Fregat666
13.02.2017, 11:11
Разбираю потихонечку свою эску и чуть чуть эмоционирую. Ну не хочу я чтобы машина умирала....
Кузов живой в плане гнили. по геометрии надо отпилить лонжерон левый в районе вакуумника и приварить другой. чуть потянуть. правый на месте. складок на днище нет, все ровно. двери закрываются открываются четко. рейка на месте, крепления все живые. машина не видела столицы, была только в регионах. по ковром тоже все в норме.
кузов от машины с 4.2 мотором, потом стоял AAN
С документами проблем не было. Была экспертиза , замыт номер. все в порядке. Заключения все есть.
Теперь интересное. в ПТС стоит 213 л.с и они узаконены. по ПТС AUDI S6 AVANT. Стеклянный люк....
Хотелось бы продать документы вместе с кузовом понимающему и рукастому человеку и в последствии увидить живой аппарат.
Сам пошел по другому по более сложному пути и назад дороги нет.
Цена кузова = цене документов = 15000 руб. номера, ПТС, СТС все на месте.
Кузов живой в плане гнили. по геометрии надо отпилить лонжерон левый в районе вакуумника и приварить другой. чуть потянуть. правый на месте. складок на днище нет, все ровно. двери закрываются открываются четко. рейка на месте, крепления все живые. машина не видела столицы, была только в регионах. по ковром тоже все в норме.
кузов от машины с 4.2 мотором, потом стоял AAN
С документами проблем не было. Была экспертиза , замыт номер. все в порядке. Заключения все есть.
Теперь интересное. в ПТС стоит 213 л.с и они узаконены. по ПТС AUDI S6 AVANT. Стеклянный люк....
Хотелось бы продать документы вместе с кузовом понимающему и рукастому человеку и в последствии увидить живой аппарат.
Сам пошел по другому по более сложному пути и назад дороги нет.
Цена кузова = цене документов = 15000 руб. номера, ПТС, СТС все на месте.