Просмотр полной версии : нужна инфа по моторам 7А - 3В - AAN
ALPINAB7
08.01.2010, 20:51
подскажите насколько идентичны блоки выше указанных моторов и насколько реально установка на них ГБЦ от 7А
какие переделки требуются если один блок под АКПП а надо под МКПП сделать
спасибо .....
подскажите насколько идентичны блоки выше указанных моторов и насколько реально установка на них ГБЦ от 7А
какие переделки требуются если один блок под АКПП а надо под МКПП сделать
спасибо .....
В плане установки 7а гбц, все эти блоки идентичны,+прибавь к этому мс1-2, 1В, AAR NG NF KU, и другие р5 с 81.0-82.5 цилиндрами должны подойти тоже. У некоторых из них нужно делать доработку чтобы было куда поставить датчики частоты-положения колена. Подойдут и старые блоки KG, WC, но у них нужно варить угол канала на блоке либо на самой гбц, все делалось, все решаемо. Можешь заморочиться и с экзотикой-сделать 7а строкер на 2.5 тди блоке и колене)
По акпп-мкпп разницы по блокам нет насколько я видел.
ALPINAB7
08.01.2010, 21:14
В плане установки 7а гбц, все эти блоки идентичны,+прибавь к этому мс1-2, 1В, AAR NG NF KU, и другие р5 с 81.0-82.5 цилиндрами должны подойти тоже. У некоторых из них нужно делать доработку чтобы было куда поставить датчики частоты-положения колена. Подойдут и старые блоки KG, WC, но у них нужно варить угол канала на блоке либо на самой гбц, все делалось, все решаемо. Можешь заморочиться и с экзотикой-сделать 7а строкер на 2.5 тди блоке и колене)
По акпп-мкпп разницы по блокам нет насколько я видел.
подшипник там есть для первичного вала или нету ?
ALPINAB7
08.01.2010, 21:17
просто есть в наличии не очень хороший блок 7А и есть от него ГБЦ
и есть блок AAN вот думал накрыть AAN - ГБЦ от 7А , правда AAN был с АКПП а мне надо под МКПП
Скиталец
08.01.2010, 21:22
подскажите насколько идентичны блоки выше указанных моторов и насколько реально установка на них ГБЦ от 7А
какие переделки требуются если один блок под АКПП а надо под МКПП сделать
спасибо .....
по механике и автомату будет ньюанс по коленвалу. на автоматном колене стоит центрирующая заглушка. с которой механику не поставишь
ALPINAB7
08.01.2010, 21:25
по механике и автомату будет ньюанс по коленвалу. на автоматном колене стоит центрирующая заглушка. с которой механику не поставишь
какой выход ?
Скиталец
08.01.2010, 21:27
просто есть в наличии не очень хороший блок 7А и есть от него ГБЦ
и есть блок AAN вот думал накрыть AAN - ГБЦ от 7А , правда AAN был с АКПП а мне надо под МКПП
в 7А голове надо будет нарезать резьбу под дополнительные шпильки крепления выпускного коллектора и делать три дополнительных канала для охлаждающего коллектора..плюс решить вопрос с местоположением датчика холла. и есть еще один маленький нъюанс -на 7А голове нет одного масляного канала
Скиталец
08.01.2010, 21:28
какой выход ?
доставать заглушку
и есть еще один маленький нъюанс -на 7А голове нет одного масляного канала
***Николай, шото новенькое?.. что за канал отсутствует??
Скиталец
08.01.2010, 21:56
***Николай, шото новенькое?.. что за канал отсутствует??
всмысле новенькое? что никогда не обращал внимание?
всмысле новенькое? что никогда не обращал внимание?
Нет.
под что там еще один маслянный канал??
crossquattro
08.01.2010, 22:31
парни, объясните и мне, новичку
доставать заглушку
это сложно ???
просто тоже предстоит замена блока AAN... у меня мкпп
все же мкпп блок искать ???
парни, объясните и мне, новичку
это сложно ???
просто тоже предстоит замена блока AAN... у меня мкпп
все же мкпп блок искать ???
2 минуты
парни, объясните и мне, новичку
это сложно ???
просто тоже предстоит замена блока AAN... у меня мкпп
все же мкпп блок искать ???
блоки одинаковые, заглушка в колене
crossquattro
08.01.2010, 22:34
2 минуты
понял, спасиб !
значит без разницы
crossquattro
08.01.2010, 22:36
блоки одинаковые, заглушка в колене
значит колена разные ???
просто мне в сборе менять нада...
мой взовался
Скиталец
08.01.2010, 22:36
Нет.
под что там еще один маслянный канал??
ты суслика видел?
-нет!
-и я нет. а он есть!
никогда не обращал внимание на заглушку в голове с внутренней стороны?
значит колена разные ???
просто я в мне в сборе менять нада...
мой взовался
Колено одинаковое. Чтобы превратить колено акпп в колено мкпп нужно вытащить из него заглушку, операция на 2 минуты.
А что с мотором то, как взорвался?
ты суслика видел?
-нет!
-и я нет. а он есть!
никогда не обращал внимание на заглушку в голове с внутренней стороны?
Я вот обратил внимание на какую то медную заглушку в 7а гбц внутри. Но, потом пришла 7а-именно 7а! голова в которой никакой такой заглушки внутри не было. Выходит-у 7а голов разные отливки были?
ты суслика видел?
-нет!
-и я нет. а он есть!
никогда не обращал внимание на заглушку в голове с внутренней стороны?
неа невидел.. завтра пойду гляну ради интереса.. в каких краях ее искать хоть?
crossquattro
08.01.2010, 22:42
вот теперь все ясненько !
взорвался... не знаю даже, машина сток была... наверно от старости или некачественного ремонта
купил эСку за дешево на восстановление в мск поехал домой, думаю доехать должен... но не тут то было !
300км от мск отъехал и шатун из блока вылез... далее 1500км на тросу
весело было !
Я вот обратил внимание на какую то медную заглушку в 7а гбц внутри. Но, потом пришла 7а-именно 7а! голова в которой никакой такой заглушки внутри не было. Выходит-у 7а голов разные отливки были?
вариантов видимо хватает.. мы раз потрошили 7А голову.. тоже именно 7А, так там валы были с острозубыми шестернями и на выпускном валу прорези под две шпонки... сколько потом 7А вало перетрогал, таких больше невстречал.. ща кста ти фотку поищу.. вроде была гдето
вот теперь все ясненько !
взорвался... не знаю даже, машина сток была... наверно от старости или некачественного ремонта
купил эСку за дешево на восстановление в мск поехал домой, думаю доехать должен... но не тут то было !
300км от мск отъехал и шатун из блока вылез... далее 1500км на тросу
весело было !
Блин! Прежде чем на такой подвиг решаться-кинул бы клич тут, в конфе, наверняка отозвались бы люди с опытом эсковладения, глянулиб её с тобой, может и отсоветовали бы брать то. Теперь конечно попадос у тебя нехилый, дешевезна уже себя не оправдает(
вариантов видимо хватает.. мы раз потрошили 7А голову.. тоже именно 7А, так там валы были с острозубыми шестернями и на выпускном валу прорези под две шпонки... сколько потом 7А вало перетрогал, таких больше невстречал.. ща кста ти фотку поищу.. вроде была гдето
Ага, мне 7а гбц попалась без площадки под номер, там где он обычно у aan стоит, вообще нет площадки. На другой-есть площадка...вот и думай.
О нашел
http://img3.imageshack.us/img3/5757/15072007281.jpg
Ага, мне 7а гбц попалась без площадки под номер, там где он обычно у aan стоит, вообще нет площадки. На другой-есть площадка...вот и думай.
На старых бошках номер сзади попадался
crossquattro
08.01.2010, 22:51
Блин! Прежде чем на такой подвиг решаться-кинул бы клич тут, в конфе, наверняка отозвались бы люди с опытом эсковладения, глянулиб её с тобой, может и отсоветовали бы брать то. Теперь конечно попадос у тебя нехилый, дешевезна уже себя не оправдает(
ну да, за дешево не получилось. но все равно на восстановление брал + 133лс у нее
мы когда ее тащили в карельском лесу еще пенсионер на ниве в заднее колесо въехал... короче полный ппц !!!
ну ни че, сделаем
ALPINAB7
08.01.2010, 23:02
в 7А голове надо будет нарезать резьбу под дополнительные шпильки крепления выпускного коллектора и делать три дополнительных канала для охлаждающего коллектора..плюс решить вопрос с местоположением датчика холла. и есть еще один маленький нъюанс -на 7А голове нет одного масляного канала
что то я не понял -- блок AAN - ГБЦ 7А - выпуск 7А -впуск 7А - трамблер оставляем = меняем только блок AAN
так не получится ?
О нашел
Интересно, это самопал или что?
что то я не понял -- блок AAN - ГБЦ 7А - выпуск 7А -впуск 7А - трамблер оставляем = меняем только блок AAN
так не получится ?
Все получится, ставь.
Интересно, это самопал или что?
Нет, Vag 054))))
ALPINAB7
08.01.2010, 23:05
Все получится, ставь.
а надо что нить сверлить точить ?
Нет, Vag 054))))
Хых-это вот надо показать шустрикам-экстрасенсам, которые уверяют что мотор с1 720лс-полная фигня и все там досконально известно что и как и к чему))) Тут с 7а то вон какие нло случаются...
а надо что нить сверлить точить ?
Нет, не надо, это Николай расписывал еслиб ты стал из 7а гбц делать турбо-голову, в твоем случае ничего резать точить сверлить не надо.
ALPINAB7
08.01.2010, 23:08
Нет, не надо, это Николай расписывал еслиб ты стал из 7а гбц делать турбо-голову, в твоем случае ничего резать точить сверлить не надо.
а СЖ упадет ? ехать будет ?
Хых-это вот надо показать шустрикам-экстрасенсам, которые уверяют что мотор с1 720лс-полная фигня и все там досконально известно что и как и к чему))) Тут с 7а то вон какие нло случаются...
Поначалу думали может это еще более редкие NM -валы.. но нифига.. позднее доставали валы из NM головы, внешне они стандартно по 20V выглядят)) т.е. одна шпонка, круглозубые шестерни
а СЖ упадет ? ехать будет ?
Если ты будешь ставить на блок AAN с его же поршнями-то упадет, но ехать конечно все равно будет. Если расточишь AAN блок под 7а поршни-ничего не изменится по езде и СЖ. Ну или третий вариант если твои поршни 7а плохие-сделать на заказ в зелике аналог 7а поршней.
ALPINAB7
08.01.2010, 23:52
Если ты будешь ставить на блок AAN с его же поршнями-то упадет, но ехать конечно все равно будет. Если расточишь AAN блок под 7а поршни-ничего не изменится по езде и СЖ. Ну или третий вариант если твои поршни 7а плохие-сделать на заказ в зелике аналог 7а поршней.
............................
там что то про масляные каналы говорилось .........
при сборке блок AAN + ГБЦ 7А = каналы масло вода -- совместятся для работоспособности ? или надо что то изобретать ?
............................
там что то про масляные каналы говорилось .........
при сборке блок AAN + ГБЦ 7А = каналы масло вода -- совместятся для работоспособности ? или надо что то изобретать ?
Все совместится
Скиталец
08.01.2010, 23:59
Все совместится
на некоторых 7а головах одного масляного канала нет
ALPINAB7
08.01.2010, 23:59
ок спасибо за инфу , будем проверять в действии
ALPINAB7
09.01.2010, 00:00
на некоторых 7а головах одного масляного канала нет
на каких именно ?
у меня 90гв.
Скиталец
09.01.2010, 00:13
на каких именно ?
у меня 90гв.
тот. что соединяется с каналом из магистрали для коленвала
мне попадались две разные головки на 7А,с отливом под номер и без,с форсункой и без оной
тот. что соединяется с каналом из магистрали для коленвала
Сто по стоп.. в голову идет один основной маслоканал, остальное все внутри самой башки раздается (распредвалы, гидрики), этот основной подающий маслоканал совпадает со всеми R5 блоками..
не, ща пойду конечно изучу с пристрастием 7А голову...
Patriot.msk
09.01.2010, 14:02
Николай, укажи пальцем где этот канал и есть ли он на этой голове?
На ней есть отливка под номер.
http://photofile.ru/photo/patriot-msk/115625727/large/134079774.jpg (http://photofile.ru/users/patriot-msk/115625727/134079774/)
Скиталец
09.01.2010, 15:05
Николай, укажи пальцем где этот канал и есть ли он на этой голове?
На ней есть отливка под номер.
http://photofile.ru/photo/patriot-msk/115625727/large/134079774.jpg (http://photofile.ru/users/patriot-msk/115625727/134079774/)
на этой голове есть. между вторым и третьим цилиндром со стороны впуска
Скиталец
09.01.2010, 16:14
http://www.20v-sauger-tuning.de/kopf-plan.jpg
Скиталец
09.01.2010, 16:15
это 7А голова.
это 7А голова.
На двух 7А головах дырки есть..
более того и на КГ и на МС там тоже есть..
Скиталец
12.01.2010, 17:00
На двух 7А головах дырки есть..
более того и на КГ и на МС там тоже есть..
я когда то тоже так думал. а оказывается . что не на всех...
Patriot.msk
12.01.2010, 17:05
А канал то этот пробурить можно?
Скиталец
12.01.2010, 17:14
А канал то этот пробурить можно?
конечно можно.
Patriot.msk
12.01.2010, 17:20
конечно можно.
Так это слив из башки в блок, получается, судя по диаметру?
Скиталец
12.01.2010, 17:23
Так это слив из башки в блок, получается, судя по диаметру?
там как раз таки подача масла
Patriot.msk
12.01.2010, 17:26
там как раз таки подача масла
А слив тогда где? Те что между цилиндров по 2 штуки?:bm:
Скиталец
12.01.2010, 17:51
А слив тогда где? Те что между цилиндров по 2 штуки?:bm:
нет конечно. :bz:
Patriot.msk
12.01.2010, 17:52
нет конечно. :bz:
Ну так расскажи, дядь Коль:bv:
Patriot.msk
12.01.2010, 20:11
А слив тогда где? Те что между цилиндров по 2 штуки?:bm:
нет конечно. :bz:
Ща посмотрел понял - это каналы антифриза. слив масла тоже виден. Вопрос остался мне не понятным один - два почти симметрично расположенных канала между вторым и третьим цилиндрами просвечиваются по разному. Тот что со стороны впуска широкий по протяжённости, и свет фонарика выходит у клапанов. Тоесть по логике вещей это слив масла или какая-то подача охлаждающая с низким давлением, если такое есть?
Канал со стороны выпуска не просвечивается, и похоже что идёт разветвляется на тонкие каналы наполнения гидриков, постелей распреда, смазки цепи.
Тоесть 2 канала подачи масла, причём с разным давлением, а остальное слив?
я честно говоря вообще подумал что это большие каналы не для масла а для ОЖ!
ALPINAB7
26.01.2010, 14:24
в 7А голове надо будет нарезать резьбу под дополнительные шпильки крепления выпускного коллектора и делать три дополнительных канала для охлаждающего коллектора..плюс решить вопрос с местоположением датчика холла. и есть еще один маленький нъюанс -на 7А голове нет одного масляного канала
как оказалось в Москве никто такие операции не делает !!!!!!!
как оказалось в Москве никто такие операции не делает !!!!!!!
Прекрасно сделали весной такие операции на двух 7а-головах в моторинтехе на кантемировской, и в иномоторе брались только хотели дороже. Никаких проблем.
И потом. Ты ставишь ГБЦ 7а на низ AAN, при этом сохраняя 7а коллектора, впрыск итд. Тебе ничего ненадо нарезать, сверлить итд.
ALPINAB7
26.01.2010, 14:45
Прекрасно сделали весной такие операции на двух 7а-головах в моторинтехе на кантемировской, и в иномоторе брались только хотели дороже. Никаких проблем.
сколько стоило это там ? как сделали хорошо ? образец давали ?
сколько стоило это там ? как сделали хорошо ? образец давали ?
ох вот сколько стоило не скажу, там в комплексе работа шла. давал образец прокладки выпускного турбо-коллектора и водяной коллектор давал Сделали нормально-не течет не трещит.
Только я переделывал гбц 7а в турбо, если не для турбо ничего этого ненадо делать.
ALPINAB7
26.01.2010, 15:13
ох вот сколько стоило не скажу, там в комплексе работа шла. давал образец прокладки выпускного турбо-коллектора и водяной коллектор давал Сделали нормально-не течет не трещит.
Только я переделывал гбц 7а в турбо, если не для турбо ничего этого ненадо делать.
а датчик для распреда выставляли там ?
я думаю сейчас как раз сделать под турбу ......... прикидываю что и как
а датчик для распреда выставляли там ?
я думаю сейчас как раз сделать под турбу ......... прикидываю что и как
Нет, датчик я там не делал. Но уверен что по образцу его сделали бы, проблем нет
ALPINAB7
26.01.2010, 15:39
Нет, датчик я там не делал. Но уверен что по образцу его сделали бы, проблем нет
так ты себе переделывал по 3В или AAN
так ты себе переделывал по 3В или AAN
3в от aan ничем не отличается кроме площадки под датчик распреда. Ты кстати можешь использовать вместо площадки с датчиком трамблер 3в, как раз и валы у тебя 7а с шестеренкой
Patriot.msk
26.01.2010, 18:02
600р за одно отверстие с резьбой они просят. Там под пятак набежит легко.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot