Просмотр полной версии : Cтрокер на AAR
Возможна-ли на двигатель AAR, установка колена от ТДИ 95.5 и какие шатуны при этом понадобятся?
да конечно, что бы ответить на данный вопрос нужно знать две вещи а может даже три) кто настроит мотор и на чем, вторая какие будут поршни, и зачем это на аар? вообще поршни под такую конфигурацию выйдут по цене примерно как вся машина с ааэром..
Мозги Инвент. Поршни сток ремонтные 83, зимой предстоит капиталка.
Fregat666
17.07.2017, 10:31
ищи блок от дизеля. либо вообще ничего не меняй. купи AAN и радуйся
нужно найти блок с коленом под него заказать шатуны у прибалта а луче и поршни, блок от дизеля имеет в конце в левом углу от ток лоя масла и карторных газов его нужно заглушить плюс проделать дырку в задней стенке блока для подачи воды на печку. след проблема эта переделка посадочного места для дк, у дизеля его нет или он на колене в нутри. Штатный мозг его не воспримет там всего 4 зуба кажетяся. нужно делать посалочные места под штатные датчики, или покупать 60-2 под катом. и еше много всяких заморочек с натяжением ремся и тд
Если тебя это не пугает в перед
С каналом проблем не будет, блок можно найти с выточкой под датчик коленвала и на ааэре морочится с заказными шатунами нет смысла, всё равно он не поедет с ааэр головой) я описывал много раз как собрать из мусора за три копейки 2.5 пбез недохода
С каналом проблем не будет, блок можно найти с выточкой под датчик коленвала и на ааэре морочится с заказными шатунами нет смысла, всё равно он не поедет с ааэр головой) я описывал много раз как собрать из мусора за три копейки 2.5 пбез недохода
Можно ссылку? Сильно заморачиваться не хочу, блок менять не буду. Авто просто рабочая лошадка, авант не кватро.
Если не менять блок то нужны будут поршни за 40-60 тр
Можно-ли эти подогнать http://www.sti-motor.ru/info.php?id=708 , Срезать около 2мм, нах. такой жаровой пояс на атмо?
Лучше сгоняй отдохнуть за бугор, все равно вьебет мотор)нормальный 2,2т собери и будет счастье)
Можно-ли эти подогнать http://www.sti-motor.ru/info.php?id=708 , Срезать около 2мм, нах. такой жаровой пояс на атмо? сколько стоит один такой поршень? для сток мне кажется ковка нах не нужна, поставь шатун бмв и тазопоршень, запили плоскость блока на величину недохода..
4 шт. 15000руб. Упроизводителя не проблема 5шт. заказать.
Я вот тоже собираю атмо-строкер. Блок AEL, он негоже и колено. ГБЦ NF. Шатуны 159е. Поршни AAH. Интересуют мнения по данной кофигурации знающих людей.
Для автора темы. У нас собирали мотор на родном блоке с коленом 95.5 и родными поршнями. Шатуны жигулевские. Недоход компенсировали смешением отверстия во втулке ВГШ.
Я вот тоже собираю атмо-строкер. Блок AEL, он негоже и колено. ГБЦ NF. Шатуны 159е. Поршни AAH. Интересуют мнения по данной кофигурации знающих людей.
Для автора темы. У нас собирали мотор на родном блоке с коленом 95.5 и родными поршнями. Шатуны жигулевские. Недоход компенсировали смешением отверстия во втулке ВГШ.
Что можно ожидать от такого мотора?
Я вот тоже собираю атмо-строкер. Блок AEL, он негоже и колено. ГБЦ NF. Шатуны 159е. Поршни AAH. Интересуют мнения по данной кофигурации знающих людей.
Для автора темы. У нас собирали мотор на родном блоке с коленом 95.5 и родными поршнями. Шатуны жигулевские. Недоход компенсировали смешением отверстия во втулке ВГШ.
Такой строкер и под турбо делают, но с 20v головой.
Такой строкер и под турбо делают, но с 20v головой.
Знаю. У них и подсмотрел конфигурацию кто под турбо делал. С 10V головой степень сжатия будет как раз для хорошего атмосферника. Интересно как поедет.
Скиталец
18.07.2017, 23:20
Я вот тоже собираю атмо-строкер. Блок AEL, он негоже и колено. ГБЦ NF. Шатуны 159е. Поршни AAH. Интересуют мнения по данной кофигурации знающих людей.
Для автора темы. У нас собирали мотор на родном блоке с коленом 95.5 и родными поршнями. Шатуны жигулевские. Недоход компенсировали смешением отверстия во втулке ВГШ.
Высокий строкер т4 бус 2.5 бензин. Не надо ничего изобретать, все уже давно сделано ))).
Низкий строкер на жигулевских шатунах - стремная и не разумная конструкция.
Что мешает собрать на нормальных шатунах и поршнях?
Высокий строкер т4 бус 2.5 бензин. Не надо ничего изобретать, все уже давно сделано ))).
Низкий строкер на жигулевских шатунах - стремная и не разумная конструкция.
Что мешает собрать на нормальных шатунах и поршнях?
Низкий блок собирал не я. Просто знаю из чего собирали.
Был холявный мотор AEL с изношеной цпг. Почему бы не собрать?))
Низкий строкер на жигулевских шатунах - стремная и не разумная конструкция.
Что мешает собрать на нормальных шатунах и поршнях?
Это на каких?
nordman10
19.07.2017, 13:31
С каналом проблем не будет, блок можно найти с выточкой под датчик коленвала и на ааэре морочится с заказными шатунами нет смысла, всё равно он не поедет с ааэр головой) я описывал много раз как собрать из мусора за три копейки 2.5 пбез недохода
Блок, колено, шатуны от дизеля, поршни от таза? Втулки в шатунах не плющит ? Недохода вообще нет? Какая степень получится с одной прокладкой?
Блок, колено, шатуны от дизеля, поршни от таза? Втулки в шатунах не плющит ? Недохода вообще нет? Какая степень получится с одной прокладкой? шатуны 150мм от атмодизеля, многие задают вопрос про втулки, почему их должно плющить? дул больше 2х избытка с детоном, ничего не плющило, бронзу использовал браж 9
шатун от жигулей 136мм, шатун от бмв 135мм
думаю мотор с таким коротким шатуном и ходом 95.5 будет плохо работать
думаю мотор с таким коротким шатуном и ходом 95.5 будет плохо работать
Совершенно верно. R/S вообще никакой. Собирать нужно только на высоком блоке.
Kulibinw12
19.07.2017, 22:10
Лучше сгоняй отдохнуть за бугор, все равно вьебет мотор)нормальный 2,2т собери и будет счастье)
Нанормальный2,2денегнадо
Сколько щя мотр построить и настроать надо денег то 500
Нанормальный2,2денегнадо
Сколько щя мотр построить и настроать надо денег то 500 за 250-300 можно бюджетный собрать сил на 400-500
Чтонибудь интересное можно сделать из aar, атмо вариант?
Чтонибудь интересное можно сделать из aar, атмо вариант?
штудируй :rolleyes:
http://www.20v-sauger-tuning.de/
штудируй :rolleyes:
http://www.20v-sauger-tuning.de/
Так там 7а мотор, интересны с 10 клапанным варианты извращений.
У меня стоит купешка с 7а мотором ждет своего часа:cool:
Так там 7а мотор, интересны с 10 клапанным варианты извращений.
У меня стоит купешка с 7а мотором ждет своего часа:cool:Как вариант выкинуть его и поставить нормальный мотор.
Чтонибудь интересное можно сделать из aar, атмо вариант?
Простыми способами ничего. А так доработка ГБЦ. Фрезеровка ее на 1-1.5мм. И блок управления зажиганием VEZ, от 44 кузова мотора NF с буквой N вконце номера. Будет заметно веселей ехать.
А так доработка ГБЦ. Фрезеровка ее на 1-1.5мм.
железные прокладки не катят?
железные прокладки не катят?
В смысле не катят?
Имел ввиду может есть тонкие?
Имел ввиду может есть тонкие?
Они есть. Но такойже толщины как и обычная.
Retenaror
27.09.2017, 01:33
Слишком сложный тюнинг..
А я всётаки собрал атмострокер)). Ездит и довольно весело по сравнению со стоком, особенно когда под капотом оно смотрится как обычный NF.
Уже 3 год езжу на низком блоке.
Собрал в начале на 7а башке, затем сменил ее на аар, прижать нужно было. мозги 3б. на газу. атмо.
момент очень приятный.
Теперь думаю боевой собрать низкий.
2х литровые на 92,8 при низких блоках живут сто лет.
добавление 1,35 мм как-то глобально думаю не повлияют на мотор.
maverick8710
23.01.2023, 05:27
А я всётаки собрал атмострокер)). Ездит и довольно весело по сравнению со стоком, особенно когда под капотом оно смотрится как обычный NF.
На чем собрал?
Какой момент получился?
Тоже стоит сотка кваттра с aar в гараже, уже 4й год не выезжал на ней.
Блок 2.5 тди и колено с негоже. Поршни ААН 2.8. Шатуны 2Е 2.0. ГБЦ 10V моя родная NF.
По моменту и мощности ничего сказать немогу. Однозначно намного лучше едет. По теплу мож заеду на стенд ради интереса.
Скиталец
30.01.2023, 22:40
Блок 2.5 тди и колено с негоже. Поршни ААН 2.8. Шатуны 2Е 2.0. ГБЦ 10V моя родная NF.
По моменту и мощности ничего сказать немогу. Однозначно намного лучше едет. По теплу мож заеду на стенд ради интереса.
Правильный конфиг. Пиковые значения не так значимы.
Элластичность самое то.
Блок 2.5 тди и колено с негоже. Поршни ААН 2.8. Шатуны 2Е 2.0. ГБЦ 10V моя родная NF.
По моменту и мощности ничего сказать немогу. Однозначно намного лучше едет. По теплу мож заеду на стенд ради интереса.
поршни от AAH фрезеровались? они по кв должны вроде выступать над плоскостью блока на 1мм?
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot