячеслав

09.02.2010, 10:17

Если все как было, то логично предположить что пришла пора за новым волговским расходомером в магазин идти)
Я что-то тоже на него грешу. Ведь он уже пару тысяч пропахал. Выслужил свой срок? С другой стороны может нельзя его так было напрягать?

Patriot.msk

09.02.2010, 10:24

Может патрубок расходомер-турбина или разъём расходомера?

a200tq

09.02.2010, 10:28

Я что-то тоже на него грешу. Ведь он уже пару тысяч пропахал. Выслужил свой срок? С другой стороны может нельзя его так было напрягать?

Мог просто брак попастся. А для начала конечно попробуй патрубок осмотри и разъём подергай) Без вагалки конечно тяжко.

Ded

09.02.2010, 10:48

волговские расходомеры, жигулевские свечи...
скоро до синих писалок скатятся эскоюзьвери

Гриценко Вячеслав

09.02.2010, 10:58

Мог просто брак попастся. А для начала конечно попробуй патрубок осмотри и разъём подергай) Без вагалки конечно тяжко.
Пить брошу..... черт с ним .....и....пускай ..ладно...так и быть.....бутылки сдам... Сделаю вагалку ...все равно.
А без шуток. Патрубок целый. Надувал я все. Разъем помыть-почистить? Сейчас пойду спиртом помою.
Вообще интересно. Отчего комп может свалиться в аварийный режим? От каких датчиков? Хотя бы теоретически - от чего еще? Я так понимаю, что он у меня туда сваливается. Совершенно бессистемно. Я уже начинаю грешить на прокладку. Между рулем и... Может там собака порылась

Гриценко Вячеслав

09.02.2010, 11:05

волговские расходомеры, жигулевские свечи...
скоро до синих писалок скатятся эскоюзьвери
Прошу дать возможность загладить-искупить и т. д. и т. п. после того как...(См. первую часть предыдущего рассказа)
Если серьезно то обязательно поменяю на нормальный расходомер. Пока хочется сделать работы по замене мозгов на AAN-овские и установку катушек на каждый цилиндр. Катушки через недельку-другую приедут

a200tq

09.02.2010, 11:07

Пить брошу..... черт с ним .....и....пускай ..ладно...так и быть.....бутылки сдам... Сделаю вагалку ...все равно.
А без шуток. Патрубок целый. Надувал я все. Разъем помыть-почистить? Сейчас пойду спиртом помою.
Вообще интересно. Отчего комп может свалиться в аварийный режим? От каких датчиков? Хотя бы теоретически - от чего еще? Я так понимаю, что он у меня туда сваливается. Совершенно бессистемно. Я уже начинаю грешить на прокладку. Между рулем и... Может там собака порылась

Судя по симптомам-это передув. Дерготня под бустом, потом не дает надуть больше 1.0 по приборке-дергается. Выключил-включил зажигание, и поехала. Передув думаю по расходу воздуха (в пике то онаж не выдувает больше 1.8 по приборке?). Расход воздуха неверно задает мозгам расходомер. Но это только мои догадки.

Ставь мозги AAN с чипом и катайся, там защиты по передуву от расхода воздуха нету))

Гриценко Вячеслав

09.02.2010, 11:24

Судя по симптомам-это передув. Дерготня под бустом, потом не дает надуть больше 1.0 по приборке-дергается. Выключил-включил зажигание, и поехала. Передув думаю по расходу воздуха (в пике то онаж не выдувает больше 1.8 по приборке?). Расход воздуха неверно задает мозгам расходомер. Но это только мои догадки.

Ставь мозги AAN с чипом и катайся, там защиты по передуву от расхода воздуха нету))
Только на это и надеюсь. У меня была еще такая картинка. Ехал из Казахстана в прошлом году. Ехал долго. Часами не останавливался. Еду на круиз-контроле. Педаль газа то еле-еле ворочается. И в итоге она задергалась на круизе. Вот. Получается, что с течением времени (или чего еще) показания расходомера (или чего еще) растут? На круизе то расход небольшой. Никаких резких ускорений и соответственно расходов воздуха. Это я так. Рассуждаю. Не могу все-таки до конца осмыслить причину проблемки.
А катушки вот такие. Может кто подскажет распиновку разъема?

a200tq

09.02.2010, 12:21

Только на это и надеюсь. У меня была еще такая картинка. Ехал из Казахстана в прошлом году. Ехал долго. Часами не останавливался. Еду на круиз-контроле. Педаль газа то еле-еле ворочается. И в итоге она задергалась на круизе. Вот. Получается, что с течением времени (или чего еще) показания расходомера (или чего еще) растут? На круизе то расход небольшой. Никаких резких ускорений и соответственно расходов воздуха. Это я так. Рассуждаю. Не могу все-таки до конца осмыслить причину проблемки.
А катушки вот такие. Может кто подскажет распиновку разъема?

А давление топлива мерял? У меня так помирали две штуки бензонасосов именитой, качественной фирмы бош. На холодную валит, нагреется-и дерготня. Позорный рисовый ниппон денсо под лейблом тойота сделанный в японии работает 2 года уже идеально)

катушки эти выкинь в помойку, менять замучаешься сгоревшие)

Patriot.msk

09.02.2010, 12:30

...У меня так помирали две штуки бензонасосов именитой, качественной фирмы бош. ...

У меня на бочке насос подвесной проработал 200ткм только у меня. Я его не менял. До меня ещё не известно сколько. Много раз я его осушал, много раз забивалась сетка в баке. Правда насос пирбург.

Сейчас стоит наверно вош(?) от рс-2 насколько знаю, ещё туда не лазил за 70ткм пробега за 1 год. т.т.т.

Так шта не распространяйте галимые слухи по поводу качества з.ч., лучше поменяй поставщика з.ч.

a200tq

09.02.2010, 12:44

У меня на бочке насос подвесной проработал 200ткм только у меня. Я его не менял. До меня ещё не известно сколько. Много раз я его осушал, много раз забивалась сетка в баке. Правда насос пирбург.

Сейчас стоит наверно вош(?) от рс-2 насколько знаю, ещё туда не лазил за 70ткм пробега за 1 год. т.т.т.

Так шта не распространяйте галимые слухи по поводу качества з.ч., лучше поменяй поставщика з.ч.

Ну ну ещя вспомни приемники из танков вермахта которые работаеют до сих пор и канистры с бензином которые не текут до сихпор) А потом пойди купи в дунфане (тоже наверное отстой да?) чешский бош мехвпрысковый и порадуйся его долгой безотказной работе)))

Patriot.msk

09.02.2010, 13:11

Ну ну ещя вспомни приемники из танков вермахта которые работаеют до сих пор и канистры с бензином которые не текут до сихпор) А потом пойди купи в дунфане (тоже наверное отстой да?) чешский бош мехвпрысковый и порадуйся его долгой безотказной работе)))

Да нет, просто признайся что когда запчасти стоЯт или лежат без дела они не ломаются:D

Гриценко Вячеслав

09.02.2010, 13:14

Давление нормальное. Мерил я его. Насос стоит Бош, взятый на разборе немецкий с механического впрыска. Весь в кольцах. Этот насос тянул мех впрыск. Работает абсолютно тихо. Проверял давление при движении. С дерготней давление никак не связано. Я думаю это передув.

Patriot.msk

09.02.2010, 13:17

катушки эти выкинь в помойку, менять замучаешься сгоревшие)

Кстати откуда инфа?

a200tq

09.02.2010, 13:26

Да нет, просто признайся что когда запчасти стоЯт или лежат без дела они не ломаются:D

Спорное утверждение. Что по тойотовскому насосу-он отходил уже 30 тыщ за 2 года. вполне нормально. Просто...бомбить по ночам наверное имеет смысл на жигулях-шестерке, а не на эске)

a200tq

09.02.2010, 13:28

Кстати откуда инфа?

Из опыта многих камрадов, почитай например тему ремонт на ак, или спроси Сержика, и почитай его тему)

Ах ну да этож изделие бош, оно неможет сломаться)

Patriot.msk

09.02.2010, 13:29

Спорное утверждение. Что по тойотовскому насосу-он отходил уже 30 тыщ за 2 года. вполне нормально. Просто...бомбить по ночам наверное имеет смысл на жигулях-шестерке, а не на эске)

30 тыщ для насоса тойоты или 200 тыщ для немецкого качества... помниццо у рисового помёта моторы меньше ходят, чем мой немецкий некачественный насос:D
Поверь, бомбить как я лучше на эске;-)

Patriot.msk

09.02.2010, 13:30

Из опыта многих камрадов, почитай например тему ремонт на ак, или спроси Сержика, и почитай его тему)

Ах ну да этож изделие бош, оно неможет сломаться)
Слушай, не передёргивай. Это установка катушек от атмомотора на турбовый с другими температурными режимами под капотом, поэтому и интересуюсь... Кстати не бош, а бреми и хелла вроде как.

a200tq

09.02.2010, 13:31

30 тыщ для насоса тойоты или 200 тыщ для немецкого качества... помниццо у рисового помёта моторы меньше ходят, чем мой немецкий некачественный насос:D
Поверь, бомбить как я лучше на эске;-)

Так насос же не сломался, продолжает ездить так что может и 300к отходит. Немецкому качеству сколько лет то уже тому?) Яж говорю вспомни приемники из танков немецких времен второй мировой, до сих пор работающие)

Patriot.msk

09.02.2010, 13:33

Так насос же не сломался, продолжает ездить так что может и 300к отходит. Немецкому качеству сколько лет то уже тому?) Яж говорю вспомни приемники из танков немецких времен второй мировой, до сих пор работающие)

Так ты купил оригинальный насос от тойоты или нет? Или опять сравнение схожее как с эской в 45ом и с5 барабаном?:bz:

a200tq

09.02.2010, 13:37

Слушай, не передёргивай. Это установка катушек от атмомотора на турбовый с другими температурными режимами под капотом, поэтому и интересуюсь... Кстати не бош, а бреми и хелла вроде как.

Даладно-на турбу в том числе они и идут, на 1.8т и на 2.7тт, и горят там прекрасно и ярко) Тема эта обсасывалась много раз уже про горящие коммутаторные катушки. Беру, бреми, хелла-этож немецкое качество, как же так?!))) А вот ведь незадача-безкоммутаторные катушки, трёхвыводные, стоявшие на некоторых модификациях 1.8-2.7, были спроектированы изначально хитачи, и как то не слышал я чтобы горели они. И коммутаторы тоже. и воздухомеры. Ужас просто)

a200tq

09.02.2010, 13:39

Так ты купил оригинальный насос от тойоты или нет? Или опять сравнение схожее как с эской в 45ом и с5 барабаном?:bz:

Так конечно купил и проехал на нем уже 30 ткм. и самсусам уже тоже на таком катается. Бесшумный и эффективный насос.

Кстати барабан кватро с5 2.4 вполне даже конвертируется в небарабан битурбо. Да ещё и на налогах десятку в год экономишь, и это пока) А двухзонной климы, 6 подушек безопасности, информационного табло, и нормальной рулежки у эски не будет никогда)

Patriot.msk

09.02.2010, 13:40

Даладно-на турбу в том числе они и идут, на 1.8т и на 2.7тт, и горят там прекрасно и ярко) Тема эта обсасывалась много раз уже про горящие коммутаторные катушки. Беру, бреми, хелла-этож немецкое качество, как же так?!))) А вот ведь незадача-безкоммутаторные катушки, трёхвыводные, стоявшие на некоторых модификациях 1.8-2.7, были спроектированы изначально хитачи, и как то не слышал я чтобы горели они. И коммутаторы тоже. и воздухомеры. Ужас просто)

Я пока глазами ничего подобного не видел... Да и есть мнение что на штатных местах эти катушки ходят 100ткм без проблем, потом горят всборе всем скопом.

Patriot.msk

09.02.2010, 13:42

Так конечно купил и проехал на нем уже 30 ткм. и самсусам уже тоже на таком катается. Бесшумный и эффективный насос.

А можно узнать сколько раз ты пробывал оригинальный насос от ауди, а не купленный у ары в южном порту чешский бош оригинал по братски как постонному клиенту со скидкой?:D

Я ж говорю. Ты вечно сравниваешь топ с дешёвкой посвежее.

a200tq

09.02.2010, 13:43

Я пока глазами ничего подобного не видел... Да и есть мнение что на штатных местах эти катушки ходят 100ткм без проблем, потом горят всборе всем скопом.

Иди напиши это в теме про оллроады на ак людям, посмеётесь все вместе))) Ты думаешь почему у этих катушек столько ревизий было-там штук 20 букв на конце? И все эти ревизии оплачивал клиент)

a200tq

09.02.2010, 13:43

А можно узнать сколько раз ты пробывал оригинальный насос от ауди, а не купленный у ары в южном порту чешский бош оригинал по братски как постонному клиенту со скидкой?:D

Я ж говорю. Ты вечно сравниваешь топ с дешёвкой посвежее.

Яж говорю-брал в дунфане. Ты в курсе что такое дунфан?

Patriot.msk

09.02.2010, 13:44

Кстати барабан кватро с5 2.4 вполне даже конвертируется в небарабан битурбо. Да ещё и на налогах десятку в год экономишь, и это пока) А двухзонной климы, 6 подушек безопасности, информационного табло, и нормальной рулежки у эски не будет никогда)
Кстати барабан 45ый за 100 тыщ купленный можно доделать запчастями из лужи и будет валить нормально за вменяемые деньги.

7А башка без трещин находится за 0 рублей элементарно:D А если повезёт ещё и денег дадут чтоб забрал.

Ах двухзонный климат который никто никогда не чистил и подушки которые не работают так как пиропатроны высыпались, когда на конченном многорычаге без сайлентов ралли устраивали, продают нынче за 300 т.р. потому что никто конченные дрова не покупает - это самая ГЛАВНАЯ деталь в машине:D:D

a200tq

09.02.2010, 13:46

Кстати барабан 45ый за 100 тыщ купленный можно доделать запчастями из лужи и будет валить нормально за вменяемые деньги.

7А башка без трещин находится за 0 рублей элементарно:D А если повезёт ещё и денег дадут чтоб забрал.

ага я вижу как он у всех валит-на эвакуаторе в сервис с полмотора в багажнике а другой половиной размазанной тонким слоем по шоссе)))

Patriot.msk

09.02.2010, 13:47

Яж говорю-брал в дунфане. Ты в курсе что такое дунфан?

Нет не в курсе. Но туда теперь точно не поеду:D

А расшифровывать и переводить на русский это название так вообще опасаюсь:D:D

Patriot.msk

09.02.2010, 13:49

ага я вижу как он у всех валит-на эвакуаторе в сервис с полмотора в багажнике а другой половиной размазанной тонким слоем по шоссе)))
Да што вы говорите, особенно с учётом того что турбина к24 будет, ибо самый дешевый проверенный вариант и работает даже если она годами в луже лежала. И коллектора с острыми переходами варить не надо будет, и жаловаться то что эта затычка греется из-за ЕГТ сенсоров тоже:D

a200tq

09.02.2010, 13:51

Нет не в курсе. Но туда теперь точно не поеду:D

А расшифровывать и переводить на русский это название так вообще опасаюсь:D:D

Нажми, не бойся) http://www.dunfan.ru/

a200tq

09.02.2010, 13:53

Да што вы говорите, особенно с учётом того что турбина к24 будет, ибо самый дешевый проверенный вариант и работает даже если она годами в луже лежала. И коллектора с острыми переходами варить не надо будет, и жаловаться то что эта затычка греется из-за ЕГТ сенсоров тоже:D

А вот теперь прикинь, сколько будет стоить переделать двулитровый 45 моноприводный кузов в некое подобие стоковой эски)

Patriot.msk

09.02.2010, 13:53

Нажми, не бойся) http://www.dunfan.ru/

Во, круто. Из гермашки возят АКБ БОШ фурами и газелями!

Как ты вообще этот магаз нашёл?:D

Patriot.msk

09.02.2010, 13:55

А вот теперь прикинь, сколько будет стоить переделать двулитровый 45 моноприводный кузов в некое подобие стоковой эски)

Ничего не мешает купить кваттру с 2.0 мотором за те же 100 рублей и сделать из неё драгстер, потому как 2.0Т R4 лучшая для этого конфигурация.

Sechan

09.02.2010, 14:05

Я уже рассказывал про внутренности почти нового Вош насоса который покупал в отделе Вош. Больше нет желания покупать такой же.

a200tq

09.02.2010, 14:17

Во, круто. Из гермашки возят АКБ БОШ фурами и газелями!

Как ты вообще этот магаз нашёл?:D

Официальный дилер воша. Что не так?

a200tq

09.02.2010, 14:18

Ничего не мешает купить кваттру с 2.0 мотором за те же 100 рублей и сделать из неё драгстер, потому как 2.0Т R4 лучшая для этого конфигурация.

Пример живой а100 2.0 кваттро(!) с ровными доками-в студию!

a200tq

09.02.2010, 14:19

Я уже рассказывал про внутренности почти нового Вош насоса который покупал в отделе Вош. Больше нет желания покупать такой же.

И это правильно. Потому и купил тойотонасос, что альтернативы особой не было.

Patriot.msk

09.02.2010, 14:33

Пример живой а100 2.0 кваттро(!) с ровными доками-в студию!
Ну если поискать найдёшь, то что их нету на авто.ру это ещё не показатель:)
А вообще это такая же сказка как с5 живая за 300р;-)

И это правильно. Потому и купил тойотонасос, что альтернативы особой не было.
Оригинал. Который никто не пробывал.

a200tq

09.02.2010, 14:43

Ну если поискать найдёшь, то что их нету на авто.ру это ещё не показатель:)
А вообще это такая же сказка как с5 живая за 300р;-)

Оригинал. Который никто не пробывал.

Сам видел, смотрел, катал вполне даже годные к восстановлению с5 за 300-320. И поторговаться можно было. Покрайней мере тут понятно куда, и зачем будешь вкладывать труд и деньги. Зачем их вкладывать в древнюю сотку 91-2 года-неясно.

Оригинал насос-а ты оплатишь эксперимент, если придет тот же чешский говенный вош но с проштампованными на нем кольцами?

Patriot.msk

09.02.2010, 14:47

Сам видел, смотрел, катал вполне даже годные к восстановлению с5 за 300-320. И поторговаться можно было. Покрайней мере тут понятно куда, и зачем будешь вкладывать труд и деньги. Зачем их вкладывать в древнюю сотку 91-2 года-неясно.

Вот о чём и речь. В фениксов играть, дрова собирать по щепкам выбор каждого. Не мой. Я не реставратор и тратить время на эту хню не хочу. Лучше эс6 с5 за 600.

Оригинал насос-а ты оплатишь эксперимент, если придет тот же чешский говенный вош но с проштампованными на нем кольцами?

Как настанет конец, так и буду думать. Может так и сделаю.

a200tq

09.02.2010, 14:55

Вот о чём и речь. В фениксов играть, дрова собирать по щепкам выбор каждого. Не мой. Я не реставратор и тратить время на эту хню не хочу. Лучше эс6 с5 за 600.

Как настанет конец, так и буду думать. Может так и сделаю.

Так ты уж определись-то подвеску перекидать в с5 кондей починить да мск поменять-это мегазадача на которую ты не хочешь тратить время, то из моно атмо 2 литра сотки сделать кватровый корч 2 литра турбо-фигня)

Patriot.msk

09.02.2010, 14:57

Так ты уж определись-то подвеску перекидать в с5 кондей починить да мск поменять-это мегазадача на которую ты не хочешь тратить время, то из моно атмо 2 литра сотки сделать кватровый корч 2 литра турбо-фигня)

Я уже определился и выбор сделал, мне как бэ ни то не другое не нужно.
А по поводу мск и подвески - ну ну, что здесь ещё скажешь?:)

Хотя хули там, стоять то и не ломаться любая сможет, кроме тех которые гниют:D

a200tq

09.02.2010, 15:00

Я уже определился и выбор сделал, мне как бэ ни то не другое не нужно.
А по поводу мск и подвески - ну ну, что здесь ещё скажешь?:)

Хотя хули там, стоять то и не ломаться любая сможет, кроме тех которые гниют:D

А и говорить нечего-уелить машине неделю и потом радоваться современному аппарату, а не вышедшему из тьмы веков

Patriot.msk

09.02.2010, 15:04

А и говорить нечего-уелить машине неделю и потом радоваться современному аппарату, а не вышедшему из тьмы веков
Нечего. Говорить будем когда ты им повладеешь достаточно и не будешь судить о надёжности турбин и электроники приводя в аргумент что ты кузов распилил и там металл:ch:

a200tq

09.02.2010, 15:32

Нечего. Говорить будем когда ты им повладеешь достаточно и не будешь судить о надёжности турбин и электроники приводя в аргумент что ты кузов распилил и там металл:ch:

По надежности электроники для меня важен и другой показатель-из разобранной машины по электронике не продалось ничего вообще. Ни одного блока. Ни одного реле. Ни одного датчика. И для меня это-показатель, и очень важный.

Ну и опять таки-есть подопытная машина одна, теперь есть вторая. Статистика подбирается, и говорит о том, что вся эта ненадежность а4, а6-миф, как миф например сильная задержка на педаль газа с электродросселем.

Гриценко Вячеслав

17.02.2010, 09:13

Ну что-ли промежуточное подведение итогов. Так сказать "устранение достигнутых недостатков". В пятницу утром ехал. Температура -38. Дергалась как последняя проститутка на панели. При несильном нажатии на педаль. В субботу -24 и по сей день в районе -10...20 градусов. Никакого дерганья. Ни при каких случаях. Отсюда кой-какие, я бы сказал, мысли чего может быть не так. 1. Датчик температуры входящего воздуха во впускном коллекторе. 2. Слишком большой сигнал с ДМРВ, связанный с увеличением массового заряда воздуха или может быть датчика температуры в ДМРВ. Или может косячный ДМРВ. Тоже нельзя списывать. Т. е. передув все-таки 3. Косяки по проводке, которые вылазят на морозе? И 4. самое основное - Х. З.

Koryun

23.10.2010, 11:32

Как разрешилась проблема???
у меня тоже наподобие херь началась на днях..еду...валить начинаю..аварийный режим..больше 1,4 не дует..а если нажать газ, то сбрасывает..выключил зажигание, включил едет! симптомы схожие..в пробке постоишь и мозги имеет..
по приборке стало редко показывать теперь даже 2.0...а когда брал машину 2.2 показывал иногда...
заметил, что свист турбины усилился на слух...может пропускает где?
Как проверить?
Какие соображения по устранению проблемы господа?