Просмотр полной версии : осевой люфт вала турбины борг варнер
проехал на свой машине 10тк, за этот пробег израсходовал 2 турбины)) появляется осевой люфт, изнашивается опорный подшипник, обе турбины прошли примерно по 4т км, первой дул 1.5-2.2 а второй 0.6 т.к. зима) обе турбины были новыми, кто катался на больших турбах, какого диаметра использовал маслоподачу?
FRUITCAT
24.05.2017, 09:33
Что то не долго((( Подвод масла стоковые по диаметру ?
да с камаза) маслоподача через тефлоновую трубку, внутренний диаметр 5мм, сегодня точно скажу сколько, думаю этого мало..
проехал на свой машине 10тк, за этот пробег израсходовал 2 турбины)) появляется осевой люфт, изнашивается опорный подшипник, обе турбины прошли примерно по 4т км, первой дул 1.5-2.2 а второй 0.6 т.к. зима) обе турбины были новыми, кто катался на больших турбах, какого диаметра использовал маслоподачу?
Мошт воздушный фильтр более производительный нужен. Сильное разрежение перед крыльчаткой убивает турбины.
Мошт воздушный фильтр более производительный нужен. Сильное разрежение перед крыльчаткой убивает турбины.
думал тоже об этом, места маловато под капотом
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot